Маверик Виньялес - Maverick Viñales
Маверик Виньялес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился |
Фигерас , Испания |
12 января 1995 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Aprilia Racing Team Gresini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | https://www.mvk12.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Маверик Виньялес Руис (родился 12 января 1995 года) - мотогонщик Гран-при Испании . После пяти сезонов в качестве заводского гонщика MotoGP в Yamaha Motor Racing его контракт был расторгнут по обоюдному согласию. 1 сентября 2021 года было объявлено, что он присоединится к заводской команде Aprilia Racing Team Gresini до конца сезона 2021 года.
Виньялес стал чемпионом мира Moto3, завоевав титул в 2013 году . На данный момент у него 9 побед, 28 подиумов и 13 поул-позиций в MotoGP .
Карьера
Ранняя карьера
Виньялес родился в Фигерасе , Альт-Эмпорда. Он начал соревноваться в гонках в возрасте трех лет на мини-мотоциклах, а затем перешел на мотокросс и, наконец, в кольцевые гонки в 2002 году, участвуя в чемпионате Каталонии в 50 куб. В 2007 году он стал чемпионом Каталонии в чемпионате 125сс и повторил свой подвиг в 2008 году, а также выиграл Mediterranean Trophy. Также в 2008 году он участвовал в отдельных соревнованиях немецкого чемпионата IDM 125GP для RZT Racing на борту Aprilia RS 125 R , достигнув седьмого места. В 2009 году он перешел в серию CEV Buckler 125GP вместе с командой Blusens-BQR и вместе с Мигелем Оливейрой . Виньялес закончил сезон как «Новичок года», заняв второе место после Альберто Монкайо в турнирной таблице, набрав всего четыре очка. Виньялес четыре раза подряд поднимался на подиумы в течение сезона, включая победу в Хересе . В 2010 году Виньялес и Оливейра присоединились к разным командам из Блусенса и боролись за чемпионский титул, и, несмотря на то, что выиграли только две гонки - обе в Альбасете - по сравнению с четырьмя победами и двумя вторыми местами Оливейры, Виньялес завоевал титул всего на два очка после финиша. в каждой из семи гонок сезона на подиуме, когда Оливейра вылетел из одной гонки в Альбасете. Одиночная гонка за титул чемпиона Европы 2010 года также проходила на победной трассе Виньялеса в Альбасете, где он с трудом одержал свою третью победу в году на том же месте.
125сс Чемпионат мира
Команда Blusens-BQR (2011)
Виньялес перешел на чемпионат мира 125сс перед сезоном 2011 года, став партнером ветерана категории Серхио Гадеа , который вернулся в класс 125сс после сезона в Moto2, в VIP-команде SuperMartxé после того, как команда Blusens-BQR объединила свои усилия с американской светской львицей Пэрис Хилтон . Он впечатлил во время предсезонных тестов в Валенсии и финишировал девятым на своем дебютном Гран-при в Катаре . После того , как Виньялес сошел с дистанции в Хересе из-за отказа тормозов, Виньялес финишировал четвертым в Эшториле , едва не уступив подиуму Иоганну Зарко в фотофинише с разницей между парами в 0,002 секунды. Две недели спустя в Ле-Мане Виньялес впервые стартовал в стартовой решетке , заняв третье место, а после долгой гонки с лидером чемпионата Николасом Теролем Терол ошибся в предпоследнем повороте, Виньялес врезался в него и одержал победу. на 0,048 секунды. Его победа в возрасте 16 лет и 123 дня сделала его третьим самым молодым гонщиком, выигравшим гонку Гран-при после Скотта Реддинга и Марко Меландри . Еще три победы в этом сезоне позволили Виньялесу закончить свой сезон новичков на третьем месте в рейтинге чемпионата, и он получил награду « Новичок года ».
Чемпионат мира Moto3
Блусенс Авинтия (2012)
Виньялес вошел в сезон 2012 года в качестве титульного фаворита в недавно сформированном чемпионате Moto3. Он выиграл пять гонок в начале сезона, но из-за отсутствия постоянства в нескольких авариях он не смог угнаться за Сандро Кортезе . Отправляясь в Малайзию с небольшими шансами на победу, он шокировал фанатов и СМИ, когда он в гневе покинул свою команду и улетел домой, снявшись с гонки. Кортезе выиграл гонку и титул, а Луис Салом занял второе место. Позже Виньялес заявил, что он не был проинформирован о предложениях от других команд Moto3, что команда отказалась перевести его в Moto2 и вместо этого заставила его подписать продление своего контракта до 2014 года, и что он не смог выиграть с ними в таком виде. «команда второго дивизиона». Виньялес извинился и вернулся в команду на последние две гонки сезона, заняв третье место в турнирной таблице, но уступив второе место Саломе.
Команда Кальво (2013)
Он перешел в Team Calvo на 2013 год , выступая вместе с Аной Карраско . Разбор его нового контракта после его забастовки в Малайзии якобы был очень деликатным делом, которое включало в себя высокую плату за освобождение, которая должна была быть выплачена его бывшей команде, а также интерес, проявленный командой Marc VDS Moto3. Он выиграл свои первые две гонки с командой Кальво подряд в третьем и четвертом раундах Гран-при Испании и Франции. В более поздних гонках у него было несколько возможностей для победы, поскольку он лидировал на последних кругах в Сан-Марино, Арагоне и на острове Филиппа, но во всех случаях его в конечном итоге обгонял другой испанский гонщик Алекс Ринс . Он начинал уходить из титульного боя, оставалось две гонки и оставался лишь небольшой шанс на победу, но в Мотеги оба лидера чемпионата Луис Салом и Алекс Ринс не набрали ни одного очка, так как оба вылетели из гонки, Салом. вывозит двоюродный брат Виньялеса Исаак Виньялес . Виньялес финишировал вторым после новичка Алекса Маркеса , вернув его в титульный бой. Трое гонщиков вышли в финальный раунд с разрывом между ними всего в пять очков. Когда Салом потерпел крах и вернулся к финишу 14-м, Ринс и Виньялес продолжили борьбу до последнего поворота. В конце концов, Виньялес с трудом одержал победу и стал чемпионом мира Moto3, а Ринс занял второе место.
Чемпионат мира Moto2
Pons Racing (2014)
2014 г.
Виньялес подписал двухлетний контракт с Pons Racing , который истекает в конце 2015 года. Он присоединился к бывшему сопернику за титул Луису Салому в команде. Он одержал свою первую победу в промежуточном классе на Автодроме Америки 13 апреля 2014 года. В конечном итоге он закончил сезон на третьем месте в чемпионате гонщиков с четырьмя победами и девятью подиумами. Он также получил награду «Новичок года».
Чемпионат мира MotoGP
Команда Suzuki Ecstar (2015–2016)
В сентябре 2014 года было объявлено, что Виньялес перейдет в класс MotoGP на сезон 2015 года, вернувшись в класс за заводскую команду Suzuki . Он был партнером Аликса Эспаргаро в команде.
2015 г.
Виньялес провел достойный дебютный сезон с заводской командой Suzuki . Поскольку это был год возвращения японского производителя, они получили различные уступки на разработку, и байк претерпел несколько изменений в течение сезона. Виньялес финишировал 16 из 18 гонок, по ходу набрав шесть лучших результатов, снова продемонстрировав стабильность как свою силу. Он закончил сезон на 12-м месте, получив награду «Новичок года».
2016 г.
В сезоне 2016 года Виньялес и заводская команда Suzuki добились почти мгновенного успеха . Виньялес впервые занял подиум MotoGP, заняв третье место во Франции. и его первая победа в MotoGP на Гран-при Великобритании и первая победа Suzuki после победы Криса Вермёлена во Франции в 2007 году, что позволило ему занять 4-е место в чемпионате.
Monster Energy Yamaha MotoGP (2017–2021)
После того, как Хорхе Лоренцо объявил о своем переходе в команду Ducati , Виньялес был подписан, чтобы заменить его в заводской команде Yamaha в 2017 и 2018 годах.
2017 г.
Его кампания MotoGP 2017 года началась с победы в Катаре, что сделало его первым гонщиком, победившим в дебюте за Yamaha после Валентино Росси в 2004 году, и первым гонщиком, победившим в дебюте любой команды после Кейси Стоунера в 2011 году . Его сильное начало сезона продолжилось победой в Аргентине , что привело к тому, что Виньялес стал претендентом на титул чемпиона. В следующей гонке в США было разочарование, когда Виньялес был вынужден сойти с дистанции, разбившись всего через 2 круга от четвертого места. Виньялес завершил это шестым местом в Хересе и тяжелой победой над Росси в Ле-Мане . Однако это должна была быть его последняя победа в сезоне. Виньялес занял третье место в чемпионате гонщиков, закончив сезон с 230 очками, опередив своего товарища по команде на 22 очка.
2018 г.
На официальном открытии сезона Yamaha в январе 2018 года Виньялес объявил, что подписал двухлетний контракт, гарантирующий ему место на заводе до сезона 2020 года. Сезон 2018 был трудным для Виньялеса и команды Yamaha. Несмотря на то, что Виньялес и его товарищ по команде Росси неоднократно поднимались на подиумы в начале сезона , Yamaha установила новую рекордную серию из 25 гонок, прежде чем Виньялес одержал победу на острове Филиппа . Виньялес закончил сезон с 193 очками, заняв четвертое место в чемпионате гонщика, отстав от своего товарища по команде на 5 очков.
2019 г.
В ноябре 2018 года, когда был опубликован предварительный список участников на 2019 год, Виньялес подтвердил, что он перейдет со своего традиционного гоночного номера 25 на номер 12, который ранее использовал Трой Бейлисс . Виньялес утверждал, что это изменение было вызвано тем, что он «чувствовал, что [ему] нужно сделать что-то другое», и ранее в юности использовал число 12 в мотокроссе, так как его день рождения - 12 января.
2020 г.
Сезон 2020 года сократился из -за пандемии COVID-19 . Виньялес уверенно стартовал в испанском открытии с двойным заголовком, заняв два вторых места. На пятом этапе в Штирии Виньялес на 17-м круге столкнулся с неисправностью тормозов, вынудив его спрыгнуть с мотоцикла на высокой скорости в конце прямой старт-финиш, что привело к огненной аварии и красному флагу гонки. Он боролся в более поздних гонках, одержав одну победу в Эмилии-Романье, но сумел финишировать только в одной пятерке лучших в Арагоне , прежде чем закончить сезон шестым в общем зачете чемпионата.
2021 г.
После борьбы за последовательность в течение сокращенного пандемией сезона 2020 года Виньялес начал 2021 год с доминирующей победы в Катаре . Результаты в следующих гонках были неутешительными - в то время как его товарищ по команде Фабио Квартараро показал хорошие результаты и стал фаворитом титула - кульминацией стал Гран-при Германии, где Виньялес показал свой худший уик-энд MotoGP, квалифицировавшись 21-м в стартовой решетке и финишировав последним из всех классифицированных гонщиков. Его судьба, похоже, улучшилась на последующем голландском TT , где он квалифицировался на поуле, но в конечном итоге финишировал вторым после товарища по команде Квартараро, забив всего лишь свой второй подиум в сезоне. На следующий день, 28 июня 2021 года, Виньялес сделал шокирующее заявление о том, что он расторг свой контракт с Yamaha и покинет заводскую команду после сезона 2021 года преждевременно и не доживет до конца 2022 года.
Перед Гран-при Австрии компания Yamaha отозвала заявку Виньялеса, сославшись на данные телеметрии, указывающие на «необъяснимую неправильную работу мотоцикла» во время Гран-при Штирии . Эти нарушения привели к его отстранению от команды, так как считалось, что его действия потенциально могли повредить двигатель, подвергая себя и других гонщиков серьезному риску.
Aprilia Racing Team Gresini (2021 – настоящее время)
2021 г.
В августе 2021 года было объявлено, что Виньялес присоединится к заводской гоночной команде Aprilia с 2022 года, первоначально по однолетнему контракту, присоединившись к существующему гонщику Алешу Эспаргаро . 20 августа 2021 года Yamaha и Виньялес незамедлительно завершили свой контракт, открыв возможность Виньялесу досрочно дебютировать с Априлией на Гран-при Арагона 12 сентября. Виньялес занял место обычного гонщика команды Лоренцо Савадори , который получил травму в августе и продолжит выступать в качестве тестового гонщика команды.
Личная жизнь
У Виньялеса есть двоюродный брат Исаак Виньялес , который участвовал в чемпионатах мира 125сс, Moto3 и Moto2.
При рождении его назвали Мавериком, потому что его отец был поклонником Top Gun .
У Виньялеса была еще одна двоюродная сестра, Дин Берта Виньялес , которая погибла 25 сентября 2021 года в возрасте 15 лет в гонке Supersport 300 после столкновения.
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Сезон | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Гонка | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | 125 куб. См | Aprilia RSA 125 | Blusens от Paris Hilton Racing | 25 | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 3-й | - |
2012 г. | Moto3 | FTR M312 | Blusens Avintia | 25 | 15 | 5 | 7 | 5 | 1 | 207 | 3-й | - |
2013 | Moto3 | КТМ RC250GP | Команда Кальво | 25 | 17 | 3 | 15 | 2 | 3 | 323 | 1-й | 1 |
2014 г. | Moto2 | Kalex Moto2 | Paginas Amarillas HP 40 | 40 | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 3-й | - |
2015 г. | MotoGP | Сузуки GSX-RR | Команда SUZUKI ECSTAR | 25 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 12-е | - |
2016 г. | MotoGP | Сузуки GSX-RR | Команда SUZUKI ECSTAR | 25 | 18 | 1 | 4 | 0 | 2 | 202 | 4-й | - |
2017 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Movistar Yamaha MotoGP | 25 | 18 | 3 | 7 | 5 | 4 | 230 | 3-й | - |
2018 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Movistar Yamaha MotoGP | 25 | 18 | 1 | 5 | 1 | 2 | 193 | 4-й | - |
2019 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 19 | 2 | 7 | 3 | 1 | 211 | 3-й | - |
2020 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 14 | 1 | 3 | 3 | 0 | 132 | Шестой | - |
2021 г. | MotoGP | Ямаха YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 10 | 1 | 2 | 1 | 1 | 95 | 8-е * | - |
Априлия RS-GP | Aprilia Racing Team Gresini | 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 * | ||||
Общий | 184 | 25 | 68 | 24 | 22 | 2215 | 1 |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 куб. См | 2011 г. | 2011 Катар | 2011 Франция | 2011 Франция | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 0 |
Moto3 | 2012–2013 гг. | 2012 Катар | 2012 Катар | 2012 Катар | 32 | 8 | 22 | 7 | 4 | 530 | 1 |
Moto2 | 2014 г. | 2014 Катар | 2014 Америка | 2014 Америка | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 0 |
MotoGP | 2015 – настоящее время | 2015 Катар | 2016 Франция | 2016 Великобритания | 117 | 9 | 28 год | 13 | 10 | 1163 | 0 |
Общий | 2011 – настоящее время | 184 | 25 | 68 | 24 | 22 | 2215 | 1 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | 125 куб. См | Априлия |
QAT 9 |
СПА Ret |
ПОР 4 |
FRA 1 |
CAT 2 |
GBR Ret |
NED 1 |
ITA 3 |
GER 3 |
Чешская Республика 6 |
IND 2 |
RSM 7 |
ARA 3 |
JPN 4 |
8 австралийских долларов |
ТЗА 1 |
VAL 1 |
3-й | 248 | ||
2012 г. | Moto3 | FTR Honda |
QAT 1 |
СПА 6 |
ПОР 2 |
FRA Ret |
CAT 1 |
GBR 1 |
NED 1 |
GER 17 |
ITA 1 |
IND Ret |
CZE 4 |
RSM 5 |
ARA DNS |
JPN 2 |
MAL WD |
AUS Ret |
ВАЛ 8 |
3-й | 207 | ||
2013 | Moto3 | KTM |
QAT 2 |
AME 2 |
СПА 1 |
FRA 1 |
ITA 3 |
CAT 3 |
NED 2 |
GER 3 |
IND 3 |
CZE 2 |
GBR 4 |
RSM 2 |
ARA 2 |
ТЗА 5 |
Австралия 2 |
JPN 2 |
VAL 1 |
1-й | 323 | ||
2014 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 4 |
AME 1 |
ARG Ret |
СПА 5 |
FRA 4 |
ITA 9 |
CAT 2 |
NED 2 |
GER 5 |
IND 2 |
Чешская Республика 6 |
GBR 3 |
RSM 4 |
ARA 1 |
JPN 2 |
Австралия 1 |
ТЗА 1 |
VAL Ret |
3-й | 274 | |
2015 г. | MotoGP | Сузуки |
QAT 14 |
AME 9 |
ARG 10 |
СПА 11 |
FRA 9 |
ITA 7 |
CAT 6 |
NED 10 |
GER 11 |
IND 11 |
CZE Ret |
GBR 11 |
RSM 14 |
ARA 11 |
JPN Ret |
6 австралийских долларов |
ТЗА 8 |
ВАЛ 11 |
12-е | 97 | |
2016 г. | MotoGP | Сузуки |
QAT 6 |
ARG Ret |
AME 4 |
СПА 6 |
FRA 3 |
ITA 6 |
CAT 4 |
NED 9 |
GER 12 |
AUT 6 |
Чешская Республика 9 |
GBR 1 |
RSM 5 |
ARA 4 |
JPN 3 |
Австралия 3 |
ТЗА 6 |
ВАЛ 5 |
4-й | 202 | |
2017 г. | MotoGP | Ямаха |
QAT 1 |
ARG 1 |
AME Ret |
СПА 6 |
FRA 1 |
ITA 2 |
CAT 10 |
NED Ret |
GER 4 |
CZE 3 |
AUT 6 |
GBR 2 |
RSM 4 |
ARA 4 |
JPN 9 |
Австралия 3 |
ТЗА 9 |
VAL 12 |
3-й | 230 | |
2018 г. | MotoGP | Ямаха |
QAT 6 |
ARG 5 |
AME 2 |
СПА 7 |
FRA 7 |
ITA 8 |
CAT 6 |
NED 3 |
GER 3 |
CZE Ret |
AUT 12 |
GBR C |
RSM 5 |
ARA 10 |
THA 3 |
JPN 7 |
Австралия 1 |
ТЗА 4 |
VAL Ret |
4-й | 193 |
2019 г. | MotoGP | Ямаха |
QAT 7 |
ARG Ret |
AME 11 |
СПА 3 |
FRA Ret |
ITA 6 |
CAT Ret |
NED 1 |
GER 2 |
CZE 10 |
AUT 5 |
GBR 3 |
RSM 3 |
ARA 4 |
THA 3 |
JPN 4 |
AUS Ret |
ТЗА 1 |
VAL 6 |
3-й | 211 |
2020 г. | MotoGP | Ямаха |
СПА 2 |
АНК 2 |
Чешская Республика 14 |
AUT 10 |
STY Ret |
RSM 6 |
EMI 1 |
CAT 9 |
FRA 10 |
ARA 4 |
ТЕР 7 |
13 евро |
ВАЛ 10 |
ПОР 11 |
Шестой | 132 | |||||
2021 г. | MotoGP | Ямаха |
QAT 1 |
DOH 5 |
ПОР 11 |
СПА 7 |
FRA 10 |
ITA 8 |
CAT 5 |
GER 19 |
NED 2 |
STY NC |
AUT | GBR | 8-е * | 98 * | |||||||
Априлия |
ARA 18 |
RSM 13 |
AME |
EMI |
ALG |
ВАЛ |
* Сезон еще продолжается.
использованная литература
внешние ссылки
- Маверик Виньялес на MotoGP.com
- Маверик Виньялес на AS.com (на испанском языке)
- Официальный веб-сайт