Мардер I -Marder I

Мардер I
Marder-I-Saumur.jpg
Мардер I на выставке в Музее слепых в Сомюре.
Тип Истребитель танков
Место происхождения нацистская Германия
История обслуживания
В сервисе 1942–1944
Использован нацистская Германия
Войны Вторая Мировая Война
История производства
Разработано 1942 г.
Нет  построено 170
Характеристики
Масса 8200 кг (18 078 фунтов)
Длина 5,38 м (17 футов 8 дюймов)
Ширина 1,88 м (6 футов 2 дюйма)
Высота 2 м (6 футов 7 дюймов)
Экипаж От 4 до 5

Броня 5–12 мм
Основное
вооружение
7,5 см PaK 40
Двигатель Delahaye 103TT
70 л.с. (69 л.с., 51,5 кВт)
Мощность / вес 8,4 л.с. (6,3 кВт) / тонна
Рабочий
диапазон
135–150 км (84–93 миль) дороги
Максимальная скорость 34–38 км / ч (21–23 миль / ч) по дороге
15–20 км / ч (9–12 миль / ч) по бездорожью

Marder I «Куница» ( Sd.Kfz. 135) был немецкий Второй мировой войны истребитель танков , вооруженный 75 - мм Pak-40 противотанковой пушкой с. Большинство Marder Is были построены на базе Tracteur Blindé 37L (Lorraine) , французского артиллерийского тягача / бронетранспортера, которых немцы приобрели более трех сотен после падения Франции в 1940 году.

История

Мардер I, 1943 год.

С ранних стадиях операции Барбаросса вермахта стало известно , что их способность бороться с некоторыми из советских танков было недостаточно. Более легкие танки, которые тогда находились на вооружении, такие как Panzer II и чешский построенный 38 (t) , были недобронированы и не имели адекватного орудия для борьбы с более новыми советскими танками. Кроме того, стандартное буксируемое противотанковое орудие вермахта 37-мм Pak 36 было трудным для быстрого выхода на позицию и не имело способности пробивать тяжелую наклонную броню новых советских танков. Требовалось более мощное и мобильное противотанковое орудие. У немцев такое орудие было в 75-мм PaK 40 . Они также получили большое количество трофейных советских 76-мм дивизионных полевых орудий Ф-22 образца 1936 года . У немцев был опыт использования шасси недостаточно оснащенного танка для обеспечения подвижности более тяжелой пушки. Panzerjager Я такой пример, где башенки была удалена для открытого преобразования , чтобы артиллеристы необходимого помещения для работы пистолета.

После того, как части были захвачены новыми советскими Т-34 и КВ-1 , возникла острая необходимость в более тяжелых немецких танках. В качестве временного решения было решено использовать трофейные французские машины, такие как Lorraine , и менее эффективные танки Вермахта, такие как Panzer II и 38 (t), в качестве основы для самодельных истребителей танков. Результатом стала серия Marder , включающая Marder I, Marder II и Marder III соответственно. Эти машины обеспечивали мобильность либо трофейной советской 7,62 cm Pak 36 (r), либо в более поздних версиях немецкой 75-мм противотанковой пушки PaK 40 . Из-за ограниченного веса и габаритов небольшого шасси серия Marder не была полностью бронирована. Тонкая верхняя броня была предусмотрена только спереди и по бокам только от осколков и стрелкового оружия. У всех серий Marder были открытые топы. Некоторые выпускались с брезентовыми чехлами для защиты экипажа от непогоды. Серия Marder не была тем Panzerjäger, способным вести перестрелку с вражескими танками.

Разработка

Мардер I из 21-й танковой дивизии в Нормандии, переоборудованный из Гочкиса, 1944 г.

Marder I был разработан в мае 1942 года майор Альфред Беккер . Он нес 75-мм противотанковую пушку PaK 40 на шасси Lorraine . Поскольку орудие было относительно большим, первоначальная надстройка боевого отделения была удалена, чтобы освободить место, необходимое для работы орудия. Это было сделано в баустокоманде Becker . Затем орудие было установлено на шасси. Alkett , работая совместно с Becker, изготовил угловую броневую защиту для боевого отделения. Экран был относительно легким и был открыт сверху. Экранирование обеспечивало защиту экипажа от взрыва и огня стрелкового оружия , но не предназначалось для защиты от бронебойных снарядов. Основная функция машины заключалась в обеспечении подвижности противотанкового орудия. Он не предназначался для замены танка.

В период с июля по август 1942 года на шасси Lorraine было построено 170 Marder Is. Позже в качестве базы для переоборудования Marder  I использовались еще несколько французских и польских танков , в том числе Hotchkiss H39 и FCM 36 . Эти преобразования также были завершены на Baustokommando Becker, хотя их было построено меньше. Первоначально Marder Is служил в пехотных дивизиях на Восточном фронте и имел хороший успех. Позже они составляли значительную часть боевых бронированных машин реформированной 21-й танковой дивизии в Нормандии.

