Трамвай Монпелье - Montpellier tramway

Трамвай Монпелье
Логотип TRAM Montpellier.svg
Монпелье fg07.jpg
Обзор
Родное имя Трамвай де Монпелье
Locale Монпелье , Окситания , Франция
Тип транспорта Трамвай
Количество строк 4
Количество станций 84
Ежедневная поездка 282 000 (2012)
Годовая гонка 66,32 миллиона (2018)
Операция
Началась операция 1 июля 2000 г.
Оператор (ы) ТАМ
Технический
Длина системы 60,5 км (37,6 миль)
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация 750 В постоянного тока контактная сеть
Системная карта
Карта трамвая в Монпелье с предполагаемыми станциями на короткий срок (Grisette, Hauts de la Lironde и Lez Market) и шаттлами до аэропорта Монпелье .

Трамвайные Монпелье ( французский : Трамваи де Монпелье ) является четыре линии трамвайные системы в городе Монпелье в Occitanie , Франция . Трамвай принадлежит компании Montpellier Méditerranée Métropole и управляется Transports de l'agglomération de Montpellier (TAM).

Первая линия открылась в июле 2000 года, а вторая - в декабре 2006 года. Линии 3 и 4 открылись в апреле 2012 года вместе с расширением линии 1 и отклонением линии 2. Западная часть линии 4 открылась в июле 2016 года, таким образом завершив работу. петлю делает по городу.

Линия 1

Альстом Citadis 401 трамвая на линии 1 в Odysseum

Линия 1 имеет длину 15,7 км и проходит полностью в пределах города Монпелье, идет по кольцевому маршруту с северо-запада через центр города и идет к восточной части города, заканчиваясь в Одиссее, торгово-развлекательном районе. На линии 27 станций с 7 крупными развязками. В настоящее время пассажиропоток на линии в среднем составляет 130 000 пассажиров в день, что превышает первоначальные прогнозы в 75 000 пассажиров в день. Бюджет строительства линии составил 348,8 миллиона евро. Линия окрашена в синий цвет.

Линия 1 открылась 1 июля 2000 года. Станция Millénaire открылась 11 октября 2003 года, а станция Malbosc открылась 18 ноября 2003 года. 21 сентября 2009 года была открыта линия с одной станцией от бывшей станции Odysseum, которая была переименована в Place de France, к новой станции Odysseum, которая обслуживает дополнительный торговый центр. 7 апреля 2012 года западный конец линии был продлен от Stade de la Mosson до Mosson, чтобы соединиться с недавно открытой линией 3.

Для линии, станций, станционных платформ и городских улучшений был выполнен архитектор Антуан Гарсиа-Диас . Ливрею трамваев на линии 1 оформили стилисты Элизабет Гаруст и Маттиа Бонетти в голубых тонах с белыми ласточками . Каждый трамвай назван в честь члена общины агломерации Монпелье.

Подвижной состав

Весь подвижной состав линии 1 хранится в депо Les Hirondelles в западном районе La Paillade , который расположен между станциями Saint-Paul и Hauts de Massane. Подвижной состав включает 30 трамваев Alstom Citadis 401 и 3 трамвая Citadis 402.

Первоначально линия 1 обслуживалась 28 трехсекционными трамваями Citadis 301 длиной 29,8 м. Поскольку пассажиропоток на линии стал успешным и трамваи заполнялись, в период с июля 2002 г. по май 2003 г. длина трамваев была увеличена с 29,8 м и 3 секций до 40,9 м и 5 секций, а также были доставлены два дополнительных трамвая Citadis 401. В январе 2002 года количество трамваев на линии 1 увеличилось до 30. Трамваи пронумерованы с 2001 по 2030 год.

В начале 2007 года были доставлены три трамвая Citadis 302, которые использовались на линии 2, и они были введены в эксплуатацию 2 мая 2007 года. Три трамвая пронумерованы с 2031 по 2033 год. Все трамваи на линии 1 имеют ширину 2,65 м.

Станции

  • Mosson
  • Стад де ла Моссон
  • Halles de La Paillade
  • Святой Павел
  • Hauts de Massane
  • Euromédecine
  • Мальбоск
  • Château d'
  • Окситания (развязка с автобусными маршрутами до северных населенных пунктов Агломерации)
  • Hôpital Lapeyronie
  • Universités des Sciences et des Lettres
  • Saint-Éloi
  • Бутонне
  • Стад Филиппидес
  • Place Albert 1er-Saint Charles (развязка с линией 4)
  • Louis Blanc (развязка с линией 4)
Трамваи линии 1 и линии 2 встречаются на Corum.
  • Corum (развязка с линиями 2, линия 4 и автобусные маршруты до северо-восточных населенных пунктов Агломерации)
  • Комеди (развязка с линией 2)
  • Gare Saint-Roch (развязка с линиями 2, 3 и 4, автобусные маршруты, автобусы в аэропорт и поезда SNCF )
  • Du Guesclin
  • Антигона
  • Леон Блюм
  • Place de l'Europe (развязка с линией 4)
  • Рив-дю-Лез (развязка с линией 4)
  • Муларес - Отель де Виль
  • Порт-Марианна (развязка с автобусными маршрутами до южных населенных пунктов Агломерации)
  • Mondial 98
  • Милленер
  • Place de France (ранее Odysseum) (развязка с автобусными маршрутами к восточным общинам в Агломерации)
  • Одиссей

Будущее

В будущем планируется дальнейшее расширение линии 1:

Строка 2

Оранжевый с цветами ливрея на линии 2.

Линия 2 открылась для обслуживания 16 декабря 2006 года. Это самая длинная трамвайная линия во Франции, протяженность которой составляет 17,5 км и включает 28 станций. Линия окрашена в оранжевый цвет. Станция Victoire 2 открылась 16 апреля 2007 года, став 33-й станцией на линии. Маршрут проходит между Жаку на северо-востоке и Сен-Жан-де-Веда на юго-западе, через Кастельно-ле-Лез (на границе с Ле-Крес ) и центром Монпелье. Линия 2 была построена за 450 миллионов евро. В апреле 2007 года с открытием линий 3 и 4 линия 2 была переведена на направление от Corum до станции SNCF в Saint-Roch через Comédie.

Часть линии 2, между Сабин и Сен-Жан-ле-Сек, использует 2,5 км заброшенной железнодорожной линии. Маршрут 2 является двухпутным между Нотр-Дам-де-Саблассу и Сабинесом; Остальные 3,5 км линии однопутные с объездными кольцами.

Как и в случае с линией 1, станции, станционные платформы и городские улучшения на линии 2 были выполнены архитектором Антуаном Гарсиа-Диасом . Ливреи трамваев на линии 2 украшены оранжевыми цветами Маттиа Бонетти . Каждый трамвай назван в честь исторического человека в регионе Монпелье.

Подвижной состав

Трамваи линии 2 хранятся в депо La Jeune Parque, расположенном недалеко от станции Sabines.

Подвижной состав на линии 2 включает 24 трамвая Citadis 302 производства Alstom, длиной 32,5 м, шириной 2,65 м и пятью секциями. Трамваи были доставлены в период с марта 2006 года по февраль 2007 года и имеют номера с 2041 по 2064 год.

Станции

Трамвай линии 2 в Сен-Жан-де-Веда .
Линия 2 в Castelnau-le-Lez по велосипедной дорожке.
  • Jacou (развязка с маршрутом пригородного автобуса на северо-восток)
  • Жорж Помпиду (развязка пригородных и ведомственных автобусных маршрутов на северо-восток)
  • Via Domitia
  • Aube Rouge
  • Нотр-Дам-де-Саблассу (частичная конечная остановка; развязка с автобусными маршрутами к северо-востоку от агломерации и к востоку от департамента Эро )
  • Центурионы
  • La Galine
  • Clairval
  • Шарль де Голль (развязка с маршрутами пригородных автобусов)
  • Сен-Лазар
  • Aiguelongue
  • Jeu de Mail des Abbés
  • Beaux-Arts
  • Corum (развязка с линиями 1 и 4 и автобусные маршруты в северо-восточные районы агломерации)
  • Комеди (развязка с линией 1)
  • Gare Saint-Roch (развязка с линиями 1, 3 и 4, автобусные маршруты, автобусы в аэропорт и поезда SNCF )
  • Ронделет (развязка с линией 4)
  • Nouveau Saint-Roch (пересадка с линией 4)
  • Сен-Клеофас (развязка с южным маршрутом пригородного автобуса)
  • Lemasson
  • Мас Древон
  • Croix d'Argent
  • Вильнёв д'Ангулем
  • Sabines (частичная конечная остановка; развязка с пригородными и ведомственными автобусными маршрутами на юг; парковка; железнодорожные пути до депо La Jeune Parque)
  • Les Grisettes (расположен в индустриальном парке Mas d'Astre; открытие зависит от урбанизации района)
  • Виктуар 2
  • Ла Кондамин
  • Сен-Жан-ле-Сек (развязка с ведомственными автобусными маршрутами на запад)
  • Амфитрит (ожидается, что откроется после урбанизации ZAC de Roque-Fraisse)
  • Центр Сен-Жан-де-Веда (развязка с маршрутами пригородных автобусов на запад)

Строка 3

Трамваи с подводной ливреей, курсирующие на линии 3 на вокзале Сен-Рош .

Линия 3 была открыта 7 апреля 2012 года, протяженность 19,8 км и 29 станций. Линия проходит от Жувиньяка на западе до Пероль-Этан-де-л'Ор на юго-востоке. Также есть ветка с тремя станциями от Бойраге до Латтес-центра. Линия окрашена в зеленый цвет. Подвижной состав состоит из 19 43-метровых трамваев Alstom Citadis . Маршрут следующий:

  • Линия начинается в Жувиньяке , в новом районе Конель, на севере деревни.
  • В Монпелье линия 3 проходит параллельно Моссону .
    • Линия проходит через кварталы в западной части города. Часть этого сегмента петляет на север, обслуживая район Алко.
    • Далее идет соединение с существующими линиями 1 и 2 на вокзале Сен-Рош .
    • После проезда Gare Saint-Roch линия будет использовать прежние пути линии 2 между Gare Saint-Roch и Rives du Lez, а трамваи линии 2 курсируют по более короткому маршруту линии 1 между Gare St Roch и Corum.
    • Существует развязка с линией 1 в Порт-Марианне, затем линия идет на юго-восток по авеню де ла Мер и Рут де Карнон и разделяется с ответвлением на Латте и ответвлением на Пероль.
      • В общине Латтес филиал проходит от станции в общине Бойраггес по собственной полосе отвода до центра Латтеса.
      • В общине Пероль ветвь проходит на своей полосе отвода параллельно Рут-де-Карнон до конечной остановки на юго-востоке Пероля. Конечная остановка находится в 800 метрах от Средиземного моря .

Линии 3 и 4 стоят 530 миллионов евро. Ливреи трамваев на линии 3 были разработаны дизайнером Кристианом Лакруа с подводной тематикой .

Продление линии до побережья Средиземного моря в Карнон-Плаж или даже до Ла-Гранд-Мотт планировалось годами, но в настоящее время ни маршрут, ни финансирование для этого плана не обеспечены.

Станции

  • Жувиньяк
  • Mosson (развязка с линией 1)
  • Celleneuve
  • Pilory
  • Hotel du Departement
  • Пергола
  • Тоннель
  • Жюль Гед
  • Astruc
  • Les Arceaux
  • План Кабане
  • Сен-Дени
  • Обсерватория (развязка с линией 4)
  • Gare Saint-Roch (развязка с линиями 1, 2 и 4, автобусные маршруты, автобусы в аэропорт и поезда SNCF )
  • Place Carnot
  • Вольтер
  • Рив-дю-Лез (развязка с линиями 1 и 4)
  • Moularès - Hôtel de Ville (развязка с линией 1)
Трамваи с линии 3 в Lattes Center.
  • Порт-Марианна (развязка с линией 1)
  • Пабло Пикассо
  • Pont Trinquat
  • Boirargues
  • Hauts de Lirondes (предполагается)
  • Cougourlude
  • Латте Центр
  • ÉcoPôle
  • Парк Экспо
  • Центр Пероля
  • Pérols Étang de l'Or

Строка 4

Трамвай линии 4 в золотой ливрее солнца.

В июне 2009 года были опубликованы планы по четвертой линии. Линия 4 была введена в эксплуатацию 7 апреля 2012 года, но кольцевой маршрут протяженностью 9,2 км был завершен только в июле 2016 года, когда был открыт новый участок между Луи Бланом и обсерваторией. Он состоит из 18 станций. Он частично работает на участках линий 1 и 2. Ожидается, что он будет обслуживать 14000 пассажиров в день. По маршруту курсируют 12 40-метровых трамваев Alstom Citadis. Ливрея линии 4 отражает солнечный свет региона Лангедок-Руссильон . Ливрея была вдохновлена ​​старинными гравюрами: сияние золота в жемчуге, камнях и драгоценных камнях служит фоном для серии архитектурных мотивов, заимствованных из Шато дю Пейру и фонтана Трех граций, двух близлежащих памятников.

Линия 4 создает эффективную петлю вокруг города, так как ее последний сегмент, на западе от средневекового центра города ( L'Ecusson ), будет работать с 1 июля 2016 года.

Станции

  • Гарсия Лорка
  • Restanque
  • Сен-Мартен
  • Nouveau Saint-Roch (развязка с линией 2)
  • Ронделет (развязка с линией 2)
Трамваи линии 4 у станции Georges Frêche-Hôtel de ville.
  • Gare Saint-Roch (развязка с линиями 1, 2 и 3, автобусные маршруты, автобусы в аэропорт и поезда SNCF )
  • Обсерватория
  • Saint-Guilhem-Courreau
  • Пейру-Триумфальная арка
  • Albert 1er-Cathédrale (развязка с линией 1)
  • Louis Blanc (развязка с линией 1)
  • Corum (развязка с линиями 1 и 2)
  • Les Aubes
  • Помпиньян
  • Place de l'Europe (развязка с линией 1)
  • Рив-дю-Лез (развязка с линиями 1 и 3)
  • Жорж Фреш-Отель де Виль
Трамваи с линии 4 возле отеля Hôtel de Ville.
  • La Rauze
  • Гарсия Лорка

Строка 5

Предложения по пятой линии были сделаны в 2005 году, а текущий проект был официально представлен в январе 2009 года.

Маршрут был определен в конце 2012 года после консультаций с общественностью: проект длиной 20,5 км был разделен на две фазы, первая из которых состояла из легкорельсового транспорта длиной 15,5 км между Лаверуном, к западу от Монпелье, и Клапье, к северу от города. Вторая фаза, состоящая из расширения первой фазы на север в направлении Прад-ле-Лез во внешних пригородах, ожидается в 2020 году, но остается нефинансированной по состоянию на 2013 год. Первоначальная стоимость новой инфраструктуры составляла 350 миллионов евро, включая Большая часть финансирования поступает от столичных властей Монпелье, дополненных субсидиями штата, региона и департамента Эро. Общественное расследование первого этапа проходило в апреле – мае 2013 года.

Строительство должно было начаться в конце 2013 - начале 2014 года, но в период с 2014 по 2016 год был введен мораторий из-за проблем с финансированием и протестов на части маршрута в парке Монкальм. Но в апреле 2016 года мэр Монпелье Филипп Заурель объявил, что проект рассчитан на 2025 год с более коротким и дешевым маршрутом. Работы начались 15 апреля 2019 года.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки