Станция Миртл-Вайкофф-Авеню - Myrtle–Wyckoff Avenues station
|
Миртл-Вайкофф-авеню  
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Комплекс станции метро Нью-Йорка
| |||||||
 Главный дом на северо-западном углу Вайкофф и Миртл-авеню
| |||||||
| Статистика станции | |||||||
| Адрес | Myrtle Avenue и Wyckoff Avenue Brooklyn, NY 11237 Queens, NY 11385 |
||||||
| Район | На границе Бруклина и Квинса | ||||||
| Locale | Бушвик, Бруклин ; Риджвуд, Куинс | ||||||
| Координаты | 40 ° 41′58 ″ с.ш., 73 ° 54′40 ″ з.д. / 40.699511 ° N 73.911166 ° W Координаты : 40.699511 ° N 73.911166 ° W40 ° 41′58 ″ с.ш., 73 ° 54′40 ″ з.д. / | ||||||
| Разделение | B ( BMT ) | ||||||
| Линия |
BMT Canarsie Line BMT Myrtle Avenue Line |
||||||
| Услуги |
L  (все время)M (все время) |
||||||
| Транзит |
 Нью - Йорк автобус : B13 , B26 , B52 , B54 , Q55 , Q58
|
||||||
| Уровни | 2 | ||||||
| Дополнительная информация | |||||||
| Код станции | 630 | ||||||
| Доступный |
 ADA-доступный
|
||||||
| Движение | |||||||
| 2019 г. | 5 927 332  14% |
||||||
| Классифицировать | 72 из 424 | ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
Миртл-Викофф Проспекты (объявленный новые технологии поезд , как Миртл - авеню Уайкофф авеню ) является Нью - Йорк Метро станции комплекса , образованной пересекающихся станциями ТОГО Канарси Line и BMT Миртл - авеню линии , обслуживаемой L и M поездами на все время. Он расположен на Миртл-авеню и Вайкофф-авеню в районе Бушвик в Бруклине и районе Риджвуд в Куинсе (поскольку Вайкофф-авеню между Гейтс-авеню и Элдерт-стрит образует границу между Бруклином и Куинсом). Комплекс соединен лестницей и несколькими лифтами и эскалаторами между надземным и подземным уровнями. Станция была полностью реконструирована с 2004 по 2008 год.
Поскольку многие автобусы останавливаются здесь, 20 августа 2010 года MTA открыла интермодальный терминал Риджвуд. Улица Пальметто была закрыта для всех транспортных средств, за исключением автобусов, чтобы автобусы B26, B52, B54, Q55 и Q58 останавливались ближе друг к другу на разных участках. части улицы, а также для повышения доступности и удобства движения автобусов и метро. Однако ни надземная линия BMT Myrtle Avenue Line, ни подземная линия BMT Canarsie Line не заканчиваются здесь, а только автобусные линии, за исключением B13, которая проходит на Gates Avenue, в одной улице от терминала на Palmetto Street.
История
Станция Myrtle Avenue Line
Станция Wyckoff Avenue на линии Myrtle Avenue открылась 20 июля 1889 года с единственной островной платформы и двух путей. Станция была расположена за поворотом к востоку от текущей станции. Впоследствии в 1906 году линия была продлена до полосы отвода на уровне улицы, ведущей к Метрополитен-авеню, а в 1910-х годах, в эпоху двойных контрактов, до нынешнего надземного сооружения.
29 июля 1914 года вокзал был преобразован в две островные платформы для размещения нового скоростного пути на Бродвей - Миртл-авеню . (Остальная часть линии к востоку от этой станции всегда была двухпутной.) Когда эстакада была перестроена до трех путей, линия BMT Canarsie Line все еще планировалась на эстакаде между Монтроуз-авеню и Бродвейским перекрестком. Экспресс-путь предполагался потенциально другой схемой обслуживания и ожиданием линии Канарси на Вайкофф-авеню, которая имела бы железнодорожные соединения к востоку от этой станции между двумя линиями.
Станция Canarsie Line
Задний план
Двойные контракты также предусматривали строительство линии метро, первоначально известной как « 14-я улица - Восточная линия» , которую обычно сокращали до « 14-я улица - Восточная линия». Линия будет проходить под 14-й улицей на Манхэттене, от Шестой авеню под Ист-Ривер и через Вильямсбург до Монтроуз и Бушвик-авеню в Бруклине. Бут и Флинн получили контракт на строительство линии 13 января 1916 года. Клиффорд Милберн Холланд выполнял обязанности главного инженера во время строительства.
Из-за отказа города утвердить участок линии между Монтроуз-авеню и Восточным Нью-Йорком, 14-я улица / Восточная линия изначально была изолирована от остальной системы. В 1924 году было построено временное соединение с Бушвик-Ярдом Лонг-Айлендской железной дороги (LIRR), которое шло через Монтроуз-авеню, а затем соединилось с 14-й улицей / Восточной линией под Бушвик-авеню, недалеко от станции Монтроуз-авеню. Это было сделано для доставки вагонов метро BMT Standard . Первая из машин была доставлена по этой рампе 20 июня 1924 года. 30 июня 1924 года открылся участок между Шестой авеню на Манхэттене и Монтроуз-авеню в Бруклине.
Строительство и открытие
Для продления 14-й улицы / Восточной линии от Монтроуз-авеню до восточного Нью-Йорка Сметная комиссия города Нью-Йорка первоначально дала свое согласие на строительство эстакады над Evergreen Branch LIRR. Сметная комиссия впоследствии отказалась разрешить контракт на строительство надземной линии, в то время как BRT не захотела строить подземную линию. Пристройка была изменена на подземный ряд после противодействия промышленных предприятий Эвергрин-Бранч. В июле 1924 года Транспортный совет города Нью-Йорка (BOT) одобрил измененный маршрут для рекомендации Сметной комиссии. Маршрут будет полностью подземным и состоять из трех путей. Со стороны Монтроуз-авеню он должен был повернуть на восток под Мак-Киббин-стрит, частной собственностью и Харрисон-плейс. Минуя Варик-авеню, он повернул бы на юго-восток к Вайкофф-авеню , а под ним - на Элдерт-стрит. Этот план должен был стоить 8 миллионов долларов.
В сентябре 1924 года BOT одобрил оставшийся участок маршрута между Элдерт-стрит и Бродвейским перекрестком в Восточном Нью-Йорке. К востоку от Элдерт-стрит, маршрут повернется на юг к выравниванию на уровне земли, параллельному LIRR's Bay Ridge Branch , затем будет идти на юго-восток по туннелю под частной собственностью до пересечения Eastern Parkway и Bushwick Avenue, где он будет выходить на съезд. ведущий к существующей возвышенности Канарси. Декоративный виадук над Бушвик-авеню и Истерн-Бульвар был исключен из первоначальных планов из-за возражений владельцев собственности, которые назвали его « Китайской стеной ».
В декабре были заключены три контракта на строительство пристройки на общую сумму 9 531 204 доллара. Участок от Монтроуз-авеню до Варик-авеню был передан компании Underpinning and Foundation Company, а участок от Варик-авеню до Бликер-стрит и от Бликер-стрит до Халси-стрит достался подрядной компании Oakdale.
14 июля 1928 года линия была продлена дальше на восток под Вайкофф-авеню, а затем на юг, параллельно ветви Бэй-Ридж, до новой станции на Бродвейском перекрестке , над существующей станцией на Бродвейском возвышении (линия Ямайка). В это время он был подключен к уже действующей эстакаде на Канарси . Станция Миртл-авеню открылась как часть этого расширения.
Ремонт станции
К 1946 году центральный путь был удален, и две платформы были соединены вместе деревянным переходом рядом с двумя лестничными клетками станции, который позже был заменен бетонным соединением. Перила были установлены там, где центральная колея оставалась открытой. При реконструкции станции 2000-х годов двойные лестницы были заменены на одну широкую. Эта лестница, расположенная к северному концу станции, является единственным соединением станции с остальной частью комплекса.
Начиная с 2004 года на станции был проведен ремонт, который включал ремонт металлоконструкций и значительное расширение. Стоимость работ, завершенных Judlau Contracting в мае 2008 года, составила 51 миллион долларов. С 2000 по 2008 год у Dattner Architects было совместное предприятие с Parsons Brinckerhoff, чтобы построить новое здание вокзала . 19 апреля 2007 года было официально открыто недавно расширенное главное здание вокзала на треугольнике проспектов Миртл, Гейтс и Вайкофф. Усовершенствования комплекса включали модернизацию освещения, реконфигурацию лестницы, новую внутреннюю отделку и новую систему связи. Осенью 2007 года станция стала доступной для ADA, так как были введены в эксплуатацию три новых лифта. Фасад здания украшает застекленная ротонда.
В 2016 году квартал Вайкофф-авеню перед зданием вокзала, между Миртл-авеню / Пальметто-стрит и Гейтс-авеню, был закрыт для автомобильного движения и преобразован в пешеходную площадь.
План станции
| 2F | В западном направлении | ← по направлению к 71-й авеню в будние дни, по выходным на Эссекс-стрит , поздно вечером на Миртл-авеню ( Никербокер-авеню )
|
||
|
Островная платформа
|
||||
|
||||
|
Островная платформа
|
||||
| В восточном направлении |
в сторону Метрополитен-авеню ( Seneca Avenue ) →
|
|||
| 1F | Верхний антресоль | Связь между зданием станции и верхней платформой | ||
| г | Уровень улицы | Выход / вход, контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard Доступный вход через здание вокзала на пересечении проспектов Миртл / Вайкофф; лифт на платформы внутри здания станции
|
||
| B1 | Нижний антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, связь между зданием вокзала и нижними платформами | ||
| Би 2 | В западном направлении | ← в сторону Восьмой авеню ( ДеКалб авеню )
|
||
|
Островная платформа
|
||||
| В восточном направлении |
в сторону Rockaway Parkway ( Halsey Street ) →
|
|||
Станции соединены несколькими лестницами, лифтами и эскалаторами. Есть подземный нижний антресоль для линии Канарси и надземный верхний антресоль для линии Миртл-авеню. Основной контроль платы за проезд осуществляется на уровне улицы, через здание вокзала, хотя другой контроль платы за проезд существует на нижнем мезонине только для платформы Canarsie Line. Есть три лифта: один с линии Canarsie Line в нижний мезонин; один от нижнего антресольного этажа до уровня улицы и верхнего антресольного этажа; и один от верхнего мезонина до линии Миртл-авеню. Также есть эскалаторы с нижнего антресольного этажа на верхний. Нижний мезонин является во всю длину, но верхний мезонин представляет собой не более чем площадку для лестниц, эскалаторов и лифтов ниже середины платформы Myrtle Avenue Line.
Потолок головного дома увенчан мозаикой «От земли к небу» Каденс Гирсбах. Работа выполнена в рамках программы MTA Arts & Design .
Выходы
Единственный вход / выход линии Миртл-авеню - через здание вокзала. У линии Канарси есть три дополнительных выхода: два на северном углу Вайкофф-авеню и Пальметто-стрит и один на юго-восточном углу Миртл-авеню и Вайкофф-авеню.
Платформы BMT Myrtle Avenue Line
|
Миртл-Вайкофф-авеню
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | BMT Myrtle Avenue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги |
M (все время) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 июля 1889 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 июля 2017 г . (временное закрытие линии) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снова открыт | 1 сентября 2017 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный |
ADA-доступный
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи |
да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывшие / другие имена | Wyckoff Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий восток |
Сенека Авеню : M
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий запад |
Кникербокер-авеню : M
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Миртл-Вайкофф-авеню на BMT Myrtle Avenue Line (первоначально называвшаяся Wyckoff Avenue ) - это станция на возвышенности, полностью расположенная в Бруклине (в отличие от станции Canarsie Line, которая расположена частично в Бруклине и частично в Квинсе).
Башня, которая существовала к востоку от этой станции, также была построена в ожидании пересечения этой линии с линией эстакады над Вайкофф-авеню. На башне никогда не устанавливалась блокировочная машина, и вместо этого она использовалась как офис.
Платформа BMT Canarsie Line
|
Миртл-Вайкофф-авеню
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | BMT Canarsie Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги |
L (все время) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 июля 1928 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный |
ADA-доступный
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи |
да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывшие / другие имена | Миртл-авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север |
DeKalb Avenue : L
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг |
Халси-стрит : L
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Миртл-Вайкофф-авеню на линии BMT Canarsie Line (первоначально называвшейся Миртл-авеню ) - это станция метро с двумя путями и островной платформой .
Полоса мозаики установлена на уровне глаз, а не высоко на стене, с кирпично-красным, желтым, коричневым и голубым оттенками, оттененными индиго и бордовым. В отличие от других станций островной платформы Canarsie Line, в стенах нет видимых балок. Потолок также ниже, чем на других станциях островной платформы. На большей части расстояния между этим местом и Уилсон-авеню сторона, ведущая к Канарси, находится в Бруклине, а сторона, ведущая к Манхэттену, находится в Квинсе.
К югу от этой станции есть третий путь для укладки или хранения, который также используется для поездов, останавливающихся здесь.
Интермодальный терминал Риджвуд
Рядом с этой станцией находится Интермодальный терминал Риджвуд , крупный центральный автовокзал, который открылся 20 августа 2010 года за 4,5 миллиона долларов. Расположенный на улице Пальметто, комплекс граничит на юге с пересечением проспектов Миртл и Вайкофф и на севере с проспектом Святого Николая. Пальметто-стрит закрыта для всех транспортных средств, кроме автобусов NYC Transit и служб доставки.
Терминал представляет собой реконструированную проезжую часть и тротуары на улице Пальметто между проспектами Вайкофф и Святого Николая. Бетонные автобусные площадки находятся на проезжей части по обе стороны улицы Пальметто на протяжении всего квартала. Навесы тротуаров, подвешенные к возвышению линии Миртл-авеню по обе стороны от Пальметто-стрит, обеспечивают укрытие от ненастной погоды. Другие функции включают скамейки на тротуарах и новое освещение для улучшения условий ожидания для клиентов, новые указатели на автобусных остановках, огни остановки автобусов, соединенные с линией Канарси (которые будут активированы как часть последующего обновления сигнала), и новую диспетчерскую будку для Нью-Йорка. Транзитные сотрудники.
Шесть автобусных линий NYC Transit, обслуживаемых в этом терминале, теперь обеспечивают более легкую пересадку в метро и между автобусными маршрутами.
| переулок | Маршрут | Терминус |
|---|---|---|
| А | Только высадка. | |
| B | B54 |
Центр города Бруклин через Миртл-авеню MetroTech Center |
| C | Только высадка. | |
| D | Только высадка. | |
| E | Только высадка. | |
| F | Q55 |
Ричмонд-Хилл, Куинс- Ямайка-авеню и Миртл-авеню |
| г | B52 |
Центр Бруклина через Гейтс-авеню, Кэдман-Плаза и Тиллари-стрит. |
использованная литература
внешние ссылки
Подробности о станциях:
- nycsubway.org - BMT Myrtle Avenue Line: Wyckoff Avenue
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: Myrtle Avenue
- Репортер станции - Комплекс Миртл – Вайкофф
- Снимки The Subway Nut - Myrtle-Wyckoff Avenue (L)
- Снимки The Subway Nut - Myrtle-Wyckoff Avenue (M)
Работа:
- MTA's Arts For Transit - Миртл-Вайкофф-авеню
Виды улиц: