Морган Морган-Джайлс - Morgan Morgan-Giles

Из Википедии, свободной энциклопедии

Сэр Морган Морган-Джайлс
Сэр-Морган-Чарльз-Морган-Джайлс.jpg
Родился ( 1914-06-19 ) 19 июня 1914 г.,
Ньютон-Эббот, Девон , Англия.
Умер 4 мая 2013 г. (2013-05-04) (98 лет)
Бристоль , Англия
Верность   объединенное Королевство
Сервис / филиал   Королевский флот
Годы службы 1933–1964
Ранг Контр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войны
Награды

Контр-адмирал сэр Морган Чарльз Морган-Джайлс , DSO , OBE , GM , DL (19 июня 1914 - 4 мая 2013) был офицером Королевского флота , награжденным во время Второй мировой войны , который позже служил членом парламента от консерваторов . На момент смерти он был самым старым из ныне живущих бывших членов Палаты общин .

Ранние годы

Старший сын Фрэнсиса Чарльза Морган-Джайлза , морского архитектора и дизайнера яхт, и Айви Констанс Морган-Джайлс (урожденная Карус-Уилсон), детство Морган-Джайлз прошло идиллически, «возясь с лодками» в Тейнмуте , где его отец была его верфь. Семья жила через реку на Шелдона , требуя короткий ряд по несколько раз River Teign в день. Морган-Джайлс сказал, что он мог «грести раньше, чем ходить».

Первое воспоминание Моргана-Джайлса было о том, как его отец (в отпуске по болезни из Королевского флота из-за отравления бензином во время Первой мировой войны ) строил маленькую лодку для своего маленького сына. Из-за войны не хватало хорошей древесины, и легенда гласит, что ФК Морган Джайлс не смог найти то, что он хотел, чтобы прикончить ее. Однажды его жена пришла домой и обнаружила, что лучший стол в доме таинственным образом исчез, но у маленькой лодки был новый транец из красного дерева . Когда лодка была завершена (ее звали Пип Эмма, и сейчас она находится в Национальном морском музее Корнуолла в Фалмуте ), трехлетнюю Морган поместили в нее и спустили в море. Это началось с его давней страсти к лодкам и морю.

В детстве семья Морган-Джайлза проводила пасхальные каникулы у ворот Сваллертон на Дартмуре . В 1928 году, когда ему было 14 лет, он сумел накопить достаточно карманных денег, чтобы купить мотоцикл Douglas Flat-Twin за 2 фунта стерлингов, которому также было 14 лет. В дополнение к этому виду транспорта ему была предоставлена ​​небольшая моторная лодка, одна из первых бортовых моторных лодок, первоначально спроектированная и построенная его отцом под названием Шуш (также находящаяся в Национальном морском музее Корнуолла ), на которой он провел почти каждый час бодрствования, гудение на реке. Его отец построил несколько парусных лодок для Моргана, его братьев и сестер, участвовавших в гонках, что они с большим успехом делали на регатах вдоль побережья Девона и Корнуолла.

Морган-Джайлс получил образование в Клифтонском колледже . В Клифтоне он продемонстрировал свою способность работать с системой, так как он хотел управлять своим отцом в парусной гонке, но ему сказали, что вместо этого он должен присутствовать на матче по крикету между Клифтонским колледжем и школой Тонбридж . Итак, он сел на поезд до Лондона , проехал через турникет на Lord's Cricket Ground ; прямо туда, туда и обратно, и сел на поезд до Райда , на острове Уайт , где отец и сын участвовали в гонке и выиграли; Это был Кубок Принца Уэльского, одна из самых престижных национальных гонок года на лодках.

Ранняя военно-морская карьера

Морган-Джайлс присоединился к Китайскому флоту в качестве мичмана в возрасте 18 лет в 1932 году, служа на различных кораблях, включая патрульные катера на реке Янцзы. Впервые он отправился на учебном крейсере HMS  Frobisher в Вест-Индию и Балтику. Затем он был назначен на австралийский эсминец HMAS  Voyager, прежде чем служить в HMS  Cumberland , Suffolk и Cornwall на китайской станции, а затем вернулся домой, чтобы присоединиться к школе торпед на HMS  Vernon . В 1938 году его повысили до специалиста-торпедоносца.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Морган-Джайлс служил на HMS  Arethusa во время Норвежской кампании в 1940 году, HMS  Emerald сопровождал атлантические конвои и принимал участие в битве при Оране . В 1941 году его отправили на Суэцкий канал , где он руководил кампанией по антимагнитным минам. В апреле того же года он действовал в качестве связного с Королевскими ВВС, используя бомбардировщики Веллингтона в качестве торпедоносцев. За время своего пребывания в группе № 201 RAF в Декейле он пережил три серьезных авиакатастрофы (в одной из которых он был единственным выжившим). После периода обучения персонала в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче Морган-Джайлс был отправлен на Дальний Восток в качестве штабного офицера по операциям Force W. Там он принял капитуляцию Таиланда японцами .

Георгиевская медаль

Морган-Джайлс был награжден медалью Джорджа за «храбрость и неустрашимую преданность своему долгу» во время работы по обезвреживанию бомб и мин во время службы на HMS Nile , военно-морской базе в Рас-эль-Тин-Пойнт, Александрия. Морган-Джайлс был послан, чтобы помочь очистить корабли от гавани как можно быстрее, потому что они были загружены взрывчаткой, боеприпасами и (хотя в то время неизвестно) горчичным газом . Находясь на борту HMS  Zetland , помогая вывести корабль из гавани, чтобы минимизировать потери, бомба поразила ближайший корабль с боеприпасами, и он был отброшен по всей палубе, но не пострадал среди обломков и огня. Тем не менее он смог забраться на корабль American Liberty SS Lyman Abbott, который блокировал выход из гавани. Оказавшись на борту, он не обнаружил ни одного живого человека, ни энергии, ни метода взвесить ее якорь. Поэтому он и двое других мужчин, которые присоединились к нему, были вынуждены вбить взрывчатку в якорную цепь, зажечь запал и укрыться. Взрыв оборвал кабель, и в конце концов им удалось отбуксировать корабль. После войны выяснилось, что у Лаймана Эббота на борту был и горчичный газ . Если бы Лайман Эбботт был ранен, находясь в гавани Бари, жертвы от горчичного газа, вероятно, были бы значительными.

Осада Тобрука

Позже Морган-Джайлс служил в гарнизоне Тобрука во время осады Тобрука , где он «плавал» на мине из гавани, прежде чем стать офицером связи на французском эсминце Le Fantasque , а после этого - на итальянском эсминце  Legionario . Как исполняющий обязанности лейтенант-командующего, он присоединился к миссии сэра Фицроя Маклина в Югославию в октябре 1943 года по его особой просьбе. Изначально Адмиралтейство хотело отправить его в другое место, поэтому Фицрою пришлось обратиться к верхушке ... «Вы сказали, что я могу иметь кого угодно для этой миссии», - спросил он Уинстона Черчилля , «и мне нужен Морган Джайлс». Премьер-министр согласился, одержал верх над Вторым морским лордом, и Морган присоединился к Фицрою в Каире и был назначен исполняющим обязанности лейтенант-командора. Морган-Джайлс стал старшим военно-морским офицером, базирующимся в Висе , и отвечал за перевозку лодок с оружием и припасами через Адриатическое море от Италии до Далматинских островов в поддержку партизан Тито . На борту Уитленда он командовал силами Королевского флота у острова Паг в заливе Кварнер в бою против Кригсмарине 1 ноября 1944 года .

Послевоенный

С 1945 по 1948 год Морган-Джайлс служил на Цейлоне , Кейптауне , Англии и Триесте . В 1950 году он стал капитаном HMS Chieftain , который затем находился на Мальте . В 1953 году он был назначен начальником Военно-морской разведки Дальнего Востока. Он стал капитаном (D) Дартмутской учебной эскадрильи в 1957 году, затем перешел в школу HMS Vernon Torpedo в 1958 году. В 1961 году он принял командование капитаном HMS  Belfast , в то время флагманом Дальневосточного флота. в 1963 году он стал президентом Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче . Он покинул Королевский флот в январе 1964 года, чтобы баллотироваться в парламент.

Парламентская карьера

Уходя из Королевского флота в январе 1964 года, Морган-Джайлс баллотировался в парламент от Консервативной партии в своем местном избирательном округе Винчестер на дополнительных выборах после отставки Питера Смитерс (который был назначен в Совет Европы) и был избран. член парламента от 14 мая 1964 года , как известно, считается депутатства в качестве выхода на пенсию оккупации. Его речи в Палате общин часто приветствовались ласковыми возгласами лейбористской партии «Пришлите канонерскую лодку» из-за создаваемого им впечатления о том, что он вступает в бой со всеми пушками, стреляющими от имени своего избирательного округа, а также в целях лояльной защиты любой предполагаемой угрозы для общества. Сервисы.

Чарльз Мур, пишущий в Spectator, считал его Pro bono publico. Никакого кровавого панического высказывания, призванного остановить скандал из-за Европы, как его лучший вклад в парламент - это предложение, которое также использовал Норман Теббит по поводу борьбы в Консервативной партии во время референдума о членстве Великобритании в Европейском союзе в 2016 году .

Однажды, все еще находясь в больнице после дорожно-транспортного происшествия, Морган-Джайлз написал Джеймсу Каллагану , тогдашнему премьер-министру, о «холодной, тихой, стиснутой зубами ярости» среди военнослужащих по поводу комиссии по пересмотру заработной платы, которая, «казалось, не знаете, грубым морским языком, будь то на заднице или локтем ". Он жаловался, что Ренс получал только три пенса в день после четырех лет хорошей службы: «Это не так много для девушки, которая говорила« Да, сэр »весь день, а затем« Нет, сэр »всю ночь». Тем не менее, он выступал против службы Вренса на военных кораблях, потому что: «Вечная роль женщины - создавать жизнь и питать ее; воин должен быть готов убивать. Женщины делают прекрасные вещи для мужчин, но боевой долг по защите нас не должен быть одним из них. ла разница ". Он служил в Палате общин до 1979 года, когда его сменил Джон Браун .

Другие интересы

В 1971 году, узнав, что его любимый корабль HMS  Belfast должен быть списан, Морган-Джайлз начал операцию «Морской конек», целью которой было создание «HMS Belfast Trust» и спасение Белфаста путем преобразования его в музей. Белфаст стал частью Имперского военного музея в 1978 году Морган-Giles был премьер - Уорден из корабельных Company 1987-88. У него были фермерские интересы в Хэмпшире и Новом Южном Уэльсе .

Награды и награды

Морган-Джайлс упоминался в депешах один раз в 1942 году, дважды в 1944 году и еще раз в 1945 году. В 1941 году он получил Георгиевскую медаль , в 1944 году был назначен членом Ордена Британской империи и стал офицером Ордена. Британская империя в 1944 году, и был награжден Distinguished Service ордена в 1945 году Морган-Giles был назначен Рыцарем бакалавра в 1985 Новый год с отличием списка политических услуг, а также выступили заместитель лейтенант из - Гемпшира в 1983 год также был награжден Орден партизанской Звезды ( Югославия ) на Иосипа Броз Тито .

Семейная жизнь

Морган-Джайлс был дважды женат (обе жены умерли до него) и имел шестерых детей от своей первой жены, Памелы Бушелл, дочери П. Н. Бушелла из Дарлинг-Пойнт, Сидней, на которой он женился в 1946 году. Он написал автобиографию для своей обширной семьи. под названием «Неумолимая минута» . Его сын, Родни Чарльз Ховард Морган-Джайлс, женился на Саре Дженнифер, третьей дочери сэра Хереворда Уэйка, 14-го баронета ; у них четверо сыновей и дочь. Вторая дочь Морган-Джайлза, Мелита, вышла замуж за Виктора Лэмпсона, третьего барона Киллерна . Он умер 4 мая 2013 года в возрасте 98 лет.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Военные службы
Предшественник
сэр Александр Гордон-Леннокс
Президент Королевского военно-морского колледжа, Гринвич,
1962–1964 годы
Преемник
сэра Иэна МакГеока
Парламент Соединенного Королевства
Предшественник
Питер Смитерс
Член парламента от Винчестера
1964 - 1979
Преемник
Джон Браун