Консолидированный P2Y - Consolidated P2Y

P2Y
Сводная модель 22.jpg
Консолидированная модель 22 (P2Y)
Роль Летающая лодка
Производитель Объединенный самолет
Первый полет 10 января 1929 г.
В отставке 1941 г.
Положение дел В отставке
Основной пользователь ВМС США
Количество построенных 78
Мартин XP2M-1
Построенный компанией Martin P3M-2 в NAS Pensacola

Consolidated P2Y был американский летающая лодка морской патрульный самолет . Самолет представлял собой зонтик-моноплан с обшитым тканью крылом и алюминиевым корпусом.

Разработка

Первоначально созданный для участия в контракте с ВМС США от 28 февраля 1928 года, прототип Model 9, XPY-1 , был разработан капитаном Диком Ричардсоном и Исааком М. «Маком» Лэддоном . Начав постройку в марте 1928 года, к концу года самолет был готов к первому полету. Лейтенант А. В. Гортон совершил первый полет из Анакостии NAS , Вашингтон, округ Колумбия.

Контракт на производство был открыт для других участников торгов, и компания Glenn L. Martin подорвала их и получила контракт на постройку самолета как Martin P3M-1 и P3M-2 . Было построено три П3М-1 и шесть П3М-2 ; один XP2M-1 также был построен по аналогичной конструкции, оснащенный тремя двигателями Wright Cyclone; после удаления третьего двигателя он был переименован в XP2M-2 . Идея третьего двигателя на XPY-1 была изучена и отклонена сотрудниками Управления аэронавтики ВМФ.

26 мая 1931 года ВМС США заключили новый контракт на прототип разработанной версии Model 9, XPY-1 , получивший обозначение Model 22 Ranger компанией Consolidated. Включение особенностей модель 16 Commodore , такие как вложенная полетной палуба, обозначенная XP2Y-1 ВМС, этот новый прототип имел те же 100 футов Парасоль, но стал sesquiplane с меньшим крылом установлено ниже, в верхней части корпус, заменив стрелы, которые поддерживали стабилизирующие понтоны на XPY-1 . Два двигателя Wright R-1820 -E1 Cyclone располагались близко под верхним крылом и имели узкохордные обтекатели. Третий аналогичный двигатель был установлен на стойке вдоль центральной линии над крылом, но был снят после первого испытания в апреле 1932 года.

ВМФ заказал 23 P2Y-3 в качестве серийных моделей, аналогичных P2Y-2, которые были модифицированы из исходной партии P2Y-1 .

История эксплуатации

7 июля 1931 года ВМФ заказал 23 самолета P2Y-1. К середине 1933 года они служили в эскадрильях VP-10F и VP-5F, которые совершили ряд дальних боевых вылетов. По крайней мере 21 P2Y-1 был модифицирован в P2Y-2 в 1936 году и летал на VP-5F и VP-10F до 1938 года, когда они были переведены на VP-14 и VP-15 .

Первые P2Y-3 достигли VP-7F в 1935 году, эта версия летела на VP-4F в Перл-Харборе, а в 1939 году эксплуатировалась с VP-19 , VP-20 и VP-21 . К концу 1941 года все P2Y-2 и P2Y-3 были выведены из эксплуатации и находились на военно-морской авиабазе Пенсакола .

Колумбийские ВВС использовали один Commodore P2Y как бомбардировщик в Колумбии и Перу войны в 1932-1933 гг.

Японский Air Service Navy Imperial оценили Consolidated P2Y как «Consolidated ВМС Экспериментальной типа C летающая лодка».

Варианты

P2Y-3 из VP-43 в NAS в Джексонвилле в 1941 году.
XP2Y-1
Один прототип
P2Y-1
Военно-морская версия Commodore. 23 были заказаны 7 июля 1931 года и доставлены в патрульную эскадрилью 10 ( VP-10 ) в Норфолке, штат Вирджиния, 1 февраля 1933 года.
P2Y-1C
Один самолет доставлен в Колумбию в декабре 1932 года.
P2Y-1J
Один самолет доставлен в Японию в январе 1935 года.
XP2Y-2
Один прототип
P2Y-2
Был -1 с более мощными двигателями Р-1820-88, заправленными в переднюю кромку крыла. Остальные -1 были переоборудованы в 1936 г.
P2Y-3
Был серийным вариантом -2. 27 декабря 1933 года было заказано 23 машины, и они поступили на вооружение ВП-7 в начале 1935 года.
HXC
Сокращенное обозначение Consolidated P2Y, оцененного Службой авиации Императорского военно-морского флота Японии.
Сводный военно-морской экспериментальный летающий корабль типа C.
Полное обозначение Consolidated P2Y, оцененное Воздушной службой Императорского флота Японии.

Операторы

 Аргентина
 Колумбия
 Япония
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (P2Y-3)

Данные из «Полнейшей энциклопедии мировой авиации» ; диапазон от американских самолетов времен Второй мировой войны

Общие характеристики

  • Экипаж: пять
  • Длина: 61 фут 9 дюймов (18,82 м)
  • Размах: 100 футов 0 дюймов (30,48 м)
  • Высота: 19 футов 1 дюйм (5,82 м)
  • Площадь крыла: 1514 кв.м (140,65 м 2 )
  • Пустой вес: 12769 фунтов (5792 кг)
  • Полная масса: 25266 фунтов (11460 кг)
  • Силовая установка: 2 × Wright R- 1820-90 Cyclone радиально-поршневые, мощностью 750 л.с. (559 кВт) каждая

Представление

  • Максимальная скорость: 149 миль / ч (240 км / ч, 129 узлов)
  • Крейсерская скорость: 118 миль / ч (189 км / ч, 103 кН)
  • Диапазон: 1180 миль (1899 км, 1030 миль)
  • Практический потолок: 16100 футов (4265 м)
  • Скорость подъема: 650 фут / мин (3,3 м / с)

Вооружение

  • 1 × гибкий носовой установленный .30 в (7,62 мм) M1919 Browning пулеметов
  • 2 × гибких на спине .30 дюйма (7,62 мм) пулемета M1919 Browning
  • 2000 фунтов (910 кг) бомбовая нагрузка

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Примечания

Библиография

дальнейшее чтение

внешние ссылки