ВВС Монголии - Mongolian Air Force
Монгольские ВВС | |
---|---|
Основан | 25 мая 1925 г . |
Страна | Монголия |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 1500 активного персонала |
Часть | Вооруженные силы Монголии |
Помолвки | |
Командиры | |
Командир | Бригадный генерал Очир Энхбаяр |
Начальник штаба | Бригадный генерал Б. Батбаяр |
Известные командиры |
Хамза Зайсанов |
Знаки отличия | |
Roundel |
Монгольская ВВС ( монгольская : Монгол Улсын Зэвсэет хүчний Агаарын цэрэг ) является воздушной войной службы ветви монгольских вооруженных сил .
История
Ранние годы и Вторая мировая война
25 мая 1925 года Junkers F.13, пилотируемый подполковником Д. Шатаррагчаа, поступил на вооружение в качестве первого самолета гражданской и военной авиации Монголии и в тот же день приземлился в Монголии. К 1935 году в стране базировалась советская авиация. В мае 1937 года военно-воздушные силы были переименованы в Воздушный корпус Монгольской Народной Республики . Во время 1939-1945 Советы доставлены Поликарпов-15s , Поликарпов И -16 , Як-9 и Ил-2s .
Холодная война
К 1966 году на вооружение поступили первые ЗРК С-75 «Двина» , и ВВС были переименованы в ВВС Монгольской Народной Республики. МиГ-15 УТИ и МиГ-17 первый боевой реактивный самолет в монгольской инвентаре, вступил в строй в 1970 году и к середине 1970-х годов было объединено 25 МиГ-21 , Ми-8 и Ка-26 . Югдердемидийн Гюррагчаа , первый монгол, полетевший в космос, родился 5 декабря 1947 года в поселке Гурван-Булак Булганской области в семье скотовода. Окончил военное училище авиастроителей в Советском Союзе. В 1972 году его зачислили в Военно-воздушную академию имени Жуковского . После окончания академии работал инженером по авиационной технике в авиационной эскадрилье Монгольской народной армии. В 1978 году Югдердемидийн Гуррагчаа приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина и прошел курс подготовки по программе « Интеркосмос» . Его полет с Владимиром Джанибековым на корабле "Союз-39" в качестве космонавта-исследователя, запущенный 22 марта 1981 года, длился 7 суток 20 часов 42 минуты 3 секунды. Позже он стал главой научного института в Улан-Баторе и, в конечном итоге, министром обороны Монголии.
Предполагалось, что Управление гражданского воздушного транспорта, ответственное за Mongolian Airlines (MIAT), связано с военно-воздушными силами. Все летчики авиалиний имели воинские звания и летали на транспортных самолетах советской постройки для опрыскивания посевов, пожарного патрулирования лесов и степей, а также санитарных авиалайнеров. В середине 1960-х годов СССР оказал помощь Монгольской Народной Республике в создании системы противовоздушной обороны, которая также тесно координировалась с Советскими войсками противовоздушной обороны .
С 1989 г.
После окончания холодной войны и наступления Демократической революции военно-воздушные силы оказались практически остановленными из-за нехватки топлива и запасных частей. Из-за полной нехватки ресурсов по состоянию на 2006 год Монголия не предполагала, что сможет реформировать свои летные ВВС в обозримом будущем. Однако, поскольку противовоздушная оборона является частью ВВС, США преследовали определенные цели обучения в этой области, а также в областях, связанных с воздухом, которые могут поддерживать развертывание и операции по поддержанию мира (например, слоты для артиллерийских орудий ПВО армии США Базовый курс для офицеров филиала , безопасность взлетно-посадочной полосы и планирование загрузки груза).
Современные военно-воздушные силы
Правительство пытается возродить военно-воздушные силы с 2001 года. Нынешние Вооруженные силы содержат Командование обороны ВВС (Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн командлал) под командованием Генерального штаба. У страны есть цель в будущем создать полноценные военно-воздушные силы.
Единицы
- Блок 303
- Отряд 337
Оборудование
Решение России в 2008 году предоставить Монголии обычных вооружений и другого военного оборудования на сумму около 120 миллионов долларов, включая ударные вертолеты Ми-24 и, возможно, два истребителя МиГ-29, вновь привлекло внимание к двусторонним отношениям. Хотя условия сделки изначально не были ясны, это будет комбинация грантовой помощи и займов под низкие проценты.
В 2011 году Минобороны объявило, что до конца года закупит у России МиГ-29 , но этого не произошло. С 2007 по 2011 год парк МиГ-21 сократился.
В октябре 2012 года Министерство обороны вернуло самолет Airbus A310-300 компании MIAT Mongolian Airlines . В 2013 году ВВС рассматривали возможность покупки трех самолетов Lockheed Martin C-130J , однако сделка так и не была достигнута. Оставшись без помощи России, военно-воздушные силы Монголии постепенно сократились до нескольких самолетов Ан-24/26 и десятка летных вертолетов Ми-24 и Ми-8.
26 ноября 2019 года Россия подарила Монголии два истребителя МиГ-29 .
Самолет
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | ||||||
Микоян МиГ-29 | Россия | Истребитель | 2 | |||
Транспорт | ||||||
Антонов Ан-26 | Украина | Транспорт | 3 | |||
Вертолетов | ||||||
Ми-8 | Россия | Транспорт | Ми-8 / 171 | 6 |
ПВО
Имя | Источник | Тип | В сервисе | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
СЭМ | ||||||
С-75 Двина | Советский Союз | |||||
Печора-2М | Россия | 2 | ||||
9К31 Стрела-1 | Советский Союз | |||||
9К32 Стрела-2 | Советский Союз | ПЗРК | 250 | Поступило 1250 с 1971 по 1983 год. | ||
Артиллерия ПВО | ||||||
ЗСУ-23-4 | Советский Союз | Зенитный мобиль | ||||
ЗПУ-4 / ЗУ-23-2 / С-60 | Советский Союз | Зенитный | 150 | |||
61-К | Советский Союз | ПВО |