N Иуда - N Judah
N Иуда является Муни метро легкорельсового линии в Сан - Франциско, штат Калифорния , названный так , как она проходит по Иегуды улице на протяжении большей части своей длины, названный в честь железной дороги инженер Теодор Иудейского . Он связывает центр Сан-Франциско с районами Коул-Вэлли и Сансет . Это самая загруженная линия в системе метро Muni, обслуживающая в среднем 41439 пассажиров в будние дни в 2013 году. Это была одна из линий трамвая Сан-Франциско , начавшая работу в 1928 году, и частично переоборудованная для работы в современном легкорельсовом транспорте с открытием станции Система метро Muni в 1980 году. В то время как многие трамвайные линии были преобразованы в автобусные после Второй мировой войны , N Judah оставалась трамвайной линией из-за использования туннеля Сансет .
Описание маршрута
Линия проходит от депо Caltrain в районе Мишн-Бэй до Оушен-Бич и Великого шоссе в районе Сансет. От депо Caltrain на Четвертой и Кинг-стрит он проходит по Кинг-стрит и Эмбаркадеро , проходя мимо Oracle Park . Затем он входит в метро Market Street , которое делит с пятью другими линиями метро Muni. Он выходит из туннеля на Черч-стрит и после короткого отрезка вдоль Дюбос-авеню до Дубос-парка входит в старый туннель Сансет . Этот туннель служит для объезда холма и не содержит станций метро. От западного конца туннеля маршрут идет по Карл-стрит, мимо кампуса UCSF-Parnassus , на Ирвинг-стрит, пока он не повернется на 9-ю авеню на один квартал и не достигнет Джуда-стрит, по которой N проходит всю оставшуюся часть своего маршрута. . На улице Judah между 9-й авеню и 19-й авеню улица N проходит по полосе отвода, которая немного возвышается над окружающей улицей. На перекрестке улиц Иуда, Ла-Плайя и Грейт-Хайвэй есть петля, которую N использует для поворота.
Операция
Как и на всех линиях Muni, обслуживание начинается около 5 часов утра по будням, с 6 утра по субботам и с 8 утра по воскресеньям и праздникам. Дневной интервал составляет 6–9 минут в будние дни и 10–14 минут в выходные. На линии в основном используются двухвагонные (150 футов (46 м)) поезда.
Услуга предоставляется на ночь автобусов Совиных на N Сова маршрута в течение часа , что железнодорожное сообщение не работает. По выходным N Judah Bus курсирует с 5 утра до начала движения поездов. Автобусные линии в основном следуют за железнодорожной линией, но используют наземные улицы для параллельных участков, где у железнодорожной линии есть выделенные полосы отвода.
История
10 января 1998 года Муни открыл расширение метро Muni до 4-го и Кинг / Калтрейн . Первоначально он обслуживался временным шаттлом E Embarcadero, который курсировал между станцией Embarcadero и 4-й станцией и King / Caltrain. 22 августа 1998 года линия E Embarcadero была ликвидирована, а линия N Judah была продлена на ее месте.
С введением полного обслуживания на линии T Third Street 7 апреля 2007 года произошли различные изменения в обслуживании . Дорога N Judah была сокращена до станции Embarcadero; наземная часть Embarcadero обслуживалась только линией T Third Street и линией J Church в часы пик. Изменения были непопулярны среди публики; они вызвали серьезные задержки в метро на Маркет-стрит и вынудили пассажиров N Judah пересесть на поезд, чтобы добраться до станции Caltrain, хотя раньше они этого не делали. 30 июня 2007 года Муни отменил несколько изменений; J Church и N Judah были восстановлены до своей предыдущей конфигурации. 5 декабря 2009 года N Judah был сокращен до Embarcadero по выходным в рамках повсеместного сокращения количества предоставляемых услуг. Услуга выходного дня была продлена 15 октября 2011 года.
После опасений пассажиров по поводу постоянной переполненности поездов на линии N Judah, Муни 13 июня 2011 года дебютировал на маршруте экспресс-автобуса под названием NX Judah Express . Начиная с пилотной программы, NX (стилизованный под N x ) был задуман. для уменьшения перенаселенности в часы пик каждые десять минут. Он следует за западным концом маршрута Северной Иуды от Оушен-Бич до 19-й авеню, затем курсирует без остановок оттуда до финансового района, где останавливается на улицах Буша и Монтгомери.
В сентябре 2016 года Муни начал курсировать парой шаттлов из одной машины между станцией Эмбаркадеро и Карлом и Хиллвэй в утренний час пик, чтобы уменьшить скопление людей на внутреннем участке линии. Исследование, проведенное через месяц, показало, что шаттлы увеличили пропускную способность на внутренней части линии на 18% и снизили количество пассажиров, неспособных сесть на переполненные поезда, на 63%. В марте 2018 года правление SFMTA проголосовало за сокращение интервалов в час пик с 7 до 4 минут, но использовать поезда с одним вагоном только по выходным. Изменения должны были вступить в силу летом.
30 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 автобусы Muni Metro заменили на автобусы . Железнодорожное сообщение возобновилось в августе 2020 года, а маршруты были изменены для повышения надежности в метро. Сервис N Judah не претерпел существенных изменений, за исключением остановок на 5-й авеню / 6-й авеню, заменяющих прежние остановки на 4-й и 7-й авеню. Железнодорожное сообщение было заменено автобусами 25 августа из-за проблем с неисправными соединениями воздушных проводов и необходимостью карантина персонала центра управления после случая COVID-19. Служба в Северной Иуде возобновилась 15 мая 2021 года.
Планы на будущее
В планы на будущее, согласно Стратегии SFMTA по пропускной способности железных дорог, входит строительство нового туннеля метро, который соединяется с метро Market Street и 9th Avenue . Кроме того, линия N Judah будет реконструирована для работы трех автомобильных поездов. Дальнейшие планы включают некоммерческий переход от L Taraval до N Judah, который может пройти на 46-й авеню.
Станция и остановка в списке
Станция / Остановка | Район | Другие маршруты метро Muni |
Примечания и связи |
---|---|---|---|
4-й и король | Миссия Бэй | Конечная остановка на станции Caltrain E Embarcadero T Third Street использует отдельную платформу
|
|
2-й и король |
Обслуживает Oracle Park |
||
Браннан | Южный пляж | ||
Фолсом | Финансовый район | ||
Embarcadero |
F Рынок и причалы Обслуживает BART ⛴ Здание паромной переправы |
||
Монтгомери | |||
Пауэлл | |||
Общественный центр | Общественный центр и вырезка | ||
Ван Несс | |||
Дубоце и церковь | Дубос Треугольник | J Church использует отдельную платформу | |
Дубос и Ноэ | Восточный конец туннеля Сансет в парке Дубос | ||
Карл и Коул | Коул Вэлли | Западный конец туннеля Сансет | |
Карл и Станян | |||
Карл и Хиллвэй | |||
Ирвинг и Аргуэлло (входящий) Ирвинг и 2-я авеню (исходящий) |
Сансет Квартал | Обслуживает кампус UCSF Parnassus | |
Ирвинг и 5-я авеню (въезд) Ирвинг и 6-я авеню (выезд) |
|||
Ирвинг и 8-я авеню (въезд), 9-я авеню и Ирвинг (выезд) |
|||
Иуда и 9-я авеню | |||
Иуда и 12-я авеню | |||
Иуда и Фанстон | |||
Иуда и 15-я авеню (въезд) Иуда и 16-я авеню (выезд) |
|||
Иуда и 19-я авеню | |||
Иуда и 22-я авеню (въезд) Иуда и 23-я авеню (выезд) |
|||
Иуда и 25-я авеню | |||
Иуда и 28-я авеню | |||
Иуда и 31-я авеню | |||
Иуда и 34-я авеню | |||
Иуда и закат | |||
Иуда и 40-я авеню | |||
Иуда и 43-я авеню | |||
Иуда и 46-я авеню | |||
Иуда и Ла Плайя | Конечная остановка на Оушен-Бич |
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|