Метро Сан-Себастьяна - San Sebastián Metro
Обзор | |
---|---|
Владелец | Euskal Trenbide Sarea |
Locale | Доностиалдеа (большая часть Сан-Себастьяна ), Гипускоа , Испания |
Тип транспорта | |
Количество строк | 2 |
Количество станций | 21 год |
Годовая гонка | 12 миллионов (2018) |
Веб-сайт | euskotren.eus/en/tren |
Операция | |
Началась операция | |
Оператор (ы) | Euskotren |
Технический | |
Длина системы | 29,8 км |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи |
Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Euskotren часто обслуживает пригородные поезда в городе Сан-Себастьян и в окрестностях Доностиалдеа в Стране Басков , Испания . Инфраструктура постепенно модернизируется до стандартов скоростного транспорта , чтобы создать метро Сан-Себастьян ( испанский : Metro de San Sebastián , баскский : метро Donostiako ). Линия широко известна как Топо (по- испански «моль») из-за большого количества туннелей. С 2021 года пригородные железнодорожные линии Сан-Себастьяна будут считаться частью сети Euskotren Trena без отдельного обозначения .
История
Линия метровых колей открылась 5 декабря 1912 года между Сан-Себастьяном и Ируном . В следующем году он был распространен на Андай . Впоследствии сеть принадлежала испанской узкоколейной железнодорожной компании FEVE , пока в 1970-х годах она не была передана правительству Басков. В начале 1980-х он был интегрирован в EuskoTren вместе с другими узкоколейными линиями в Стране Басков .
С 2010-х годов линия постепенно модернизируется до стандартов скоростного транспорта . В 2012 году, вместе с открытием нового туннеля между Лойолой и Эррерой , было объявлено, что линия будет переименована в Metro Donostialdea . Однако с тех пор от этого брендинга отказались. В 2015 году был открыт филиал от Эрреры до Альтцы . Эта ветка станет частью нового расклада между Эррерой и Гальцарабордой .
Будущие разработки
В 2022 году планируется открыть подземную петлю длиной 4,2 км (2,6 мили) через центр города. В этом новом туннеле будут три станции: Benta Berri , Centro-La Concha и Easo ; последний из них заменит текущую конечную станцию Amara . Когда туннель будет построен, необходимость повернуть вспять в Амаре исчезнет.
Работы на новом участке Альтца - Гальцараборда начнутся в конце 2021 года, а завершение намечено на 2025 год. Эта новая трасса упростит работу за счет включения ответвления Альтца в основную линию. После завершения линия будет двухпутной между Эррекальде и Гальцараборда .
Операции
Есть две пронумерованные линии: E2 и E5. Линия E5 курсирует от Амара до Альтцы каждые 15 минут в будние дни и каждые 30 минут в течение большей части выходных. Линия E2 имеет два направления: одно из Ласарте-Ория в Ирун , а другое из Ласарте-Ория в Хендайю ; каждый работает каждые 30 минут в будние дни. Движение из Ируна в Ласарте-Ория сокращено по выходным до двухчасового рейса из Ируна в Амару по субботам во второй половине дня. Кроме того, поезда, курсирующие по линии Бильбао-Сан-Себастьян, заходят на все станции между Эррекальде и Амарой .
Из-за наличия различных служб, пересекающихся друг с другом, интервалы движения меняются в зависимости от времени суток и местоположения. С 2012 года, с открытием нового туннеля Лойола-Эррера, между Амарой и Эррерой каждые 7,5 минут ходят поезда . С открытием туннеля через центр города можно будет предлагать регулярные интервалы движения на более длинном участке дороги.
Список станций
В следующей таблице показаны схемы регулярного обслуживания в будние дни. Первые поезда утром и последние вечером ходят короче.
Поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», и не останавливаются на станциях, отмеченных «|»:
Станция | E2 | E5 Амара-Альца | Место нахождения | |
---|---|---|---|---|
Lasarte / Oria-Hendaia | Ласарте / Ория-Ирун | |||
↑ Через службу в / из Матико или Zumaia через линию Бильбао-Сан - Себастьян ↑ | ||||
Ласарте-Ория | ● | ● | Ласарте-Ория | |
Эррекальде | ● | ● | Сан-Себастьян | |
Аньорга | ● | ● | ||
Лугариц | ● | ● | ||
Амара | ● | ● | ● | |
Аноэта | ● | ● | ● | |
Лойола | ● | ● | ● | |
Intxaurrondo | ● | ● | ● | |
Эррера | ● | ● | ● | |
Altza | | | | | ● | |
Pasaia | ● | ● | Pasaia | |
Гальцараборда | ● | ● | Errenteria | |
Errenteria | ● | ● | ||
Фандерия | ● | ● | ||
Оярцун | ● | ● | Оярцун | |
Gaintxurizketa | ● | | | Лезо | |
Бентак | ● | ● | Я бегу | |
Belaskoenea | ● | ● | ||
Я бегу | ● | ● | ||
Ирун-Фикоба | ● | |||
Hendaia | ● | Андай |
Подвижной состав
Линия разделяет подвижной состав с остальной частью сети Euskotren Trena . В настоящее время используются поезда серии 900 . Раньше использовались поезда серий 200 , 300 и 3500 .
Карта сети
Смотрите также
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- СМИ, связанные с метро Сан-Себастьяна на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- ТОПО