Международный аэропорт Мехико - Mexico City International Airport

Международный аэропорт Мехико

Международный аэропорт Сьюдад-де-Мехико
Логотип MEX Airport.svg
AICM AIR T2.jpg
Терминал 2 аэропорта Мехико
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México
Оператор Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Обслуживает Мехико , Мексика
Место нахождения Венустиано Карранса, Мехико
Открыт 15 мая 1931 г. ( 1931-05-15 )
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря 7,316 футов / 2,230 м
Координаты 19 ° 26′10 ″ N 099 ° 04′19 ″ з.д. / 19,43611 ° с. Ш. 99,07194 ° з. / 19.43611; -99,07194 Координаты: 19 ° 26′10 ″ N 099 ° 04′19 ″ з.д. / 19,43611 ° с. Ш. 99,07194 ° з. / 19.43611; -99,07194
Веб-сайт AICM .com .mx
карта
MEX находится в Мехико.
MEX
MEX
Расположение в Мехико
MEX находится в Мексике.
MEX
MEX
MEX (Мексика)
MEX находится в Северной Америке.
MEX
MEX
MEX (Северная Америка)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
05R / 23L 3 900 12 795 Асфальт
05L / 23R 3952 12 966 Асфальт
Статистика (2020)
Пассажиры 21 981 711
Грузовой тоннаж 469 714,3
Источник: DAFIF
Statistics: сайт аэропорта

Международный аэропорт Мехико ( испанский : Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM ); официально Aeropuerto Internacional Benito Juárez ( Международный аэропорт Бенито Хуареса ) ( IATA : MEX , ICAO : MMMX ) - международный аэропорт , обслуживающий Большой Мехико . Это самый загруженный аэропорт Мексики и Латинской Америки по пассажиропотоку и движению самолетов и 33-й по загруженности аэропорт в мире . В аэропорту напрямую работает 35 000 рабочих мест, а в непосредственной близости - около 15 000 косвенно. Аэропорт принадлежит Grupo Aeroportuario де ла Сьюдад - де - Мехико и управляется Aeropuertos у SERVICIOS Auxiliares , в государственной собственности корпорации , которая также работает 22 других аэропортов по всей Мексике. В последние годы аэропорт Толука стал запасным.

Этот аэропорт обслуживают 30 внутренних и международных пассажирских авиакомпаний и 17 грузовых авиаперевозчиков. Являясь основным хабом для крупнейшей авиакомпании Мексики AeroméxicoAeroméxico Connect ), аэропорт стал хабом SkyTeam . Это также центр для Aeromar и Volaris и основной город для VivaAerobús . В обычный день через аэропорт проходит более 136 000 пассажиров в более чем 100 пунктов назначения на четырех континентах и ​​обратно. В 2020 году аэропорт обслужил 21 981711 пассажиров, что на 56,3% меньше, чем в 2019 году.

Место нахождения

Расположенный в районе Пеньон-де-лос-Баньос в Венустиано Карранса , одном из шестнадцати районов, на которые разделен Мехико , аэропорт находится в 5 км к востоку от центра Мехико и окружен застройкой Густаво. А. Мадеро на севере и Венустиано Карранса на западе, юге и востоке. Поскольку аэропорт расположен на восточной стороне Мехико, а его взлетно-посадочные полосы проходят с юго-запада на северо-восток, заход на посадку авиалайнера обычно происходит прямо над мегаполисом Мехико, когда ветер дует с северо-востока. Следовательно, существует серьезная проблема пролета и шумового загрязнения.

История

Происхождение

Открытие маршрута Мехико-Мадрид Iberia, 1 марта 1950 г.

Первоначальное место, известное как Льянос-де-Бальбуэна, использовалось для авиационной деятельности с 1910 года, когда Альберто Бранифф стал первым, кто пилотировал самолет в Мексике и в Латинской Америке. Полет осуществлялся на биплане Voisin . 30 ноября 1911 года президент Франсиско И. Мадеро , был первым главой государства в мире летать на борту из Deperdussin самолета , пилотируемого Geo M. Dyott из Moisant International. В 1915 году аэропорт впервые открылся как военный аэропорт Балбуэна с пятью взлетно-посадочными полосами. Строительство небольшого гражданского аэропорта началось в 1928 году. Первая посадка состоялась 5 ноября 1928 года, а регулярное обслуживание началось в 1929 году, но было официально открыто 15 мая 1931 года. 8 июля 1943 года был опубликован Официальный вестник Федерации. указ, согласно которому центральный аэропорт Мехико был признан международным аэропортом, способным управлять прибытием и вылетом пассажиров и самолетов из других стран. Его первым международным маршрутом был международный аэропорт Лос-Анджелеса, которым управляла компания Mexicana . Строительство взлетно-посадочной полосы 05D-23I началось шесть лет спустя, а также новых объектов, таких как платформа, здание аэровокзала, диспетчерская вышка и офисы для властей. Взлетно-посадочная полоса начала свою работу в 1951 году. 19 ноября 1952 года президент Мигель Алеман открыл пассажирский терминал, который позже стал Терминалом 1.

В 1956 году в аэропорту находились четыре взлетно-посадочные полосы: 05L-23R (длина 2720 м, ширина 40 м), 05R-23L (длина 3000 м, ширина 45 м), с электрическими лампами для работы в ночное время; 13-31 (2300 м в длину, 40 м в ширину), которые были построены для разгрузки 14-32, к которым слишком близко подходили жилые районы; и 5 вспомогательных (длина 759 м).

1960–1990-е гг.

Президент и миссис Кеннеди выходят из самолета Air Force One, 29 июня 1962 года.

2 декабря 1963 года Уолтер С. Бьюкенен, бывший директор Департамента транспорта и коммуникаций (SCT), изменил название аэропорта "Aeropuerto Central" (Центральный аэропорт) на "Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México" (Международный аэропорт Мехико. ).

В 1970-х президент Луис Эчеверриа закрыл две оставшиеся более короткие взлетно-посадочные полосы (13/31 и 5 Auxiliar); на участке 13-31 построен социальный жилой комплекс Unidad Fiviport. оставив две параллельные взлетно-посадочные полосы. В 1980 году терминал был расширен, чтобы удвоить его пропускную способность, используя один большой терминал, а не несколько терминалов, как в других аэропортах. Десять лет спустя, в 1990 году, смешанные внутренние / международные ворота были разделены для увеличения функциональности терминала, наряду с разделением залов регистрации для внутренних и международных рейсов.

24 ноября 1978 г. начала свою работу диспетчерская вышка «Мексика»; С тех пор он стоит на вооружении.

AICM постоянно совершенствует свою инфраструктуру. 15 августа 1979 года, после примерно года работ по реконструкции, здание терминала вновь открылось для публики; Аэропорт продолжал свою работу во время ремонта, что улучшило пассажиропоток и улучшило распределение площадей в проходах и помещениях.

В связи с постоянным ростом спроса как на пассажиров, так и на операции, 13 января 1994 г. в Официальном вестнике Федерации был опубликован указ президента, запрещающий операции авиации общего назначения в AICM, которые были перенесены в международный аэропорт Толука для очистки воздуха. трафик в столичном аэропорту.

Ремонт AICM продолжался, и 11 апреля 1994 года было готово и введено в эксплуатацию новое здание международного терминала. Он был построен частным подрядчиком в соответствии с соглашением о совместном инвестировании с аэропортами и вспомогательными службами. В 2001 году с целью дальнейшего улучшения обслуживания пассажиров началось строительство Модуля XI. Этот модуль разрешил восемь новых контактных позиций в терминале аэропорта, способных принимать восемь обычных самолетов, два широкофюзеляжных или четыре узкофюзеляжных самолета.

2003–2007 гг. Расширение

Из-за увеличения трафика президент Висенте Фокс объявил о строительстве нового, более крупного аэропорта на 5000 га (12000 акров) в муниципалитетах Тескоко и Сан-Сальвадор-Атенко , но когда в 2002 году произошли местные насильственные протесты , новый аэропорт был отменен. . Вместо этого, в ответ на растущий спрос и стремясь позиционировать AICM как один из лучших с точки зрения качества, услуг, безопасности и функциональных возможностей, 30 мая 2003 года федеральное правительство объявило об обновлении: расширение доступа к воздуху. терминал с целью увеличения его пропускной способности с 20 миллионов до 32 миллионов пассажиров в год. Эта программа была частью системы аэропортов Метрополитен, продвигаемой Федеральной администрацией. Министерство связи и транспорта (SCT), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) и AICM выполнили работы по расширению и реконструкции Терминала 1 на площади 90 000 квадратных метров (970 000 квадратных футов); 48 000 из них были новостройками, 42 000 из которых были реконструированы. Ремонт включает новые стойки регистрации авиакомпаний, коммерческие помещения и лифт для людей с ограниченными физическими возможностями, что улучшило поток пассажиров по внутренним направлениям.

Среди других работ, выполненных в международном районе, был построен терминал междугородних автобусов, соединяющий Пуэбла, Куэрнавака, Пачука, Толука, Керетаро и Орисаба. У нового автовокзала есть доступ к ресторанному дворику и зоне прибытия и отправления международных рейсов, а также к пешеходному мосту, который соединяется с районом Пеньон-де-лос-Баньос.

В 2006 году аэропорт был официально назван в честь президента XIX века Бенито Хуареса .

15 ноября 2007 года был открыт Терминал 2, что значительно увеличило пропускную способность аэропорта. Все участники SkyTeam перенесли свои операции в новый терминал, за исключением Air France и KLM . Он был официально открыт в марте 2008 года, после завершения строительства новых подъездных путей и рулежных дорожек. Терминал 2 увеличил контактные позиции аэропорта на 40% и операционную пропускную способность на 15%. Терминал открыл бывший президент Фелипе Кальдерон Инохоса .

Отсутствие ограничений по емкости и слотам

Вид на аэропорт с самолета в 2011 году.
Аэрофотоснимок аэропорта до строительства Терминала 2.

Аэропорт страдает от нехватки пропускной способности из-за ограничений на расширение, поскольку он расположен в густонаселенном районе. В 2014 году власти Мексики установили и объявили максимальную пропускную способность 61 операцию в час, в общей сложности 16 часов пик (7: 00–22: 59). Еще одна проблема, связанная с аэропортом, заключается в том, что его две взлетно-посадочные полосы ограничены, по этой причине только правительственные, военные, коммерческие и специально уполномоченные воздушные суда могут использовать аэропорт. Частный самолет должен использовать альтернативные аэропорты, такие как Lic. Международный аэропорт имени Адольфо Лопеса Матеоса в Толуке , аэропорт генерала Мариано Матаморос в Куэрнаваке или международный аэропорт Эрманос Сердан в Пуэбле .

