Маршрут Мэриленда 25 - Maryland Route 25

Маршрут Мэриленда 25
Маршрут Мэриленда 25
Falls Road
Маршрут Мэриленда 25 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Baltimore DOT и MDSHA
Длина 26,89 миль (43,28 km)
Существовал 1927 – настоящее время
Туристические
маршруты
Живописный переулок Фолс-роуд Живописный переулок
Мейсон и Диксон Живописный переулок
Лошади и гончие
Основные узлы
Южный конец MD 2 в Балтиморе
  MD 133 возле Бруклендвилля

I-83  / I-695 в Brooklandville
MD 130 в Brooklandville
MD 131 в Brooklandville
MD 128 в Butler
MD 88 вблизи Butler

MD 137 возле Хэмпстеда
Северный конец Beckleysville Road возле Alesia
Место нахождения
Графства Город Балтимор , Балтимор
Система автомагистралей
MD 24 MD 26

Maryland Route 25 ( MD 25 ), локально известный почти всей своей длине , как Фоллз Роуд , является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Он начинается к северу от центра Балтимора , к северу от Пенсильванского вокзала и продолжается на север через округ Балтимор почти до линии штата Пенсильвания . Дорога проходит через населенные пункты Хэмпден , Медфилд , Кросс-Кис и Маунт-Вашингтон в городе, а также Брукландвилл и Батлер в округе Балтимор. Вся протяженность MD 25, по которой проходит Фоллс-Роуд, и ее продолжение, поддерживаемое округом на север до Алезии, - это живописная дорога Мэриленда , названная живописной дорогой Фоллс-роуд .

Описание маршрута

Город Балтимор

MD 25 начинается как пара с односторонним движением , Lafayette Street в западном направлении и Lanvale Street в восточном направлении, в односторонней паре, включающей MD 2, Calvert Street в северном направлении и St. Paul Street в южном направлении, в районе Charles North в Балтиморе и в пределах North Central. Исторический район . Лафайет-стрит и Ланвейл-стрит направляются на запад в виде двухполосных улиц и пересекают еще одну пару улиц с односторонним движением - Чарльз-стрит в северном направлении и Мэриленд-авеню в южном направлении. В квартале Чарльз-Лафайет-Мэриленд-Ланвейл находится множество исторических мест: студия и резиденция Ганса Шулера на Лафайет-стрит, Чарльз-театр и здание электростанции пассажирской железной дороги Балтимора и автомобильный амбар на Чарльз-стрит, а также рядные дома, составляющие здания на улице Лафайет. 1601–1830 - улица Святого Павла и улица Э. Лафайет, 12–20 .

Вид на юг вдоль MD 25 со стороны North Howard Street, к северу от южной конечной станции MD 25.

Запад Мэриленд - авеню, Лафайетт - стрит и слияния Lanvale стрит в двухполосной неделимой Falls Road, который кривые на северо - запад и кратко параллелен Amtrak «s Северо - восточный коридор , который входит Penn Station обслуживания Amtrak и MARC » s Penn линии на юго - восток. Как железнодорожные пути травить в сторону Вашингтона , MD 25 начинает параллельно с восточной стороны Jones Falls и MTA Мэриленд «s Балтимор Light RailLink линии, которая находится на западной стороне ручья, в южной части глубокой долины ручья. Шоссе проходит под мостами Howard Street и US 1 / US 40 Truck (North Avenue), а также возле зданий и навесов Балтиморского музея трамваев . MD 25 ПАРАЛЛЕЛЬ MTA Мэриленд Route 25, который включает в себя реконструированные трамвайные дорожки , используемых для трамвайных поездок с севера музея сайта под CSX «s Балтимор Терминал Подраздела и мимо останки Roundhouse в трамвае музей поворота петлю только к югу от 28 - й улицы и Мосты 29-й улицы через долину Джонс-Фолс . MD 25 проходит под Wyman Park Drive только к югу от бывшего Stieff Silver Company здание завода и Маунт - Вернон ЗИФ 1 (недавно отремонтированы квартир и квартир), вниз по склону от исторического района Стоун - Хилл .

MD 25 в южном направлении на I-83 в южном направлении в Балтиморе

В южном конце квартала Хэмпден на востоке и сообщества Вудберри на западных холмах, MD 25 поднимается из долины Джонс-Фолс и временно расширяется до четырехполосной улицы, разделенной на ее съезды с I-83 (Скоростная автомагистраль Джонс-Фолс). . Частичная развязка, которая включает в себя пандусы от южного направления MD 25 в южном направлении I-83 и из северного I-83 в северном направлении MD 25, находится рядом с историческим домом « Evergreen на водопаде » в настоящее время занимает ассоциации Мэриленда в обществе для Предупреждение жестокого обращения с животными (SPCA). Улица становится неразделенной и превращается в две полосы на главной улице Хэмпдена, 36-й улице или Авеню. К северу от 41-й улицы, MD 25 проходит между районами Медфилд на западе и Hoes Heights на востоке. Шоссе пересекает Колд-Спринг-Лейн рядом с объединенным кампусом Балтиморского политехнического института (государственная средняя школа Балтимора, специализирующаяся на математике, естественных науках, инженерии и технологиях) и Западной средней школой для девочек и проходит между деревней Кросс-Кис ( деревня Кросс-Кис). комплекс апартаментов-кондоминиумов с небольшим торговым центром / торговым центром) на западе и жилой комплекс Roland Park на холмах выше на востоке в виде четырехполосной неразделенной автомагистрали. MD 25 пересекает Северный бульвар (построенный и сегментированный с бывшей Бельведер-авеню ), затем снова спускается в долину водопада Джонс и проходит через центр горы Вашингтон . В этом районе находится Водный клуб Северного Балтимора , где тренировался член американской олимпийской команды Майкл Фелпс , а также перекресток с Келли-авеню и его мостом, который соединяется на западе с холмистым районом горы Вашингтон , где шоссе сокращается до двух полос. Здесь также находится бывший кампус старого женского колледжа Маунт-Сент-Агнес и его знаменитый «Октагон-Хаус», теперь корпоративный кампус для нескольких финансовых и страховых компаний. Вест-Лейк-авеню.

Балтимор в Алеся

Вид на юг по MD 25 на MD 137 в Белом доме

MD 25 входит в исторический район Бэр-Хиллз и район Бэр-Хиллз в округе Балтимор . Государственное шоссе снова пересекает линию Baltimore Light RailLink и водопад Джонс рядом со станцией Falls Road . Доступ к станции осуществляется по неподписанной MD 746 (Lakeside Drive), которая частично проходит под MD 25 вдоль эстакады последнего шоссе на пути к парковке станции. Государственная автомагистраль поднимается от долины ручья и изгибается на северо-запад между Мемориальным парком Роберта Э. Ли (городским парком Балтимора, расположенным чуть ли не в округе Балтимор) с его историческим озером Роланд и плотиной от старой системы водоснабжения города 1860 года на северо-восток и Бэр. Дом на холмах на южной стороне шоссе. MD 25 продолжается на север через богатый лесной массив между Тоусоном (административный центр округа Балтимор) на восток и Пайксвиллом на западе, где находится штаб-квартира полиции штата Мэриленд . Шоссе спускается к водопаду Джонс и дважды пересекает его по обе стороны от подземного перехода I-83. К северу от второго пересечения ручья у MD 25 есть четырехстороннее пересечение с MD 133 (Old Court Road) и Ruxton Road; у последней дороги есть развязка в форме полуалмазов с I-83, которая позволяет добраться до Балтимора и из него. К северу от MD 133 шоссе проходит через исторический район Рокленд и исторический дом «Рокленд» в районе Брукландвилл .

MD 25 пересекает I-695 (Балтиморская кольцевая дорога), затем проезжает «Клойстерс» (бывший детский музей города Балтимора) и Бруклендвилл-Хаус, а затем пересекает водопад Джонс в последний раз на восточном конце Долины Грин-Спринг, когда шоссе входит в Брукландвилл . У MD 25 есть съезд на скоростную автомагистраль Джонс-Фоллс, поскольку дорога начинается параллельно скоростной автомагистрали. Шоссе, которое без знака MD 25A к северу от I-695 (в этот момент I-83 продолжается на восток на I-695 , чтобы следовать Балтимор-Harrisburg Expressway), имеет северную конечную остановку на ортогональном пересечении с MD 25 и Джоппа - роуд , который направляется на восток в сторону Тоусона. MD 25 делает резкий поворот на восток в северном конце параллельного участка, затем поворачивает на север на четырехполосное шоссе, идущее к северу от автострады. Шоссе проходит через коммерческий район к MD 130 (Greenspring Valley Road), к северу от которого шоссе снова становится двухполосным. В северной части Бруклендвилля шоссе штата встречается с западным концом MD 131 (Seminary Avenue) и проходит мимо кампусов подготовительной школы Мэривейл и учреждений-близнецов епископальной церкви , школы Святого Павла (для мальчиков) и школы Святого Павла для Girls , основанная Старой церковью Святого Павла в центре Балтимора на улицах Норт-Чарльз и Ист-Саратога, старейшая церковь района, основанная в 1692 году. MD 25 продолжается через район усадеб, пока шоссе не достигнет Шаван-роуд и Туфтон-авеню в деревне Шаван, к северу от которого ландшафт переходит в поля сельскохозяйственных угодий.

