Мэри Фейк - Mary Feik

Мэри Фейк
Мэри Фейк
Родившийся	9 марта 1924 г.; Кливленд , Огайо , США
Умер	10 июня 2016 г. (92 года); Аннаполис , Мэриленд , США
Национальность	Американец
Занятие	Авиамеханик, пилот, реставратор
Супруг (а)	Роберт Льюис Фейк
Дети	Робин
Награды	Премия Чарльза Тейлора в области механики; Лента достижений Мэри Фейк

Мэри Фейк ( / f aɪ k / FYKE ; 9 марта 1924 - 10 июня 2016) была американским авиационным инженером , механиком, пилотом, инструктором и реставратором самолетов. За свою легендарную карьеру она получила множество наград и наград и была полковником Гражданского воздушного патруля.

Ранние годы

Впервые она заинтересовалась авиацией в возрасте семи лет, когда барнстормер проехал через район ее родного города на биплане Curtiss JN-4 . Она ехала в самолете и была в восторге.

Фейк научилась сварке в 11 лет, а в 13 лет отремонтировала свой первый автомобильный двигатель в мастерской своего отца, а в 18 лет обратилась к авиационным двигателям и военным самолетам. регистратор сказал ей: «Мы не берем женщин». Затем она устроилась преподавателем технического обслуживания самолетов на Сеймур Филд в Голдсборо, Северная Каролина . База не была готова к работе, поэтому она написала Райт Филду о вакансии, и она была принята.

Авиационный инженер

Во время Второй мировой войны Фейк стала экспертом по многим военным самолетам и в 1942 году преподавала техническое обслуживание самолетов для армейского авиационного корпуса США . Ей приписывают то, что она стала первой женщиной-инженером в области исследований и разработок в инженерном отделе командования воздушно-технической службы в г. Райт Филд , Огайо .

В то время как мужчины доминировали в кабинах военных самолетов, Фейк наработал более 6000 часов в качестве бортинженера B-29 , технического наблюдателя и пилота самолетов P-51 , P-47 , P-63 . За две с половиной недели она быстро перешла с основного инструктора на P-51. Когда Lockheed P-80 поступил на вооружение, в ее честь была выпущена совершенно новая модель, получившая прозвище «Маленький ягненок Мэри».

Во время полета на реактивном истребителе P-59 во время обучения стрельбе она увидела трассирующие снаряды, летевшие в нескольких футах от носа самолета. «Я была единственным человеком, который управлял открытой кабиной в реактивном самолете ... воздушный поток над этим маленьким ветровым стеклом был настолько большим, что я думаю, что я не сидела с сиденья, независимо от того, насколько сильно я был привязан», - сказала она. Работа инженера-испытателя была опасной.

Фейк также использовала свой опыт для разработки высокопроизводительных тренажеров для обучения пилотов реактивных истребителей и тренажеров для технического обслуживания самолетов. Руководства по обучению пилотов и составленные ею технические отчеты были распространены по всем Вооруженным силам. Ее развертываемые установки позволили испытать процедуры и ограничения самолета с работающими двигателями на земле.

Реставрации

Представлен проект Northrop Alpha

Мэри Фейк вышла на пенсию из Реставрационного центра Пола Э. Гарбера Национального музея авиации и космонавтики (NASM) в качестве специалиста по реставрации. Она восстановила старинные и классические самолеты и участвовала в создании репродукции самолетов времен Первой мировой войны , помогая восстановить самолет Wiseman-Cooke 1910 года в Национальном музее авиации и космонавтики, истребитель Spad XIII Первой мировой войны , Little Stinker Бетти Скелтон и Northrop 1930 года ». Почтовый самолет "Альфа" . Личный Короткокрылый Волынщик Фейка реставрирует и передает его в музей авиации.

Гражданский воздушный патруль

Фейк была удостоена выдающейся награды CAP за ее участие в период с 1982 по 2004 год. За несколько недель до ее смерти домашняя эскадрилья CAP Фейк была официально зафрахтована как «Составная эскадрилья полковника Мэри С. Фейк». Члены ее отряда представили Фейк у ее постели в Аннаполисе официальный устав и новый дизайн нашивки. Она сказала, что ее "высшей честью" была лента, названная в ее честь.

Почести

Кепка Мэри Фейк Лента достижений

Получившая множество наград в области авиации и космонавтики, в 1994 году Фейк была занесена в Международный зал славы пионеров « Женщины в авиации» . 24 февраля 1996 года она получила Федеральное управление гражданской авиации «s механика премии Чарльз Тейлор Мастер в знак признания ее многочисленных выдающихся вкладов в области безопасности полетов. Для получения награды требуется, чтобы получатель активно работал авиамехаником не менее 50 лет. Фейк была первой женщиной, получившей награду, названную в честь механика и инженера братьев Райт .

В 2003 году Мэри Фейк была удостоена высшей профессиональной награды. «Моя высшая честь - это достижение курсанта Гражданского воздушного патруля, созданное на мое имя».

Личное

Она вышла замуж за Роберта Фейка 17 июня 1950 года; они оставались в браке 54 года, до его смерти в 2004 году в возрасте 85 лет. У нее была дочь по имени Робин Фейк, которая жила в Аннаполисе , штат Мэриленд . Каждый год она выступала с речью перед курсантами всего Гражданского воздушного патруля в Национальной академии почетного караула, а также перед собравшимся собранием курсантов и сотрудников трехкрыльного лагеря Гражданского воздушного патруля , проводимого Мэрилендским крылом .

Мэри Фейк умерла от рака 10 июня 2016 года в своем доме в Аннаполисе.

PA-20 Piper Pacer она когда - то принадлежала в настоящее время любовно восстановлен через Построить плоскость фундамента. Он перестраивается в рамках программы средней школы в районе столичного Вашингтона, округ Колумбия.

Languages

In other projects