М. В. Эсперанса - MV Esperanza
Эсперанса на Темзе у Грейвсенда, Англия, август 2010 года.
|
|
История | |
---|---|
Советский союз | |
Имя: | Вихрь-4 |
Оператор: | Северный флот |
Строитель: | Stocznia Północna , Гданьск, Польша |
Номер верфи: | B98 / 04 |
Запущено: | 1984 |
Переименовано: | 1998 г. |
Судьба: | Продан Гринпис |
Нидерланды | |
Имя: | Эсперанса |
Владелец: | Stichting Phoenix Maastricht |
Оператор: | Гринпис |
Порт регистрации: | Амстердам, Нидерланды |
Приобретенный: | 2000 г. |
Введено в эксплуатацию: | 2002 г. |
Домашний порт: | Амстердам |
Идентификация: |
|
Положение дел: | в действующей службе |
Примечания: | Прежнее название: Echo Fighter |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Построен как экспедиционный / исследовательский корабль Type B98. |
Тоннаж: | 2,076 GT |
Длина: | 72,3 м (237 футов 2 дюйма) o / a |
Луч: | 14,3 м (46 футов 11 дюймов) |
Проект: | 4,7 м (15 футов 5 дюймов) |
Ледовый класс: | 1А |
Движение: | 2 × 2938 л.с. (2191 кВт) двигателей Sulzer V12 |
Скорость: | 18,8 узлов (34,8 км / ч; 21,6 миль / ч) |
Классифицировать: | 19000 миль (35000 км; 22000 миль) |
Лодки и десантные суда: |
2 большие и 3 малые надувные лодки с жестким корпусом (RHIB) |
Экипаж: | 33 |
Авиационные объекты: | Вертолетная площадка |
MV Esperanza - судно, которым управляет Гринпис . До того, как это был корабль Гринпис, это было пожарное судно, принадлежащее Советскому Военно-Морскому Флоту , построенное в 1984 году. Оно было повторно введено в эксплуатацию в 2000 году и вновь спущено на воду в 2002 году после того , как посетители веб-сайта Гринпис назвали его Esperanza («надежда» на испанском языке). Гринпис провел его капитальный ремонт, чтобы сделать его более экологически чистым. Также были добавлены новая вертолетная площадка и лодочные краны. Судно оснащено двумя судовыми дизельными двигателями Sulzer V12 .
Судно имеет тяжелый ледовый класс , что дает возможность работать в полярных регионах . Он имеет максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) и общую длину 72,3 метра (237 футов 2 дюйма). Это делает его самым быстрым и самым большим во флоте Гринпис.
Он принимал участие во многих кампаниях, начиная с кампании регистрации «сохранить или удалить» и в настоящее время в Кейптауне.
Видеооборудование на борту
Гринпис добавил веб-камеры в реальном времени на Esperanza в 2006 году. Веб-камеры расположены на носу корабля, мачте и мостике , они каждую минуту отправляют новое изображение на свой веб-сайт Defending Our Oceans и предоставляют архив действий.
В апреле 2006 года Esperanza была оснащена новейшим оборудованием для наблюдения за подводным миром, включая дистанционно управляемый аппарат (ROV), который может снимать видео на глубине до 300 метров (980 футов), а также камеру падения, способную снимать достигая глубины 1000 метров (3300 футов).
Операционная карьера
В 2006 году судно Esperanza участвовало в промысловом патрулировании на Кирибати и Маршалловых островах . В январе 2017 года судно запустило ROV у атлантического побережья Бразилии, чтобы помочь задокументировать малоизвестный риф Амазонки в преддверии запланированных разработок нефтяных компаний.