Северный конец Falls Road на Schalk Road No. 1 возле Alesia

MD 25 пересекает Western Run и проходит через деревню Батлер, где шоссе пересекает MD 128 (Butler Road). Шоссе следует за Черной горой и Индейским спуском через пару хребтов. На втором гребне MD 25 имеет Y-образное пересечение с MD 88 (Black Rock Road) в Куперсвилле. Государственная автомагистраль снова пересекает Черную Скалу и пересекает MD 137 (Маунт-Кармель-роуд) в Уайтхаусе между Хэмпстедом и Херефордом . MD 25 достигает своей северной конечной остановки на Беклисвилл-роуд к западу от Беклисвилля и водохранилища Преттибой рядом с линией графства Балтимор-Кэрролл. Falls Road продолжается на северо-запад на 4,2 мили (6,8 км) в качестве окружного шоссе в северо-восточный округ Кэрролл. К северу от пересечения с Хоффманвилль-роуд возле Алезии шоссе превращается в узкую гравийную дорогу. У Фоллс-роуд есть перекресток с Ганноверским подразделением CSX , затем он снова становится асфальтированной незадолго до своей северной конечной точки на Шалк-роуд № 1 возле Порохового водопада к северу от Алезии и к югу от Линборо возле границы штата Мэриленд - Пенсильвания .


История

Магистраль

27 декабря 1791 года Генеральная Ассамблея Мэриленда уполномочила Элишу Тайсона, Уильяма и Чарльза Джессопа, Джона Элликотта, Джорджа Леггетта, Роберта Лонга, Джейкоба Харта и Джона Стрикера проложить дорогу длиной не более 40 футов (12 м). от их мукомольных заводов на Джонс-Фоллс, затем в округе Балтимор на юге до Балтимор-Таун, впоследствии известного как Фолс-роуд. [20] На 19 января 1805, компания , известная как «Президент, менеджеров и компании, в Фоллз Магистрали - роуд», чаще всего называют «водопад Магистраль», был включен и зафрахтованный в Генеральной Ассамблее штата Мэриленд . Компании было разрешено построить и эксплуатировать магистраль «для размещения жителей на водопаде Джонса и в прилегающей к нему местности», идущую от «брода господ [Уильям] Паттерсон и мельница [Джона] Стрикера» к северу до «креста». дороги у известковой печи Ричарда Кейтона »( Бруклендвилл ). Строительство должно было начаться в течение двух лет и закончиться в течение пяти лет. (Завершение строительства было продлено до 1 января 1813 года Генеральной Ассамблеей 23 декабря 1808 года.) В законе было сказано, что «было бы несправедливо и неправильно продлевать указанную магистраль так, чтобы она пересекала магистраль города Йорк-таун. ... отводя от указанной дороги любую часть торговых путей, которые в настоящее время проходят по указанной дороге в Старый город, в городе Балтимор ", но позволил автостраде Falls Turnpike простираться на юг до Йорк-таун Turnpike (Greenmount Avenue) «на каменном мосту напротив старой мельницы Джозайи Пеннингтона или рядом с ним» (улица Бельвидер, напротив водопада Джонс, к югу от Хоффман-стрит и к востоку от Барклай-стрит) с согласия этой компании. Закон, принятый 25 января 1806 года, позволил компании построить это расширение без одобрения Йорк-таун Тернпайк. 28 декабря 1812 года Генеральная Ассамблея «утвердила и установила» законченную дорогу.

Вывеска с указанием платы за проезд

По словам Ричарда Кейтона , чья печь для обжига извести была расположена недалеко от северного конца магистрали, и который был одним из руководителей компании, магистраль была «исключена для объединения торговли Севера с Балтимором ... в прямом направлении к Ганновер и Карлайл ". Это расширение было отложено на то , что думал Катон было желанием сохранить Балтимор и Reister's города-Магистраль «с монополией . Дорога общего пользования, идущая от Бруклендвилля на северо-северо-запад до мельницы Джорджа Керлингера на Пороховом водопаде - недалеко от границы штата Пенсильвания, но не на границе штата - была разрешена законом штата, принятым 24 декабря 1808 года. Магистраль на водопаде начала строительство дороги, но на это не хватало средств. завершить его, и другой закон, принятый 15 января 1817 года, позволил компании увеличить свою капитализацию и взимать плату за проезд по продлению. 12 марта 1828 года Генеральная Ассамблея приказала компании в течение шести месяцев вернуть это расширение округу для использования в качестве бесплатной дороги общего пользования, и таким образом магистраль была сокращена до Бруклендвилля.

Магистраль начиналась на пересечении Кафедральной улицы и Ховард-стрит (теперь диагональная часть Чейз-стрит , пересекающая Кафедральную улицу примерно в половине квартала к югу от Биддл-стрит ). Он шел на север по Соборной улице, пересекая водопад Джонс немного севернее Норт-авеню до нынешней Фолс-роуд. После того, как Северная авеню была построена, магистраль была отделена от Соборной авеню, заканчиваясь на Северной авеню к востоку от водопада Джонс.

Описание допустимых ставок дорожных сборов, приведенное в законодательной хартии, является длинным и указывает, что, например, за лошадь и всадник взимается плата в размере 6,25 цента, а за дилижанс с двумя лошадьми - 25 центов за все расстояние, а также меньшую сумму. пропорционально пройденному расстоянию. К 1811 году было пройдено пять миль, что позволило компании установить платные ворота; вторые ворота были установлены к 1819 году. Из-за невозможности определить, как далеко продвинулся клиент, суд округа Балтимор разрешил компании взимать полную плату за проезд по любой части дороги. Южные платные ворота были расположены в 1-2 кварталах к северу от Норт-авеню у моста через водопад Джонс, а другие - в нескольких милях к северу, недалеко от Кросс-Кис .

Государственная трасса

MD 25 в северном направлении мимо Broadway Road / Padonia Road в округе Балтимор

Фолс-роуд была вымощена щебнем в качестве дороги государственной помощи - дорога была спроектирована отделом автомобильных дорог Геологической службы Мэриленда и вымощена округом при равной финансовой поддержке штата и округа - от Келли-авеню в Маунт-Вашингтон до Падония-роуд к 1910 году. Шоссе было заасфальтировано как государственная дорога из керамического кирпича шириной 40 футов (12 м) - дорога была спроектирована дорожной комиссией штата Мэриленд, и ее строительство полностью финансировалось государством - от 36-й авеню в Хэмпдене к северу до современные городские границы на Роланд-Хайтс-авеню в Медфилде в 1911 году. Фолс-роуд от Роланд-Хайтс-авеню на север до Келли-авеню в Маунт-Вашингтон в 1912 году была вымощена керамической поверхностью шириной 40 футов (12 м).

К 1921 году Фолс-роуд была покрыта щебнем от Падония-роуд до Ридж-роуд к югу от Шавана, а затем залита бетоном оставшееся расстояние до Шавана. В том же году дорожная комиссия штата Мэриленд планировала реконструировать Фоллс-роуд в Балтиморе от 36-й улицы к югу до Северной авеню; этот участок был вымощен бетоном к 1923 году. Часть Фолс-роуд от Батлера до Уайтхауса, которая тогда называлась Блэкрок, планировалась как часть расширения Парк-Хайтс-авеню через Батлер-роуд и других автомагистралей к востоку от Рейстерстауна еще в 1910 году. и уже в 1921 году. Начиная с 1924 года, Фоллс-роуд была вымощена бетоном к северу от Шавана. Усовершенствованная дорога достигла места к северу от Батлера к 1927 году и до Уайтхауса в 1928 году. Бетонное шоссе было продлено до Пороховой дороги в 1930 году и до ее нынешней конечной остановки на Беклисвилл-роуд к 1933 году.

