Помощник машиниста - Machinist's mate

Помощник машиниста
Значок рейтинга MM.jpg
Знаки отличия рейтинга
Выдан ВМС США
Тип Зарегистрированный рейтинг
Сокращенное название ММ
Специальность Инженерное дело / Оружие

Помощник машиниста (или ММ ) является рейтингом в ВМС США инженерного сообщества «s.

Описание

Согласно Бюро военно-морского персонала (BUPERS), работа помощника машиниста состоит в том, чтобы «управлять, обслуживать и ремонтировать (организационный и средний уровень) судовые двигательные установки, вспомогательное оборудование и внешнее оборудование, такое как: рулевой двигатель, подъемник. машин, оборудования для приготовления пищи, холодильного оборудования и оборудования для кондиционирования воздуха, лебедок, лифтов и прачечного оборудования. Эксплуатация и техническое обслуживание (организационный и промежуточный уровень) судовых котлов, насосов, нагнетателей и теплообменников ; выполнение испытаний, переносов и инвентаризации смазочные масла, топливо и вода. Вести записи и отчеты, а также может выполнять обязанности по производству и хранению промышленных газов ». Призывников обучают основам этого рейтинга через обучение на рабочем месте или формальное обучение военно-морского флота. В этом рейтинге доступно углубленное техническое и производственное обучение на более поздних этапах карьерного роста.

Помощники машиниста (подводная лодка) и помощники машиниста (надводная часть) обычно делятся на одну из трех ролей:

Помощники машиниста ремонтируют смоделированную треснувшую трубу с мягкой заплатой во время учений по жилью на борту USS  Ronald Reagan

Механика движения

Основная работа помощника машиниста - машинное отделение. Работа механика в машинном отделении состоит в том, чтобы управлять паровой установкой, которая обеспечивает движение, электроэнергию (вместе с помощниками электрика ), питьевую воду и технический пар для корабля. Помощники машиниста управляют котлами, которые вырабатывают пар и используют его для работы главного двигателя (силовые турбины), турбогенераторов, дистилляционных установок и различных вспомогательных турбин. Ранее эту работу выполняли котельные техники, однако рейтинг BT объединился с рейтингом Machinist's Mate в 1997 году. Помощников машиниста, работающих на силовых установках, часто называют «снайперами», «снайперами» или просто «снайперами» для краткости. .

Помощники машиниста, отвечающие за двигательную установку, находятся в машинном отделении (или отделении главных двигателей, отделении главных силовых установок и т. Д. На некоторых кораблях), обычно называемом просто M-Division или MP-Division. На надводных атомных кораблях механика силовых установок находится в отделе реакторных двигателей (обычно еще называемом M-Div), отделе реакторной механики (RM) или отделении реакторных лабораторий (RL). USS  Enterprise был исключением, поскольку M-Division все еще входила в состав инженерного отдела, а не реакторного отдела. Navy Times от 7 января 2013 года сообщает, что военно-морской флот будет пересматривать рейтинги помощника машиниста и механика. EN, чьи основные навыки заключаются в поддержке вспомогательной инженерии, станут MM. EN на борту корабля теперь будет сосредоточен исключительно на дизельной силовой установке, на которой работают многие десантные корабли, в то время как вся работа надводного вспомогательного оборудования корабля будет ниже рейтинга MM. Это коснется почти 2000 EN.

Вспомогательная механика

Другое важное место, где можно найти помощников машиниста, - это вспомогательное подразделение инженерного отдела, которое часто называют «бандой». Механики в этой роли проводят обучение и работают с механическим оборудованием в машинных отделениях и за их пределами. Включать эксплуатацию и профилактическое обслуживание: кондиционеров и холодильных установок, установок сжиженного кислорода и азота , гидравлического подъемного и подъемного оборудования, компонентов и механизмов гидроэлектростанции, охлажденной и пресной воды, контроля атмосферы, вентиляции, аварийного дизельного топлива и соответствующих вспомогательных агрегатов. системы, контроль балласта, вспомогательный дренаж, сжатый воздух и газы, водопровод, вывоз мусора и другое оборудование, указанное инженером (главный инженер или CHENG). Члены «А-банде» также может помочь Damage ControlMan , Mates наводчика или другие рейтинги. Некоторые перечисленные атрибуты применяются к Submarine Warfare и включают требования SUBSAFE для разрешения на работу. Все перечисленные системы относятся как минимум к ремонту клапана и насоса. Уровни "A-банды" могут быть аттестованы на подводную лодку и пройдут BESS (Базовую школу для зачисленных на подводную лодку), а затем перейдут к обучению в A-школе, соответствующему уровню Machinist Mate, где они будут изучать вышеупомянутые навыки. Это обучение проходит в Гротоне, штат Коннектикут.

Помощник машиниста снимает показания в машинном отделении многоцелевого десантного корабля USS  Iwo Jima .

Ядерная механика

Некоторые ММ пригодны для работы на ядерных силовых установках. Они обозначаются как Machinist's Mate Nuclear (MMN). Эти механики проходят строгую программу обучения, состоящую из трех месяцев в школе «А» на ядерном поле или в предыдущие годы в школе помощника машиниста «А», шести месяцев обучения командовании морской атомной энергетики, также известного как школа ядерной энергетики, и шести месяцев в школе ядерной энергетики. один из нескольких учебных центров по атомной энергетике (НПТУ). Два NPTU - это пришвартованные учебные корабли (MTS), использующие реакторы S5W, расположенные на Военно-морской базе в Чарлстоне, Южная Каролина , и два дополнительных NPTU - это наземные прототипы, использующие модифицированный реактор S5W (MARF DMC) и реактор S8G, расположенный в Боллстоне. Спа, Нью-Йорк . НПТУ Айдахо (в настоящее время выведен из эксплуатации) на базе морских реакторов эксплуатировал первый прототип с 1953 до середины 1990-х годов, который был для USS Nautilus (SSN-571) , названный S1W , прототип для USS Enterprise (CVN-65) , названный A1W и S5G , которые все отключены и выгружены. Этот курс обучения обычно называют «трубопроводом ядерной энергии».

MMN получают 3385 NEC (надводный) или 3355 (подводный) после завершения прототипа. Наряду с обычными обязанностями механика по силовым установкам, они несут ответственность за эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт вспомогательного оборудования для поддержки военно-морских реакторов, находящихся под их контролем. Позже в своей карьере до 18-го месяца после сообщения в CVN / SSN / SSBN / SSGN, MMN должен квалифицировать его / ее старшую дежурную станцию. Следующие данные относятся к классу NIMITIZ CVN-68 (A4W) надводных MMN (главный реакторный дозор для надводных MMN в Reactor Mechanical (RM) Division или главный оператор машинного оборудования для тех, кто работает в машинном отделе, и супервайзер машинного отделения для подводников и FORD CVN-78 Класс (A1B) Поверхность MMN). MMN должен подождать 5 лет и иметь статус E-5 / E-6, чтобы заработать 3395 (надводный класс CVN) или 3365 (подводные лодки) NEC .

Кроме того, некоторые MMN назначаются техниками инженерных лабораторий (NEC 3386 для надводных, 3356 для подводников) в отделе реакторных лабораторий (RL) после успешного завершения дополнительных 13 недель обучения. ELT являются экспертами по водно-химическому и радиологическому контролю для своих команд в дополнение к поддержанию других квалификационных требований к наблюдательным станциям MMN. После завершения требуемой квалификации вахтенного поста, подводные ELT могут заполнить дополнительную старшую дежурную вахтенную станцию, чтобы получить надзорный NEC 3366. Для того, чтобы надводные ELT достигли надзорного NEC 3396, они должны выполнить список дополнительных требований. Это звание важно, поскольку оно дает дополнительную оплату и вознаграждение во время продвижения по службе.

Кроме того, на подводных лодках некоторые MMN обозначаются как аварийные сварщики подводных ядерных силовых установок (NEC 3351). Они проходят двухмесячную школу по сварке, пайке и пайке под руководством старших рядовых сварщиков. Каждая подводная лодка должна иметь хотя бы одну из них, чтобы идти на ходу. Они находятся на борту, чтобы произвести аварийный ремонт на заводе, если это необходимо, чтобы вернуть судно в порт, где сварщики верфи могут выполнить сертифицированный ремонт.

Рейтинги помощников различных машинистов

Рейтинг помощников машиниста включает:

  • ММ - помощник машиниста
  • MM / SS - помощник машиниста - квалификация подводной лодки
  • MM / SW - помощник машиниста - аттестованная поверхность
  • MM (A) - помощник машиниста (вспомогательный)
  • MM (A) (GE) - помощник машиниста (A) (бомбардировка)
  • MM (A) (H) - помощник машиниста (A) (водород)
  • MM (A) (P) - помощник машиниста (A) (фотография)
  • MM (CBE) - Помощник машиниста (строительный батальон) (оператор техники)
  • ММ (МБ) - Помощник машиниста (моторная лодка)
  • MM (N) - помощник машиниста (ядерный)
  • MM (O) - помощник машиниста (оптик)
  • MM (SRE) - Помощник машиниста (судоремонт) (машинист)
  • ММ (НИИ) - Помощник машиниста (судоремонт) (приборостроитель)
  • ММ (СРО) - Помощник машиниста (судоремонт) (сторонний машинист)
  • MM (SRS) - Помощник машиниста (судоремонт) (внутренний машинист)
  • MME - Помощник машиниста (машинист)
  • ММГ - Помощник машиниста (промышленный газ)
  • MML - Помощник машиниста (генерал)
  • MMR - Помощник машиниста (механик холодильного оборудования)
  • MMS - Помощник машиниста (механик)
  • MMARS - помощник машиниста (отряд регулировки рук)

использованная литература

ИНСТРУКЦИЯ OPNAV 1220.1D ИЗМЕНЕНИЕ ИЛИ УДАЛЕНИЕ ПЕРВИЧНЫХ ЗАПИСАННЫХ ВМФ КОДОВ КЛАССИФИКАЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ ЯДЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. от 3 июня 2009 г.