Услуги горных плантаторов - Mine Planter Service

MGRandolph.jpg
USAMP MP-7 Генерал-майор Уоллес Ф. Рэндольф , армейский M 1 Mine Planter Hull № 480. Записи (№ 742), Отдел специальных коллекций, Библиотека Дж. Я. Джойнера, Университет Восточной Каролины, Гринвилл, Северная Каролина, США.

Служба минных плантаторов армии США (AMPS) возникла на базе армейских минных плантаторов с гражданским экипажем, построенных в 1904 году. Она была учреждена 22 июля 1918 года Бюллетенем 43 военного ведомства и передала Службу минных плантаторов в состав корпуса береговой артиллерии армии США . Его задача заключалась в установке и обслуживании подводных минных полей, которые были частью основного вооружения прибрежных укреплений США , в том числе на подходах к Панамскому каналу и оборонительных сооружениях Манильского залива на Филиппинах .

Происхождение

USAMP Major Samuel Ringgold , построенный в 1904 году (Национальное управление архивов и документации)

До официального создания Службы минных плантаторов Корпус береговой артиллерии имел в своем составе корабли, обозначенные как минные плантаторы, а также ряд меньших судов для создания и обслуживания минных полей береговой обороны. Корабли, происходившие из судов, привлеченных к работе, были заменены специальной постройкой в ​​1904 и 1909 годах. Другой блок начался с одного корабля, генерала Уильяма М. Грэма 1917 года, и группы из девяти, построенных в 1919 году для пополнения флота. до двадцати плантаторов в 1920 году. Массовое сокращение армии сократило этот флот до семи плантаторов и одного кабельного корабля по имени Джозеф Генри . Многие из этих кораблей были переданы Службе маяков США , позже став судами береговой охраны США . Никаких новых судов не строилось до 1937 года, когда одно судно, подполковник Эллери У. Найлс, было поставлено в качестве первого дизель-электрического корабля на вооружении. Никаких дальнейших кораблей не планировалось до тех пор, пока блок кораблей не начался, когда США вступили во Вторую мировую войну; они были доставлены в 1942–1943 гг.

Экипажи корабля изначально были гражданскими моряками, управлявшими кораблем под началом офицера береговой артиллерии, который также командовал зашедшими на борт зачисленными специалистами по минам. Возникли трения, в частности, из-за офицеров и экипажей гражданских судов, уходящих на другую работу во время операций. В 1916 г. начальник береговой артиллерии рекомендовал принять закон о милитаризации этих судов. Два года спустя Конгресс удовлетворил просьбу.

История

Армейская служба минных плантаторов была официально учреждена актом Конгресса 7 июля 1918 года как часть корпуса береговой артиллерии . Этим же актом был установлен уровень уорент-офицера армии, чтобы обеспечить офицеров в качестве капитанов, товарищей, главных инженеров и помощников инженеров для более крупных судов для установки мин, армейских минных плантаторов (AMP). Офицеры корабля Mine Planter Service носили отличительные нашивки на рукавах, похожие на офицеров морских и военно-морских судов, с палубными офицерами, обозначенными якорем, а инженеры - винтом. С официальным учреждением классов AMPS и прапорщиков для обеспечения офицеров для кораблей служба стала полностью военной операцией.

Более крупные суда, получившие обозначение « Минные плантаторы армии США» (USAMP) , поддерживались различными меньшими судами, включающими флотилию подводных мин для установки и обслуживания минных полей, связанных с армейскими командами береговой обороны и подчиненными им прибрежными укреплениями Соединенных Штатов. К меньшим судам относились несколько меньшие по размеру Младшие плантаторы, распределительные шлюпки, минные рысаки и другие небольшие суда.

Минные поля состояли из как контактных мин, подобных обычным военно-морским минам, подрываемых при контакте с судном, так и контролируемых мин, таких как наземная мина M4 с зарядом в тротиловом эквиваленте 3000 фунтов. Контактные мины устанавливались в местах, недоступных для судов, а контролируемые мины размещались в специально отведенных для них каналах. Эти мины были установлены запланированными группами в заранее определенных местах, подключенных к берегу электрическими кабелями для ведения огня, когда цель наблюдалась в пределах их эффективной дальности. Мины можно было стрелять индивидуально или группами. Лодки с распределительными коробками были специально оборудованы для обслуживания распределительных коробов, которые соединяли отдельные шахты внутри шахтной группы с главным кабелем, соединяющим группу с шахтным казематом.

Ранние шахтные плантаторы AMPS могли устанавливать шахты, но не имели специальных возможностей для прокладки кабеля или технического обслуживания. Два корабля сигнального корпуса с такой возможностью были использованы и в конечном итоге приняты на вооружение для этой функции. Исследования этих возможностей привели к увеличению пропускной способности кабеля на корабле, построенном в 1917 году, а также на более поздних судах, построенных в 1919 году. По крайней мере, одно из этих судов продолжило дальнейшие кабельные работы после утилизации армией. Все минные и кабельные возможности были интегрированы в единственное новое судно, построенное в 1937 году, подполковник Эллери В. Найлс . К моменту вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну шестнадцать новых армейских минных плантаторов находились в стадии строительства или планирования. Все они имели двойные возможности, а некоторые, включая « Найлс» , после службы в армии продолжали работать как небольшие кабельные корабли.

16 мая 1921 года старший офицер Бенджамин Ли Вудхаус (1893-1921) скончался от ран, полученных в результате взрыва на минной плантаторе 46 в районе гавани Нью-Йорка. Он был женат за два дня до взрыва. Он приходился двоюродным братом Кэрол Райри Бринк , автору « Кэдди Вудлон» и многих других работ.

Вторая мировая война быстро продемонстрировала устаревший характер статических береговых оборонительных сооружений, минные поля которых считались частью основного вооружения. К концу войны форты прекратили свое существование, и на флот возложили ответственность за все минные операции. Многие из строительных судов 1942 и 1943 годов были переданы флоту для преобразования во вспомогательные минные заградители (ACM), где они были вооружены и модифицированы для минных операций, больше напоминающих морскую модель минной войны. Возможность установки мин на кораблях была похожа на возможность установки буев , и это было включено в военно-морскую миссию, а затем и в службу береговой охраны США .

Служба минных плантаторов претерпела серьезные изменения во время и в конце войны, когда ее корабли и роль в горнодобывающей промышленности были переданы ВМФ. В « Журнале береговой артиллерии» за март – апрель 1948 г. отмечалось совместное обучение с военно-морским флотом и то, что USAMP Spurgin служил «плавучей лабораторией» с «таким же количеством сотрудников ВМФ, сколько солдат на борту Spurgin, сколько она работает у входа в гавань Сан-Франциско». Армейская служба минных плантаторов была официально прекращена Законом о персонале прапорщиков 1954 года.

Знаки отличия

Следующие ниже знаки отличия прапорщика были описаны (но не утверждены) в Циркуляре 15 военного ведомства от 17 января 1920 года. Знаки отличия были отменены, когда 30 июня 1947 года была упразднена Служба минных плантаторов. в 1954 году. Каждый плантатор должен был иметь на борту трех помощников капитана (один капитан, один помощник и один второй помощник) и трех инженеров (один главный инженер, один помощник инженера и один помощник инженера) на борту 8-часовые смены.

  • Мастер : Вышитый 1-дюймовый запятнанный якорь над 4 полосами 1/2-дюймовой коричневой тесьмы.
  • Первый помощник : расшитый 1-дюймовый запятнанный якорь на 3-х полосах 1/2-дюймовой коричневой тесьмы.
  • Второй помощник : вышитый 1-дюймовый запятнанный якорь поверх 2 полос 1/2-дюймовой коричневой тесьмы.
  • Главный инженер : 1-дюймовый пропеллер с тремя лопастями, вышитый на 4-х полосах 1/2-дюймовой коричневой тесьмы.
  • Помощник инженера : 1-дюймовый пропеллер с тремя лопастями, вышитый на 3-х полосах 1/2-дюймовой коричневой тесьмы.
  • Второй помощник инженера : 1-дюймовый пропеллер с тремя лопастями, вышитый на двух полосах коричневой тесьмы 1/2 дюйма.

бывшие минные плантаторы в ВМС США и службе береговой охраны США

Переданные ВМС США минные заградители составляли ядро ​​группы вспомогательных минных заградителей (ACM / MMA) классов Chimo и Camanche . Некоторые армейские минные плантаторы также стали судами береговой охраны США. Шесть из первых шахтных плантаторов стали береговой охраной судов через маяк службу Соединенных Штатов в качестве Speedwell класса маяка тендеров и буев конкурсов в 1921-1927. В 1909 году « Генерал Сэмюэл М. Миллс» стал кабельным кораблем береговой охраны USCGC  Pequot   (WARC-58) . Более свежие суда были приняты на службу береговой охраны после их морской службы. Один из минных плантаторов 1942 года, генерал-майор USAMP Артур Мюррей (MP-9) , стал военно-морским USS Trapper (ACM-9), затем передан береговой охране и был переименован в USCGC Yamacraw (WARC-333), а затем вернулся. ВМФ как корабль ремонта кабеля USS Yamacraw (ARC-5), служивший до 1965 года.

Смотрите также

Рекомендации

внешние ссылки