MD 25 был одним из первоначальных обозначений автомагистралей штата Мэриленд, присвоенных дорожной комиссией штата Мэриленд в 1927 году. К 1930 году часть шоссе Балтимор-Шаван была расширена до минимальной ширины 20 футов (6,1 м). Вскоре после 1930 года начались работы по строительству моста через Северную центральную железную дорогу , по полосе отвода которой сейчас проходит линия трамвая Балтимор на Бэр-Хиллз; эта структура была завершена к 1934 году. Южным концом MD 25 была Чарльз-стрит к 1934 году и MD 2 к 1956. Единственный крупный переезд государственной автомагистрали произошел в 1962 и 1963 годах, когда северный отрезок автострады Jones Falls Expressway, ныне MD 25A, и связанный с ним Были построены четырехполосные разделенные секции MD 25 в Бруклендвилле. После завершения строительства скоростной автомагистрали Джонс-Фоллс I-83 стала главной автомагистралью с севера в центр Балтимора, а MD 25 была переведена в местную магистраль. MD 25 был закрыт на несколько месяцев из-за замены мостов шоссе через Baltimore Light RailLink и Jones Falls в Bare Hills в 1991 году и над I-695 возле Brooklandville в 1996 году.


Список соединений

округ Место нахождения ми
км Направления Примечания
Балтимор Сити 0,00 0,00 MD 2 север (Калверт-стрит) Южный вокзал
0,06 0,097 MD 2 юг ( улица Святого Павла )
0,15 0,24 Чарльз-стрит Чарльз-стрит - это одностороннее движение на север
1,79 2,88 I-83 юг (Jones Falls Expressway) I-83 Выход 8; съезды из южного направления MD 25 в южное направление I-83 и из северного направления I-83 в северное направление MD 25
3,01 4.84 Переулок Холодного источника
4,30 6,92 Северный бульвар
Балтимор 7,34 11,81
MD 133 на запад (Old Court Road) до I-83 на восток / Ruxton Road на восток - Pikesville
Восточная конечная остановка MD 133
Brooklandville 8,67 13,95

К I-83 (Jones Falls Expressway) / I-695 (Baltimore Beltway) / Joppa Road на восток - Towson , Pikesville , Baltimore , York
Разъем к I-83 и I-695 - MD 25A.
8,82 14,19 MD 130 запад (Гринспринг-Вэлли-роуд) - Рейстерстаун Восточная конечная остановка MD 130
9,22 14,84 MD 131 восток (Семинария-авеню) - Лютервиль Западный вокзал MD 131
Дворецкий 17,85 28,73 MD 128 запад (Батлер-роуд) - Рейстерстаун Восточная конечная остановка MD 128
19.05 30,66 MD 88 West (Black Rock Road) - Хэмпстед Восточная конечная остановка MD 88
23.30 37,50 MD 137 (Mount Carmel Road) - Херефорд , Хэмпстед
26,89 43,28 Beckleysville Road / Falls Road на север - Alesia Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательный маршрут

MD 25A - обозначение участка скоростной автомагистрали Джонс-Фоллс длиной 0,58 мили (0,93 км) к северу от кольцевой дороги Балтимора в Бруклендвилле. Шоссе начинается на развязке между скоростной автомагистралью Джонс-Фоллс и кольцевой автодорогой Балтимора, которая представляет собой развязку в виде клеверного листа с эстакадой для пересадки идущей на юг I-83 с кольцевой автострады восток-запад на скоростную автомагистраль север-юг. Скоростная автомагистраль Джонс-Фолс продолжается на юг по шоссе I-83 в Балтимор. Балтиморская кольцевая дорога ведет I-695 на запад в сторону Пайксвилля, а также I-83 и I-695 на восток в сторону Тоусона, где I-83 разделяется на север в сторону Йорка . Четырехполосная автострада заканчивается на четырехколесном перекрестке с MD 25 (Falls Road) и Joppa Road. Joppa Road направляется на восток в сторону Тоусона; MD 25 направляется на юг по двухполосной дороге от западного участка перекрестка и на север в виде короткого четырехполосного шоссе, продолжающего скоростную автомагистраль. Единственный промежуточный перекресток на MD 25A - это прямой съезд с MD 25 на MD 25A, идущий на юг, в южной точке, где две дороги идут параллельно. MD 25A является частью Национальной системы автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных