N (служба метро Нью-Йорка) - N (New York City Subway service)
N Broadway Экспресс является быстрый транзит службы в Отделе B в Нью - Йорке метро . Эмблема маршрута, или «пуля», окрашена в желтый цвет, так как она использует BMT Broadway Line на Манхэттене .
Маршрут N постоянно курсирует между бульваром Дитмарс в Астории, Квинсе и Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню в Кони-Айленде , Бруклин , через линию BMT Astoria в Квинсе, линию Бродвея в Манхэттене, южную сторону Манхэттенского моста и BMT. Линии Четвертой авеню и Си-Бич в Бруклине. К северу от 57 - й улицы , ограниченный часа пика услуга действует через Second Avenue Subway , берущее начало и завершение на 96th Street на Верхнем Ист - Сайде на Манхэттене вместо Ditmars бульваре.
В дневное время в будние дни экспресс N курсирует между 34-й улицей – Геральд-сквер на Манхэттене и 59-й улицей в Бруклине и другими местами. Местное сообщение на Манхэттене обеспечивается поездом W , который укомплектован внутренним персоналом и расписан как часть N. Поезда N в час пик в обратном пиковом направлении предоставляют регулярные экспресс-услуги на Манхэттене, но останавливаются на ДеКалб-авеню и работают локально на Четвертая авеню в Бруклине. Дневное обслуживание в выходные дни такое же, как и в будние дни, за исключением того, что N делает все остановки на Манхэттене между Геральд-сквер и Канал-стрит . Поздней ночью N делает все остановки на всем своем маршруте и использует туннель на Монтегю-стрит, чтобы путешествовать между Манхэттеном и Бруклином.
N был первоначально Бруклин-Манхэттен Transit Corporation «S 4 сервис, работающий по BMT Sea Beach Line на Манхэттенский мост. 4 использовал BMT Nassau Street Line в Нижнем Манхэттене с 1915 по 1917 год, после чего он ехал экспрессом на BMT Broadway Line. В 1961 году N стал N в Квинсе вдоль бульвара IND Queens Line до Форест-Хиллз-71-я авеню с 1976 по 1987 год, когда он поменял терминалы на R. С 1986 по 2004 год реконструкция Манхэттенского моста вынудила N, чтобы бегать по Бродвейской линии через туннель на Монтегю-стрит.
История обслуживания
До 1970 г.
Маршрут, который сейчас называется N, изначально был маршрутом BMT 4, известным как Sea Beach Line или Sea Beach Express .
22 июня 1915 года открылась нынешняя линия BMT Sea Beach Line , заменившая уровень улицы «el», ответвляющийся от Пятой авеню Эль, на бывшую линию BMT West End . Первоначально он использовал южные пути Манхэттенского моста , который в то время соединялся с линией BMT Nassau Street Line .
4 сентября 1917 года открылась первая часть Бродвейской линии BMT и северные боковые пути Манхэттенского моста. Поезда ходили от 14-й улицы - Юнион-сквер до Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню , теперь по северным путям моста.
15 января 1918 года служба была продлена до Таймс-сквер - 42-й улицы .
2 мая 1957 года движение было продлено на север по скоростным путям до 57-й улицы - Седьмой авеню .
В 1959 году поезда начали останавливаться на проспекте ДеКалб в полдень. Раньше они обходили ДеКалб-авеню всегда, кроме поздней ночи.
С 1 января 1961 года поезда объезжали проспект ДеКальб только в часы пик. Кроме того, по вечерам в будни, поздно вечером и весь день по воскресеньям они курсировали по линии BMT Fourth Avenue Line.
Обозначение N стало появляться, когда вагоны метро R27 были переданы на вооружение в апреле 1961 года.
Обозначение NX использовалось для "супер-экспресса" в час пик в направлении пиковой нагрузки вдоль экспресс-маршрутов линии Sea Beach Line, начиная с Брайтон-Бич на линии BMT Brighton Line , проходя через Кони-Айленд, а затем следуя по маршруту N до 57-я улица - Седьмая авеню . Это недолговечное обслуживание началось 27 ноября 1967 года (когда открылась линия Chrystie Street Connection ) и закончилось 12 апреля 1968 года из-за низкой посещаемости. Начиная с понедельника, 15 апреля 1968 года, пять рейсов NX прошли как N рейсов.
