Маэда Ку-1 - Maeda Ku-1
| Ку-1 | |
|---|---|
| Роль | Транспортный планер |
| национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Маэда |
| Дизайнер | Профессор Хироши Сато |
| Первый полет | 9 января 1941 г. |
| Статус | ушедший на пенсию |
| Основной пользователь | ВВС Императорской армии Японии |
| Количество построенных | 100 |
| Варианты | Маэда Ку-7 |
Maeda Ku-1 , долгое обозначение Maeda Army Type 2 Small Glider , был маленький близнец бум японский военный планера . Он в основном использовался для тренировок и был заменен Кокусай Ку-7 , который был фактически увеличенной версией конструкции. Было произведено около 100 экземпляров.
Дизайн и развитие
Профессор Хиросо Сато из инженерного колледжа Имперского университета в Кюсю разработал штурмовой планер для Императорской японской армии (IJA) в ответ на новости о воздушно-десантных атаках в Европе. Прототип был изготовлен Maeda Aircraft Corporation и получил обозначение Ку-1 (Ку - от Kakku - планировать). После принятия в производство планер получил длинное обозначение Maeda Army Type 2 Small Glider .
Ку-1 был построен почти полностью из дерева / фанеры и представлял собой планер с высоким крылом с двухстворчатым хвостовым оперением, имеющим киль и руль направления на конце каждой стрелы, с хвостовым оперением и рулем высоты между концами стрелы. Контейнеру фюзеляжа придана обтекаемая форма, но с плоскими бортами и двумя кабинами в носовой части крыла. Ходовая часть состояла из двух основных колес с лопатками на коротких осях по обе стороны от фюзеляжа с салазками на носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Стрелы, прикрепленные к центроплану крыла, были скреплены проволокой по горизонтали, а киль закреплялся короткими распорками на внутренних сторонах. Пассажиры и груз размещались в кабине под крылом, в кормовой части кабины. Трехсекционное крыло состояло из центроплана, прикрепленного к блоку фюзеляжа, и двух внешних панелей, которые были сужены и несли элероны для управления креном.
Варианты
- Ку-1-И
- Базовый планер производства; построено 100 штук.
- Ку-1-II
- Прозрачная носовая часть, одинарная хвостовая балка и удлиненный фюзеляж, только прототип.
- Ку-1-III
- Фюзеляж с аэродинамическим профилем и сужающимися крыльями, только прототип.
Технические характеристики (Ку-1)
Данные ENCYKLOPEDIA UZBROJENIA, Боевые планеры Второй мировой войны.
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 военнослужащих с снаряжением / 600 кг (1320 фунтов) груза
- Длина: фюзеляж 9,75 м (32 фута 0 дюймов)
- Размах крыла: 16,76 м (55 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 30,1 м 2 (324 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 9,7
- Вес пустого: 698,5 кг (1540 фунтов)
- Полная масса: 1297 кг (2859 фунтов)
Представление
-
Никогда не превышайте скорость : 177 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов)
- Максимальная скорость буксировки: 129 км / ч (80 миль / ч; 70 узлов)