История боя

Первые машины Marder I, базирующиеся в Лотарингии, были отправлены на Восточный фронт в 1942 году для службы в частях пехотных дивизий Panzerjäger (истребители танков).

Это список пехотных дивизий, действующих на Восточном фронте, которые, как известно, использовали остров Мардер, и предполагаемые временные рамки, которые они использовали.

Разделение Батальон Временное ограничение
31. Инф. Div Pz. Jg.Abt.31 42 августа - 43 декабря
35. Инф. Div 2.Kp./Pz. Jg.Abt.35 42 сентября - 43 декабря
36. Инф. Div (мотор) 4.Kp./Pz. Jg.Abt.38 42 октября - 43 июня
72. Инф. Div 3.Kp./Pz. Jg.Abt.72 42 сентября - 43 декабря
206-й пехотный. Div. 1./Pz. Jg.Schn. Около 206 43 января - 43 декабря
256. Инф. Div 5./Pz. Schnelle-Abt.256 42 ноя - 44 апр
227. Inf. Div ~ 2. & / или 3.Kp. Pz. Jg.-Abt.227

В различных танковых трактатах 7-2 отмечается: «14 августа 1942 года ... генерал-квитантору было предложено включить 72-7,5 см Pak40 (Marder I) Lorraine в поезда Blitztransport». (Изначально 6 дивизий выпустили 9, а затем 10 Marder I "в соответствии с K.St.N.1148a от 15 февраля 42 г. для Panzerjaeger-Kompanie (9 Sfl.)", Затем "10 7,5 cm Pak40 / 1 auf Sfl. Lorraine-Schlepper и организована в соответствии с K.St.N.1148a от 1 декабря 42. "Таким образом, было использовано от 54 (6 x 9) до 60 (6 x 10) из 72 отправленных Marder I. Таким образом, 12 Marder I доступны для 227-й пехотной дивизии". Альфред Беккер отмечает : «К Рождеству 1942 года почти все люди Беккера достигли Парижа. В обмен на людей Беккер предоставил командиру 227-й пехотной дивизии 20 своих бронемашин. [22]». Это следует из новаторского проекта, предшествовавшего Pz. .div.использование первых переоборудованных машин Becker: 12x 10,5 cm leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e) и шесть более крупных 15 cm sFH13 на Mk VI 736 (e) 227-й пехотной дивизией.

Примечания к Pz Tr No. 10: «Два дополнительных leFH18 / 4 (Sf.), Установленных на шасси Lorraine Schlepper, были укомплектованы модифицированной надстройкой (аналогичной по конструкции и назначению 38t Grille sIG 33, с дополнительными 12 построенными и используемыми 2 PzGren Regts из 21-й танковой дивизии) и поставлены в начале декабря 1942 года в качестве нового Sturmgeschütz-Zug для 15-го баттери / 227-го артиллерийского полка ». (227-го пехотного дивизиона). Пока что мы получаем 20 - 12 - 2 = 6 FR Sfl, выданных Baukommando Becker.

Pz Tr № 10 также отмечает: «Еще 64 sFH13 (после первых 30, построенных в июне 42 года и отправленных Rommel) были установлены на шасси Lorraine-Schlepper в Wa A Paris в июле и августе 1942 года. Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 ( Sfl) и 2 (Sfl) были выданы по 30 sFH14 auf Sfl. Для заполнения пяти батарей ». Следовательно, 64 - 60 = 4 избыточных sFH13, доступных для выпуска 227 Inf. Div. в декабре 42 для смешанного Sfl zug: 2 leFH18 / 4 (Sf.) и 4 sFH13 auf Sfl, таким образом оставив 2 FR Sfl. выдающийся.

Скорее всего, это была 1 (из 30 построенных) Großer Funk-und Beobachtungswagen auf Lorraine (f) - большая командирская и артиллерийская разведывательная машина. И единственная 12,2-см Kanone (r) auf Geschützwagen Lorraine (f) (1 построено) - штурмовое орудие, устанавливающее на это же шасси советскую 122-мм гаубицу. Был произведен только один. Таким образом, 20 обещанных Sfl = 12 Marder I + 2 leFH18 / 4 (Sf.) + 4 sFH13 auf Sfl + 1 Beob Sfl и подошва 12,2 см Kanone (r), все на шасси Lorraine-Schlepper Sfl (f) для 227-го Inf Div в декабре 42.}

Галерея

Смотрите также

Сопоставимые автомобили

Рекомендации

Внешние ссылки