Mayflower (яхта) - Mayflower (yacht)
 Mayflower
| |
| Яхт-клуб |
 Яхт-клуб Нью-Йорка
|
|---|---|
| Нация |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Дизайнер (ы) | Эдвард Берджесс |
| Строитель | Джордж Лоули и сын |
| Запущен | 1886 г. |
| Владелец (и) | Чарльз Джексон Пейн |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Мартин В.Б. Стоун |
| Заметные победы | |
| Кубок Америки | 1886 г. |
| Характеристики | |
| Смещение | 110 тонн |
| Длина | 30,55 м (100,2 футов) (длина) 26,06 м (85,5 футов) (LWL) |
| Луч | 7,19 м (23,6 футов) |
| Проект | 3,00 м (9,84 фута) (шверт вверх) 6,10 м (20,0 фута) (шверт вниз) |
| Площадь парусов | 774 м 2 (8,330 квадратных футов) |
Мэйфлауэр победил защитника США на шестом Кубке Америки в 1886 году против шотландского претендента Галатеи .
Дизайн
Шлюп Mayflower был вторым Кубок Америки защитника разработан Эдвард «Ned» Берджесс , построенный Джордж Лол и Сын и запущенный в 1886 году для владельца General Charles J. Paine из Бостона . Он был построен полностью из дерева: дуба и твердой сосны . Ее шкипером был Мартин В.Б. Стоун. Ее паруса изготовил Джон Х. Макманус из McManus & Son.
Карьера
В испытаниях Мэйфлауэр победил яхты Puritan (первый победивший защитник Кубка Берджесса), Присциллу и Атлантику , и впоследствии был выбран для защиты Кубка 1886 года.
К 1889 году Mayflower был куплен Ф. Таунсендом Андерхиллом, который переделал его в шхуну. В 1905 году леди Ева Баркер купила судно и оснастила его двигателем. Она зафрахтовала его авантюристу Гаю Гамильтону Скаллу в 1908 году во время экспедиции по поиску сокровищ затонувшего испанского галеона у Ямайки . Во время этой экспедиции « Mayflower» затонул у берегов Кубы во время урагана, и команда была спасена проплывавшими мимо пароходами.
использованная литература
внешние ссылки
- Кубок Америки Официальный сайт Кубка 32nd Америки в Валенсии
- Яхтенная фотография Дж. С. Джонстона 1890-х годов
 |
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |