Линия Meitetsu Tokoname - Meitetsu Tokoname Line
Линия Мэйтэцу Токонамэ | |
---|---|
Электропоезд Meitetsu серии 5000 на станции Шин Майко
| |
Обзор | |
Родное имя | 名 鉄 常 滑 線 |
Владелец | Meitetsu |
Locale | Префектура Айти |
Термини |
Джингу-маэ Токонамэ |
Станции | 23 |
Интернет сайт | Meitetsu |
обслуживание | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Ежедневная поездка | 54 177 (2008) |
История | |
Открыт | 31 августа 1913 г. (вся строка) |
Технический | |
Длина линии | 29,3 км (18,2 миль) |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Электрификация | Контактная сеть 1500 В |
Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Линия Мэйтэцу Токонамэ ( 名 鉄 常 滑 線 , Мэйтэцу Токонамэ-сен ) - это железнодорожная линия в префектуре Айти , Япония, управляемая частной железнодорожной компанией Nagoya Railroad (Мэйтэцу), соединяющая станцию Цзингу-маэ в Нагое и станцию Токонамэ в Токонамэ .
Станции
● L: местный ( 普通 , футсу )
● S: полуэкспресс ( 準 急 , junkyū )
● E: экспресс ( 急 行 , kyūk )
● R: быстрый экспресс ( 快速 急 行 , kaisoku kyūkō )
● L: Limited Express ( 特急 , tokkyū )
● MU: μSKY Limited Express ( ミ ュ ー ス カ イ , myū sukai )
Все поезда останавливаются на станциях с пометкой «●» и проезжают мимо станций с пометкой «|». Некоторые поезда останавливаются на "▲".
Нет. | Название станции | японский язык | Расстояние (км) |
L | S | E | р | L | MU | Переводы | Расположение | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NH33 | Дзингу-маэ | 神宮 前 | 0,0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ■ Линия Мэйтэцу Нагоя | Ацута-ку, Нагоя | Айти |
TA01 | Toyodahommachi | 豊 田 本 町 | 1.4 | ● | | | | | | | | | | | Минами-ку, Нагоя | ||
TA02 | Dōtoku | 道 徳 | 2,4 | ● | | | | | | | | | | | |||
TA03 | Ōe | 大江 | 3.8 | ● | ● | ● | ▲ | | | | | ■ Линия Meitetsu Chikkō | ||
TA04 | Daidōch | 大同 町 | 5,3 | ● | ● | ▲ | | | | | | | |||
TA05 | Шибата | 柴 田 | 6.1 | ● | ▲ | | | | | | | | | |||
TA06 | Нава | 名 和 | 7,5 | ● | | | | | | | | | | | Токаи | ||
TA07 | Шуракуэн | 聚 楽 園 | 9,7 | ● | ● | ▲ | ▲ | | | | | |||
TA08 | Шин Ниттецу-маэ | 新 日 鉄 前 | 10,6 | ● | | | | | | | | | | | |||
TA09 | Ōtagawa | 太 田 川 | 12,3 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | ■ Meitetsu Kōwa Line | ||
TA10 | Овари Йокосука | 尾張 横須賀 | 13,7 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||
TA11 | Терамото | 寺 本 | 15,1 | ● | ● | ● | | | | | | | Чита | ||
TA12 | Асакура | 朝 倉 | 16,4 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||
TA13 | Коми | 古 見 | 17,3 | ● | ● | ● | | | | | | | |||
TA14 | Нагаура | 長 浦 | 18,7 | ● | | | | | | | | | | | |||
TA15 | Хинага | 日 長 | 21,0 | ● | | | | | | | | | | | |||
TA16 | Шин Майко | 新 舞 子 | 22,5 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||
TA17 | Ōnomachi | 大野 町 | 24,1 | ● | ● | ● | | | | | | | Токонамэ | ||
TA18 | Нисинокучи | 西 ノ 口 | 25,4 | ● | | | ▲ | | | | | | | |||
TA19 | Кабаике | 蒲 池 | 26,4 | ● | | | ▲ | | | | | | | |||
TA20 | Энокидо | 榎 戸 | 27,5 | ● | | | ▲ | | | | | | | |||
TA21 | Тая | 多 屋 | 28,6 | ● | | | | | | | | | | | |||
TA22 | Токонамэ | 常 滑 | 29,3 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | |||
TA23 | Ринку Токонамэ | り ん く う 常 滑 | 30,9 | ● | ● | ● | | | | | | | |||
TA24 | Международный аэропорт Центральной Японии | 中部 国際 空港 | 33,5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Линия аэропорта Мейтэцу
Линия аэропорта Мейтэцу | |
---|---|
Электропоезд Meitetsu 2000 на линии аэропорта Meitetsu
| |
Обзор | |
Родное имя | 名 鉄 空港 線 |
Владелец | Meitetsu |
Locale | Токонамэ , Айти |
Термини |
Международный аэропорт Токонаме ( Центральный Япония) |
Станции | 3 |
Интернет сайт | Страница Meitetsu для этой линии |
обслуживание | |
Ежедневная поездка | 8 695 (2008 финансовый год) |
История | |
Открыт | 29 января 2005 г. |
Технический | |
Длина линии | 4,2 км (2,61 миль) |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Электрификация | Верхняя контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Аэропорт Line Meitetsu ( 名鉄空港線 , Meitetsu Kuko-сен ) железнодорожная линия в префектуре Айти , Япония, эксплуатируемую частным железнодорожным оператором Нагоя железной дороги (Meitetsu), соединяющей Токонамэ станции и центральной Японии Международный аэропорт станции в Токонамэ . Линия открылась, двухпутная и электрифицированная, 29 января 2005 года и включает 1076-метровый мост через залив Исэ на искусственный остров, на котором расположен аэропорт. Линия эксплуатируется как продолжение линии Meitetsu Tokoname.
Подвижной состав
Ограниченный экспресс
- 1700 серии
- Серия 2000 (используется в сервисе μ-Sky)
- 2200 серии
История
Электрическая железная дорога Айти открыла участок Оно (ныне Ономати) до Тенма (с момента закрытия) в 1912 году, электрифицирована на 600 В постоянного тока и в следующем году продлила линию на 500 м до Дзингу-маэ и от Ономати до Токонаме. В период между 1920 и 1925 годами участок Э-Эномачи был двухпутным, а в 1929 году напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока.
В 1935 году компания объединилась с Meitetsu, а в 1942 году участок Jingū-mae to e стал двухпутным.
Участок Ономати - Токонамэ был двухпутным в период с 1962 по 1972 год, а расширение линии аэропорта Мейтэцу открылось в 2005 году.
Смотрите также
Ссылки
В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
внешние ссылки
- Официальный сайт Meitetsu (на японском языке)
- Официальный сайт Meitetsu (на английском языке)