Марк Хьюз (автоспорт) - Mark Hughes (motorsport)

Для писателя об автоспорте см Марк Хьюз (журналист) .

Марк Хьюз проработал в профессиональном автоспорте более 20 лет, начав в Великобритании с ралли, а затем перешел в кольцевые гонки и кольцевые гонки.

Карьера

Первой руководящей должностью Хьюза был операционный менеджер в Brands Hatch , в то время входившей в группу Octagon Motorsport, которая также управляла Silverstone, Cadwell Park, Oulton Park и Snetterton. Хьюз в первую очередь курировал работу трассы, а также школы ралли и гонок, а также все корпоративные продукты.

В 2002 году Марк вернулся к ралли и работал в MSA, руководящем органе Великобритании по автоспорту, и был коммерческим менеджером в их дочерней компании IMS. Мероприятия IMS включали в себя ралли Уэльса в Великобритании, чемпионат Великобритании по ралли , автопробег ветеранов из Лондона в Брайтон и ряд других классических автомобильных туров.

Возможно, самый большой прорыв Хьюза произошел в 2004 году, когда он переехал в Бахрейн, чтобы управлять там новой трассой Формулы-1 . Он был назначен операционным директором и подчинялся Мартину Уитакеру, генеральному директору и бывшему главе Ford Motorsport. Тильке -разработана след в небольшом НКУ Королевства Бахрейн, это без сомнения , одна из самых захватывающих новых трасс в календаре F1. Построенная за 16 месяцев, трасса стала местом проведения их первого Гран-при в 2004 году и выиграла престижный приз FIA Formula One World Championship Race Promoters Trophy. Помимо Формулы-1, на трассе также проходили гонки FIA GT, мировой финал Formula BMW , австралийские суперкары V8 и крупные соревнования по дрэг-рейсингу. На трассе также были разработаны многочисленные корпоративные и розничные продукты, такие как опыт вождения Caterham, школа BMW и единственная академия Hummer Off Road за пределами США.

Находясь в Бахрейне, Хьюз был назначен в совет директоров Motorsport Development UK, правительственного органа Великобритании, созданного для поддержки индустрии автоспорта Великобритании. Его назначение было произведено госсекретарем сроком на три года.

Хьюз уехал из Бахрейна в 2009 году, и его попросили помочь в открытии нового завода на Ближнем Востоке в Абу-Даби , на трассе Яс-Марина . Он был специалистом-консультантом по проекту и внес значительный вклад в подготовку места проведения первой гонки в ноябре 2009 года. Автодром Яс Марина установил новые стандарты для автоспорта и стал первым автодромом, на котором проводились дневные / ночные гонки. Гоночная трасса Яс Марина также выиграла престижный приз FIA Formula One World Championship Race Promoters Trophy.

Консультационная служба в Абу-Даби была временной остановкой для Хьюза, у которого уже были планы поехать в Индию для работы в Jaypee Group, которая только начинала строительство своего нового объекта F1 в 50 км (31 милю) от Дели . Буддй International Circuit будет первым F1 треком в Индии и их инаугурационная гонка будет в октябре 2011 года Марк был назначен вице - президентом - операция возглавить JPSI, спортивное разделение Jaypee. JPSI спроектировал не только трассу Формулы-1, но и целый спортивный город, включая международный стадион для крикета, спортивный комплекс, жилые и коммерческие комплексы. Его вклад в инфраструктуру и планирование Гран-при привело к успешному проведению первого Гран-при в JPSI. Тот, который также выиграл приз FIA Formula One World Championship Race Promoters Trophy.

В конце 2010 года Хьюза убедили вернуться на трассу Яс-Марина в качестве операционного директора, возглавив самую большую команду на трассе. В его обязанности в YMC входит планирование и проведение мероприятий, спорт, безопасность, управление объектами, охрана, техническое обслуживание, розничная торговля и корпоративные продукты (перетаскивание, картинг, школа гонок, сообщество), а также еда и напитки.

Рекомендации