Мейнард Харрисон Смит - Maynard Harrison Smith

Мейнард Харрисон Смит
Военный секретарь Генри Л. Стимсон вручает почетную медаль S / Sgt. Смит
Псевдоним (ы)	Снаффи Смит
Родился	( 1911-05-19 )19 мая 1911 г. Каро, штат Мичиган.
Умер	11 мая 1984 г. (1984-05-11)(72 года) Санкт-Петербург, округ Пинеллас, Флорида, США
Место захоронения	Арлингтонское национальное кладбище, округ Арлингтон, Вирджиния, США
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	Военно-воздушные силы армии США
Годы службы	1942–1945
Классифицировать	Старший сержант
Ед. изм	423-я бомбардировочная эскадрилья
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Почетная воздушная медаль (2)
Супруг (а)	Арлин МакКриди ​ ​ ( М.  1929⁠-⁠1932) Хелен Ганселл ​ ( М.  1941⁠-⁠1942) Мэри Рейнер ​ ( М.  1944⁠-⁠1984)
Дети	5

Мэйнард Харрисон «Снаффи» Смит (19 мая 1911 - 11 мая 1984) был старшим сержантом ВВС США и воздушным стрелком на борту бомбардировщика B-17 Flying Fortress во время Второй мировой войны , получил Почетную медаль за свое поведение. во время бомбардировки Франции 1 мая 1943 года. Смит был первым военнослужащим ВВС США, получившим Почетную медаль.

Ранние годы

Мейнард Харрисон Смит родился 19 мая 1911 года в Каро, штат Мичиган. Его отец был успешным адвокатом , а мать была школьной учительницей. В детстве он имел репутацию избалованного смутьяна, поэтому отец отправил его в Военную академию Хау в Хау, штат Индиана . После получения диплома Смит работал в Министерстве финансов США и Банковской комиссии Мичигана. В 1929 году Смит женился на Арлин МакКриди (1911–1997), но они развелись в 1932 году. Отец Смита умер в 1934 году, и он уволился с работы, решив жить за счет наследства отца. Он женился на своей второй жене, Хелен Ганселл (1921-2005), в 1941 году и имел сына Уильяма. Этот брак также закончился разводом в 1942 году. Смит не смог выплатить Ганселлу алименты и предстал перед судьей, который дал ему выбор: отбыть срок в тюрьме или поступить на военную службу; Смит, по-видимому, появился на фотографии с другими призывниками, уходящими на военную службу, все еще в наручниках и сопровождаемых шерифом.

Военная служба

Смит поступил на службу в ВВС США 31 августа 1942 года. После завершения базовой подготовки он пошел добровольцем в школу авиационной артиллерии. В то время все воздушные артиллеристы были унтер-офицерами, и переход в школу был для рядового быстрым способом получить звание и зарплату.

После окончания школы авиационной стрельбы он был отправлен за границу в Терли , Бедфордшир , на юге центральной части Англии , где присоединился к 423-й бомбардировочной эскадрилье 306-й бомбардировочной группы . Старший сержант Смит был невысокого роста и быстро приобрел репутацию упрямого и неприятного летчика, который не ладил с другими летчиками, дислоцированными там. Вскоре он получил прозвище «Снаффи Смит», возможно, в честь персонажа из популярного комикса той эпохи Барни Гугл и Снаффи Смит . Следовательно, прошло шесть недель, прежде чем ему было поручено его первое боевое задание.

Медаль почета действие

Во время своего первого вылета 1 мая 1943 года старший сержант Смит, который был назначен на турель с шаровыми орудиями , помог спасти жизни шести своих раненых товарищей и потушить пылающий огонь после того, как его самолет был подбит, и унесло волну. после волны немецких истребителей.

Целью миссии были загоны для подводных лодок в Сен-Назере в Атлантической Луаре , Франция, в Бискайском заливе . Сен-Назер сильно защищали зенитные орудия, и авиаторы прозвали его «городом зенитных орудий».

Штаб-сержанту Мэйнарду Смиту из 306-й бомбардировочной группы вручена Почетная медаль военным министром Генри Л. Стимсоном перед B-17 Flying Fortress на аэродроме Терли, станция 111 USAAF, Англия.

Некоторым бомбардировщикам не удалось прибыть на место, как предполагалось, а у других возникли проблемы с механикой, и им пришлось повернуть назад. Средняя часть бомбардировки прошла хорошо, и ни один из немецких истребителей не участвовал в ней до тех пор, пока они не выпустили свои бомбовые нагрузки на цель. Когда истребители приблизились, бомбардировочной группе удалось ускользнуть от них, влетев в большую облачную гряду.

Из-за навигационной ошибки, находясь в облачной бане, штурман головного самолета решил, что приближается к южному побережью Великобритании . Фактически, самолеты приближались к сильно укрепленному французскому городу Бресту и южному побережью Бретонского полуострова . Пилот начал снижаться на высоту 2 000 футов (610 м) и почти сразу был атакован несколькими немецкими истребителями и интенсивным зенитным огнем.

Бомбардировщик старшего сержанта Смита был подбит, в результате чего были разорваны топливные баки, и в центре фюзеляжа возник сильный пожар. Повреждения были серьезными, нарушив связь и нарушив целостность фюзеляжа. Шаровая турель Смита потеряла мощность, и он выбрался на помощь другим членам экипажа. Трое членов экипажа выручили, а Смит оказал помощь двум другим, которые были тяжело ранены.

Смит с пулеметом

В перерывах между оказанием помощи своим раненым товарищам Смит также управлял пулеметами 50-го калибра и боролся с бушующим огнем. Жар от огня был настолько сильным, что начал плавить металл в фюзеляже, угрожая разорвать самолет пополам.

В течение почти 90 минут Смит попеременно стрелял по атакующим истребителям, ухаживал за ранеными и тушил огонь. Чтобы погасить огонь топлива, он бросил горящие обломки и взорвавшиеся боеприпасы через большие дыры, расплавленные огнем в фюзеляже. После того, как огнетушители были исчерпаны, Смиту, наконец, удалось потушить пожар, частично помочившись на него.

Бомбардировщик Смита достиг Англии и приземлился на первом доступном аэродроме, где при приземлении сломался пополам. В него попало более 3500 пуль и осколков. Трое спасшихся членов экипажа больше никогда не видели и считались потерянными в море, но усилия Смита, несомненно, спасли жизни шести других на борту его самолета.

Журналист Энди Руни , в то время репортер Stars and Stripes , был на базе, где приземлился самолет Смита, и написал об этом статью на первой полосе. Много лет спустя, размышляя о награде Смита за фильм « 60 минут» , Руни сказал: «Я горд своим участием в этом».

Смит был назначен на службу КП в ту неделю, когда он был награжден Почетной медалью в качестве наказания за опоздание на брифинг. Военный секретарь Генри Л. Стимсон повесил медаль на шею Смита во время построения.

Позже жизнь и смерть

После получения Почетной медали Смит совершил еще четыре боевых вылета, но затем был остановлен в результате боевой стрессовой реакции и был переведен на небоевую канцелярскую работу. 17 декабря 1944 года он был вынужден согласиться с понижением в звании до рядового из- за плохой работы, и вскоре после этого был навсегда лишен свободы. Смита отправили домой в Соединенные Штаты 2 февраля 1945 года, и, несмотря на его проступки, он получил геройский прием и парад, когда вернулся в свой родной город. Смит был уволен из армии США 26 мая 1945 года. В последние годы своей жизни он презирал свою военную службу и столкнулся с проблемами с законом, но в конце концов тихо ушел в отставку во Флориду, скончавшись от сердечной недостаточности 11 мая 1984 года в Сент-Луисе. -Петербург, 72 года. Мейнард Харрисон Смит похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния.

Личная жизнь

Смит познакомился со своей третьей женой, Мэри Рейнер (1924-2015), в Бедфорде, Англия , во время танцев, устроенных USO для военнослужащих . Они поженились в 1944 году и в итоге родили четверых детей (трех сыновей, Лоуренса, Рональда и Мейнарда-младшего, и дочь Кристину). Их дочь Кристина родилась в Англии до возвращения пары в Соединенные Штаты. После смерти Смита его жена снова вышла замуж за Роберта Дж. О'Брайена.

Награды

Вот полоса ленты S / Sgt. Мэйнард Харрисон Смит:

Почетная медаль цитирования

Текст цитаты:

За проявленную храбрость и бесстрашие в действиях, выходящие за рамки служебного долга. Самолет, из которого Sgt. Смит был наводчиком, который 1 мая 1943 года, возвращаясь с задания над континентальной Европой, оккупированной противником, подвергся интенсивному обстрелу вражеской зенитной артиллерии и решительным атакам истребителей. экипажа были тяжело ранены, кислородная система самолета вышла из строя, а несколько жизненно важных кабелей управления оборвались, когда в радиотсеке и поясе одновременно возник интенсивный пожар. Ситуация стала настолько острой, что 3 члена экипажа спаслись в относительно безопасном море. Сержант. Смит, выполнявший свою первую боевую задачу, решил бороться с огнем в одиночку, оказал первую помощь раненому хвостовому стрелку, управлял пулеметами на поясе и попеременно боролся с сильным пламенем. Улетевший кислород раздул огонь до такой степени, что боеприпасы в радиотсеке начали взрываться, радиоприемник, артиллерийская установка и фотоаппарат расплавились, а отсек полностью распотрошился. Сержант. Смит выбросил разорвавшиеся боеприпасы за борт, тушил огонь до тех пор, пока не были исчерпаны все средства пожаротушения, укомплектовал работоспособное оружие, пока вражеские истребители не были отброшены, затем оказал первую помощь своему раненому товарищу, а затем, завернувшись в защитную ткань, полностью потушил огонь вручную. Храбрость этого солдата в действии, неустрашимая храбрость и преданность своему самолету и другим членам экипажа, без учета его личной безопасности, являются источником вдохновения для Вооруженных сил США.

Смотрите также

• Список получателей Почетной медали

использованная литература

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Центра военной истории армии США .

внешние ссылки

• Информационный бюллетень о музее ВВС США
• Короткометражный фильм «Почетная медаль - лишь немногие вернулись (1967)» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.