Мотоциклетное такси - Motorcycle taxi

Мотоцикл такси , или телега велосипед или мотоцикл такси , является лицензированным видом транспорта в некоторых странах. Такси , как правило , несет один пассажир, который «едет заднее сиденье » за мотоцикл оператора. В некоторых странах часто бывает несколько пассажиров.

Бразилия

Согласно некоторым источникам, служба мототакси в Бразилии началась в 1994 году в Кратеусе, штат Сеара, когда служащий Банка Бразилии купил в аренду 10 велосипедов для перевозки людей. Другие источники утверждают, что это началось в Бауру, Сан-Паулу, в 1996 году, когда безработный байкер повесил через дорогу к городу плакат с надписью «Помогите байкеру, разогнавшись до 1,00 реала». Сегодня почти во всех городах Бразилии есть мототакси. В последнее время они появились в более бедных и менее городских районах, где молодые люди все больше поддерживают себя, водя их.

Обычно стоимость проезда фиксированная, независимо от пройденного расстояния. Однако плата может варьироваться в зависимости от времени суток или дня недели или увеличиваться для расстояний, превышающих обычные.

Требования к лицензированию мототакси различаются в зависимости от муниципалитета. В малых городах они, как правило, вообще не регулируются, в то время как в крупных городах они регулируются почти так же, как такси. В июле 2009 года сенат Бразилии утвердил стандарты для водителей мотоциклетных такси и мотоциклетных курьеров. Они должны быть не моложе 21 года, иметь водительские права категории А не менее двух лет и пройти курс обучения.

Камбоджа

В Пномпене и других городах Камбоджи мототакси широко доступны как вид недорогого общественного транспорта. Водителей мотоциклетных такси, которые почти полностью составляют мужчины, называют мотодопами ( ម៉ូតូឌុប ). Они склонны торчать за пределами основных туристических достопримечательностей, офисных зданий, общественных рынков и на углах жилых улиц. Здесь нет регламентированной системы тренировок или технического обслуживания велосипеда, а также нет общей формы, поэтому любой, кто возвращается с рынка домой, может предложить вам поездку (и намерениям водителя, как правило, можно доверять, а также состоянию его мотоцикла, немного меньше) . Всегда оговаривайте стоимость проезда заранее (при необходимости используйте жесты). Не ждите, что мотодоп понимает английский или читает карту - он, скорее всего, отметит кого-нибудь, кто может помочь с переводом или перемещением, если это необходимо. Тарифы варьируются в зависимости от расстояния и погоды, но всегда должны быть дешевле, чем тук-тук. Ночью и при вылете из туристических зон цены выше. Вы получите более высокую ставку, если сможете вести переговоры на приемлемом кхмерском языке, но будьте добры: обычно это люди, которые живут на несколько долларов или меньше в день. С 2014 года законы о шлемах распространяются только на водителей, поэтому возьмите с собой собственный шлем, если вы беспокоитесь о безопасности, но это не требуется по закону.

Вездесущий «мото» - самый распространенный и самый быстрый вид общественного транспорта. Мотоциклы можно найти практически повсюду в городе, просто подойдите к тротуару, и они вас найдут. Мотоциклы стоят от 1500 до 4000 рублей за поездку по городу и от 6 до 8 долларов в день. Цены повышаются ночью и для нескольких пассажиров. [1]

Камерун

Мотоциклетные такси также являются наиболее распространенным видом транспорта в Мароуа , Камерун. В большинстве рейсов перевозятся несколько пассажиров; Иногда на одном мотоцикле перевозят до четырех детей. Шлемы используются редко, но движение и скорость в городе умеренные. Короткие расстояния стоят около 200 франков , менее 1 доллара США.

Китай

В материковом Китае возникновение службы мототакси восходит к концу 1980-х - началу 1990-х годов. В настоящее время мотоциклетные такси есть по всему Китаю, в том числе в Пекине , Шанхае и Гуанчжоу . Они популярны в первую очередь из-за низкой стоимости: стоимость проезда на короткие поездки составляет всего 5 юаней (менее 1 доллара США) на человека.

Индия

В Гоа , Индия, мототакси должны иметь лицензию. Их водят люди, называемые пилотами , они намного дешевле, чем другие такси, хотя пассажир может нести рюкзак только в качестве багажа . В некоторых частях штата водители мотоциклов по закону обязаны носить шлемы, а пассажиры на заднем сиденье - нет. Мотоциклетные такси обычно можно отличить по ярко выраженным желтым и черным цветам. Существует практика фиксировать стоимость проезда заранее, и поездки не учитываются.

За последние несколько лет во многих городах Индии появилось несколько компаний, предоставляющих услуги велосипедного такси. С правилом центрального правительства, разрешающим использование двухколесных транспортных средств в качестве легальных и коммерческих транспортных средств, и 8 штатов уже легализовали это, компаниям стало проще разработать рабочую структуру, обеспечивающую легкое и комфортное передвижение людей.

Индонезия

Мотоциклетные такси - очень распространенный вид нелицензионного транспорта в Индонезии, где они известны как ojek . Ойек можно найти в большинстве районов страны, от городов, где пробки обычно мешают другим видам транспорта, до сельских районов, недоступных для четырехколесных транспортных средств. Из-за загруженности дорог оджек часто является самым быстрым видом транспорта, особенно в крупных городах, таких как Джакарта, Сурабая или Медан. Многие люди предпочитают их такси , которые безопаснее, но медленнее и дороже.

Многие водители ojek либо владеют своими автомобилями, либо покупают их в кредит, хотя в некоторых районах украденные мотоциклы являются обычным явлением. Широкая доступность дешевых отечественных мотоциклов, производимых Honda, Yamaha и Suzuki, и даже более дешевых, импортируемых из Китая, а также кредитные схемы для их покупки привели к быстрому росту ojek . Легкость получения водительских прав также способствовала этому.

Перед началом поездки пассажир обычно торгуется с водителем по поводу стоимости проезда, которая обычно колеблется от 5 000 до 10 000 рупий (примерно от 0,50 до 1 доллара США) для коротких поездок, более длинные поездки будут дороже. Стоимость проезда может отличаться от одного города к другому, так как большой город ojek будет иметь более высокие тарифы, чем меньший город ojek. Закон о дорожном движении Индонезии требует, чтобы мотоциклисты и пассажиры носили шлемы; Однако часто на ojek это делает только водитель. Хотя водитель иногда обеспечивает пассажира шлемом, чаще водители просто избегают главных улиц и внимания полиции.

Название Go-Jek происходит от слова ojek .

Мексика

В Мексике тысячи мототакси. Их организация неформальна (нетрадиционные компании). У них тяжелые условия труда, продолжительный рабочий день (11,3 часа в день), низкая заработная плата (59,18 долларов США в неделю) и отсутствие социальной защиты или льгот. 6,3% сообщили, что страдают от болезней, 49,5% соответствуют заболеваниям опорно-двигательного аппарата и только 11,6% имеют отношение к какой-либо системе здравоохранения. 53,8% являются владельцами транспортных средств, и, хотя это не влияет на физическое заболевание (P = 0,03), оно связано с психосоциальными заболеваниями (P = 0,260).

Нигерия

В Нигерии около трех миллионов мотоциклетных такси, называемых здесь окадами , из них более миллиона в одном только Лагосе . В Лагосе новые правила запрещают окадам выносить беременных женщин и детей. Власти заявляют, что окадам запретят двигаться в неправильном направлении, а количество дорог, по которым им разрешено передвигаться, резко сократится.

Филиппины

Мотоциклетные такси на Филиппинах обычно имеют коляски или сиденья, выдвинутые вбок, часто за счет использования Т-образной поперечины. Последний тип такси известен как хабал-хабал , или небесная кабина , из-за его грубого сходства с космической станцией Скайлэб , которая вращалась вокруг Земли в 1970-х годах.

Крытые трехколесные авторикши , известные как трехколесные велосипеды , также являются распространенным видом транспорта.

Angkas - филиппинская компания по аренде и доставке мотоциклов, базирующаяся в Макати , Метро Манила .

В 2020 году мотоциклетные такси были признаны незаконными.

Таиланд

Мотоциклетные такси ( тайский : มอเตอร์ไซค์ รับจ้าง , RTGS :  motoesai rap chang ; วิน มอเตอร์ไซค์ , RTGS :  win motoesai ; или เมล์ เครื่อง , RTGS :  me khrueang ) - распространенный вид общественного транспорта в Бангкоке и большинстве других городов, поселков и деревень в Таиланд. Обычно они используются для коротких поездок. В Бангкоке есть мотоцикл очередь такси на многом ЗоЗе или переулках, и очереди регулируются наземным транспорт. Лицензированные операторы мототакси носят оранжевые жилеты с желтыми номерными знаками. Водительское удостоверение с фотографией и данными о водителе в виде желтой карточки помещается на спине водителя, где пассажир может хорошо видеть. В соответствии с законодательством Таиланда о мотоциклетных шлемах многие (но не все) водители носят запасной шлем, чтобы предложить пассажирам. Местные жители Бангкока обычно используют мотоциклетные такси только тогда, когда им нужно куда-то быстро добраться, так как такси со счетчиком могут быть не только дороже для коротких поездок, но и медленнее, чем мотоциклы с фиксированной ставкой. Таким образом, водители мотоциклетных такси в Бангкоке заработали себе репутацию на том, что они предоставляют услуги как можно быстрее и, как правило, очень быстро ездят и проезжают через пробки.

Объединенное Королевство

Служба мотоциклетных такси в Лондоне началась в 1990 году как нишевая отрасль. Для пассажира предоставляется все оборудование, а также система внутренней связи, связывающая водителя и пассажира. На мотоциклах есть стойки, на которые можно положить чемодан ручной клади, для поездок в местные аэропорты, особенно в Станстед, Гатвик и Сити. В настоящее время велосипеды лицензированы Транспортным управлением Лондона и Управлением общественного транспорта , которое также лицензирует черные такси Лондона .

Соединенные Штаты

Moto Limos Club, служба аренды мотоциклов, открылась в Калифорнии и Нью-Йорке в 2011 году. Пассажиры не могли видеть мотоциклы на улице; вместо этого взимается ежегодный индивидуальный или корпоративный членский взнос плюс почасовая оплата. Опытные водители, многие бывшие мотоциклисты полиции , возили клиентов на Honda Gold Wings , а в Калифорнии могут объехать заторы, разделив полосу движения . Пассажирам были предоставлены шлемы, жилеты с подушками безопасности и шлемы, сотовые телефоны с функцией Bluetooth . Служба также купила несколько Can-Am Spyder , прежде чем поняла, что они не способны разделять полосы движения.

Вьетнам

Проворные мотоциклетные такси, превосходящие автобусы по скорости и мобильности, являются одним из самых популярных видов транспорта во Вьетнаме, где они известны как xe ôm . Пассажиры могут прокатиться через мобильное приложение , вызвать проезжающих мимо операторов или найти водителей, которые собираются в общественных местах, таких как школы, рынки, больницы, автобусные и железнодорожные вокзалы.

Go-Вьет имели 35% доли рынка среди мотоциклов автомобиля для аренды компании в Хошимине , всего шесть недель после запуска там на 1 августа 2018 года, в соответствии с Go-Jek основатель и исполнительный директор Nadiem Макарим .

Смотрите также

• Бода-бода , восточноафриканский термин, обозначающий велосипедное такси или мотоциклетное такси.
• Земиджан , термин, используемый в Бенине для обозначения мотоциклетного такси.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с мотоциклами такси на Викискладе?