Мессершмитт P.1112 - Messerschmitt P.1112

Я P.1112
MeP1112 3.JPG
Модель концепции дизайна one Me P.1112 / V1
Роль Истребитель
национальное происхождение нацистская Германия
Производитель Мессершмитт
Основной пользователь Люфтваффе
Количество построенных 0
Разработано из Мессершмитт P.1110 и Мессершмитт P.1111

Messerschmitt P.1112 был предложен немецкий реактивный истребитель , разработанный Messerschmitt AG во время завершающих этапов Второй мировой войны , и предназначен для использования в Люфтваффе . Прогресс войны помешал завершению прототипа перед падением нацистской Германии . Однако его конструкция оказала непосредственное влияние на послевоенные авианосные истребители ВМС США.

Дизайн и развитие

Работа над Me P.1112 началась 25 февраля 1945 года после того, как Вилли Мессершмитт решил остановить разработку Messerschmitt P.1111 , для которого в качестве стандартного оборудования потребовались бы герметичная кабина и катапультное сиденье . Разработанный главой проектного бюро Messerschmitt Вольдемаром Фойгтом (1907–1980) между 3 и 30 марта 1945 года в качестве альтернативы Me P.1111 , конструкция Me P.1112 была менее радикальной, чем P.1111, и включала в себя уроки, извлеченные из разработки конструкции Messerschmitt P.1110 . Фойгт подсчитал, что летные испытания Me P.1112 начнутся к середине 1946 года.

Три концептуальных проекта Me P.1112, предназначенных для работы от одного турбореактивного двигателя Heinkel HeS 011 , были разработаны. Последним предложенным проектом был Me P.1112 / V1 с V-образным хвостовым оперением и боковыми воздухозаборниками фюзеляжа; двумя первыми были Me P.1112 S / 1 с корневыми воздухозаборниками крыла и Me P.1112 S / 2 с боковыми воздухозаборниками в фюзеляже, оба с одним большим оперением; в обеих конструкциях отсутствовали обычные горизонтальные стабилизаторы . Все три имели максимальный диаметр фюзеляжа 1,1 метра (3,6 фута). По конструкции крыло самолета было похоже на крыло истребителя Мессершмитта Me 163 Komet . Пилот сидел в полулежащем положении и был оборудован катапультным креслом .

Частичный макет Me P.1112 V / 1, состоящий из передней части фюзеляжа самолета, был построен в «Конрад фон Хетцендорф» в Казерне в Обераммергау , но объекты «Мессершмитта» были оккупированы американскими войсками в апреле 1945 года, до строительства. прототипа можно было начать.

Макет Messerschmitt Me P.1112 / V1, найденный армией США в апреле 1945 года.

  • Фюзеляж

  • Кокпит

Несмотря на то, что Me P.1112 так и не был завершен, уже были предложены последующие проекты, даже когда были выполнены проектные работы над самим типом. В их число входил вариант ночного истребителя , который должен был быть оснащен двумя двигателями, установленными в корнях крыла самолета.

После войны опыт Фойгта в разработке бесхвостых самолетов был использован компанией Chance Vought в США , где он участвовал в разработке истребителя F7U Cutlass .

Характеристики

Данные Schick, Herwig , LePage .

Общие характеристики

  • Экипаж: один (пилот)
  • Длина: 8,25 м (27 футов 1 дюйм) Версия P 1112 S / 1 от 27 марта 1945 г.
  • Размах крыла: 8,74 м (28 футов 8 дюймов) Версия P 1112 S / 1 от 27 марта 1945 г.
  • Высота: 2,84 м (9 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 19 м 2 (200 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 3,5: 1
  • Пустой вес: 2290 кг (5049 фунтов)
  • Полная масса: 4673 кг (10302 фунта)
  • Запас топлива: 1900 л (500 галлонов США) с возможностью увеличения запаса топлива до 2400 л (630 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 турбореактивный двигатель Heinkel HeS 011 A0 , тяга 12,7 кН (2855 фунтов силы) 1300 кПа

Представление

  • Максимальная скорость: 1100 км / ч (680 миль / ч, 590 узлов)
  • Продолжительность полета: более двух часов на высоте 7000 м (23000 футов) при 100% тяге.
  • Практический потолок: 14000 м (46000 футов)
  • Нагрузка на крыло: максимум 246 кг / м 2 (50 фунтов / кв. Фут)
  • Тяга / масса : 0,277 с HeS 011A

Вооружение

  • Стандартное вооружение (предлагаемое): 4 30-мм (1,2 дюйма) пушки MK 108 или 2 30-мм пушки MK 108 и 2 30-мм (1,2 дюйма) пушки MK 103
  • Специальное вооружение для противовоздушной обороны (предлагается): 1x 50-мм (2,0 дюйма) пушка MK 214 (верхняя часть переднего фюзеляжа) для противобомбардировочной роли или 1x 55-мм (2,2 дюйма) пушка MK 112 (нижняя передняя часть фюзеляжа)
  • Максимальная нагрузка на оружие: 500 кг (1100 фунтов)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Примечания

использованная литература

Цитаты
Библиография
  • Гриль, Манфред (1988). Реактивные самолеты Третьего рейха: секретные проекты . 1 . Бойлстон, Массачусетс: Публикации авиации монограммы. ISBN 978-0-914144-36-6.
  • Форсайт, Роберт (2008). Jagdverband 44: эскадрилья Experten . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-294-3. Проверено 1 января 2012 года .
  • Дженкинс, Деннис (1996). Messerschmitt Me 262 Sturmvogel . Северное отделение, Миннесота: Специальная пресса. ISBN 0-933424-69-8.
  • Хервиг, Дитер; Роде, Хайнц (2003). Секретные проекты Люфтваффе: штурмовики и самолеты специального назначения . Лестер: издательство Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-150-7.
  • Лепаж, Жан-Дени (2009). Самолеты Люфтваффе 1935-1945 гг . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3937-9.
  • Шик, Уолтер; Мейер, Ингольф (1997). Секретные проекты Люфтваффе: Истребители 1939-1945 гг . Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-052-4.

внешние ссылки