Варшавский аэропорт Модлин - Warsaw Modlin Airport

Варшава Модлин аэропорт

Порт Лотничи Варшава / Модлин
Аэропорт Варшава-Модлин logo.png
Варшава Модлин (обрезано) .jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Мазовецкий порт Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z oo
Обслуживает Варшава , Польша
Место нахождения Новы-Двур-Мазовецки
Высота  над уровнем моря 104 м / 341 футов
Координаты 52 ° 27′04 ″ N 020 ° 39′06 ″ E / 52,45111 ° с. Ш. 20,65167 ° в. / 52.45111; 20,65167 Координаты: 52 ° 27′04 ″ N 020 ° 39′06 ″ E / 52,45111 ° с. Ш. 20,65167 ° в. / 52.45111; 20,65167
Веб-сайт modlinairport.pl
карта
WMI находится в Польше
WMI
WMI
Расположение аэропорта в Польше
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
26.08 2,500 8 202 Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры 3 081 966
Изменение пассажира 17-18 Увеличивать5,9%
Движения 18 373

Варшавский аэропорт Модлин ( IATA : WMI , ICAO : EPMO ) - международный аэропорт, расположенный в городе Новы-Двур-Мазовецки , примерно в 40 км (25 милях) к северу от центра Варшавы , Польша . Аэропорт предназначен для использования недорогими перевозчиками, обслуживающими Варшаву. По состоянию на 2017 год это пятый по загруженности аэропорт в стране, ежегодно обслуживающий 2 932 639 пассажиров. В настоящее время объект обслуживается исключительно Ryanair , однако аэропорт открывается и для других авиакомпаний, таких как местная варшавская Enter Air , однако на данный момент обслуживает только сезонные рейсы. Главный международный аэропорт города - Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена .

История

Более раннее использование

Бывшая авиабаза сфотографирована с воздуха в декабре 1961 года.

Первоначально предназначенный для использования в военных целях во Второй Польской республике в 1937 году, он не был открыт польскими властями. Вместо этого он был введен в действие во время Второй мировой войны в 1940 году в качестве авиабазы ​​немецкими Люфтваффе в оккупированной Польше. В послевоенный период, между 1945 и 2000 годами, он использовался польскими и советскими военно-воздушными силами. В 2000 году Министерство национальной обороны Польши объявило аэродром закрытым. Взлетно-посадочная полоса аэропорта была в плохом состоянии и не имела надлежащего освещения и современных средств радионавигации, таких как система посадки по приборам .

Перепланировка

Впоследствии большая часть его первоначальной площади была предоставлена ​​в качестве капитала компании с ограниченной ответственностью с совместным управлением, созданной для управления будущим аэропортом, Port Lotniczy Mazowsze Warszawa-Modlin Sp. z oo Аэропорт был переоборудован для использования в гражданских целях, в первую очередь для замены закрытого сейчас терминала Этиуда для лоукостеров в главном аэропорту Варшавы. Эта идея возникла в начале 2000-х годов. Многие запланированные даты открытия были сдвинуты, а бизнес-планы с обширным улучшением инфраструктуры, включая новый пассажирский терминал, были предложены без какого-либо реального прогресса в строительстве в течение некоторого времени. Также была проведена экологическая экспертиза. Согласно расписанию, объявленному в феврале 2008 года, аэропорт будет открыт в начале 2010 года. 8 февраля 2010 года аэропорт был официально зарегистрирован как гражданский аэропорт Польским авиационным управлением (Urząd Lotnictwa Cywilnego).

В сентябре 2009 года было объявлено о принятии тендеров и получении финансирования от ЕС для открытия в 2011 году, как раз к футбольному турниру Евро-2012 . Строительные работы наконец начались в октябре 2010 года и должны были завершиться до Евро 2012; однако срок не был соблюден, и вместо этого аэропорт начал работу в июле 2012 года.

Будет построена новая 5-километровая железнодорожная ветка, отходящая от существующей линии Варшава - Гдыня , со станцией метро в аэропорту, что теоретически обеспечит 30-минутную поездку до центра Варшавы.

Хотя первый самолет должен был вылететь из Модлина 16 июля 2012 года, аэропорт был официально открыт накануне, и первый пассажирский рейс из Будапешта прибыл в аэропорт около 17:30. Лоукостеры Wizz Air и Ryanair начали использовать аэропорт в качестве баз.

Борьба и рост

22 декабря 2012 года было объявлено, что взлетно-посадочная полоса в аэропорту будет закрыта для более крупных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320, на неопределенный срок по соображениям безопасности. В день закрытия взлетно-посадочной полосы Ryanair подтвердила, что направит все самолеты в аэропорт Варшава-Шопен до тех пор, пока взлетно-посадочная полоса не будет отремонтирована. Wizz Air также подтвердила, что будет направлять свои рейсы в аэропорт Шопена до тех пор, пока не откроется Модлин. Официальное открытие состоялось более чем через шесть месяцев, 4 июля 2013 года, после завершения строительных работ по ремонту взлетно-посадочной полосы. 17 июля 2013 года Wizz Air объявила, что не вернется в Модлин, несмотря на его повторное открытие, а вместо этого остановится в Варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена. Ryanair вернулась в Модлин 30 сентября 2013 года и с тех пор добавила больше маршрутов к своему первоначальному расписанию.

19 сентября 2013 года система посадки по приборам категории I была официально готова к использованию. В то же время начались испытания системы посадки по приборам категории II, которая была готова к использованию к 1 мая 2014 года.

В октябре 2015 года аэропорт принял 5-миллионного пассажира. В декабре того же года был открыт зал ожидания в аэропорту .

С момента открытия нового аэропорта его единственный текущий пользователь Ryanair увеличил сеть, обслуживаемую из Модлина, до 35 пунктов назначения к апрелю 2016 года.

Удобства

Терминал

В аэропорту есть новое одноэтажное здание пассажирского терминала, в котором есть все помещения для вылета и прилета, а также несколько магазинов. Перрон рассчитан на 10 самолетов, так как здесь нет мостиков, используется автобусная и пешеходная посадка.

Посадочная полоса

Аэропорт имеет одну взлетно- посадочную полосу с асфальтовым покрытием длиной 2500 м и шириной 60 м на высоте 104 м, которая также имеет параллельную рулежную дорожку по всей ее длине.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Модлина:

Авиакомпании Направления
Enter Air Сезонный: Анталия , Энфида
Сезонный чартер: Бургас , Варна
Ryanair Орхус (начинается 1 ноября 2021 г.), Аликанте , Амман – Королева Алия , Афины , Барселона , Бари , Бове , Бергамо , Бирмингем , Болонья , Бристоль , Катания , Шарлеруа , Дублин , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Эйндховен , Гётеборг , Глазго , Хельсинки ( начинается 31 октября 2021 г.), Харьков , Кошице , Киев-Борисполь , Лидс / Брэдфорд , Лиссабон , Ливерпуль , Лондон-Станстед , Львов , Мадрид , Малага , Мальта (начинается 2 ноября 2021 г.), Манчестер , Неаполь , Пафос , Порту , Прага , Рига (начало 31 октября 2021 г.), Рим – Чампино , Сандефьорд , Шаннон , Стокгольм – Арланда (начало 31 октября 2021 г.), Стокгольм – Скавста (заканчивается 30 октября 2021 г.), Тель-Авив (начало 31 октября 2021 г.), Тенерифе – Юг , Тревизо , Валенсия , Вена.
Сезонно: Бургас , Кальяри , Ханья , Корфу , Фару , Пиза , Родос , Салоники , Задар , Закинф.

Статистика

Зал регистрации


См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Трафик по календарному году
Год Пассажиры Изменять
2012 г. 857 481
2013 344 476 Снижаться059,8%
2014 г. 1 703 219 Увеличивать0394,4%
2015 г. 2,588,175 Увеличивать052%
2016 г. 2 860 874 Увеличивать011%
2017 г. 2 932 639 Увеличивать02,5%
2018 г. 3 081 966 Увеличивать05,9%

Авиационные услуги

Услуги по заправке в самолет осуществляет BGS.

Наземный транспорт

Железнодорожная станция Модлин с автобусом КМ перед ней

Автомобиль

Аэропорт расположен в 35 км к северо-западу от Варшавы, недалеко от национальной дороги 62, которая соединяется с автомагистралью S7, ведущей в центр Варшавы и Гданьск .

Тренер

Два оператора автобусов , ModlinBus и OKbus , несколько раз в день предоставляют услуги из аэропорта в Варшаву и Лодзь, а также в города Бяла-Подляска , Торунь , Цехоцинек , Влоцлавек и Плоцк .

Тренироваться

В самом аэропорту нет железнодорожного вокзала, однако есть частые автобусы-шаттлы до железнодорожного вокзала в Модлине (расстояние 4 км), откуда пригородные или междугородние поезда отправляются в Варшаву до 62 раз в день. 21 из этих рейсов (каждые 60 минут) курсирует через Центральный вокзал Варшавы до Варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена, а другие заканчиваются на Западном вокзале Варшавы . В обратном направлении большинство услуг заканчивается в Модлине, а некоторые продолжают движение в Дзялдово .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Варшава – Модлин Мазовия на Викискладе?