1970–1980
30 августа 1976 года движение N в будние дни было продлено на север через соединение туннеля BMT 60th Street с Forest Hills - 71st Avenue для замены прекращенного EE . В то время как многие поезда N проходили полный маршрут от Кони-Айленда до 71-й авеню через Манхэттенский мост и Бродвейский экспресс, некоторые поезда ходили по местному маршруту в часы пик только между Уайтхолл-стрит-Саут-Ферри в Нижнем Манхэттене и Форест-Хиллз-71-й авеню , где проходили поезда. был бывшим маршрутом EE.
27 августа 1977 года движение N было прекращено поздней ночью, только между 36-й улицей и Кони-Айлендом .
1980–1990
Реконструкция Манхэттенского моста в период с 1986 по 2004 год нарушила работу сети N, обычно меняя ее маршрут через туннель на Монтегю-стрит . 26 апреля 1986 года северные боковые рельсы (ведущие к линии Шестой авеню IND ) были закрыты, а службы, которые обычно проходили по ним, были перемещены на южную сторону через Бродвейскую линию BMT . Из-за большого количества поездов, курсирующих в настоящее время на этих путях, маршрут в час пик и полдень N был изменен через туннель на Монтегю-стрит, делая местные остановки в Манхэттене (в любое время) и в Бруклине, хотя вечерние, ночные и выходные поезда продолжали курсировать. воспользуйтесь мостом и скоростными путями в Бруклине. M , который был перенаправлен от BMT Brighton Line на конце линии BMT West , заменил N как будний день экспресс на Четвертой авеню линии.
В рамках предлагаемого плана обслуживания транспортного управления города Нью-Йорка для обслуживания нового верхнего уровня линии Арчер-авеню, N будет продлен до центра Ямайки в будние дни. Когда поезда N останавливались на 71-й авеню или 57-й улице - Седьмой авеню в выходные и вечерние дни, поезда G следовало бы продлить до центра Ямайки, а поздней ночью шаттл поезда G курсировал бы между центром Ямайки и бульваром Ван Вик . Этот план обслуживания позволил бы поездам E и F оставаться на магистрали Queens Boulevard в направлении 179-й улицы. Окончательный план обслуживания, вступивший в силу 11 декабря 1988 г., предусматривал продление поезда поездами E и продление поездов R до 179-й улицы.
С 24 мая 1987 года N местами северные терминалы с R . N переключилась на Астория-Ditmars бульваре , в то время как R пошли в Форест-Хиллс 71st Avenue . Это было сделано для того, чтобы предоставить R прямой доступ к Jamaica Yard ; ранее у N был прямой доступ как к Ямайской верфи, так и к Кони-Айленд-Ярд , а у R, идущей от Бэй-Ридж до Астории, не было прямого доступа к каким-либо верфям. Это изменение было предназначено для улучшения внешнего вида и надежности обслуживания на R, поскольку все поезда на линиях Astoria и Broadway Lines были частью программы без граффити.
Когда 11 декабря 1988 года северная сторона Манхэттенского моста вновь открылась, а южная сторона была закрыта, N начал постоянно курсировать локально в Манхэттене и через туннель Монтегю; Чтобы заменить движение B к бульвару Дитмарс, в часы пик была предоставлена дополнительная услуга N. Поезда продолжали курсировать в Бруклине между Пасифик-стрит и 59-й улицей / Четвертой авеню по вечерам и в выходные дни.
Управление транзита и политики оказали давление на Департамент транспорта штата Нью-Йорк с требованием возобновить движение поездов N на южной стороне моста 30 сентября 1990 года, несмотря на предупреждения инженеров о том, что конструкция небезопасна и все еще необходимо провести капитальный ремонт. Поезда курсируют экспрессом на Бродвее на Манхэттене (остановка на 49-й улице) и на Четвертой авеню в Бруклине всегда, кроме поздней ночи. 27 декабря государственные инспекторы вынудили снова изменить маршрут движения N через туннель на Монтегю-стрит после обнаружения корродированных опорных балок и отсутствующих стальных листов, которые постоянно проходили локально на всем маршруте.
1990–2000
31 мая 1994 года N начал движение экспресса в Бруклине между Пасифик-стрит и 59-й улицей - Четвертая авеню в будние дни в полдень и в часы пик, а в это время M ехала местными. С 1994 по 22 мая 1995 года южный терминал N был 86-й улицей из-за восстановительных работ на Кони-Айленд-Стиллвелл-авеню . 4 ноября 2001 г. он был снова сокращен в связи с продолжением работ по реконструкции терминала.
С 30 апреля 1995 г. по 12 ноября 1995 г. северная сторона Манхэттенского моста была закрыта в будние дни в полдень и в выходные дни на ремонт конструкции. Полдень N работал местным в Бруклине, заменяя M, который был отрезан от 9-й авеню до Чемберс-стрит . N продолжал ехать экспресс в часы пик.
2001–2010 гг.
После терактов 11 сентября 2001 года движение Broadway Line через Нижний Манхэттен было приостановлено; Служба N также была приостановлена и заменена на W в Манхэттене и Квинсе и M в Бруклине. 28 октября служба N была восстановлена, но Кортланд-стрит оставалась закрытой до 15 сентября 2002 года.
8 сентября 2002 года, из-за продолжающейся реконструкции терминала Кони-Айленда, в выходные и ночные часы N обслуживание было сокращено до шаттла между 86-й улицей и улицей Пасифик, курсирующим экспрессом на линии Четвертой авеню BMT . Вместо этого W была продлена до Манхэттена и Астории, Квинс; это произошло потому, что W была единственным маршрутом, по-прежнему обслуживающим Стилвелл-авеню во время этой части реконструкции.
22 февраля 2004 года работы над Манхэттенским мостом были окончательно завершены. N всегда возвращался к своему полному маршруту в Манхэттене и Квинсе, а также возвращался к использованию Манхэттенского моста в любое время, кроме ночи (через экспресс на Четвертой авеню, минуя ДеКальб-авеню ). В будние дни поезда N курсировали экспрессом между 34-й улицей в Манхэттене и 59-й улицей / Четвертой авеню в Бруклине через Манхэттенский мост, а также в других местах; несколько поездов курсировали по всей Бродвейской линии и в утренний час пик свернули на 57-ю улицу - Седьмую авеню или на Таймс-сквер. По выходным он делает местные остановки в Манхэттене, но делает экспресс в Бруклине по мосту. Поздней ночью он курсирует по всему маршруту через туннель на Монтегю-стрит , заменяя поезд R.
29 мая 2005 г. был завершен новый терминал на Стилвелл-авеню, и восстановлено сообщение N между 86-й улицей и Кони-Айлендом.
28 июня 2010 года N начал постоянно работать локально в Манхэттене к северу от Канал-стрит , заменяя W в будние дни, который был прекращен из-за проблем с бюджетом, фактически приняв схему обслуживания в выходные дни. Тем не менее, горстка поездов N с коротким поворотом продолжала курсировать на Манхэттене.
2011 – настоящее время
С 2 августа 2013 г. по 14 сентября 2014 г. туннель на Монтегю-стрит был закрыт на ремонт, связанный с ураганом «Сэнди» . В это время ночная служба N была перенаправлена через Манхэттенский мост, минуя шесть станций, которые она обычно обслуживала.
7 ноября 2016 года MTA восстановило услуги BMT Broadway Line в соответствии с их схемой обслуживания 2004–2010 годов в рамках подготовки к изменению маршрута поезда Q на метро Second Avenue . В результате поезд N снова стал дневным экспрессом между 34-й улицей - Геральд-сквер и Канал-стрит, а местное сообщение заменили восстановленным поездом W. MTA одобрило изменение сервиса 23 мая 2016 года. Все короткие поворотные поезда N, которые первоначально заканчивались на 57-й улице - Седьмой авеню, были продлены до 96-й улицы - Второй авеню 3 января 2017 года после открытия метро Second Avenue .
В январе 2017 года MTA обнародовало планы по реабилитации туннельной конструкции над скоростными путями BMT Fourth Avenue Line между 36-й и 59-й улицами . В результате с 30 июля 2018 г. по 29 июля 2019 г. по этому участку постоянно курсировало N поездов. В период с 21 октября 2019 года по 4 мая 2020 года поезда N останавливались на 86-й улице, поэтому можно было завершить работы по защите двора Кони-Айленд от наводнения. Передача вне системы была доступна между N на 86 - й улице и F на станции Avenue X . После этого, в период с мая по сентябрь 2020 года, N делал местные остановки на Четвертой авеню по выходным, чтобы обеспечить пересадку до F на Четвертой авеню - Девятая улица, поскольку движение F было приостановлено к югу от Черч-авеню из-за строительства на линии IND Culver Line .
Маршрут
Шаблон обслуживания
В следующей таблице показаны линии, используемые буквой N, с заштрихованными прямоугольниками, указывающими маршрут в указанное время:
Линия | Из | К | Треки | Раз | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
час пик | будни | выходные | поздние ночи | ||||
IND Вторая линия авеню | 96-я улица | 72-я улица | все | Ограниченное обслуживание | |||
BMT 63rd Street Line (полная линия) | Лексингтон-авеню - 63-я улица | все | |||||
BMT Astoria Line (полная линия) | Бульвар Астория-Дитмарс | Queensboro Plaza | местный | Большинство поездов | |||
60-я улица Туннель | все | ||||||
BMT Broadway Line (полная линия) | Лексингтон-авеню / 59-я улица | Таймс-сквер - 42-я улица | местный | ||||
57-я улица - Седьмая авеню | выражать | Ограниченное обслуживание | |||||
34-я улица - Геральд-сквер | Канал-стрит | ||||||
местный | |||||||
Мэрия | Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри | все | Большинство поездов | ||||
Манхэттенский мост | юг | Очень ограниченное обслуживание | |||||
Туннель на Монтегю-стрит | все | Большинство поездов | |||||
BMT Fourth Avenue Line | Корт-стрит | Джей-стрит – MetroTech | все | ||||
DeKalb Avenue | туннель | Ограниченное обслуживание | |||||
обход | Большинство поездов | ||||||
Атлантик-авеню - Барклайс-центр | 59-я улица / Четвертая авеню | выражать | |||||
местный | Ограниченное обслуживание | ||||||
BMT Sea Beach Line (полная линия) | Восьмая авеню | Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню | местный |
Станции
Более подробный список станций можно найти в статьях по перечисленным выше линиям.
Легенда службы станции | |
---|---|
Останавливается все время | |
Останавливается всегда, кроме поздней ночи | |
Останавливается только поздно ночью | |
Остановки только поздно вечером и в выходные | |
Остановки только в будние дни | |
Останавливает часы пик только в пиковом направлении | |
Станция закрыта | |
Останавливает только часы пик (ограниченное обслуживание) | |
Останавливает часы пик только в обратном пиковом направлении (ограниченное обслуживание) | |
Детали периода времени | |
Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями. | |
↑ | Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями только в указанном направлении. |
↓ | |
Доступ на лифте только к мезонину. |
Ast. |
96-й |
Станции | Метро трансферы | Связи и заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Манхэттен | ||||||
Вторая линия авеню (только в часы пик) | ||||||
N / A | 96-я улица | Q | Автобусное сообщение M15 Select | |||
86-я улица / Вторая авеню | Q R |
M15 Выберите автобусное сообщение M86 Выберите автобусное сообщение |
||||
72-я улица | Q R | Автобусное сообщение M15 Select | ||||
63rd Street Line (только в часы пик) | ||||||
N / A | Лексингтон-авеню - 63-я улица |
Р <Р> Q R вне системы трансфертов с MetroCard / OMNY : 4 5 6 <6> ( ИРТ Lexington Avenue линия на 59 - й улице ) Н Р Ш ( ТКМ Broadway линия на Лексингтон - авеню / 59th Street ) |
||||
Королевы | ||||||
Астория Лайн | ||||||
N / A | Бульвар Астория-Дитмарс | W | ||||
Бульвар Астория | W |
Автобусы M60 Select до аэропорта Ла-Гуардия, Колумбия Транспорт : пригородный маршрут Квинс-Ривердейл |
||||
30-я авеню | W | |||||
Бродвей | W | |||||
36-я авеню | W | |||||
39-я авеню | W | |||||
Queensboro Plaza |
W 7 <7> ( линия промывки IRT ) |
|||||
Манхэттен | ||||||
Бродвейская линия | ||||||
N / A | Лексингтон-авеню / 59-я улица | R W 4 5 6 <6> ( ИРТ Lexington Avenue линия на 59 - й улице ) Нет в системе передачис MetroCard / OMNY : F <F> N Q R ( 63 - й стрит Линии на Лексингтон Авеню-63 - й стрит ) |
Трамвай острова Рузвельта | |||
Пятая авеню - 59-я улица | R W | |||||
Движение на 96-ю улицу (Манхэттен) и бульвар Астория-Дитмарс (Квинс) разделено | ||||||
Бродвейская линия (слияние филиалов Астории и Второй авеню) | ||||||
57-я улица - Седьмая авеню | Q R W | |||||
| | 49-я улица | ↑ | Q R W | Станция доступна ADA только в северном направлении. | ||
Таймс-сквер - 42-я улица | Q R W 1 2 3 ( IRT Broadway – Seventh Avenue Line ) 7 <7> ( IRT Flushing Line ) A C E ( IND Eighth Avenue Line на 42-й улице - автовокзал Port Authority ) S ( автобус с 42-й улицы ) B D F <F> M ( IND Sixth Avenue Line на 42 - й стрит-Брайант - парк , толькодневное) |
Автовокзал администрации порта M34A Select Bus Service |
||||
34-я улица - Геральд-сквер | Q R W B D F <F> M ( IND, линия Шестой авеню ) |
M34 / M34A Select Bus Service PATH на 33rd Street Amtrak , LIRR , NJ Транзит на станции Пенсильвания |
||||
| | 28-я улица | Q R | ||||
| | 23-я улица | Q R | Автобусное сообщение M23 Select | |||
14-я улица - Юнион-сквер | Q R W L ( BMT Canarsie Line ) 4 5 6 <6> ( IRT Lexington Avenue Line ) |
M14A / M14D Выберите автобусное сообщение | ||||
| | Восьмая улица - Нью-Йоркский университет | Q R | ||||
| | Принц-стрит | Q R | ||||
Филиал Манхэттенского моста | ||||||
Канал-стрит – Бродвей | Q R W 6 <6> ( линия IRT Lexington Avenue ) J Z ( линия BMT Nassau Street ) |
Остановки на нижнем уровне, под Канал-стрит. | ||||
Филиал в Нижнем Манхэттене (только в ночное время) | ||||||
N / A | Канал-стрит |
Q 4 6 ( линия IRT Lexington Avenue ) J ( линия BMT Nassau Street ) |
Остановки на верхнем уровне, под Бродвеем. | |||
Мэрия | ||||||
Cortlandt Street |
2 ( IRT Broadway-Seventh Avenue Line в Park Place ) ( IND Восьмой авеню линия на Chambers Street ) E (IND Восьмой авеню линия на Всемирный торговый центр )
|
PATH во Всемирном торговом центре | ||||
Ректор-стрит | ||||||
Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри |
R 1 ( IRT Broadway-Seventh Avenue Line в South Ferry ) |
Паром Статен-Айленда на терминале Уайтхолл | ||||
Бруклин | ||||||
Отделение на Монтегю-стрит | ||||||
N / A | Корт-стрит |
R 2 ( IRT Broadway-Seventh Avenue Line в Боро - Холл ) 4 ( IRT восточная Parkway линия в Боро - Холл ) |
||||
Джей-стрит – MetroTech |
R A F (IND Fulton Street и Culver Lines) |
|||||
Линия Четвертой авеню (слияние ответвлений туннеля и моста) | ||||||
| | DeKalb Avenue | B D Q R W | ||||
Атлантик-авеню - Барклайс-центр |
D Q R W B Q ( BMT Brighton Line ) 2 3 4 5 ( IRT Eastern Parkway Line ) |
Атлантический филиал LIRR в Атлантическом терминале | ||||
| | Юнион-стрит | D R W | ||||
| | Девятая улица |
D R W F G ( IND Culver Line на Четвертой авеню ) |
||||
| | Проспект авеню | D R W | ||||
| | 25-я улица | D R W | ||||
36-я улица | D Q R W | |||||
| | 45-я улица | Q R W | ||||
| | 53-я улица | Q R W | ||||
59-я улица / Четвертая авеню | Q R W | |||||
Морская пляжная линия | ||||||
Восьмая авеню | ↑ | Q W | Станция доступна ADA только в северном направлении. | |||
Форт Гамильтон Паркуэй | Q W | |||||
New Utrecht Avenue |
Q W D ( линия BMT West End на 62-й улице ) |
|||||
18-я авеню | Q W | |||||
20-я авеню | Q W | |||||
Bay Parkway | Q W | |||||
Королевское шоссе | Q W | B82 Выберите автобусное сообщение | ||||
Авеню U | Q W | |||||
Грейвсенд - 86-я улица | Q W | Южный терминал для некоторых поездов в час пик | ||||
Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню |
Q D ( BMT West End Line ) F <F> ( IND Culver Line ) Q ( BMT Brighton Line ) |
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- MTA NYC Transit - N Broadway Express
- Время в метро MTA - поезд N
- «Расписание метро N, вступает в силу с 8 ноября 2020 года» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .