Максим Фаже - Maxime Faget

Максим Фаже
Максим Фагет.jpg
Родился
Максим Аллен Фэджет

( 1921-08-26 )26 августа 1921 г.
Stann Creek Town, Британский Гондурас
(ныне Дангрига , Белиз )
Умер 9 октября 2004 г. (2004-10-09)(83 года)
Хьюстон , Техас , США
Национальность Американец
Другие имена Макс Фэджет
Альма-матер Городской колледж Сан-Франциско
Государственный университет Луизианы , бакалавриат, 1943 г.
Занятие Инженер
Известен Конструктор капсулы Меркурий
Награды Медаль ASME (1975)
Модель космического челнока, созданная Фэджетом, 1 апреля 1969 года.

Максим Аллен «Макс» Фэджет (произносится как фа-ЖАЙ ; 26 августа 1921 - 9 октября 2004) был американским инженером-механиком, родившимся в Белизе . Фэджет был конструктором космического корабля « Меркурий» и внес вклад в создание более поздних космических кораблей « Близнецы» и « Аполлон», а также космического корабля «Шаттл» .

Жизнь

Фаже был сыном американского врача Гая Генри Фаже и правнуком другого выдающегося врача, Жана Шарля Фаже . Родился в Дангриги , Белиз (тогда известный как Британский Гондурас ), он посещал городской колледж Сан - Франциско в Сан - Франциско, штат Калифорния , и он получил степень бакалавра наук степень в области машиностроения из Университета штата Луизиана в 1943 году.

Проработав три года подводником на борту USS  Guavina в ВМС США , Фэджет поступил в Исследовательский центр Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, в качестве ученого-исследователя. Работая в NACA в Лэнгли, он работал над дизайном гиперзвукового космического корабля X-15 .

В 1958 году Фэджет стал одним из 35 инженеров, которые сформировали Space Task Group , создав космический корабль Mercury. Он основывал свои конструкции на аэродинамических работах Харви Аллена середины 1950-х годов и сыграл важную роль в выборе формы тупого тела, которая выиграла соревнование Mercury над многочисленными соперниками. Он руководил разработкой системы аварийной вышки, используемой на Меркурии, которая использовалась в различных формах почти на всех последующих космических кораблях с экипажем. Он также работал над автомобилями Gemini и Apollo , которые разделяли многие элементы дизайна с Mercury.

Фагет подал патент на конструкцию космического корабля-шаттла в 1972 году. Его конструкция, которую он назвал « DC-3 » в честь знаменитого авиалайнера Douglas DC-3 , представляла собой небольшой двухступенчатый полностью многоразовый шаттл с полезной нагрузкой около 15000 человек. фунтов (6800 кг). DC-3 был официально изучен North American Aviation и показан в прессе как базовый претендент на космическую транспортную систему (STS). В Северной Америке также изучали версию той же базовой системы с гораздо большей полезной нагрузкой в ​​50 000 фунтов (23 000 кг). Тем не менее, профиль DC-3 при входе в атмосферу с высокой носовой частью был спорным и в конечном итоге обрек его, когда ВВС США присоединились к программе Shuttle и потребовали проходимости полета, с которой DC-3 не мог справиться. В конце концов, наиболее важным его вкладом было четкое определение компромиссов, присущих любой конструкции многократного использования.

В 1962 году Фаже стал директором по проектированию и развитию Центра пилотируемых космических аппаратов и продолжал работать в НАСА до выхода на пенсию в 1981 году, вскоре после второго полета космического корабля "Шаттл" ( STS-2 ). После выхода на пенсию он был одним из основателей Space Industries Inc. , созданной в 1982 году. Одним из проектов компании был Wake Shield Facility , устройство для создания почти идеального вакуума в термосфере . WSF трижды летал на космическом шаттле в 1994–96 годах ( STS-60 , STS-69 , STS-80 ).

В 1962 году Фэджет получил премию «Золотая тарелка» Американской академии достижений . Фэджет был введен в Зал славы национальных изобретателей 1969 года и получил медаль НАСА за выдающееся лидерство и премию Джона Дж. Монтгомери . Он был введен в Зал славы национального космоса в Хьюстоне в 1969 году. Он был введен в Зал славы международного космоса в 1990 году.

Фагет умер от рака мочевого пузыря 9 октября 2004 года в возрасте 83 лет.

Патенты

Фэджет был соавтором пяти патентов США, выданных Space Industries, Inc. в период с 1988 по 1992 год:

Номер патента ----------------- Название

КА МАКС-1

Частный космический полет организация Copenhagen Suborbitals разрабатывает пилотируемый космический корабль имени Faget, то MAX-1 , но проект был остановлен из - за проблем вокруг последствий быстрого ускорения человека в положении стоя.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки