Микоян-Гуревич И-350 - Mikoyan-Gurevich I-350
| И-350 | |
|---|---|
| Роль | Экспериментальный истребитель |
| национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Микоян-Гуревич |
| Первый полет | 16 июня 1951 г. |
| Количество построенных | 2 |
Микоян-Гуревич I-350 ( Izdeliye М ), был советской холодной война -era экспериментального истребителя . Это был первый советский самолет, способный поддерживать сверхзвуковую скорость .
Дизайн и развитие
С 1947 года в ОКБ-165 под руководством Архипа Михайловича Люльки начались работы над новым осевым ТРД . ОКБ Микояна-Гурьевича спроектировало И-350 с этим двигателем - Люлька ТР-3А мощностью 46,107 кН (10365 фунтов силы) (переименованный в Люлька АЛ-5). Напоминая увеличенный в масштабе МиГ-17 , И-350 имел длинный тонкий фюзеляж, крылья средней длины со стреловидностью 57 ° и широкохордное оперение с оперением на половине размаха.
Получив обозначение ОКБ " Изделие М" , это был первый советский истребитель, способный стабильно летать на сверхзвуковых скоростях. Переименованный в И-350, первый прототип И-350М-1 был оснащен бортовой РЛС перехвата РП-1 "Изумруд", а второй прототип, И-350М-2, был оснащен бортовой РЛС " Коршун" .
История эксплуатации
Первый полет И-350М-1 состоялся 16 июня 1951 года, пилотируемый Григорием А. Седовым, но вскоре после взлета двигатель отказал, что привело к отказу гидравлической системы. Несмотря на борьбу с очень большими силами управления, пилот успешно приземлился, опустив шасси с помощью системы аварийного выдвижения шасси. Еще четыре испытательных полета с очень низкой надежностью двигателя были выполнены до того, как в августе 1951 года программа И-350 была прекращена.
Технические характеристики (И-350)
Данные МиГ: 50 лет секретной конструкции самолетов, Gunston
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 16,652 м (54 футов 8 дюймов)
- Размах: 9,73 м (31 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 36 м 2 (390 кв. Футов)
- Профиль крыла : корень: ЦАГИ СР-12с; подсказка: ЦАГИ СР-7с
- Вес пустого: 6,124 кг (13,501 фунт)
- Полная масса: 8000 кг (17 637 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 8710 кг (19202 фунта)
- Запас топлива: 800 л (180 имп галлонов; 210 галлонов США)
- Силовая установка: 1 турбореактивный двигатель Люлька АЛ-5А , тяга 46,09 кН (10360 фунт-сила)
Производительность
- Максимальная скорость: 1260 км / ч (780 миль / ч, 680 узлов)
- Максимальная скорость: 1,02 Маха
- Диапазон: 1120 км (700 миль, 600 миль)
- Перегоночная дальность: 1620 км (1010 миль, 870 миль)
- Практический потолок: 16 600 м (54 500 футов)
- Время набора высоты: 5000 м (16000 футов) за 1,1 минуты
- 10 000 м (33 000 футов) за 2,6 минуты
- Тяга / вес : 0,57
Вооружение
-
Оружие:
- Точки подвески: 1 точка крепления по центральной линии
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи