Корпорация Мюррей Америки - Murray Corporation of America

Мюррей корпорейшн оф Америка бежать от 1600 Clay Street , Detroit Мичигана не было, с 1925 до 1939 года, крупный поставщик комплексных автомобильных кузовов к Ford Motor Company. Неавтомобильные стальные штампованные изделия были добавлены во время Великой депрессии 1930-х годов. Производство переключилось на крылья для самолетов военного времени и другие компоненты самолетов. В послевоенное время они перешли к производству изделий из нержавеющей стали, включая шкафы и кухонные раковины. Затем последовали стиральные машины, сантехника и сантехника, режущие инструменты и детали двигателей грузовиков. Последний их автомобильный завод был продан в 1955 году.

К 1960-м годам компания, входящая в список Fortune 500, Мюррей позже перешла в собственность Дайсона Кисснера-Морана компании Household International, которая сейчас является дочерней компанией HSBC Holdings plc .

Консолидация автомобильной промышленности

Компания JW Murray Mfg Co была основана в 1913 году Джоном Уильямом Мюрреем и его сыном для производства штампованных деталей из листового металла для автомобилей. Их помещения находились в Детройте, недалеко от того, что сейчас является сборочным заводом Cadillac Hamtramck. Дж. В. Мюррей основал второй завод в Экорсе , штат Мичиган.

Корпорация Murray Body была создана в 1924 году путем слияния CR Wilson Body Co из Milwaukee Junction Detroit с тремя предприятиями Hamtramck : Murray Manufacturing, Towson и Widman. И Уилсон, и Мюррей долгое время были поставщиками Ford. Вместе предприятия могли производить от 60 000 до 70 000 кузовов в год. Towson Body Co и JC Widman & Co. (Towson включает Anderson Electric Car Co) были соседями Мюррея в Хамтрамке.

После слияния Murray Body Corporation стала третьей по величине компанией в Соединенных Штатах после Fisher and Briggs .

Кратковременная резкая рецессия вызвала финансовую реорганизацию, и с января 1927 года бизнес перешел в собственность Murray Corporation of America .

Изготовленный на заказ кузов

Раймонд Х. Дитрих

Диверсификация

Конгломерат

Кларенс Эйвери

Кларенсу У. Эйвери , принятому на работу в Ford в 1927 году и руководителю Мюррея в течение 20 лет, приписывают введение в его отрасль исследования времени и движущегося конвейера. Эйвери также был известен тем, что эффективно справлялся с жалобами рабочих-автомобилестроителей, работая с UAW .

Ссылки