M с видом на океан - M Ocean View

M с видом на океан
M Ocean View logo.svg
Исходящий поезд M Ocean View прибывает в ГФСУ, июль 2017.JPG
Обзор
Владелец Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско
Locale Сан-Франциско , Калифорния
Термини Станция Embarcadero
Сан-Хосе и вокзал Женевы
Станции 26 год
обслуживание
Тип Скоростной трамвай
Система Муни Метро
Оператор (ы) Муниципальная железная дорога Сан-Франциско
Подвижной состав Breda LRV2 и LRV3
Siemens LRV4
Ежедневная поездка 26 920 (2013)
История
Открыт 6 октября 1925 г. ( 1925-10-06 )
Технический
Персонаж В классе и под землей
Ширина колеи 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) (стандартная колея)
Электрификация Воздушные линии , 600 В постоянного тока
Схема маршрута

Изменение знака с Т Третья улица(исходящее)
MMX повороты
Embarcadero
N Иуда S Шаттл F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе заливаЗдание паромной переправы в Сан-Франциско
Монтгомери
F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Юнион-сквер / Маркет-стрит
Центральное метро (откроется в 2022 году)
Пауэлл
F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Общественный Центр
F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Ван Несс
F Рынок и причалы
N Иуда
Церковь
J Черч
Кастро
F Рынок и причалы
подключение к Маркет-стрит
наземные пути (закрыты в 1982 г.)
Эврика Вэлли
(закрыто в 1972 г.)
Forest Hill
Западный портал
K Ingleside L Taraval S Шаттл
L Taraval
Изменить знак на Т Третья улица(входящий)
Западный портал и 14-я авеню
Круг Святого Франциска
K Ingleside
Полоса отвода / Океан
Полоса отвода / Эвкалипт
Stonestown Galleria
Государственный университет Сан-Франциско
19-я авеню и Джуниперо-Серра /
19-я авеню и Рэндольф
19-я авеню и Рэндольф
Рэндольф и Арка
Рэндольф и Брайт
Броуд и Оризаба /
Оризаба и Брод
Брод и Капитолий
Брод и Плимут
Сан-Хосе и Фараллонес
Сан-Хосе и Лейквью
Сан-Хосе и Маунт-Вернон
Сан-Хосе и Женева /
Сан-Хосе и Ниагара
Бальбоа Парк J Черч K Ingleside Быстрый транзит в районе залива
J Черч K Ingleside

M Ocean View является Муни метро легкорельсового линии в Сан - Франциско, штат Калифорния . Он возник как одна из линий трамвая в Сан-Франциско в начале 20 века.

История

Линия M Ocean View начала работу 6 октября 1925 года в качестве маршрутного такси от Сент-Франсис-Серкл до Уайта в Брод и Плимут в городском районе Оушен-Вью. Он был продлен через туннель Твин Пикс до центра Ферри-билдинг 31 октября 1927 года, но вернулся к маршрутному сообщению 27 февраля 1928 года. Шаттл был заменен автобусами 6 августа 1939 года, но трамвайное сообщение вернулось на прежнее место. полная длина линии - 17 декабря 1944 года. 6 июня 1948 года Трансбайский терминал стал внутренней конечной точкой линии.

В то время как многие трамвайные линии были окончательно преобразованы в автобусы после Второй мировой войны , M Ocean View оставалась трамвайной линией из-за использования туннеля Твин Пикс . Служба была переведена на Дубос-авеню, Черч-стрит и 17-ю улицу 2 декабря 1972 года из-за строительства метро на Маркет-стрит. 30 августа 1980 года линия была продлена до станции BART Balboa Park . Вся линия была частично преобразована в современное легкорельсовое движение с открытием системы метро Muni 17 декабря 1980 года. Эврика-Вэлли в туннеле Твин Пикс изначально была остановкой регулярного движения, но в 1972 году станция была закрыта и заменена десять лет спустя, у станции Castro Street Station, когда открылась система метро Market Street.

В начале 1970-х Муни начал планировать продление линии J Church по новому маршруту до станции Balboa Park , затем по линии M Ocean View до станции Университета Сан-Франциско с высокой посещаемостью и станции Stonestown Galleria . Заявление Заключительный воздействия на окружающую среду для нового трека был выпущен в 1983 году; она была открыта для перемещений, не связанных с доходами, в августе 1991 года и начала оказывать услуги по доходам в июне 1993 года. Первоначальные планы предусматривали перестройку двух существующих станций с использованием платформ высокого уровня и карманного пути, чтобы поезда J Church могли возвращаться. После возражений соседей карманный трек был удален с плана.

Трамвай M Ocean View PCC выезжает на объездную дорогу во время строительства метро на Маркет-стрит . Фотография сделана между 1972 и 1982 годами.

Первая фаза Проекта улучшения платформы и пути на 19-й авеню требовала замены линии автобусами к югу от площади Святого Франциска с 19 июня по 23 октября 1993 года; новые платформы на двух станциях были открыты после восстановления движения, хотя несколько небольших остановок на 19-й авеню были навсегда закрыты. Второй этап требовал полной перестройки, которая началась 30 июля 1994 г .; железнодорожное сообщение было восстановлено в Каменный город 19 ноября для праздничных покупок, а на остальной части линии 28 января 1995 года. В некоторые будние дни движение J и M было проложено, начиная с 27 марта 1995 года; это продолжалось до проекта по замене рельсов на M в феврале 1998 года. Полное комбинированное обслуживание J / M было запланировано после завершения автоматизированной системы управления поездом и возврата в метро Muni; однако это так и не было реализовано даже после завершения строительства.

В 2010 году Muni заменил железнодорожный узел к югу от станции St. Francis Circle . Железнодорожное сообщение к югу от станции West Portal было заменено автобусами с 17 мая по 4 сентября. Линия была временно заменена автобусами с 25 июня по 24 августа 2018 года в связи с закрытием туннеля Twin Peaks . В это время был установлен новый светофор с приоритетом транзитного сигнала там, где линия пересекает северные полосы 19-й авеню на Россмур-драйв, а полосы только для транзита были окрашены в красный цвет, чтобы указать, что водители не должны блокировать переход.

30 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 автобусы Muni Metro заменили на автобусы . Железнодорожное сообщение возобновилось 22 августа 2020 года, а маршруты были изменены для повышения надежности в метро. Между станциями Саннидейл и Бальбоа Парк были пересечены линии M Ocean View и T Third Street . Железнодорожное сообщение было заменено автобусами 25 августа из-за проблем с неисправными сращиваниями воздушных проводов и необходимостью карантина персонала центра управления после случая COVID-19. Железнодорожное сообщение M возобновилось 14 августа 2021 года - снова остановилось на Embarcadero, поскольку K и T снова пересекаются.

Описание маршрута

Линия проходит от станции Embarcadero в Финансовом районе до Женевской авеню и Сан-Хосе-авеню возле Городского колледжа Сан-Франциско в районе Бальбоа-Парк . Отправляющиеся поезда, входящие в метро, ​​меняют направление с Третьей улицы Т на М Ocean View в Эмбаркадеро. Центральная часть линии проходит через метро Market Street , которое разделяет с тремя другими линиями метро Muni. Он продолжается через гораздо более старый туннель Твин Пикс, выходящий на станцию ​​Западный портал . (Входящие поезда обозначены как Третья улица, начиная с Западного портала.) Оттуда он следует по Вест-Портал-авеню до Кольца Святого Франциска, где затем следует по собственной полосе отвода до 19-й авеню. Участок линии на 19-й авеню между тем местом, где она соединяется с 19-й рядом с Эвкалиптус-драйв и бульваром Джуниперо Серра, является полосой отчуждения, отделенной от улицы. В этом разделе есть две станции с высокими платформами: одна в Stonestown Galleria на Уинстон-Драйв, а другая в Государственном университете Сан-Франциско на Холлоуэй-авеню. Он продолжается по 19-й авеню мимо Джуниперо Серра до Рэндольф-стрит. В конце Randolph M использует Орисаба-авеню, чтобы добраться до Брод-стрит, а затем - до Сан-Хосе-авеню. Остальная часть линии проходит по проспекту Сан-Хосе до авеню Женевы, где линия огибает двор метро на углу напротив станции Balboa Park.

Поезд M Ocean View на частной полосе отвода на Ocean Avenue

Линия M Ocean View останавливается на крупных станциях центральной части маршрута и на 19-й авеню, а также на более мелких остановках на остальной части линии. Большинство небольших остановок - это не что иное, как знак на стороне улицы, обозначающий остановку, а несколько других - это бетонные «острова» посреди улицы рядом с путями, обеспечивающими доступ для инвалидных колясок . Маршруты автобусов Muni обслуживают все станции и другие системы, имеющие доступ к станциям.

Исследование общественного транспорта на 19-й авеню

19-я авеню /
проект M Ocean View
K Ingleside L Taraval M с видом на океан
Западный портал
L Taraval
Западный портал и 14-я авеню
Круг Святого Франциска
K Ingleside
Океан
(по желанию)
Эвкалипт
Stonestown Galleria
Штат СФ
J Черч
J Черч
перенаправлен на Embarcadero
через парк Бальбоа
Parkmerced
M с видом на океан (планируется)
будущее расширение
в Дейли-Сити

M Ocean View движется со скоростью всего от 8,5 до 9,5 миль в час (от 13,7 до 15,3 км / ч) во время дневных поездок на работу на расстояние 2 мили (3,2 км) по 19-й авеню / шоссе 1 . Низкая скорость объясняется тем, что поезда останавливаются на нескольких перекрестках с оживленными улицами. Кроме того, большинство гонщиков добираются до остановок на 19-й авеню с западной стороны от 19-й, так как Stonestown Galleria, Государственный университет Сан-Франциско и Паркмерсед расположены к западу от 19-й. Чтобы добраться до остановок, которые расположены посередине 19-й авеню, пешеходы пересекают три полосы движения и поворотную полосу. В Сан-Франциско 55% тяжелых дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходит на 7% улиц, включая коридор 19-й авеню / шоссе 1. В ответ Управление транспорта округа Сан-Франциско опубликовало исследования в 2010 и 2014 годах, в которых изучались варианты облегчения доступа пешеходов и сокращения времени в пути.

Вариант полного метро был выбран для дальнейшего развития и назван Проект расширения метро Muni (MSXP). Согласно предварительной концепции MSXP, железнодорожная линия останется под землей за станцией Западный портал. K Ingleside будет ответвляться от линии метро и выходить на бульвар Junipero Serra к югу от Saint Francis Circle. M Ocean View останется под землей вдоль нынешней полосы отвода под Вест-Портал-авеню и 19-й авеню, ответвляясь от Холлоуэя до Паркмерсед. Линия метро будет продолжать службу J Church вдоль 19-го, пока не выйдет на поверхность к востоку от пересечения 19-й улицы и Джуниперо-Серра, а затем продолжится до парка Бальбоа через Рэндольф, Брод и Сан-Хосе.

Нынешнюю станцию ​​Западного портала, скорее всего, придется перепроектировать как двухуровневую с линиями J / K / M на нижнем уровне и линией L на верхнем уровне. Новые станции метро будут построены в Saint Francis Circle (линии J / K / M), Winston Drive (J / M, обслуживая Stonestown), Holloway (J / M, обслуживая SF State) и Parkmerced (M). Возможная заправочная станция может быть построена на Ocean Avenue в Lakeside Village. Несколько существующих наземных станций будут удалены; в большинстве случаев их заменяли бы станциями метро, ​​за исключением остановок Ocean View, Merced Heights и Ingleside возле Junipero Serra и 19.

Предлагаемая полная линия метро будет проходить мимо Parkmerced с длинным хвостом; В будущем этот хвостовой путь может быть расширен, чтобы соединиться со станцией BART в Дейли-Сити через линию M. Общая стоимость проекта полной линии метро оценивается примерно в 3 миллиарда долларов.

Операция

M Ocean View начинает обслуживание в 5 утра по будням, в 6 утра по субботам и с 8 утра по воскресеньям, а окончание обслуживания происходит примерно в 12:30 каждую ночь. Дневные поездки - от 10 до 14 минут.

На большей части маршрута курсируют ночные автобусы Owl в часы, когда поезда не ходят. L Owl служит участок между Embarcadero и Западным Портале, а 91 Owl служит часть между Западным Портале и SF государства. По выходным автобусы M Ocean View курсируют с 5 утра до начала движения поездов. Автобусная линия в основном следует за железнодорожной линией, но она использует наземные улицы для параллельных участков, где железнодорожная линия имеет выделенные полосы отвода.

Станция и остановка в списке

Станция / Остановка Район Другие
линии метро Muni
Примечания и связи
Доступ для инвалидов Embarcadero Финансовый район N Иуда S Шаттл Т Третья улица F Рынок и причалы F Рынок и причалы Обслуживает BARTЗдание паромной переправы
Быстрый транзит в районе залива

Смена знака с Т Третья улицавылета на Третьей улице

Доступ для инвалидов Монтгомери F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Доступ для инвалидов Пауэлл F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Доступ для инвалидов Общественный центр / UN Plaza Общественный центр и вырезка F Рынок и причалы Быстрый транзит в районе залива
Доступ для инвалидов Ван Несс F Рынок и причалы
Доступ для инвалидов Церковь Дубос Треугольник J Черч S Шаттл Т Третья улица F Рынок и причалы
Доступ для инвалидов Кастро Кастро S Шаттл Т Третья улица F Рынок и причалы
Доступ для инвалидов Forest Hill Форест-Хилл и Лагуна Хонда
Доступ для инвалидов Западный портал Западный портал K Ingleside L Taraval S Шаттл Изменения на Т Третья улицавходящую третью улицу
Западный портал и 14-я авеню K Ingleside
Доступ для инвалидов Круг Святого Франциска Святой Франциск Вуд K Ingleside
Полоса отвода / Океан Поместье Мерсед Частный Муни Полоса отвода
Полоса отвода / Эвкалипт Частный Муни Полоса отвода
Доступ для инвалидов Stonestown Galleria Обслуживает Stonestown Galleria
Доступ для инвалидов Государственный университет Сан-Франциско Обслуживает Государственный университет Сан-Франциско
19-я авеню и Джуниперо Серра (въезд),
19-я авеню и Рэндольф (выезд)
Мерсед-Хайтс
19-я авеню и Рэндольф
Доступ для инвалидов Рэндольф и Арка
Рэндольф и Брайт Ingleside
Брод и Орисаба (входящий)
Орисаба и Брод (исходящий)
Брод и Капитолий
Доступ для инвалидов Брод и Плимут
Сан-Хосе и Фараллонес
Сан-Хосе и Лейквью
Сан-Хосе и Маунт-Вернон
Доступ для инвалидов Сан-Хосе и Женева (въезд) Сан-Хосе и Ниагара (выезд)
Доступ для инвалидов
Бальбоа Парк J Черч K Ingleside Быстрый транзит в районе залива
Часть вокзального комплекса Бальбоа Парк

использованная литература

внешние ссылки

KML не из Викиданных

СМИ, связанные с M Ocean View на Викискладе?