Митсубиси Зуизей - Mitsubishi Zuisei

Zuisei
Тип 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением и наддувом
Производитель Mitsubishi
Первый забег 1931 г.
Основные приложения Kawanishi E7K2 , Kawasaki Ki-45 , Mitsubishi F1M , Mitsubishi C5M , Mitsubishi Ki-46-I , Mitsubishi Ki-51
Количество построенных 11 903
Разработано из Mitsubishi Kinsei

Мицубиси Zuisei (瑞星, Святой звезды ) был 14-цилиндровый, с наддувом, с воздушным охлаждением, с двумя рядами звездообразный двигатель используется в различных начале Второй мировой войны японских самолетов. Это был один из самых маленьких 14-цилиндровых двигателей. двигателей в мире и самого маленького в мире японского двигателя. Обозначение модели Mitsubishi для этого двигателя было A14, в то время как это был экспериментальный проект, на вооружении он был известен как MK2 , за которым следовала буквенная версия кода, и известный как Ha26 & Ha102 в армии и "Zuisei" в ВМФ. Единый код обозначения [Ha-31] .

Дизайн и развитие

Двигатель MK2A Zuisei представлял собой 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с наддувом и воздушным охлаждением с диаметром цилиндра 140 мм (5,5 дюйма) и ходом поршня 130 мм (5,12 дюйма) для рабочего объема 28 л (1710 куб. См) и номинальной мощности. мощность 805 кВт (1080 л.с.) на взлете и 787 кВт (1055 л.с.) на высоте 2800 метров (9185 футов).

Mitsubishi использовала стандартную систему обозначений для идентификации этого двигателя, пока он находился в стадии разработки. Обозначение MK2 начинается с присвоенной Производителем идентификационной буквы, в данном случае "M" для Mitsubishi, за которой следует буква, определяющая компоновку двигателя, в данном случае "K" для воздушного охлаждения, а затем последовательно присвоенный номер конструкции, в данном случае «2» для второй конструкции. Модификации двигателя обозначаются буквой, следующей за предыдущим обозначением, при этом буква «A» обозначает исходную или первую версию.

У Mitsubishi также был обычай называть свои двигатели короткими двухсложными именами, которые ссылаются на объекты, найденные в небе. Последовательность наименований началась с этого двигателя, MK2 Zuisei «Holy star», за которым последовали MK4 Kinsei «Venus» и MK8 Kasei «Mars».

Варианты

MK2A Zuisei 11
875 лошадиных сил (652 кВт), 2540 об / мин на взлете,
925 лошадиных сил (690 кВт), 2450 об / мин на высоте 1800 метров (5900 футов)
MK2B Zuisei 12
780 лошадиных сил (580 кВт), 2540 об / мин на взлете,
875 лошадиных сил (652 кВт) 2540 об / мин на высоте 3600 метров (11800 футов)
MK2C Zuisei 13
1080 лошадиных сил (810 кВт), 2700 об / мин на взлете,
950 лошадиных сил (710 кВт) 2600 об / мин на высоте 6000 метров (20000 футов)
MK2C Zuisei 14 Ha-26-I
850 лошадиных сил (630 кВт), 2650 об / мин на взлете,
900 лошадиных сил (670 кВт) 2650 об / мин на высоте 3500 метров (11500 футов)
MK2C Zuisei 15 Ha-26-II
940 лошадиных сил (700 кВт), 2650 об / мин на взлете,
950 лошадиных сил (710 кВт) 2650 об / мин на высоте 6000 метров (20000 футов)
MK2D Zuisei 21 Ha-102
1080 л.с. (810 кВт), 2700 об / мин на взлете,
1050 л.с. (780 кВт) 2700 об / мин на высоте 2800 метров (9200 футов),
950 лошадиных сил (710 кВт) 2700 об / мин на высоте 5800 метров (19000 футов)

Приложения

Технические характеристики (MK2A Zuisei 11)

Данные из

Общие характеристики

  • Тип: 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением и наддувом
  • Диаметр цилиндра : 140 мм (5,5 дюйма)
  • Ход : 130 мм (5,1 дюйма)
  • Объем : 28,0 л (1710 дюймов³)
  • Диаметр: 1118 мм (44,0 дюйма)
  • Сухой вес : 540 кг (1190 фунтов)

Составные части

Представление

Рекомендации

Заметки

Библиография

  • Мацуока Хисамицу, Наканиси Масаёси. История двигателей Mitsubishi Aero 1915-1945 гг. Miki Press, Япония, 2005. ISBN  4-89522-461-9.
  • Франсильон, RJ (1970), Японские самолеты Тихоокеанской войны , Лондон: Putnam, ISBN 0-370-00033-1
  • Гудвин, Майк и Старкингс, Питер (2017). Японские авиадвигатели 1910-1945 гг . Сандомир, Польша: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.

Внешние ссылки