Попытка заменить аэропорт

Архитектор Фернандо Ромеро и макет аэропорта Нью-Мехико.

2 сентября 2014 года президент Мексики Энрике Пенья Ньето объявил о строительстве нового международного аэропорта в Мехико , который сказал, что это будет «emblemático» : национальный символ, заменяющий нынешний международный аэропорт Мехико, который работает на полную мощность. Он должен был иметь один терминал площадью 6 000 000 квадратных футов (560 000 м 2 ) и шесть взлетно-посадочных полос: две по 4,5 км (2,8 миль; 15 000 футов) и четыре по 4 км (2,5 мили; 13 000 футов). Архитекторами были сэр Норман Фостер и Фернандо Ромеро , зять миллиардера Карлоса Слима и архитектор музея Сумайя .

Строительство должно было занять восемь лет и обойтись в 120 или 169 миллиардов мексиканских песо , около 9-13 миллиардов долларов США, в зависимости от источника, на земле, уже принадлежащей федеральному правительству в Зона Федеральной дель Лаго де Тескоко , между Экатепеком и Атенко в штат Мехико , около 10 км северо - востоку от нынешнего аэропорта. Терминал должен был быть устойчивым и иметь платиновый сертификат LEED . Проект был отменен 30 октября 2018 года по результатам референдума. Стоимость отмены оценивается более чем в 5  миллиардов долларов США.

Терминалы и сооружения

Схема терминала перед Т2.
Схема терминала после постройки Т2.
Внешний фасад Терминала 2.
Терминал 2 - Зона ожидания отправления.
Терминал 2 - экраны дисплея.
Международный аэропорт Мехико, терминал 2, зал 75
Центральный коридор у Т2.

Терминалы

Международный аэропорт Мехико имеет два пассажирских терминала. Терминал 1 отделен от Терминала 2 взлетно-посадочными полосами.

Терминал 1

  • Открыт в 1958 году; расширен в 1970, 1989, 1998, 2000 и 2004 годах
  • Общая площадь терминала: 542 000 м 2 (5 830 000 кв. Футов)
  • Контактных позиций: 33
    • Две контактные позиции оборудованы для Airbus A380
  • Удаленные позиции: 17 (34 до постройки нового Т2)
  • Количество пристаней: 33
  • Количество контролируемых залов: 10
  • Количество наземных залов (регистрации): 9
  • Количество мобильных залов: 11
  • Гостиничный сервис:
  • Парковка: 3100 автомобилей (внутренние), 2400 автомобилей (международные)
  • Пространство на пассажира в T1: 17 м 2 (180 кв. Футов)
  • Количество каруселей выдачи багажа: 22

Терминал 2

  • Открыт в 2007 г.
  • Общая площадь терминала: 288 000 м 2 (3 100 000 кв. Футов)
  • Контактных позиций: 30
  • Удаленные позиции: 10 (Аэромар)
  • Количество пристаней: 30
  • Количество залов контролируемой зоны: 2 (Внутренний, Международный)
  • Количество наземных залов (регистрации): 3 (L1, L2, L3)
  • Гостиничный сервис:
    • 287 номеров NH
  • Парковка: 3000 машиномест
  • Пространство на пассажира в T2: 22 м 2 (240 кв. Футов)
  • Количество каруселей выдачи багажа: 15)
  • Площадь платформы: 426 000 м 2 (4 590 000 кв. Футов)
  • Пропускная способность между терминалами Aerotrén : 7800 пассажиров в день

Терминал 2 был построен на площади 242 666,55 квадратных метров (2 612 041,0 квадратных футов) и имеет современные системы безопасности в соответствии с международными стандартами, включая систему разделения пассажирского движения. Новый объект поможет AICM увеличить пропускную способность до 32 миллионов пассажиров в год.

Полеты на новых объектах начались 15 ноября 2007 года рейсами компаний Aeromar и Delta Air Lines , а затем AeroMéxico , Copa , LAN и Continental Airlines . Терминал 2 был официально открыт бывшим президентом Фелипе Кальдерон Инохоса 26 марта 2008 года.

Эти проекты были реализованы без ущерба для взлета и посадки самолетов и помогут международному аэропорту Мехико предложить более качественные услуги и удовлетворить растущий спрос пассажиров и операций в ближайшие годы.

Терминал 2 теперь обслуживает все рейсы Aeroméxico из аэропорта, становясь основным распределительным центром авиакомпании. Хотя терминал предназначался для обслуживания всех авиакомпаний-участниц SkyTeam, Air France и KLM решили остаться в Терминале 1.

Терминал 3

Предлагаемое строительство Терминала 3 было отменено. По оценкам, потребуется много лет, чтобы вернуть количество рейсов к уровню 2019 года, и к этому времени будет открыт международный аэропорт имени генерала Фелипе Анхелеса в Санта-Лусия , Зумпанго , штат Мексика.

Другие средства

Государственная корпорация Aeropuertos y Servicios Auxiliares , которая управляет аэропортами в Мексике, имеет штаб-квартиру на территории аэропорта, Aeropuertos y Servicios Auxiliares . Штаб-квартира Aeromar расположена в ангаре №7 в зоне D аэровокзала общего назначения аэропорта. Раньше штаб-квартира Aviacsa располагалась в ангаре 1 в зоне C, но 4 мая 2011 года она прекратила свою деятельность.

База Aérea Militar Numero 19 (Military Air Base номер 19), ранее Sexto Grupo aéreo де ла Fuerza Aérea Mexicana (Шестой Air группа ВВС мексиканского ), открыт в AICM 22 июля 2020 года , когда президентский самолет "Хосе Мария Морелос и Павон "(XC-MEX) вернулась из Соединенных Штатов, где была выставлена ​​на продажу. Главный ангар базы используется для хранения припасов на случай пандемии COVID-19 в Мексике .

Авиакомпании и направления

Аэропорт соединяет 50 внутренних и 64 международных направления в Латинской Америке, Северной Америке, Европе и Азии. Aeromexico обслуживает наибольшее количество городов из всех латиноамериканских узлов (80), 46 внутренних и 34 международных. Наиболее известными иностранными авиакомпаниями являются United Airlines , American Airlines , Delta Air Lines и Avianca Holdings . Aeroméxico / Aeroméxico Connect выполняет большинство вылетов из аэропорта, за ними следуют Volaris и Aeromar . Aeroméxico также выполняет рейсы по большинству направлений.

Пассажир

Авиакомпании Направления
Аэромар Acapulco , Сьюдад - Виктория , Колыма , Гвадалахара , Ixtapa / Zihuatanejo , Ихтепек , Laredo , Ласаро Карденас (возобновляет 1 ноября 2021), McAllen , Морелия (возобновляет 1 ноября 2021), Пьедрас Неграс , Пуэрто - Эскондидо , Пуэрто - Вальярта , Tepic , Veracruz
Aeroméxico Амстердам , Богота , Буэнос-Айрес – Эсейса , Канкун , Чикаго – О'Хара , Чиуауа , Сьюдад-Хуарес , Кулиакан , Денвер , Гвадалахара , Гавана (приостановлено), Эрмосильо , Лас-Вегас , Лима , Лондон – Хитроу (возобновляется с 1 декабря 2021 г.) , Лос-Анджелес , Мадрид , Медельин – JMC , Мерида , Мехикали , Майами , Монтеррей , Монреаль – Трюдо , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Орландо , Париж – Шарль де Голль , Пуэрто-Валларта , Кито , Сан-Франциско , Сан-Хосе-де-Коста-Рика , Сан Хосе-дель-Кабо , Сантьяго-де-Чили , Сан-Паулу – Гуарульюс , Сиэтл / Такома , Сеул – Инчхон , Тихуана , Токио – Нарита (возобновляется с 1 декабря 2021 г.), Торонто – Пирсон , Ванкувер , Вильяэрмоса
Сезонно: Агуаскальентес , Сьюдад-Хуарес , Уэльс Intercontinental , Huatulco , Леон / Эль-Бахио , Оахака , Рейноса , Тапачула , Веракрус
Aeroméxico Connect Акапулько , Агуаскальентес , Остин , Кампече , Канкун , Четумаль , Чихуахуа , Сьюдад - дель - Кармен , Сьюдад - Хуарес , Сьюдад - Обрегон , Culiacán , Даллас / Форт - Уорт , Durango , Гватемала , Эрмосильо , Хьюстон Межконтинентальный , Huatulco , Ixtapa / Zihuatanejo , Л - Пас , Леон / El Bajío , Лос Мочис , Манагуа , Мансанильо , Matamoros , Mazatlán , Мерида , Minatitlán / Coatzacoalcos , Морелия (приостановлено), Nuevo Laredo , Оахака , Пуэрто - Эскондидо , Пуэрто - Вальярта , Querétaro , Рейноса , Сан - Антонио , Сан - Хосе - дель - Кабо , Сан-Луис-Потоси , Сан-Педро-Сула , Сан-Сальвадор , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Тампико , Тапачула , Тегусигальпа / Комаягуа (начинается 2 декабря 2021 г.), Торреон / Гомес-Паласио , Тустла-Гутьеррес , Веракрус , Вильяэрмоса , Сакатекас
Эйр Канада Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон , Ванкувер
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
All Nippon Airways Токио – Нарита
американские авиалинии Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Финикс – Скай-Харбор
Avianca Богота , Сан-Хосе-де-Коста-Рика (начало 1 декабря 2021 г.)
Avianca Сальвадор Сан-Сальвадор
British Airways Лондон – Хитроу
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – Джон Кеннеди , Солт-Лейк-Сити
Эмирейтс Барселона , Дубай – Интернэшнл
Иберия Мадрид
KLM Амстердам
LATAM Brasil Сан-Паулу – Гуарульюс
LATAM Чили Сантьяго де Чили
ЛАТАМ Перу Лима
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Magnicharters Канкун , Уатулко , Икстапа / Сиуатанехо , Мерида , Пуэрто-Валларта , Сан-Хосе-дель-Кабо
Сезонно: Косумель , Мансанильо
турецкие авиалинии Стамбул
United Airlines Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес
VivaAerobús Acapulco , Богота , Кампече , Канкуне , Четумаль , Чихуахуа , Сьюдад - дель - Кармен , Сьюдад - Хуарес , Сьюдад - Обрегон , Косумель , Culiacán , Даллас / Форт - Уорт , Durango , Гвадалахара , Эрмосильо , Хьюстон Межконтинентальный , Huatulco , Ixtapa / Zihuatanejo , Ла - Пас , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Лос-Мочис , Масатлан , Мерида , Майами (начинается 17 декабря 2021 г.), Монтеррей , Нью-Йорк – JFK , Оахака , Пуэрто-Эскондидо , Пуэрто-Валларта , Рейноса , Сан-Антонио , Сан-Хосе-дель-Кабо , Тампико , Тихуана , Торреон / Гомес Паласио , Тустла Гутьеррес , Веракрус , Вильяэрмоса , Сакатекас
Сезонно: Остин
Аренда автомобилей: Гавана , Варадеро
Вива Эйр Колумбия Богота , Медельин – JMC
Воларис Акапулько , Агуаскальентес , Богота , Кампече , Канкуне , Четумаль , Чикаго О'Хара , Чихуахуа , Сьюдад - дель - Кармен , Сьюдад - Хуарес , Сьюдад - Обрегон , Косумель , Culiacán , Даллас / Форт - Уорт , Денвер , Durango , Фресно , Гвадалахара , Эрмосильо , Хьюстон -Intercontinental , Huatulco , Ixtapa / Zihuatanejo , Ла - Пас , Лас - Вегас , Лос - Анджелес , Лос - Мочис , Mazatlán , Мерида , Мехикали , Майами , Монтеррей , Oakland , Оахака , Ontario (CA) , Орландо , Пуэрто - Вальярта , Сакраменто , Сан - Антонио , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе-дель-Кабо , Тапачула , Тихуана , Торреон / Гомес Паласио , Тустла Гутьеррес , Вильяэрмоса
Воларис Коста-Рика Гватемала , Сан-Хосе-де-Коста-Рика
Воларис Сальвадор Сан-Сальвадор
Винго Богота
Примечания

^ 1 рейс Turkish Airlines из Мехико в Стамбул делает остановку в Канкуне; однако у авиакомпании нет прав на местные перевозки между Мехико и Канкуном.

Другие услуги

В дополнение к указанным выше регулярным авиакомпаниям аэропорт Мехико используется некоторыми другими авиакомпаниями для чартерных рейсов, в том числе:

Груз

По состоянию на май 2021 года аэропорт Мехико обслуживала 21 грузовая авиакомпания, выполнявшая прямые рейсы в Европу, Центральную, Северную и Южную Америку, Ближний Восток, Африку и Восточную Азию. Следующие авиакомпании выполняют рейсы по указанным ниже направлениям.

Авиакомпании Направления
ABX Air Цинциннати , Гвадалахара , Лос-Анджелес
Aeroméxico Cargo Ухань
АэроЮнион Чикаго - О'Хара , Цинциннати , Гвадалахара , Леон / Эль-Бахио , Лос-Анджелес , Майами , Монтеррей
Авиакомпания Air France Cargo Атланта , Гвадалахара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Париж – Шарль де Голль , Порту
Америджет Интернэшнл Майами
Атлас Эйр Хантсвилл
Авианка Карго Богота
CAL Cargo Air Lines Льеж , Тель-Авив
Карголюкс Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Люксембург , Нью-Йорк – JFK
Cargolux Italia Милан – Мальпенса
Cathay Pacific Cargo Анкоридж , Гвадалахара , Гонконг , Лос-Анджелес
DHL Aviation Цинциннати , Гвадалахара , Лос-Анджелес
Сезонно: Гватемала
Эмирейтс SkyCargo Копенгаген , Дубай – Аль-Мактум , Франкфурт , Хьюстон – Интерконтиненталь , Гвадалахара , Лос-Анджелес , Кито , Сарагоса
Estafeta Air Cargo Сан-Луис-Потоси , Вильяэрмоса
Сезонно: Мерида
Эфиопские авиалинии Карго Аддис-Абеба , Лос-Анджелес , Майами , Сарагоса
Люфтганза Карго Чикаго О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Франкфурт , Гвадалахара , Нью-Йорк – JFK
Мас Эйр Богота , Буэнос-Айрес , Франкфурт , Гвадалахара , Гуаякиль , Гонконг , Лима , Лос-Анджелес , Майами , Кито
Qatar Airways Cargo Атланта , Доха , Хьюстон – Интерконтиненталь , Льеж , Лос-Анджелес , Люксембург , Макао , Остенде / Брюгге , Париж – Шарль де Голль , Сарагоса
Турецкие авиалинии Карго Богота , Кюрасао , Хьюстон – Интерконтиненталь , Стамбул – Ататюрк , Маастрихт , Мадрид
UPS Airlines Луисвилл

Авиакомпании, предоставляющие грузовые услуги по запросу

Статистика трафика

В 2020 году международный аэропорт Мехико перевез 21 981 711 пассажиров, что сделало его самым загруженным аэропортом в Латинской Америке по общему количеству пассажиров. Он зарегистрировал годовое снижение на 56,3% из-за пандемии COVID-19.

Что касается международных пассажиров, это также самый загруженный аэропорт в Латинской Америке с 5 794 875 пассажирами.

Аэропорт является самым загруженным в Латинской Америке по перевозкам самолетов: на 24% больше операций, чем у Богота-Эль-Дорадо, и на 44,65% больше, чем у Сан-Паулу-Гуарульюс . Это 17-й по загруженности аэропорт в мире с точки зрения движения самолетов, поднявшись на 4 позиции по сравнению с предыдущим годом. В 2020 году аэропорт обслужил 215 144 воздушных судов, в среднем 589 операций в день.

Что касается грузовых перевозок, то аэропорт также является самым загруженным в стране и вторым по загруженности в Латинской Америке после международного аэропорта Эльдорадо в Боготе . Он также занимает 50-е место в мире по загруженности. В течение 2020 года он перевез 469 714,3 тонны, что на 16,69% ​​меньше годового показателя.

Пассажиры аэропорта Мехико - 1990–2020 гг. (В миллионах)
Обновлено: 29 января 2020 г.



Груз [метрические тонны]
Год Одомашненный % изменение Международный % изменение Общий % изменение
2020 г. 79 536,3 Снижаться 24,1 390 178,0 Снижаться 13,5 469 714,3 Снижаться 15.5
2019 г. 104 832,5 Увеличивать 3.0 451 309,8 Снижаться 6.0 556 142,3 Снижаться 4.4
2018 г. 101 774,72 Увеличивать 2,49 479 900,56 Увеличивать 9,58 581 675,28 Увеличивать 8,27
2017 г. 99 303,94 Увеличивать 8,15 437 958,75 Увеличивать 11,83 537 262,69 Увеличивать 11,13
2016 г. 91 820,00 Увеличивать 11,84 391 613,40 Увеличивать 7,35 483 433,40 Увеличивать 8,17
2015 г. 82 100,42 Увеличивать 21,92 364 814,69 Увеличивать 10,14 446 915,11 Увеличивать 12,13
2014 г. 67 341,85 Увеличивать 5,75 331 214,62 Увеличивать 5,85 398 556,47 Увеличивать 5,83
2013 63 678,54 Снижаться 19.05 312 911,31 Снижаться 1,71 376 589,85 Снижаться 5,15
2012 г. 78 666,10 Снижаться 4.01 318 351,98 Снижаться 3,38 397 018,08 Снижаться 3,51
2011 г. 81 953,37 Снижаться 3,41 329 502,22 Увеличивать 6,90 411 455,59 Увеличивать 4,68
2010 г. 84 846,88 Увеличивать 1.01 308 228 992 Увеличивать 29,98 393 075,87 Увеличивать 22,40
2009 г. 83 999,43 Снижаться 13,47 237 134,01 Снижаться 15.01 321 133,44 Снижаться 14,61
2008 г. 97 070,08 - 279 025,63 - 376 095,71 -


