Железнодорожная станция Девы Ньютона - Maiden Newton railway station
Расположение |
Дева Ньютон , Дорсет, Англия |
---|---|
Координаты | 50 ° 46′48 ″ с.ш., 2 ° 34′08 ″ з.д. / 50.780 ° N 2.569 ° W Координаты : 50.780 ° N 2.569 ° W50 ° 46′48 ″ с.ш., 2 ° 34′08 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SY599979 |
Управляемый | Великая Западная железная дорога |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | MDN |
Классификация | DfT категории F1 |
История | |
Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
1857 г. | Открыт |
1975 г. | Филиал Бридпорт закрыт |
Пассажиры | |
2015/16 | 20 582 |
2016/17 | 20 714 |
2017/18 | 19 904 |
2018/19 | 19 536 |
2019/20 | 20 242 |
Зарегистрированное здание - уровень II | |
Особенность | Станция Девичья Ньютон |
Назначен | 26 апреля 1999 г. |
Номер ссылки | 1386820 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
|
Железнодорожная станция Девы Ньютона - это железнодорожная станция, обслуживающая деревню Девы Ньютона в Дорсете , Англия. Станция расположена на линии Heart of Wessex между Castle Cary и Weymouth .
История
Открыт 20 января 1857 года Великой Западной железной дорогой с участком их маршрута от мельницы Йовил Пен до Уэймута . Это завершило линию Wilts, Somerset и Weymouth из Чиппенхема , первая часть которой была открыта в 1848 году.
Станция состояла из двух платформ с кремневым зданием вокзала и товарным складом на южном конце. Коробка сигнала была добавлена позже. С 1857 по 1975 год станция была соединением для железной дороги Бридпорта, и для этих поездов была добавлена дополнительная платформа залива в северном конце станции. Это все еще можно увидеть на западном конце станции, и этот конец путевого полотна представляет собой пешеходную дорожку и велосипедную дорожку.
Станция внесена в список Grade II. Главное здание вокзала было построено к открытию станции, и хотя оно выполнено в стиле королевства Исамбард, Брунель , скорее всего, спроектирован его помощником Робертом Пирсоном Бретоном . Он построен из кремня с перевязкой Hamstone и крышей из искусственного шифера. Другие здания в списке включают меньший по размеру укрытие с крышей из валлийского шифера и железобетонный пешеходный мост, установленный в 1950-х годах Западным регионом Британских железных дорог.
Станционные смотрители
- Фредерик Харви Олдрич 1857 (отстранен в сентябре 1857 года за отправку поезда вопреки правилам)
- Уильям Мэтью Митчем 1860 - 1863 (впоследствии начальник станции в Брутоне)
- Джон Джордж Гирлинг 1863 - 1866 (впоследствии начальник станции в Девизесе)
- Уильям Эдвард Бок 1866 - 1869 (бывший начальник станции в Брутоне)
- Генри Йео ок. 1871 - 1876 (впоследствии начальник станции в Дорчестере)
- Уильям Лэмбурн Томпсон Грей 1876 - 1881 (впоследствии начальник станции в Вест-Дрейтоне)
- Артур Перси Дагг 1881 - 1882 (впоследствии начальник станции в Брутоне)
- Альфред Ривз 1882 - ок. 1888 г.
- Фредерик Уильям Купер 1897 (впоследствии начальник станции в Мелкшеме)
- Эдвард Чарльз Бирд 1897 - 1899 (впоследствии начальник станции в Мелкшеме)
- Фрэнк Джордж Данфорд 1901 - ок. 1906 (бывший начальник станции в Кейншеме)
- Уолтер Джордж Стикленд ок. 1914 (бывший начальник станции в Клаттоне)
- Сидни Эванс 1919-1925 (бывший начальник станции в Далвертоне, затем начальник станции в Девизесе)
- Дж. Ральф с 1926 г.
- Уолтер Эдвард Эрнест Пиддинг с 1933 года
- Мистер Пауэлл ок. 1936 г. ок. 1937 г.
- Л. Е. Холе 1941 - 1944 (впоследствии начальник станции на мельнице Йовил Пен)
- Дж. Х. Мак-Магон, 1944 - 1957 гг.
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Cattistock | Железная дорога Уилтса, Сомерсета и Уэймута | Гримстон и Фрэмптон | ||
Терминус | Бридпорт Железнодорожный | Толлер |
Описание
Хотя сигнальная будка была закрыта во время рационализации, на станции остались две платформы, поскольку это проход на единственной линии между Дорчестером и Йовилом . Вход находится на платформе, идущей на север, со стороны ближайшей к деревне. Доступ к платформе, идущей на юг, обычно осуществляется по пешеходному мосту, но в южной части станции есть железнодорожный переезд для пассажиров, которые не могут пользоваться мостом. Здание вокзала сохранилось, но железной дорогой больше не используется.
Электронный ключ-жетон для блок-участка в Йовил теперь управляется бригадой поезда под наблюдением оператора связи, базирующегося на мельнице Йовил-Пен. Блочный участок до Дорчестера-Уэст эксплуатируется по принципу «безмаркерной однолинейной линии» с рельсовой цепью.
На станции снимались сцены для эпизода «Станция закрывается» из сериала BBC To the Manor Born .
Услуги
Великая Западная железная дорога обслуживает рейсы из Грейт-Малверна , Вустерского кустарникового холма , Глостера и Бристоль-Темпл-Мидс до Уэймута . Юго-Западная железная дорога выполняет дополнительные рейсы между Уэймутом и Йовил-Джанкшен по летним субботам.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Четнол |
Великая Западная железная дорога Сердце Уэссекса Лайн |
Дорчестер Вест | ||
Юго-западная железная дорога от Йовил-Джанкшн до Уэймута (только летом) |
использованная литература
дальнейшее чтение
- Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Удачи, JH. Железные дороги Дорсета . Железнодорожное корреспондентское и туристическое общество 1968.