Морское расследование (USCG) - Marine Investigation (USCG)
Значок морского следователя береговой охраны
Морские следователи USCG проводят все предусмотренные законом расследования аварий коммерческих судов и отчеты о нарушениях, которые требуют определения очевидной причины и виновности (вины). Результаты расследования морских аварий береговой охраны используются для выработки рекомендаций по безопасности для предотвращения будущих морских аварий. Крайне важно, чтобы операторы торговых судов понимали и выполняли требования к отчетности о морских авариях, изложенные в Разделе 46 Свода федеральных правил, часть 4 (46 CFR 4). Без своевременного и правдивого сообщения Береговая охрана не может провести точное расследование. Следовательно, ответственные стороны, которые не сообщают о морских авариях в соответствии с требованиями нормативных актов, подлежат гражданской ответственности.
Закон США, в частности Раздел 46 Кодекса США, Глава 61 (Сообщение о морских авариях), Глава 63 (Расследование морских аварий) и Глава 77 (Приостановление и отмена), содержат основные концепции, регулирующие обязанности береговой охраны в отношении морских аварий и действий персонала. Устав в том виде, в каком он написан, имеет широкий характер и дополняется более обширными нормативными требованиями, изложенными в Разделе 46 Свода федеральных правил, Часть 4 (Морские аварии и расследования) и Разделе 46, Кодекс федеральных правил, Часть 5 (Морские Положение о расследовании - Действия персонала).
Основная цель расследования - установить причину или причины несчастного случая, несчастного случая или поведения персонала, чтобы определить, следует ли принимать меры по исправлению положения, а также определить, имело ли место какое-либо нарушение федерального закона или постановления. Береговой охраны США не проводит расследования с целью определения гражданско - правовой ответственности в спорах между частными истцами. Скорее, наши исследования являются средством обеспечения безопасности жизни и имущества на море и защиты морской среды. Отдел расследований проводит расследования аварий или происшествий на судах, нарушений законодательных норм, которые уполномочена обеспечивать береговая охрана США, инцидентов с участием персонала судна, которые могут привести к судебным разбирательствам о приостановлении и аннулировании (S&R) или оценке гражданских и / или уголовных наказаний, несчастных случаях на лодках. , Аварии и происшествия на прибрежных объектах , аварии и инциденты в глубоководных портах, инциденты, связанные с загрязнением моря , аварии, связанные с навигационными средствами, и аварии, связанные со структурами на внешнем континентальном шельфе (OCS). Результаты таких исследований играют важную роль в изменении действующих и разработке новых законов и постановлений, а также во внедрении новых технологий в областях, вызывающих озабоченность Береговой охраны США.
Формы сообщений о морских авариях или инцидентах
О морской аварии или происшествии следует сообщить в письменной форме в течение 5 дней в следующей форме:
- (CG-2692) Отчет о несчастном случае на море, несчастном случае при коммерческом дайвинге или несчастном случае, связанном с OSC
- (CG-2692A) Приложение к барже
- (CG-2692B) Отчет о требуемых химических тестах на наркотики и алкоголь после серьезного морского пехотинца
- (CG-2692C) Приложение о несчастных случаях с персоналом
- (CG-2692D) Дополнение о вовлеченных лицах и свидетелях
Кроме того, морским следователям USCG поручено расследовать сообщения о небрежности, неправомерных действиях или других нарушениях федеральных законов или нормативных актов, которые происходят в связи с эксплуатацией коммерческих судов. Если обнаруживается, что торговый моряк нарушает правила, морской следователь USCG предпринимает принудительные меры для предотвращения будущих недостатков и несоблюдения путем выдачи писем-предупреждений и уведомлений о нарушениях, инициирования слушаний по административным гражданским штрафам, инициирования судебных разбирательств о приостановлении и аннулировании выданной береговой охраны. верительные грамоты и представление береговой охраны на слушаниях по приостановлению и аннулированию.
Данные о морских авариях и загрязнении для исследователей
Файлы данных о морских авариях и загрязнении содержат подробную информацию о морских авариях и инцидентах загрязнения, расследованных службами береговой охраны на всей территории Соединенных Штатов. База данных может использоваться для анализа морских аварий и инцидентов, связанных с загрязнением, по множеству факторов, включая тип судна или объекта, травмы, смертность, сведения о загрязнителях, местонахождение и дату. Период сбора данных начался в 1982 году для морских аварий и в 1973 году для инцидентов, вызывающих загрязнение, и продолжается до сих пор. Документация включает описания сущностей и атрибутов, а также предлагаемые решения по вопросам общего загрязнения морской среды, аварии судов, травм и смерти персонала.
Заключительное расследование морских аварий, представляющее общественный интерес
Предупреждения о безопасности и извлеченные уроки
Управление расследований и анализа несчастных случаев (CG-INV)
Организация
Управление расследований и анализа несчастных случаев (CG-INV) подчиняется Директору инспекций и соблюдения нормативных требований (CG-5PC) и находится в здании штаб-квартиры береговой охраны США в Вашингтоне, округ Колумбия . Офис делится на три отдела: Отдел расследований (CG -INV-1), Отдел анализа соответствия (CG-INV-2) и Отдел администрирования данных и FOIA (CG-INV-3).
Миссия
Мы возглавляем исследовательскую программу Береговой охраны, направленную на обеспечение безопасности, защиту окружающей среды и предотвращение несчастных случаев в будущем.
Повседневная деятельность и ключевые процессы
- Управление программами расследования аварий и загрязнения на море.
- Управление уведомлением о загрязнении в рамках программы нарушения.
- Вести расследование нарушений; по решению Слушателя.
- Управлять расследованиями действий персонала; возбуждено дело перед судьей по административным делам.
- Проведение административных комиссий по помилованию.
- Управляйте программой тестирования на наркотики и алкоголь.
- Анализируйте статистику, чтобы измерить эффективность и обеспечить безопасность на море.
- Поле поддержки по всем вышеуказанным вопросам политики.
33 CFR ЧАСТЬ 4 - МОРСКИЕ СЛУЧАИ И РАССЛЕДОВАНИЯ
33 CFR ЧАСТЬ 5 - ПРАВИЛА МОРСКИХ РАССЛЕДОВАНИЙ - ДЕЙСТВИЯ ПЕРСОНАЛА
Руководство USCG по безопасности на море, том V (РАССЛЕДОВАНИЯ И ИСПОЛНЕНИЕ)