Самые загруженные маршруты, 2020

Внутренний
(включает движение в обоих направлениях)
Классифицировать Аэропорт Пассажиры Классифицировать Авиакомпания (ы)
1 Кинтана-Роо Канкун, Кинтана-Роо 1,434,266 Устойчивый Aeromar , Aeroméxico , Aeroméxico Connect , Interjet , Magni , VivaAerobús , Volaris
2 Нуэво-Леон Монтеррей, Нуэво-Леон 791 221 Устойчивый Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
3 Халиско Гвадалахара, Халиско 768 108 Устойчивый Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
4 Нижняя Калифорния Тихуана, Нижняя Калифорния 656 242 Устойчивый Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
5 Юкатан Мерида, Юкатан 456 447 Устойчивый Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús, Volaris
6 Южная Нижняя Калифорния Сан-Хосе-дель-Кабо, Южная Нижняя Калифорния 295 048 Увеличивать2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús, Volaris
7 Халиско Пуэрто-Валларта, Халиско 283 554 Снижаться1 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús, Volaris
8 Сонора Эрмосильо, Сонора 234 744 Увеличивать1 Aeroméxico, Interjet, VivaAerobús, Volaris
9 Чьяпас Тустла Гутьеррес, Чьяпас 222 302 Снижаться2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
10 Чихуахуа (гос.) Чихуахуа, Чихуахуа 202 707 Устойчивый Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
11 Табаско Вильяэрмоса, Табаско 198 997 Устойчивый Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
12 Чихуахуа (гос.) Сьюдад-Хуарес, Чиуауа 179 679 Увеличивать1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris, VivaAerobús
13 Синалоа Кулиакан, Синалоа 165 285 Увеличивать1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
14 Оахака Оахака, Оахака 158 734 Снижаться2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
15 Оахака Уатулько, Оахака 146 754 Устойчивый Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús, Volaris
16 Синалоа Масатлан, Синалоа 132 779 Увеличивать4 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
17 Нижняя Калифорния Мехикали, Нижняя Калифорния 127 880 Увеличивать4 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
18 Веракрус Веракрус, Веракрус 117 562 Снижаться2 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
19 Южная Нижняя Калифорния Ла-Пас, Южная Нижняя Калифорния 116 420 Увеличивать5 Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris
20 Коауила Торреон / Гомес Паласио, Коауила 114 463 Снижаться1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
21 год Оахака Пуэрто-Эскондидо, Оахака 113 340 Увеличивать4 Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
22 Чьяпас Тапачула, Чьяпас 112 780 Увеличивать6 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
23 Герреро Акапулько, Герреро 96 853 Снижаться6 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
24 Гуанахуато Леон / Эль-Бахио, Гуанахуато 92 717 Снижаться6 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
25 Герреро Икстапа / Сиуатанехо, Герреро 76 460 Увеличивать2 Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús, Volaris
26 год Тамаулипас Тампико, Тамаулипас 74 536 Снижаться4 Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús
27 Тамаулипас Рейноса, Тамаулипас 71 186 Увеличивать3 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, VivaAerobús
28 год Кинтана-Роо Четумаль, Кинтана-Роо 67 354 Снижаться2 Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
29 Кампече Сьюдад-дель-Кармен, Кампече 65 104 Увеличивать2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
30 Агуаскальентес Агуаскальентес, Агуаскальентес 64 207 Снижаться7 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
Международный
(включает движение в обоих направлениях)
Классифицировать Аэропорт Пассажиры Классифицировать Авиакомпания (ы)
1 Соединенные Штаты Лос-Анджелес, США 193 434 Увеличивать1 Aeroméxico , American Airlines , Delta Air Lines , Interjet , VivaAerobús , Volaris
2 Соединенные Штаты Майами, США 164 019 Увеличивать4 Aeroméxico, Aeroméxico Connect , American Airlines, Interjet, Volaris
3 Соединенные Штаты Хьюстон – Интерконтиненталь, США 162 277 Увеличивать2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, United Airlines , VivaAerobús, Volaris
4 Соединенные Штаты Нью-Йорк – JFK, США 143 951 Снижаться3 Aeroméxico, Delta Air Lines, Interjet, VivaAerobús
5 Соединенные Штаты Даллас / Форт-Уэрт, США 137 949 Увеличивать3 Aeroméxico Connect, American Airlines, Interjet, VivaAerobús, Volaris
6 Соединенные Штаты Чикаго – О'Хара, США 127 552 Увеличивать3 Aeroméxico, Interjet, United Airlines, VivaAerobús, Volaris
7 Испания Мадрид, Испания 123 692 Снижаться4 Aeroméxico, Иберия
8 Колумбия Богота, Колумбия 120 079 Снижаться4 Aeroméxico, Avianca , Interjet, Wingo
9 Соединенные Штаты Атланта, США 118 896 Увеличивать8 Дельта Эйр Лайнз
10 Франция Париж-Шарль де Голль, Франция 88 060 Устойчивый Aeroméxico, Air France
11 Перу Лима, Перу 78 772 Снижаться4 Aeroméxico, Interjet, LATAM Perú
12 Канада Торонто-Пирсон, Канада 78 460 Устойчивый Aeroméxico, Air Canada Rouge , Interjet
13 Панама Панама-Сити-Токумен, Панама 76 598 Снижаться2 Copa Airlines
14 Соединенные Штаты Сан Антонио, США 67 781 Увеличивать11 Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris
15 Нидерланды Амстердам, Нидерланды 67 227 Увеличивать6 Aeroméxico, KLM
16 Бразилия Сан-Паулу – Гуарульюс, Бразилия 65 895 Увеличивать7 Aeroméxico, LATAM Brasil
17 Соединенные Штаты Лас Вегас, США 62 857 Снижаться1 Aeroméxico, Interjet, VivaAerobús, Volaris
18 Соединенные Штаты Сан-Франциско, США 57 376 Увеличивать1 Aeroméxico, United Airlines
19 Гватемала Гватемала, Гватемала 57 329 Снижаться6 Aeroméxico Connect, Interjet, Воларис Коста-Рика
20 Соединенные Штаты Орландо, США 53 152 Снижаться5 Aeroméxico, Interjet, Volaris
21 год Куба Гавана, Куба 52 532 Снижаться7 Aeroméxico, Interjet, VivaAerobús
22 Канада Ванкувер, Канада 50 769 Снижаться2 Aeroméxico, Air Canada , Interjet
23 Коста-Рика Сан-Хосе, Коста-Рика 46 246 Снижаться5 Aeroméxico, Interjet, Воларис Коста-Рика
24 Канада Монреаль-Трюдо, Канада 44 497 Снижаться2 Aeroméxico, Air Canada Rouge, Interjet
25 Германия Франкфурт, Германия 42 094 Увеличивать4 Люфтганза
26 год Соединенные Штаты Денвер, США 39 884 Увеличивать11 Aeroméxico, Volaris
27 Япония Токио – Нарита, Япония 36 893 Увеличивать1 Aeroméxico, All Nippon Airways
28 год Сальвадор Сан-Сальвадор, Сальвадор 35 284 Снижаться4 Aeroméxico Connect, Avianca El Salvador , Interjet
29 Соединенные Штаты Ньюарк, США 34 996 Увеличивать1 United Airlines
30 Чили Сантьяго, Чили 33 884 Снижаться4 Aeroméxico, LATAM Чили

Межтерминальные перевозки

Транзит между терминалами аэропорта Мехико с терминалом 2 на заднем плане.

Терминал 1 соединен с Терминалом 2 монорельсовой системой Aerotrén, в которой только пассажиры с ручной кладью могут использовать свой посадочный талон. Технический и бортпроводник также могут им воспользоваться. Расстояние между терминалами составляет 3 км. и скорость Airtrain составляет 45 км / ч (28 миль в час). Также существует наземное сообщение между терминалами, которое называется «межтерминальный транспорт». Эти автобусы расположены у подъезда № 6 Терминала 1 и подъезд № 4 Терминала 2.

Наземный транспорт

Метро и автобусы

Терминал 1 обслуживается станцией метро Terminal Aérea , которая принадлежит к линии 5 метро, ​​идущему от станции Pantitlán до станции Politécnico . Он расположен недалеко от национального терминала. Кроме того, троллейбус линии 4 идет от автобусной остановки рядом с метро до станции Boulevard Puerto Aéreo в 1,7 км (1,1 мили), что позволяет пересесть на линию метро 1 (можно также сесть на линию 5 до Пантитлана и перейти на линию 1, которая это географический объезд). Рядом с терминалом 2 нет станции метро, ​​но он находится в 700 м (2300 футов) ходьбы от Пантитлана, обслуживается линиями метро 1, 5, 9 , A и многочисленными местными автобусами.

Терминалы 1 и 2 имеют два наземных терминала, работающих 24 часа в сутки, 365 дней в году. Отсюда ходят различные автобусные маршруты [1] , которые обеспечивают непрерывное транспортное сообщение с основными городами, расположенными вокруг Мехико, такими как Кордова , Куэрнавака , Пачука , Пуэбла , Керетаро , Тласкала и Толука .

Metrobús

Общественный транспорт между терминалами 1 и 2.

В конце 2010 года бывший глава правительства Федерального округа Марсело Эбрард объявил о плане строительства новой линии Metrobús 4, которая будет идти от железнодорожного вокзала Буэнависта на западе города в сторону аэропорта Мехико. Строительство линии 4 началось 4 июля 2011 года. В планы линии 4 входил двухэтапный процесс строительства с первым 28-километровым (17 миль) операционным сегментом, который будет построен между Колония Буэнависта и станцией Сан-Лазаро . Расширение обеспечивает проезд между Сан-Лазаро и аэропортом. Линия открылась 1 апреля 2012 года с двух станций, Терминал 1 и Терминал 2.

Услуга Направления [вылет из аэропорта] Оператор
Метробус Мехико, линия 4 icon.svg Сан - Лазаро , автовокзал TAPO , Исторический центр , станция метро Buenavista , железнодорожная станция Буенависта Metrobús de la Ciudad de México.png Metrobús , государственная корпорация.

Официальные такси

Такси работают в Терминалах 1 и 2 и имеют две модели обслуживания: Обычное обслуживание в автомобиле типа седан на 4 пассажира. Представительское обслуживание в 8-ми пассажирских микроавтобусах. Действуют 5 групп такси. Это единственные такси, разрешенные Министерством связи и транспорта ( SCT ) Федерального правительства.

Несчастные случаи и происшествия

  • 26 сентября 1949 года самолет «Мексикана де Авиасион DC-3» врезался в вулкан Попокатепетль, когда приближался к аэропорту с облаками и турбулентностью на пути из Тапачулы; все 23 находившихся на борту самолета, в том числе актриса Бланка Эстела Павон , погибли.
  • 10 апреля 1968 года самолет Aerovías Rojas Douglas R4D-3 разбился при приближении, погибли все восемнадцать человек на борту. Самолет выполнял внутренний регулярный пассажирский рейс, который стал первым рейсом авиакомпании из международного аэропорта Агуаскальентес в Мехико.
  • 31 октября 1979 года совершил аварийную посадку рейс 2605 Western Airlines . Экипаж DC-10 совершил посадку на закрытой взлетно-посадочной полосе и налетел на строительную технику на взлетно-посадочной полосе. Погибли 73 человека (в том числе один на земле) и 16 человек остались в живых.
  • 12 декабря 1981 года в пассажирском салоне припаркованного Boeing 727-100 компании Aeronica взорвалась бомба, в фюзеляже которой образовалась дыра. Были ранены капитан, две бортпроводницы и землянин. Они были на борту самолета для проверки перед вылетом на регулярный пассажирский рейс в Сан-Сальвадор и далее в международный аэропорт Манагуа имени Аугусто Сандино .
  • Самолет Aero California DC-9-15 пролетел над взлетно-посадочной полосой 21 июля 2004 года во время сильного шторма в аэропорту. Жертв нет, но самолет утилизирован. Однако женщина умерла позже из-за сердечного приступа.
  • 4 ноября 2008 г. самолет LearJet 45 МВД Мексики разбился при заходе на посадку около 18:45 по местному времени. На борту самолета находился министр внутренних дел Мексики Хуан Камило Муриньо, бывший помощник президента Фелипе Кальдерона. Муриньо отвечал за борьбу с торговлей наркотиками в Мексике. Также на борту был Хосе Луис Сантьяго Васконселос, бывший помощник генерального прокурора и нынешний руководитель федерального технического секретариата по осуществлению недавних конституционных реформ в области уголовного правосудия и общественной безопасности. Все восемь человек на борту погибли вместе с восемью другими на земле. 40 других лежавших на земле были ранены. Крушение было связано с ошибкой пилота.
  • 9 сентября 2009 года угнанный рейс 576 компании Aeroméxico приземлился в международном аэропорту Мехико из международного аэропорта Канкуна .
  • 13 сентября 2009 г. самолет Lufthansa Cargo McDonnell-Douglas MD-11 был поврежден при тяжелой посадке. Послепосадочный осмотр показал, что на обшивке фюзеляжа есть складки, а передняя опора погнута. По словам представителя Lufthansa, самолет будет отремонтирован и возвращен в полную эксплуатацию.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки