Мишель Скарпони - Michele Scarponi

Мишель Скарпони
Мишель Скарпони, 2014 (обрезано) .jpg
Скарпони на Тур де Сан-Луис 2014
Персональная информация
Полное имя Мишель Скарпони
Ник L'Aquila di Filottrano
Английский язык: Орел Филоттрано
Родился ( 1979-09-25 )25 сентября 1979 г.,
Ези , Марке , Италия.
Умер 22 апреля 2017 г. (2017-04-22)(37 лет)
Филоттрано , Марке, Италия
Высота 1,74 м (5 футов 9 дюймов)
Масса 63 кг (139 фунтов)
Информация о команде
Дисциплина Дорога
Роль Специалист по скалолазанию
Domestique
Любительские команды
1988–1997 Пиералиси
1998–2000 Зальф – Евромобиль – Фиор
2001 г. Сайт – Frezza
Профессиональные команды
2002 г. Acqua e Sapone – Cantina Tollo
2003–2004 гг. Domina Vacanze – Elitron
2005–2006 Liberty Seguros – Würth
2007 г. Acqua & Sapone – Caffè Mokambo
2008–2010 гг. Дикиджиованни – Андрони
2011–2013 гг. Lampre – ISD
2014–2017 гг. Астана
Основные победы
Гранд-туры
Джиро д'Италия
Генеральная классификация ( 2011 г. )
Классификация по очкам ( 2011 )
3 отдельных этапа ( 2009 , 2010 )

Сценические гонки

Тиррено – Адриатико ( 2009 г. )
Вольта в Каталонию ( 2011 )
Джиро дель Трентино ( 2011 )

Микеле Скарпони (25 сентября 1979 г. - 22 апреля 2017 г.) был итальянским шоссейным велогонщиком , который профессионально ездил с 2002 года до своей смерти в 2017 году на соревнованиях Acqua e Sapone – Cantina Tollo , Domina Vacanze – Elitron , Würth , Acqua & Sapone – Caffè Mokambo. , Команды Андрони Джокаттоли , Лампре – Мерида и Астана . Он был объявлен победителем Джиро д'Италия 2011 года после дисквалификации Альберто Контадора . Другими важными результатами его карьеры стали гонки Tirreno – Adriatico 2009 года , Volta a Catalunya 2011 года и этапные гонки на Джиро дель Трентино 2011 года .

Молодость и любительская карьера

Скарпони родился 25 сентября 1979 года в городе Ези , в центральном итальянском регионе Марке , в семье Джакомо и Флавии. Детство он провел в Филоттрано , Марке, с братом Марко и сестрой Сильвией. Первый велосипед ему подарили при Первом причастии . Он присоединился к местному велосипедному клубу Pieralisi в возрасте восьми лет и начал побеждать в гонках. В 1997 году в возрасте семнадцати лет он стал чемпионом страны среди юниоров по шоссейным гонкам ; он сделал свой победный ход на восхождении на Кастелло ди Канева  [ он ] в северном регионе Фриули-Венеция-Джулия . Затем ему дали место в национальной сборной на чемпионате мира UCI Road 1997 в Сан-Себастьяне, Испания; он принял участие в юниорских шоссейных гонках, заняв 104-е место.

В апреле 2001 года, выступая за любительскую команду Site – Frezza, Скарпони стал вторым после Ярослава Поповича в однодневной гонке на Джиро дель Бельведере . В апреле-мае 2001 года он выиграл пятый этап и занял второе место в общем зачете на Джиро-делле-Региони , снова уступив Поповичу. В октябре он участвовал в гонке на время среди юношей до 23 лет на чемпионате мира UCI Road в Лиссабоне, Португалия, заняв восьмое место, отстав от победителя, американца Дэнни Пейта , на 1 минуту 32,40 секунды .

Профессиональная карьера

2002–2004: Профессиональный токарь

Скарпони стал профессионалом в 2002 году в команде Acqua e Sapone – Cantina Tollo , но в конце сезона они отказались от игры. Он одержал свою первую победу с командой, выиграв этап Settimana Ciclistica Lombarda , на пути к финишу вторым местом в общем зачете, и дебютировал на Гранд-туре , финишировав восемнадцатым на Джиро д'Италия 2002 года . Скарпони перешел в команду Domina Vacanze – Elitron в сезоне 2003 года; он выиграл этап на Джиро д'Абруццо , заняв третье место в итоговой классификации, и финишировал в первой десятке гонок Амстел Голд (седьмое) и Льеж – Бастонь – Льеж (четвертое) - обе гонки в рамках UCI 2003 г. Шоссейный чемпионат мира . Он снова финишировал в двадцатке лучших на Джиро д'Италия (шестнадцатый) и финишировал тринадцатым на Вуэльте Испании .

Сезон 2004 года Скарпони начал с хороших результатов в весенних гонках на этапах в Италии; он финишировал третьим в общем зачете с победой на этапе Settimana Internazionale di Coppi e Bartali , а через пару недель выиграл Settimana Ciclistica Lombarda вместе с тремя победами на этапах, очками и классификацией по горам. Он снова участвовал во всех трех классических гонках в Арденнах , заняв четвертое место на Флеш Валлон и седьмое на Льеж-Бастонь-Льеж . Отказавшись от Джиро д'Италия , Скарпони участвовал в гонке за мир ; он выиграл четвертый этап в Германии после того, как присоединился к ходу на позднем этапе и финишировал в спринте в Грюнхайн-Байерфельде . Он сохранял общее лидерство до конца гонки до финиша в Праге . После второго места на Турне Австрии в июне Скарпони впервые участвовал в Тур де Франс ; он финишировал 32-м в общем зачете.

2005–2006: Liberty Seguros – Würth

Скарпони едет за Liberty Seguros – Würth на Giro d'Italia 2005 года.

Скарпони перешел в испанскую команду Liberty Seguros – Würth в сезоне 2005 года, и у него был более спокойный сезон, чем в предыдущие годы; он не выигрывал ни одной гонки, несмотря на свои амбиции на Джиро д'Италия . Он финишировал седьмым на Вуэльта в Бургосе и записал свой лучший результат в Гранд-туре к этому моменту, заняв одиннадцатое место на Вуэльте в Испании , выступая в основном как домашний для Роберто Хераса , который позже был дисквалифицирован после положительного допинг-теста на эритропоэтин (EPO). . В 2006 году Скарпони был замешан в допинговом деле Operación Puerto . Это имело некоторые последствия для результатов Скарпони; его лучшим результатом было пятое место на тринадцатом этапе Джиро д'Италия , гонке, которую он не смог финишировать впервые; он не смог стартовать на семнадцатом этапе на следующий день после ареста менеджера его команды Маноло Саиса в связи с операционизмом. Велосипедная команда Liberty Seguros – Würth свернула в конце сезона, но Скарпони смог получить контракт с Acqua & Sapone – Caffè Mokambo в феврале 2007 года.

2007: Acqua & Sapone – Caffè Mokambo

После его позднего подписания Скарпони не начинал свой гоночный сезон 2007 года до мартовской Clásica de Almería , финишировав вне установленного срока. Он финишировал пятым на Вуэльте и Мурсии и девятым в Тиррено-Адриатико , прежде чем перейти на Settimana Internazionale di Coppi e Bartali. Он выиграл второй этап гонки в Фаэнцу после атаки из пелотона с оставшимися 1,6 км (0,99 мили). Он вошел в заключительный день на две секунды позади лидера гонки Луки Пьерфеличи, но Пьерфеличи был выброшен; Скарпони финишировал вторым после Риккардо Рикко в Сассуоло. Скарпони выиграл гонку на восемь секунд впереди Рикко, который также обогнал Пьерфеличи в общем зачете. После четвертого места на Джиро д'Оро Скарпони занял второе место после бывшего товарища по команде Дамиано Кунего на Джиро дель Трентино , однако это была его последняя гонка в сезоне.

После этого Скарпони снова оказался вовлеченным в дело Operación Puerto. 1 мая Скарпони встретился с итальянским национальным олимпийским комитетом (CONI) в Риме по поводу его очевидного участия в Operación. Неделю спустя, и через день после того, как его соотечественник Иван Бассо признался в своем участии в Operación Puerto - как гонщик под кодовым именем «Birillo» - Скарпони сделал то же самое, подтвердив, что он был одновременно «Zapatero» и «Il Presidente» на другой встрече с CONI. . 15 мая CONI потребовала отстранения обоих гонщиков; эта просьба была удовлетворена на следующий день. В июле Скарпони был дисквалифицирован на 18 месяцев задним числом до 15 мая - дня, когда CONI потребовал запретить Скарпони - и был сокращен с обычного двухлетнего дисквалификации из-за его сотрудничества на протяжении всего дисциплинарного производства. В марте 2008 г. после апелляции в Спортивный арбитражный суд (CAS) запрет был продлен до 21 месяца, но в то же время с учетом периодов бездействия Скарпони; таким образом, он был допущен к участию в гонке снова с 1 августа.

2008–2010: Дикиджиованни – Андрони

После того, как Скарпони завершил свой бан, Дикиджиованни-Андрони объявил в июне 2008 года, что они подписали его на ближайшие два сезона. Он вернулся к гонкам на Джиро дель Аппеннино 3 августа и записал свой лучший результат в сезоне 2008 года на Джиро дель Эмилия в октябре, заняв седьмое место.

2009 г.

В 2009 году Скарпони начал свой сезон с пятого места в общем зачете на Вуэльта в Андалусии , поддержав окончательно неудачную попытку Давиде Ребеллина выиграть гонку. После участия в итальянских гонках Trofeo Laigueglia и Giro di Sardegna в феврале Скарпони переехал в Тиррено-Адриатико . После четвертого места в гонке на время пятого этапа, Скарпони выиграл шестой этап в Камерино ; он атаковал на подъеме на горнолыжный курорт Сассотетто, и, будучи возвращенным в небольшую группу, ему удалось пережить Стефано Гарцелли и Ивана Бассо на последнем подъеме в Камерино, достигнув местами уклона 12%. Он избежал проблем на заключительном этапе и одержал свою первую победу в мировом рейтинге UCI , опередив Гарцелли на 25 секунд.

После соревнований с классикой Арденн Скарпони прицелился на Джиро д'Италия , где он был одним из главных предметов домашнего обихода для лидера команды Жилберто Симони . После некоторой поддержки перед гонкой со стороны менеджера команды Джанни Савио , Скарпони пробился в отрыв дня на шестом этапе , который завершился над итальянско-австрийской границей в Майрхофене . Скарпони сбросил своего последнего оторвавшегося товарища, Василия Кириенко , примерно в 10 километрах от финиша и одержал свою первую победу на этапе Гранд-тура. Он также пробился в отрыв на восемнадцатом этапе ; он был одним из группы гонщиков, которые оторвались от большой группы из двадцати пяти гонщиков с оставшимися до гонки 15 км (9,3 мили), и они боролись в финальном спринте за победу на этапе, в котором победил Скарпони. вторая победа на Джиро д'Италия. В конечном итоге он финишировал 31-м в итоговом общем зачете. После Джиро д'Италия Скарпони подписал с командой продление на год контракта до конца 2010 года. Он участвовал в серии однодневных гонок во второй половине сезона, взяв десятки лучших на Prueba Villafranca de Ordizia. (девятое), Coppa Ugo Agostoni (шестое) и Gran Premio Industria e Commercio di Prato , где он финишировал седьмым. Скарпони был выбран для участия в чемпионате мира UCI Road в Мендризио , Швейцария, где ему не удалось финишировать в гонке .

2010 г.

Четвертый результат Скарпони в общем зачете на Джиро д'Италия 2010 года был первым, когда он финишировал в первой десятке Гранд-тура .

Скарпони начал 2010 год с первой десятки на Джиро ди Сарденья (седьмое) и девятым на Classica Sarda в феврале, прежде чем попытаться сохранить свой титул Тиррено-Адриатико . Он лидировал в гонке, одержав победу на четвертом этапе, нападая с Винченцо Нибали , прежде чем позже сбросить его на обкатке с Кьети . Затем он проиграл Стефано Гарцелли время на каждом из следующих двух этапов и вышел в последний день с отрывом всего на две секунды. Команда Гарзелли Acqua & Sapone смогла вывести своего капитана вперед, чтобы выиграть секунду на каждом из двух промежуточных спринтов этапа, и с этапом, подходящим для спринтеров, Гарцелли было достаточно, чтобы выиграть гонку в целом на обратном отсчете. Затем он участвовал в Settimana Ciclistica Lombarda, где выиграл пролог первого этапа, гонку на время на 6,6 км (4,1 мили) на Colle Gallo  [ it ] . Он финишировал вторым на двух других этапах, выиграв в целом на 22 секунды, опередив своего ближайшего конкурента Риккардо Рикко. В своей последней разминке перед Джиро д'Италия Скарпони финишировал четвертым в общем зачете на Джиро дель Трентино, пропустив подиум на две секунды после того, как Доменико Поццовиво добился достаточного отрыва, чтобы победить его на финальном этапе.

Скарпони впервые возглавил команду на Гранд-туре, возглавив команду Андрони Джокаттоли. После того, как Скарпони редко появлялся в первой половине гонки, он неуклонно продвигался вверх по общей классификации, поскольку гонка достигла высоких гор. Он финишировал третьим поочередно на 14-м этапе до Монте Граппа и 15-м до Монте Зонколан ; на последнем этапе он был в ведущей группе, пока его не отдалили Кэдел Эванс и Иван Бассо. Он оставался восьмым в общем зачете, пока не одержал престижную победу на этапе 19 , где он покинул поле на перевале Мортироло с товарищами по команде Ликигас – Доймо , Нибали и Бассо. Бассо пытался взять на себя общее лидерство, поэтому Нибали и он сделали большую часть работы во время опасного спуска и последующего подъема на Априку , оставив Скарпони достаточно свежим, чтобы обогнать пару. В результате Скарпони поднялся на четвертое место в общем зачете; На следующий день на Тонале Пасс он приблизился к подиуму в пределах секунды , но в конечном итоге финишировал на четвертом месте после заключительного этапа индивидуальной гонки на время в Вероне . Он также занял четвертое место в классификации по очкам и пятое в классификации в горах . За исключением Brixia Tour и Vuelta a Burgos, Скарпони участвовал в однодневных гонках до конца сезона; Осенью он трижды занимал подиум, заняв третье место на Giro dell'Emilia и заняв второе место на Gran Premio Industria e Commercio di Prato, а также на уровне мирового рейтинга - в своем последнем заезде за Андрони. Джокаттоли - в Джиро ди Ломбардия .

2011–2013: Lampre – ISD

2011 г.

Скарпони перешел в Лампре – ИСД на сезон 2011 года, подписав с командой двухлетний контракт. Скарпони дебютировал с командой на Джиро ди Сарденья, где выиграл заключительный этап после поздней атаки; он занял четвертое место в общем зачете, пропустив подиум на одиннадцать секунд. Его следующей гонкой была Тиррено-Адриатико ; он рассматривался как претендент на участие в гонке, но не как общий фаворит из-за его относительно слабых результатов в гонках на время. Потеряв время в стартовой командной гонке на время , Скарпони выиграл четвертый этап гонки, уступив Кьети; вместе с пятью другими гонщиками он ушел с поля на последнем подъеме, и вместе с товарищем по команде Дамиано Кунего, который также старался контролировать темп, Скарпони смог оторваться еще дальше и, несмотря на то, что к концу его упал, он дотянул до победы. на несколько байков впереди Кунего. Он финишировал третьим на предпоследнем этапе и в конечном итоге занял третье место в общем зачете после Кэдела Эванса и Роберта Гесинка , а также выиграл классификацию по очкам за то, что набрал наибольшее количество очков на этапах в промежуточных спринтах и ​​на финише этапов.

Скарпони продемонстрировал выдающееся выступление на « Милане-Сан-Ремо» , став первым классическим памятником в этом сезоне. Спустя минуту до лидера группы, после промаха на поле, Скарпони атаковал Cipressa и смог преодолеть разрыв с лидирующей группой. Он оставался впереди группы до финиша, где финишировал шестым - в конечном счете, его лучший результат в гонке. Через несколько дней Скарпони участвовал в гонке Volta a Catalunya , заняв второе место в общем зачете после Альберто Контадора . Перед Джиро дель Трентино Скарпони тренировался на высоте на горе Этна , где его комнату обыскала итальянская полиция. Скарпони выиграл Джиро дель Трентино; он оторвался от Томаса Фоклера на заключительном подъеме второго этапа, и дуэт оставался чистым до конца, Фоклер выигрывал спринт, но Скарпони лидировал в общем зачете. Он сохранял лидерство до конца гонки, впервые выиграв его. После завершения гонки он исследовал еще несколько этапов Джиро д'Италия , изучая этапы, которые должны были пройти в Доломитовых Альпах .

Скарпони на Джиро д'Италия 2011 года , в которой ему задним числом присудили победу после дисквалификации результатов Альберто Контадора в феврале 2012 года.

На Джиро, после "удовлетворительной" командной гонки на время, проведенной командой Lampre – ISD в первый день , Скарпони почти выиграл седьмой этап , финишировав вторым после Барта Де Клерка в длине колеса после попытки преследовать его на последнем километре. . Полученный в результате бонус времени позволил ему в течение четырнадцати секунд опередить гонку на пятом месте. Скарпони потерял время на девятом этапе , самом сложном на тот момент этапе с финишем на горе Этна; он пытался следить за атакой Альберто Контадора, но очень быстро потерял темп и в конечном итоге проиграл Контадору 67 секунд. Комментаторы посчитали, что Скарпони «лишился недостатка как физически, так и тактически», и заплатили за свои усилия на подъеме, но он все же остался на пятом месте в общем зачете. Лампре – ИСД возглавлял пелотон на заключительных этапах одиннадцатого этапа в ожидании подготовки Скарпони к победе на этапе в Кастельфидардо ; однако Джон Гадрет неожиданно атаковал на последнем километре и в итоге выиграл этап. Скарпони финишировал восьмым на этапе, но похвалил свою команду, упомянув, в частности, Алессандро Петачки за их упорную работу в начале гонки на протяжении большей части дня. Он достиг середины Джиро на пятой позиции, отстав на 88 секунд от лидера гонки Контадора. Перед вторым днем ​​отдыха гонки состоялся триумвират высокогорных финишных вершин в Доломитовых Альпах ( этапы с тринадцатого по пятнадцатый ), у Гроссглокнера в Австрии, Монте- Зонколан и Гардеччиа  [ он ] .

Скарпони одним из первых напал на первую из них, но не смог продвинуться вперед; Контадор финишировал вторым после Хосе Рухано на сцене и увеличил свое преимущество почти на две минуты - Скарпони перешел на третье место, отстав на три с четвертью минуты. На Zoncolan Скарпони сначала последовал за Игорем Антоном и Контадором вверх по подъему, но не смог удержать их темп, и в результате его обогнал Нибали, который подошел из группы, шедшей позади. Скарпони проиграл Контадору еще пятьдесят секунд и упал на четвертое место в общем зачете, поскольку Антон опередил его. Скарпони был намного ближе к Контадору на подъеме на Гардеччиа, проиграв всего четырнадцать секунд; тем не менее, он финишировал намного впереди Антона и Нибали и занял второе место в общем зачете. Пока Контадор был свободен, большая часть внимания в гонке сместилась на борьбу за вторую позицию между Скарпони и Нибали. В гонке на время на этапе 16 Скарпони проиграл Нибали всего четыре секунды, пытаясь ограничить свои потери перед финальным этапом теста на время. Нибали приблизился на 13 секунд - до 34 секунд - на 19-м этапе , но потерял позиции, которые он получил на следующий день, поскольку его отстали от группы Скарпони-Контадор, проиграв 22 секунды до финиша в Сестриере . Хотя Скарпони уступает в гонке на время меньше, чем Нибали, он проиграл всего десять секунд на дистанции 26 километров (16 миль), удобно заняв второе место в общем зачете на сорок шесть секунд; он считает себя «удовлетворенным» своей общей игрой на Джиро, несмотря на то, что финишировал более чем на шесть минут позади Контадора.

Позже в этом сезоне Скарпони также участвовал в Вуэльте Испании , снова возглавив команду Lampre – ISD. Он финишировал вторым после Хоакима Родригеса на восьмом этапе , но не был основным фактором в генеральной классификации; он покинул стадию на 14-м этапе , отстав от лидера в общем зачете Брэдли Виггинса более чем на 24 минуты. В феврале 2012 года Контадор лишился своих побед в Вольта Каталонии и Джиро д'Италия после постановления Спортивного арбитражного суда (CAS) после положительного результата теста на кленбутерол на Тур де Франс 2010 года . Когда Скарпони финишировал вторым в обеих гонках 2011 года, он ретроспективно поднялся на первую позицию.

2012 г.

Первой этапной гонкой сезона для Скарпони стала мартовская гонка Тиррено – Адриатико , где он выступал менее заметно по сравнению с предыдущими годами, заняв седьмое место в общем зачете. Затем Скарпони перешел на Тур по Стране Басков , где он был частью ведущей группы на заключительном подъеме третьего этапа на Эйбар , прежде чем спуститься на седьмое место на этапе. В конечном итоге он закончил гонку на восьмом месте в общем зачете. Позже в апреле Скарпони финишировал шестым на Джиро дель Аппеннино и добавил еще восьмое место на Льеже-Бастонь-Льеж . Получив в начале года победу в 2011 году, Скарпони имел возможность защитить свой титул на Джиро д'Италия в мае, возглавив нонет Lampre – ISD при поддержке Дамиано Кунего в качестве главного игрока.

Скарпони перед стартом пятого этапа Джиро д'Италия 2012

После потери времени в обоих гонках на время, проведенных в рамках первых четырех этапов, Скарпони продвинулся к первому финишу гонки на высшем уровне - седьмому этапу - в Рокка-ди-Камбио . Lampre – ISD удерживала позицию в передней части пелотона перед подъемом, Пшемыслав Немец защищал Скарпони, прежде чем Скарпони предпринял атаку на подъеме, с ним шел Паоло Тиралонго из « Астаны » ; Скарпони лидировал до финального поворота, когда Тиралонго обошел его и одержал победу. Скарпони окончательно вошел в десятку лучших в общем зачете после 14-го этапа и пробился в пятерку лучших тремя этапами позже, заняв шестое место на финише 17-го этапа . Скарпони был одним из шести гонщиков, оставшихся на перевале Гиау ; он был сброшен на вершину подъема вместе с Ригоберто Ураном , но они оба вернулись в лидирующую группу на спуске в Кортина д'Ампеццо . На 19-м этапе, финишировавшем на перевале Пампеаго  [ он ] , Скарпони попытался прорваться в группу претендентов на финальном подъеме, но не смог. В итоге он закончил этап на четвертом месте, но поднялся на третье место в общем зачете.

Предпоследний этап гонки также был ее этапом королевы ; пять подъемов были классифицированы на паркур, последние два из которых будучи первой категории Mortirolo Pass и Cima Коппи супер-категории Стельвио Пасс , где этап закончил на вершине. На Стельвио Райдер Хешедаль поднял темп до такой степени, что только Хоаким Родригес и Скарпони могли следовать за ним. На последних 5 километрах (3,1 мили) Скарпони рванул вперед, за ним последовал Родригес, не двигаясь со стороны Хешедала. Родригесу удалось поймать и обогнать Скарпони, занявшего четвертое место на этапе, но с Томасом Де Гендтом, приближавшимся почти через четыре минуты после победы в этапе, Скарпони имел преимущество чуть менее чем в полминуты перед финальной гонкой на время. Ожидалось, что Де Гендт займет подиум, потому что он был более опытен в этой дисциплине, чем Скарпони. Де Гендт первым вышел на сцену, зафиксировав время 34 '07 "- достаточно хорошо для финиша этапа на пятом месте - и этого более чем достаточно, чтобы опередить Скарпони, который показал время ровно 35 минут. Поэтому , Скарпони финишировал четвертым в общем зачете, а Хешедаль одержал абсолютную победу.

После Джиро д'Италия Скарпони подписал продление на один год своего контракта - подписав его до конца сезона 2013 года - прежде чем затем он решил сосредоточиться на Тур де Франс , гонке, в которой он не участвовал с 2004 года. Скарпони проиграл более двух минут на шестом этапе после задержки из-за инцидента, который стал известен как «Мецкая резня», когда многочисленные гонщики вылетели на асфальт. Отставая более чем на десять минут после гонки на время девятого этапа , Скарпони участвовал в отрыве следующего дня. После того, как группа распалась на Коль дю Гранд Коломбье , Скарпони был одним из пяти гонщиков, которые оставались свободными до конца этапа, но финишировали вторым после Томаса Фёклера на финише в Бельгард-сюр-Вальсерин . Скарпони не участвовал во второй части гонки и в конечном итоге финишировал 24-м в общем зачете, почти на час отстав от победителя Брэдли Виггинса.

Скарпони был временно отстранен своей командой в ноябре 2012 года после того, как он признался, что проводил тесты с Микеле Феррари , врачом, имя которого было связано с многочисленными случаями употребления допинга в велоспорте. Его зарплата на тот момент была раскрыта, она составляла 700 000 евро в год. Национальный олимпийский комитет Италии (CONI) запросил трехмесячный диск для Скарпони вместе с Джованни Висконти за работу с Ferrari; это было окончательно оформлено 12 декабря 2012 года вместе со штрафом в размере 10 000 евро, датированным 1 октября 2012 года. Это означало, что Скарпони смог снова участвовать в гонках с начала сезона 2013 года.

2013

2013 Вольт Catalunya окончательный общая классификация подиум; Скарпони был третьим после Дэна Мартина и Хоакима Родригеса соответственно.

Несмотря на допуск к гонке, Скарпони не начал свой сезон до самого конца февраля, финишировав девятым на Gran Premio Città di Camaiore . Он дважды попадал в десятку лучших на гонках Париж-Ницца , прежде чем перейти к Volta a Catalunya . Скарпони шел пятым перед финальным этапом в Барселоне , но преодолел 20-секундный разрыв, чтобы выйти на трех лидеров гонки. Там он остался и в итоге закончил этап четвертым; 21-секундное отставание от пелотона позволило ему подняться на два места и занять третье место, обогнав Найро Кинтана и Брэдли Виггинса. После борьбы на Джиро дель Трентино Скарпони продолжил разминку к Джиро д'Италия , заняв четвертое место в первой десятке на трассе Льеж-Бастонь-Льеж , заняв пятое место после промаха с Алехандро Вальверде и Карлосом Бетанкуром .

Затем он сосредоточился на Джиро д'Италия, где снова возглавил Лампре – Мериду. Он только один раз пробил первую десятку по результатам этапа в первой половине гонки , но ни разу не опустился ниже шестого места после восьмого этапа; в конечном итоге он занял четвертое место в общем зачете, то же самое, что и в 2010 и 2012 годах. После участия в Tour de Suisse , Скарпони продолжил участие в Национальном чемпионате по шоссейным гонкам, который проводился на трассе Trofeo Melinda . Скарпони вместе с Иваном Сантаромита и Давиде Ребеллином участвовал в движении из трех человек, которое оставалось в стороне до конца гонки ; Скарпони смог одержать верх над Ребеллином на финише, но его обошел Сантаромита, который выиграл трехцветную майку. Затем Скарпони продолжил свой путь к Vuelta a España , участвуя в Tour de Pologne .

Скарпони финишировал 15-м в общем зачете на Vuelta a España, заняв второе место на пятнадцатом этапе в Peyragudes ; он участвовал в отрыве из 28 человек, но был последним гонщиком, который покинул поле после того, как Александр Женье финишировал на три минуты впереди в качестве победителя этапа. После этого Скарпони выиграл отсроченную Гран Премио делла Коста Этруски , его первый успех после его запоздалой победы на Джиро д'Италия 2011 года; он атаковал из лидирующей группы за один километр (0,62 мили) до финиша и привел домой редкий успех 1–2–3 для своей команды, когда Диего Улисси и Филиппо Поццато заняли подиум. Скарпони был выбран для участия в чемпионате мира UCI Road во Флоренции , Италия, где он финишировал шестнадцатым - и вторым после Винченцо Нибали - итальянцем в гонке по шоссе . Он закончил сезон восьмым местом на Джиро дель Эмилия, но решил не продлевать свой контракт с Лампре-Меридой.

2014–2017: Астана

Скарпони (справа) на Тур де Франс 2014 , едет в поддержку товарища по команде Астаны Винченцо Нибали , выигравшего общую генеральную классификацию.

На сезон 2014 года Скарпони перешел в команду «Астаны», подписав первоначальный однолетний контракт. Его первая гонка с командой была на январском Тур де Сан-Луис , прежде чем он записал первую десятку в трех этапах весной: он был девятым на Вуэльта Андалусия и Тиррено-Адриатико , и занял место выше на Джиро дель. Трентино . Он был выбран в качестве лидера команды на Джиро д'Италия и был назван одним из фаворитов перед гонкой в генеральной классификации ; Скарпони был «оптимистичен» в отношении своих шансов на гонку. Он разбился на шестом этапе , проиграв почти две минуты, и он потерял еще десять минут двумя этапами спустя , когда руководство команды начало двигаться в сторону Фабио Ару ; Скарпони в конечном итоге снялся с гонки на шестнадцатом этапе . На Тур де Франс он был ключевой фигурой для абсолютного победителя Винченцо Нибали.

Скарпони остался в «Астане» до сезона 2015 года. Он возглавил команду на Туре Страны Басков , где финишировал шестым в общем зачете, а также на двух этапах занял шестое место. Он и Нибали оба приняли участие в Тур де Романди , где Скарпони только что пропустил результат в первой десятке - Нибали - на восемь секунд. На Тур де Франс он снова выступил в поддержку Нибали, занявшего четвертое место в общем зачете. На Vuelta a Burgos он был частью команды, которая выиграла командную гонку на время на втором этапе, а с двумя другими финишами на четвертом этапе Скарпони финишировал вторым в общем зачете, отстав на две секунды от своего товарища по команде Рейна Таарамяэ .

В сентябре 2015 года было объявлено, что Скарпони снова продлил свой контракт с «Астаной» еще на один год. Он снова начал свой сезон на Тур де Сан-Луис , прежде чем перейти к весенним итальянским многодневным гонкам. Он не смог финишировать в Тиррено-Адриатико , не сумев начать заключительный этап гонок на время после перелома ключицы накануне. Он пропустил месяц гонок, так как травма зажила, и вернулся к соревнованиям на Джиро дель Трентино . «Астана» выиграла стартовую гонку на время, а Скарпони в основном использовался в качестве домашней арены, а Танель Кангерт выиграл последние два этапа гонки. В итоге Скарпони финишировал четырнадцатым в общем зачете. На Джиро д'Италия он был ключевым игроком для победителя в общем зачете Винченцо Нибали, помог ему спуститься почти на пять минут в общем зачете и выиграть гонку с отставанием от Эстебана Чавеса на 52 секунды . Он участвовал в Tour de Suisse перед летним перерывом, где объявил о продлении еще одного 12-месячного контракта на 2017 год. В качестве разминки перед Vuelta a España Скарпони выступал на Vuelta a Burgos , где, как и раньше, Сделано в 2015 году, «Астана» выиграла командную гонку на время. Скарпони возглавил свою команду на Вуэльте, трижды финишировав в первой десятке этапов, но не попал в первую десятку в общем зачете, заняв одиннадцатое место.

Скарпони начал сезон 2017 года, участвуя в гонках Volta a la Comunitat Valenciana и Volta ao Algarve в феврале, финишировав в первой двадцатке из них обоих. Затем он боролся с Тиррено-Адриатико , заняв пятнадцатое место в общем зачете, прежде чем перейти к Турне Альп , преемнику Джиро дель Трентино с его дополнительным набегом на Австрию. На начальном этапе Скарпони вошел в состав элитной группы, которая четко продвинулась на заключительном этапе восхождения в Хунгербурге , Австрия. У Скарпони был самый сильный финиш, поскольку он обогнал остальных участников группы, одержав свою первую личную победу после своего успеха на Gran Premio della Costa Etruschi в 2013 году. Он финишировал четвертым в общем зачете.

Смерть

Скарпони умер 22 апреля 2017 года после того, как его сбил фургон, когда он ехал на велосипеде, недалеко от своего дома в Филоттрано . Только накануне он участвовал в Турне Альп в 2017 году. Он ехал по провинциальной дороге SP 362 (Via dell'Industria), в одном километре (0,62 мили) от центра города. После Альпийского тура Скарпони тренировался к Джиро д'Италия 2017 года , где он должен был возглавить команду «Астана» после того, как Фабио Ару отказался от участия из-за травмы. Авария произошла около 08:00 по местному времени ; на перекрестке (Via Schiavoni) его сбил Iveco Daily, за рулем которого ехал 57-летний местный мастер Джузеппе Джаконни, который, согласно заявлениям карабинеров (итальянской полиции), не видел Скарпони. Он был знаком с отцом Скарпони Джакомо, который сказал: «Мы хорошо знаем друг друга. Я потерял сына, но я тоже думаю о нем». Уголовное расследование завершилось в середине февраля 2018 года, когда Джаконни умер от рака.

В дни после смерти Скарпони ему воздавали дань уважения на профессиональных гонках, сначала на Туре Хорватии на следующий день с минутой молчания , а затем на Льеже-Бастонь-Льеж на следующий день бурными аплодисментами. В обеих гонках гонщики носили черные нарукавные повязки . Алехандро Вальверде выиграл Льеж-Бастонь-Льеж и отдал свои призовые деньги семье Скарпони. Бывший товарищ по команде и близкий друг Винченцо Нибали посвятил свою общую победу в Туре Хорватии Скарпони. Минутой молчания также было соблюдено перед футбольным матчем серии А « Ювентус» - « Дженоа» в Турине . Его похороны состоялись 25 апреля на футбольном стадионе Филоттрано, на которых присутствовало около 5000 скорбящих. Службу возглавил кардинал Эдоардо Меничелли .

30 апреля 2017 года в честь Скарпони было объявлено, что Астана поедет на Джиро д'Италия всего с восемью гонщиками. На Джиро д'Италия, посвященном восхождению на перевал Мортироло шестнадцатого этапа, которое сыграло свою роль в его последней победе на этапе гонки в 2010 году, Скарпони дал гонщику, который прошел первые двойные очки в классификации по горам. В сентябре Питер Саган посвятил свою победу на чемпионате мира по шоссейным гонкам Скарпони. В январе 2018 года было объявлено, что мартовский Tirreno-Adriatico должен включать финиш этапа в его родном городе Филоттрано.

Личная жизнь

Скарпони был женат на Анне Томмази, с которой у него были мальчики-близнецы Джакомо и Томмазо.

Основные результаты

Источник:

1997 г.
1-я шоссейная гонка , Национальное первенство по шоссейным дорогам среди юниоровMaillotItalia.svg
3-й Гран-при Рюэблиланд
2001 г.
1-й Мемориал Данило Фурлан
2-е место в общем зачете Giro delle Regioni
1-й этап 5
2-й Джиро-дель-Бельведере
4-й Трофео ПИВА
8-я гонка на время , чемпионат мира UCI по шоссе среди юношей до 23 лет
2002 г.
1-й этап 4 Джиро дель Трентино
2-е место в общем зачете Settimana Ciclistica Lombarda
1-й этап 3б ( ИТТ )
8-я общая международная сеттимана ди Коппи и Бартали
2003 г.
1st Gran Premio Фред Менгони
3-е место в общем зачете Джиро д'Абруццо
Джерси green.svgКлассификация 1-го очка
1-й этап 3
4 - й Льеж – Бастонь – Льеж
Шестой общий турнир Settimana Internazionale di Coppi e Bartali
7-я гонка Amstel Gold Race
9 - я Цюри-Мецгете
2004 г.
1-й Джерси yellowred.svgобщий Settimana Ciclistica Lombarda
Джерси violet.svgКлассификация 1-го очка
1-я Джерси green.svgгорная классификация
1-я ступени 1, 2 и 4
1-я Джерси желтый.svgобщая гонка за мир
1-я ступени 4, 6 и 7
2-й общий тур по Австрии
3-е место в общем зачете Settimana Internazionale di Coppi e Bartali
1-й этап 4
4-я Ла Флеш Валлон
7 - й Льеж – Бастонь – Льеж
2005 г.
7-е место в общем зачете Вуэльта Бургос
2006 г.
6-е место в общем зачете Вуэльта а Кастилия и Леон
2007 г.
1-й Джерси green.svgобщий Settimana Internazionale di Coppi e Bartali
1 этап 2
2-е место в общем зачете Джиро дель Трентино
4-й Джиро д'Оро
5-е место в общем зачете Вуэльты Мурсия
9-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
2008 г.
7-я Джиро дель Эмилия
2009 г.
1-е место в MaillotAzul.PNGобщем зачете Тиррено – Адриатико
1 этап 6
Джиро д'Италия
1-я ступени 6 и 18
5-е место в общем зачете Вуэльта в Андалусии
6-й Кубок Уго Агостони
Седьмой Gran Premio Industria электронной Commercio ди Прато
9-я улица Пруэба-Виллафранка-де-Ордиция
2010 г.
1-й Джерси yellowred.svgобщий Settimana Ciclistica Lombarda
1-й пролог
2-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
1-й этап 4
2-й Джиро ди Ломбардия
2nd Gran Premio Industria e Commercio di Prato
3-я Джиро дель Эмилия
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 19
4-е место в общем зачете Джиро дель Трентино
7-е место в общем зачете Джиро ди Сардиния
9 классика Сарда
10-й Кубок Уго Агостони
10-я Джиро-ди-Тоскана
2011 г.
1-е место в Джерси розовый.svgобщем зачете Джиро д'Италия
Классификация 1-го очкаДжерси red.svg
1-е место в MaillotVolta.pngобщем зачете Volta a Catalunya
1-й этап 3
1-е место в Джерси red.svgобщем зачете Джиро дель Трентино
3-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
1-й этап 4
4-й Мировой тур UCI
4-е место в общем зачете Джиро ди Сардиния
1-й этап 5
6 - й Милан - Сан-Ремо
2012 г.
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
6-я Джиро дель Аппеннино
7-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
8-й общий тур по Стране Басков
8 - я Льеж – Бастонь – Льеж
2013
1-я Гран Премио делла Коста Этруски
2-я шоссейная гонка , национальный чемпионат по шоссейным дорогам
3-е место в общем зачете Volta a Catalunya
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
5 - я Льеж – Бастонь – Льеж
8-я Джиро дель Эмилия
10-я Гран-при Читта-ди-Камайоре
2014 г.
8-е место в общем зачете Джиро дель Трентино
9-е место в общем зачете Вуэльта в Андалусии
9-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
2015 г.
2-е место в общем зачете Вуэльта в Бургосе
1-й этап 2 ( ТТТ )
6-й общий тур по Стране Басков
2016 г.
1 этап ( TTT ) Джиро дель Трентино
1 этап 2 ( TTT ) Вуэльта в Бургосе
2017 г.
4-й общий тур по Альпам
1-й этап 1

Хронология результатов генеральной классификации

Источник:

Итоги генеральной классификации Гранд-тура
большое путешествие 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г.
Розовый джерси Джиро д'Италия 18 16 - 47 DNF - - 31 год 4 1 4 4 DNF - 16 -
Желтый свитер Тур де Франс - - 32 - - - - - - - 24 - 49 41 год - -
Золотая майка/ Красный джерси Вуэльта Испании - 13 - 11 - - - - - DNF - 15 - - 11 -
Результаты генеральной классификации гонок большого этапа
Гонка 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г.
Джерси желтый.svg Париж – Ницца - - - - - - - - - - - 30 - - - -
Джерси yellowred.svg/ Джерси blue.svg Тиррено – Адриатико - - - 60 57 год 9 - 1 2 3 7 - 8 23 DNF 15
MaillotVolta.png Вольта в Каталонии - - - - - - - - - 1 - 3 - - - -
Джерси желтый.svg Тур по Стране Басков - - - - - - - - - - 8 - - 6 - -
Джерси желтый.svg Tour de Romandie - - - - 66 - - - - - - - - 11 - -
Джерси желто-bluebar.svg Critérium du Dauphiné - - - - - - - - - - - - - 27 - -
Джерси желтый.svg Tour de Suisse - - - 40 - - - - - - - 21 год - - 27 -

Хронология результатов памятников

Памятник 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г.
Милан – Сан-Ремо - - 133 - - - 46 30 6 - - - 21 год
Тур по Фландрии За свою карьеру не участвовал
Париж – Рубе
Льеж – Бастонь – Льеж 4 7 - - - - 34 - - 8 5 - 41 год
Джиро ди Ломбардия DNF DNF DNF - - 56 86 2 - - DNF DNF DNF
Легенда
- Не соревновались
DNF Не закончил

использованная литература

внешние ссылки