Железнодорожный вокзал Модены - Modena railway station

Модена
Пассажирское здание.
Пассажирское здание.
Место расположения Piazza Dante Alighieri
41122 Modena MO
Modena , Модена , Эмилия-Романья
Италия
Координаты 44 ° 39′14 ″ с.ш. 10 ° 55′50 ″ в.д. / 44,65389 ° с.ш.10,93056 ° в. / 44,65389; 10,93056 Координаты: 44 ° 39′14 ″ с.ш. 10 ° 55′50 ″ в.д. / 44,65389 ° с.ш.10,93056 ° в. / 44,65389; 10,93056
Управляется Rete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Линия (и) Милан – Болонья
Верона – Модена
Модена – Сассуоло
Расстояние 36,932 км (22,948 миль)
от Центральный Болонья
Операторы поездов Trenitalia
Ferrovie Эмилия-Романья
Подключения
Дополнительная информация
Классификация Золото
История
Открыт 21 июля 1859 г . ; 161 год назад ( 1859-07-21 )
Электрифицирован 1938 г. ( 1938 )
Место расположения
Модена находится в Эмилии-Романье.
Модена
Модена
Расположение в Эмилии-Романье
Модена находится в Северной Италии.
Модена
Модена
Расположение в Северной Италии
Модена находится в Италии.
Модена
Модена
Расположение в Италии

Модена ( итальянский : Stazione ди Модена ) находится железнодорожная станция , обслуживающая город Модена , в регионе в Эмилия-Романья , на севере Италии . Станция открылась в 1859 году и расположена на железных дорогах Милан-Болонья , Верона-Модена и Модена-Сассуоло . Поезда обслуживаются компаниями Trenitalia и Ferrovie Emilia Romagna .

В настоящее время станцией управляет компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.

Место расположения

Железнодорожный вокзал Модены расположен на площади Данте Алигьери , к северу от центра города.

История

Станция была открыта 21 июля 1859 года вместе с остальной частью участка Пьяченца - Болонья железной дороги Милан - Болонья.

Функции

Пассажирское здание

Платформенная сторона пассажирского корпуса.

Пассажирское здание не является первоначальным строением, построенным с момента начала работы вокзала. Это здание было снесено и перестроено в 1920 году.

Нынешнее пассажирское здание прямоугольной формы выполнено из кирпича. Он окрашен в желтый цвет и состоит из трех частей. Центральная часть занимает три этажа с доступом через пять арок с каждой стороны здания. На первом этаже этой части, есть много прямоугольного mullioned окна , украшенного карниз .

Две боковые части здания симметрично отходят от центрального корпуса. Они двухуровневые, с семью арками на уровне первого этажа и множеством окон (аналогичных окнам центрального корпуса) на уровне первого этажа.

Входы во все три части здания защищены от непогоды кованым навесом как с лицевой стороны, так и со стороны платформы.

Ремонт

В период с 2005 по 2006 год на станции была проведена масштабная реконструкция по заказу Centostazioni при софинансировании RFI. Общие затраты на ремонт составили 700 000 евро.

Ремонтные работы включали ремонт внешнего фасада пассажирского здания, навеса и пешеходного перехода , модернизацию технологических систем, строительство нового подвала, ремонт общественных помещений и обновление внутреннего и внешнего освещения.

Также в проект реконструкции было включено строительство новых коммерческих помещений, таких как бар Chef Express и McDonald's . Только в этих двух зонах работает около 40 сотрудников, оборот составляет 2,5 миллиона евро, около 500 000 клиентов в год и две арендные площади площадью 360 кв. М, предлагающие в общей сложности около 130 мест.

Вокзальный двор

Во дворе вокзала семь путей, в том числе пять сквозных, оборудованных платформами:

  • Путь 1 - это круговой тупик, который используется для обгона поездов с четными номерами.
  • Путь 2 - одна из основных линий, на которой останавливаются четные поезда Trenitalia.
  • Путь 3 - это другая главная линия, используемая для остановки поездов Trenitalia с нечетными номерами.
  • Путь 4 - это кольцевой разъезд, который используется для обгона поездов с нечетными номерами.
  • Путь 5 используется поездами, заканчивающимися в Модене.
  • Следы 6 и 7 используются поездами Ferrovie Emilia Romagna, курсирующими на линии Модена – Сассуоло.

Все пути имеют платформу, защищенную навесом, которая соединена с другими платформами подземным пешеходным переходом.

Есть другие пути, используемые для хранения техники, используемой для технического обслуживания, а также ремонтная мастерская.

Услуги поезда

Станция обслуживается следующими службами:

  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciarossa ) Милан - Парма - Болонья - Флоренция - Рим
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
  • Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Турин - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Междугородние перевозки Милан - Парма - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно - Ламеция Терми - Реджо-ди-Калабрия
  • Междугородние рейсы Милан - Парма - Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Междугородние рейсы Милан - Парма - Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Турин - Милан - Парма - Реджо-Эмилия - Флоренция - Рим - Салерно - Ламеция-Терме - Реджо-ди-Калабрия
  • Ночной поезд ( Intercity Notte ) Милан - Парма - Болгона - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
  • Экспресс-услуги ( Regionale Veloce ) Пьяченца - Парма - Реджо-Эмилия - Болонья - Римини - Анкона
  • Экспресс-услуги ( Regionale Veloce ) Милан - Пьяченца - Парма - Реджо-Эмилия - Болгона (- Римини)
  • Региональные авиалинии ( Treno regionale ) Парма - Реджо-Эмилия - Модена - Болонья
  • Местные услуги ( Treno regionale ) Мантуя - Суццара - Карпи - Модена
  • Местные услуги ( Treno regionale ) Сассуоло - Модена
Предыдущая станция   Trenitalia   Следующая станция
в сторону  Milano Centrale
Frecciarossa
в сторону  Roma Termini
в сторону  Milano Centrale
Frecciabianca
в сторону  Лечче
в сторону  Milano Centrale
Frecciabianca
в сторону  Таранто
в сторону  Torino Porta Nuova
Frecciabianca
в сторону  Лечче
в сторону  Milano Centrale
InterCity
в сторону  Reggio di Calabria Centrale
в сторону  Bologna Centrale
InterCity
в сторону  Лечче
в сторону  Bologna Centrale
InterCity
в сторону  Таранто
в сторону  Torino Porta Nuova
Междугородний Notte
в сторону  Reggio di Calabria Centrale
в сторону  Milano Centrale
Междугородний Notte
в сторону  Лечче
в сторону  Пьяченцы
Treno regionale
в сторону  Анконы
в сторону  Milano Centrale
Treno regionale
в сторону  Bologna Centrale
в сторону  Пармы
Treno regionale
в сторону  Bologna Centrale
в сторону  Мантуи
Treno regionale Терминус
Предыдущая станция   Феррови-Эмилия-Романья   Следующая станция
Treno regionale Терминус

Пассажирские и железнодорожные перевозки

Вид на главную платформу.

Ежегодно станция обслуживает около 6,5 миллионов пассажиров.

Пассажирские поезда, заходящие на станцию, включают региональные , экспресс, InterCity , InterCity Night , Frecciabianca и ежедневную пару высокоскоростных поездов Frecciarossa .

Ежедневно вокзал курсирует около 257 пассажирских поездов. Их основные направления - Пьяченца, Суццара и Центральная Болонья.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Модены на Викискладе? Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на январь 2011 года.