Авиабаза морской пехоты Ивакуни - Marine Corps Air Station Iwakuni

Авиабаза морской пехоты Ивакуни
岩 国 飛行 場
Ивакуни , префектура Ямагути в  Японии
Sumos получили престижную награду за безопасность 141201-M-RQ061-018.jpg
Морской пехоты США KC-130J Супер Геркулес из VMGR-152 таксомоторов к взлетно - посадочной полосы на MCAS Ивакуни в 2014 году.
Mcas iwakuni a insig.jpg
MCAS Iwakuni находится в Японии.
MCAS Ивакуни
MCAS Ивакуни
Расположение в Японии
Координаты 34 ° 08′42 ″ с.ш. 132 ° 14′39 ″ в.д. / 34.14500 ° с.ш.132.24417 ° в. / 34.14500; 132,24417 Координаты: 34 ° 08′42 ″ с.ш. 132 ° 14′39 ″ в.д. / 34.14500 ° с.ш.132.24417 ° в. / 34.14500; 132,24417
Тип Авиабаза морской пехоты
Информация о сайте
Владелец Различные (арендованы правительством Японии и доступны в США)
Оператор Корпус морской пехоты США
Контролируется 1-е авиакрыло морской авиации
Состояние Оперативный
Веб-сайт www .mcasiwakuni .marines .mil Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построено 1940 г. ( 1940 )
В использовании 1940-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		 Полковник Фредерик Лэнс Льюис- младший.
Гарнизон
Информация об аэродроме
Идентификаторы ИАТА : IWK, ИКАО : RJOI, ВМО : 477640
Высота 3 метра (10 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина и поверхность
20.02 2 040 метров (6 693 футов)  Бетон
Прочие аэродромные сооружения 1x аппарель для гидросамолета и 1x площадка для взлета и посадки
Аэродром совместно с аэропортом Ивакуни Кинтайкё.
Источник: Японский AIP в АИС Японии

Авиационная станция морской пехоты Ивакуни или MCAS Ивакуни (岩 国 飛行 場, Iwakuni hikōjō ) ( IATA : IWK , ICAO : RJOI ) - это авиабаза морской пехоты США, расположенная в дельте реки Нишики , в 1,3  морских миль (2,4 км; 1,5 мили) к юго-востоку от Iwakuni станция в городе в Ивакуни , префектура Ямагути , Япония.

История

Японское правительство купило большую часть того, что сегодня называется MCAS Iwakuni в 1938 году, с целью создания военно-морской авиабазы. Новая база была сдана в эксплуатацию 8 июля 1940 года. Когда началась Вторая мировая война, аэродром Ивакуни использовался как тренировочная и оборонная база. На взлетно-посадочной полосе станции размещалось 96 тренажеров и 150 истребителей Zero. В сентябре 1943 года здесь был основан филиал Военно- морской академии Этадзима , в котором одновременно обучались около 1000 курсантов в базовых, младших и старших офицерских школах. Американские B-29 бомбили Ивакуни в мае и августе 1945 года, сосредоточив внимание на нефтеперерабатывающем заводе и Управлении железнодорожного транспорта или на вокзалах. Последний воздушный налет произошел буквально за день до того, как война подошла к концу.

Первыми союзниками, достигшими Ивакуни в конце войны, была группа морских пехотинцев США, подписавших документы о прекращении конфликта для японской авиабазы. После окончания Второй мировой войны различные вооруженные силы из США, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии заняли базу, и она была отремонтирована 5-й авиационной строительной эскадрильей RAAF и в 1948 году назначена базой Королевских ВВС Австралии . Американцы впервые заняли базу в 1950 году, чтобы использовать ее в качестве плацдарма для самолетов, направляющихся на Корейскую войну . В 1952 году база официально стала военной базой США.

F-51D 77-й эскадрильи RAAF на ремонте на аэродроме Ивакуни, июнь 1950 года.

Ивакуни выполнял регулярные международные рейсы частными авиакомпаниями с 1952 по 1964 год, в это время он имел код аэропорта IATA IWJ . Позже этот код был назначен аэропорту Ивами в соседней префектуре Симанэ.

Ядерное оружие было перевезено с Окинавы на базу для хранения в течение короткого периода в 1966 году. Когда посол США в Японии Эдвин О. Рейшауэр узнал о наличии оружия, что было нарушением Договора о взаимном сотрудничестве и безопасности между Соединенными Штатами В США и Японии он сообщил Государственному департаменту США, что, если оружие не будет удалено в течение 90 дней, он уйдет в отставку и обнародует информацию. Вскоре после этого оружие было удалено, и об их присутствии на базе стало известно только в 2010 году.

В настоящее время здесь проживает около 5000 морских пехотинцев США (включая членов семей). Основание детализировано для морской пилотой подготовки и воздушного патрулирования, используя F / A-18 Hornet истребителя - штурмовик среди других в соответствии с Договором о взаимном сотрудничестве и безопасности обязательством по защите Японии. MCAS Iwakuni также используется совместно с Японскими морскими силами самообороны . В MCAS Ивакуни находится школа Министерства обороны имени Мэтью С. Перри (начальная, средняя и старшая школы).

USMC F / A-18D взлетает с MCAS Ивакуни в декабре 2005 г.

Новая взлетно-посадочная полоса открылась на базе 30 мая 2010 года. Длина новой взлетно-посадочной полосы составляет 2440 метров.

22 ноября 2017 года грузовой самолет C-2A Greyhound с 11 экипажем и пассажирами на борту потерпел крушение к юго-востоку от Окинавы после вылета с базы авианосца USS Ronald Reagan . Восемь из 11 были спасены.

6 декабря 2018 г. F / A-18D Hornet (позывной "Profane 12"), принадлежащий VMFA (AW) -242, столкнулся в воздухе с KC-130 (позывной "Sumo 41") от VMGR-152 во время ночной тренировки. упражнение. Экипаж Sumo 41 погиб в результате столкновения вместе с пилотом Profane 12. Второй пилот Profane 12 был спасен службой поиска и спасения JMSDF в японских водах. Расследованием аварии руководила морская пехота. Позже ProPublica провела собственное независимое расследование после того, как сочла первоначальные результаты морской пехоты неточными.

Перенос авиакрыла USN Carrier Air Wing 5 в MCAS Iwakuni

По крайней мере с 2005 года планировалось перебазировать самолеты Carrier Air Wing Five с неподвижным крылом из военно-морского авиационного комплекса Ацуги в префектуре Канагава в Ивакуни. Губернатор Ямагути Сэкинари Нии заявил, что префектура Ямагути "никак не может принять это". В 2006 году избиратели Ивакуни отклонили этот план на плебисците, и мэр Ивакуни Кацусуке Ихара призвал Токио отказаться от этого плана. В 2007 году правительство Японии приняло закон о подготовке к передислокации войск США в Японию, включая субсидии для местных пострадавших районов.

Переезд планировалось провести в 2014 году, но из-за задержек строительства переезд был отложен на три года, до 2017 года.

В движение не вошли две вертолетные эскадрильи этого крыла. Первая эскадрилья CVW-5, VAW-125 на E-2D Hawkeye, прибыла в январе 2017 года. Boeing E / A-18G Growlers из VAQ-141 «Shadowhawks» завершили перебазирование в январе 2018 года. К марту 2018 года все самолеты с неподвижным крылом Самолеты Carrier Air Wing 5 завершили перебазирование из NAF Atsugi.

Самолет USMC F-35B

Первый самолет морской истребительной штурмовой эскадрильи 121 «Зеленые рыцари» (VMFA-121) прибыл 18 января 2017 года. Он стал первой передовой развернутой эскадрильей F-35B Lightning II в Корпусе морской пехоты США. С тех пор они совершили боевые вылеты против Северной Кореи.

Роль и операции

F-35B Lightning II с 121-й истребительной эскадрильей морской пехоты (VMFA), выруливание на взлетно-посадочную полосу на авиабазе морской пехоты Ивакуни

Корпус морской пехоты США

Руление F / A-18D Hornet of VMFA (AW) -242 на авиабазе морской пехоты Ивакуни (2018)

Группа 12 морской авиации (MAG-12) включает в себя винтокрылые и неподвижные крылья авиационной станции морской пехоты Ивакуни. MAG-12 является домом для четырех летающих эскадрилий и эскадрильи тылового обеспечения.

ВВС США

374-я эскадрилья связи обеспечивает коммуникационную поддержку H&HS, MAG-12, Медицинской клинике Ивакуни, Инженерному корпусу армии и JMSDF .

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся в MCAS Iwakuni.

Коммерческие услуги

Ивакуни Кинтайкё аэропорт

Регулярное коммерческое обслуживание началось с 13 декабря 2012 года, когда гражданский терминал аэропорта был построен для приема коммерческих рейсов. Первоначально предполагалось, что ежегодно аэропорт будут использовать до 430 000 пассажиров, а за первые семь месяцев работы аэропорт обслужил более 200 000 пассажиров, при этом средний коэффициент загрузки между Ивакуни и Токио превысил 70% в июне 2013 года.

Поскольку код аэропорта IATA IWJ, ранее присвоенный Ивакуни, уже был переназначен аэропорту Ивами , новый код IATA IWK был присвоен Ивакуни. Первый рейс из аэропорта Ханэда выполняла авиакомпания All Nippon Airways . Кроме того, аэропорт Ивакуни будет называться официальным прозвищем «Аэропорт Ивакуни Кинтайкё» в честь моста Кинтайкё рядом с аэропортом. В будущем они планируют обслуживать международные рейсы в Китай и Южную Корею, а также в некоторые другие города Японии.

Направления

Авиакомпании Направления
All Nippon Airways Наха , Токио – Ханеда

День дружбы

Ребенок примеряет кевларовый шлем во время авиашоу в День дружбы морской пехоты в Ивакуни, 5 мая 2016 года.

Каждый год 5 мая японские граждане и военнослужащие США , государственные служащие и их семьи официально отмечают свою давнюю дружбу, открывая ворота MCAS Iwakuni для одного из крупнейших авиашоу Японии, посвященного укреплению дружбы двух народов . Мероприятие под названием «День дружбы» собирает в среднем 250 000 посетителей со всей Японии.

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает в себя текст в общественном достоянии из корпуса морской пехоты США .

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

внешние ссылки