Мортон Т. Селигман - Morton T. Seligman

Мортон Селигман в звании лейтенанта в начале 1930-х гг.

Мортон Т. Селигман (1 июля 1895 - 9 июля 1967) был американским военно-морским летчиком. Двукратный получатель Военно- морского креста , Селигман был замешан в нарушении правил безопасности в 1942 году, что положило конец его многообещающей морской карьере и вынудило его уйти в отставку в 1944 году.

Молодость и военно-морская карьера

Мортон Тинслар Селигман родился 1 июля 1895 года в Солт-Лейк-Сити , штат Юта, в семье пионеров Нью-Мексико.

Старший класс Портрет мичмана Селигмана

Селигман окончил Военно-морскую академию США в 1918 году в трехгодичном классе 1919 года. Сразу после Первой мировой войны лейтенант (jg) Селигман командовал бывшим преследователем подводных лодок SC-272 на операциях по тралению мин в Северном море . За эту исторически важную работу он был награжден своим первым Военно-морским крестом . Затем он стал военно-морским летчиком и к 1929 году был назначен на авианосец USS  Saratoga . В 1933–1934 годах он был назначен капитан-лейтенантом. Он был командиром эскадрильи истребителей Tophatters . В 1938 году Селигман был командиром авиагруппы авианосца на USS  Ranger . В 1939 году он был назначен операционным директором на военно-морской авиабазе Северного острова в Сан-Диего, а в 1941 году стал исполнительным директором станции.

В 1940 году Селигман был техническим консультантом в крупном голливудском фильме Flight Command . В 1941 году он стал командиром военного корабля США « Лексингтон» . На этом посту он служил в битве в Коралловом море, в которой корабль  « Лексингтон» был потоплен, после чего был награжден золотой звездой за Военно-морской крест за свою службу. в этом действии вместо второй награды Морского креста. Селигману приписывали эффективное управление группами по борьбе с повреждениями корабля, что в конечном итоге безнадежно, позволило покинуть корабль организованным образом с относительно небольшими человеческими потерями. Он был одним из последних, кто покинул корабль.

Инцидент с трибуной

Многие из оставшихся в живых на Лексингтоне были репатриированы обратно в Соединенные Штаты на борту военного корабля "  Барнетт" . Среди пассажиров « Барнетта» был австралийско-американский журналист Стэнли Джонстон , который был единственным журналистом, присутствовавшим на борту « Лексингтона» во время действий в Коралловом море. Репортаж для « Чикаго Трибьюн» Джонстон возвращался, чтобы подать свои рассказы об этих событиях. Селигман знал Джонстона и, возможно, жил с ним в каюте на борту « Барнетта» . Джонстон получил доступ к депеши, содержащей разведывательную оценку японских войск, непосредственно перед операцией на полпути 1942 года, которая указала на четкое предвидение японских намерений и перемещений, документ, к которому Селигман имел доступ. Последующий рассказ Джонстона в « Трибьюн» вызвал тревогу в Белом доме и на флоте, что японцы, читая эту историю, поймут, что их коды были взломаны, и что они будут менять шифры.

По настоянию президента Франклина Д. Рузвельта, который рассматривал Tribune и ее издателя как врага, и министра флота Фрэнка Нокса , генеральный прокурор Фрэнсис Биддл был вынужден привлечь к ответственности Джонстона и других в Tribune за нанесение ущерба национальной безопасности в соответствии с законодательством. Закон о шпионаже . В то же время ВМС расследовали источник нарушения. Созванное большое жюри не вынесло обвинительных заключений, отчасти потому, что необходимые доказательства были слишком важны для использования в суде. Следователи установили, что офицеры на борту « Барнетта» небрежно обращались с секретными материалами, и что Джонстон смог увидеть некоторые из них. Селигмана обвинили в утечке, но из-за секретности военного времени не предстал перед официальным слушанием. Вместо этого Селигмана отправили на берег, что было необычной ситуацией для высокопоставленного офицера, который к тому времени был на пути к флагманскому чину. В повышении до капитана, ожидаемом следующем шаге, ему было отказано после того, как начальник военно-морских операций адмирал флота Эрнест Кинг в самом уникальном для Кинга действии лично вмешался в отборочную комиссию, чтобы предотвратить повышение. После почти двух лет на берегу Селигман вышел на пенсию в 1944 году.

Хотя Селигману было отказано в продвижении на действительной службе, после выхода на пенсию Селигман получил «повышение по службе» капитану. В 1945 году он был техническим консультантом в фильме «Колокол для Адано» . Селигман умер в возрасте 71 года в военно-морском госпитале Бальбоа в Сан-Диего 9 июля 1967 года. Его пережили жена Аделия (14 сентября 1898 - 1 июля 1981) и его мать. Селигман и его жена похоронены на Национальном кладбище Санта-Фе в Нью-Мексико.

Рекомендации