Митсубиси Кинсей - Mitsubishi Kinsei

Мицубиси Kinsei ( 金星 , Венера ) был 14-цилиндровый, с воздушным охлаждением, с двумя рядами радиального авиационного двигателя , разработанный Mitsubishi Heavy Industries в Японии в 1934 году для японской императорской ВМС . Обозначение модели Mitsubishi для этого двигателя было A8, в то время как это был экспериментальный проект; на вооружении он был известен военно-морским флотом как MK8 "Kinsei". В середине войны двигатель был принят на вооружение армии и получил обозначение Ха-112 . Единый код обозначения - Ха-33 .

Дизайн

Конструкция цилиндров и деталей была основана на однорядных 9-цилиндровых двигателях воздушного охлаждения Pratt и Whitney R-1690 Hornet , но претерпела многочисленные модификации и улучшения.

Варианты

3

910 л.с. (680 кВт)

3 Кай

910 л.с. (680 кВт)

Модель 41

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 42

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 43

1000–1 080 л.с. (750–810 кВт)

Модель 44

1000–1 075 л.с. (746–802 кВт)

Модель 45

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 46

1070 л.с. (800 кВт)

Модель 48

1080 л.с. (810 кВт)

Модель 51

1300 л.с. (970 кВт)

Модель 53

1300 л.с. (970 кВт)

Модель 54

1200–1300 л.с. (890–970 кВт)

Модель 62

1560 л.с. (1160 кВт)

Приложения

• Айти D3A
• Aichi E13A
• Aichi E16A
• Aichi M6A2
• Каваниши H6K
• Каваниши N1K5-J
• Кавасаки Ki-96
• Кавасаки Ki-100
• Кавасаки Ki-102
• Кюсю J7W1
• Митсубиси А6М8
• Митсубиси А7М2
• Митсубиси Б5М
• Митсубиси G3M
• Митсубиси Ки-46-III
• Накадзима C6N4
• Накадзима G8N2
• Накадзима Ки-43-IIIb
• Накадзима / Махшу Ки-116
• Сева / Накадзима L2D2-L2D5
• Йокосука D4Y3-D4Y4
• Йокосука P1Y5

Технические характеристики (Кинсей-44)

Данные Джейн .

Общие характеристики

• Тип: 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра : 140 мм (5,5 дюйма)
• Ход : 150 мм (5,9 дюйма)
• Объем : 32,3 л (1970 куб. Дюймов)
• Длина: 1646 мм (64,8 дюйма)
• Диаметр: 1218 мм (48,0 дюйма)
• Сухой вес : 545 кг (1202 фунта)

Составные части

• Клапанный механизм : верхний клапан, один впускной и один выпускной клапаны на цилиндр, с толкателем.
• Нагнетатель : Центробежный, односкоростной.
• Масляная система: трехсекционный насос, один нагнетательный насос, два продувочных насоса.
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор : планетарная передача, передаточное число 0,7: 1.

Спектакль

• Выходная мощность: 1075 л.с. (802 кВт) при 2500 об / мин на высоте 2000 м (6560 футов).
• Удельная мощность : 24,8 кВт / л (0,56 л.с. / куб. Дюйм)
• Степень сжатия : 6,6: 1
• Удельная мощность : 1,5 кВт / кг (0,9 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• Митсубиси Шинтен
• Митсубиси Касей
• Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Сопоставимые двигатели

• BMW 801
• Бристоль Геркулес
• Бристоль Таурус
• Fiat A.74
• Гном-Рона 14N
• Накадзима Сакаэ
• Piaggio P.XI
• Piaggio P.XIX
• Пратт и Уитни R-1830
• Швецов АШ-82
• Райт R-2600

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Гудвин, Майк и Старкингс, Питер (2017). Японские авиадвигатели 1910-1945 гг . Сандомир, Польша: MMPBooks. ISBN   978-83-65281-32-6 .
• Мацуока Хисамицу, Наканиси Масаёси. История двигателей Mitsubishi Aero 1915–1945 гг. Miki Press, Япония, 2005. ISBN   4-89522-461-9.
• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989. ISBN   1-85260-163-9
• Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны . Лондон. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN   0-517-67964-7
• Питти, Марк Р., Санберст: Рост японской военно-морской авиации 1909-1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN   1-55750-432-6