Накадзима Сакаэ - Nakajima Sakae

Сакаэ
Накадзима Сакаэ.jpg
Двигатель Накадзима Сакаэ на Mitsubishi Zero
Тип Поршневой авиационный двигатель
Производитель Накадзима
Первый забег 1939 г.
Основные приложения Mitsubishi A6M
Накадзима Ки-43
Кавасаки Ки-48
Количество построенных 30 233
Разработано из Накадзима Ха5

Накаджима Sakae ( , Просперити ) было два ряда, 14-цилиндровый с воздушным охлаждением звездообразный двигатель используется в ряде боевых самолетов Императорского японского флота и японской императорской армии до и во время Второй мировой войны .

Дизайн и развитие

Двигатель был разработан компанией Nakajima Aircraft Company под кодовым названием NAM как уменьшенная и усовершенствованная версия предыдущей конструкции NAL (радиальный двигатель армейского типа 97 мощностью 850 л.с., Nakajima Ha5 ). Военно -воздушные силы Императорской армии Японии назвали первый из серии Ha25 (ハ 25), а более поздние версии были обозначены как Ha105 и Ha115 в системе обозначений Хацудоки и Ha-35 в единой системе обозначений, в то время как обозначение ВВС Императорского флота Японии был Nakajima NK1 с подтипами, обозначенными номерами моделей; таким образом Nakajima NK1 Sakae 10, 20 и 30 серий.

Накадзима произвела в общей сложности 21 166 экземпляров; 9 067 были произведены другими фирмами.

Варианты

Армейский тип 99 975 л.с. с воздушным охлаждением, радиальный
Длинное армейское обозначение радиального двигателя Nakajima NK1 по имени Sakae.
Накадзима Ха25 (обозначение Хацудоки)
Сокращенное армейское обозначение начальной производственной версии радиального двигателя Nakajima NK1 под названием Sakae.
Накадзима Ha105 (обозначение Хацудоки)
Накадзима Ха115 (обозначение Хацудоки)
Накадзима Ha115-I
Накадзима Ha115-II
Накадзима Ха-35 (унифицированное обозначение)
Накадзима Ха-35 Модель 11
Накадзима Ха-35 Модель 12
Nakajima Ha-35 Model 23 - 1150 л.с. (858 кВт)
Накадзима NK1 {обозначение военно-морского флота)
NK1C Sakae 12 - 925 л.с. (690 кВт), 940 л.с. (701 кВт), 975 л.с. (727 кВт)
NK1D Sakae 11 - 970 л.с. (723 кВт), 985 л.с. (735 кВт)
NK1F Sakae 21 - 1115 л.с. (831 кВт), 1130 л.с. (843 кВт)
NK1E Sakae 31 - 1130 л.с. (843 кВт), усиленный до 1210 л.с. (902 кВт) с впрыском водометанола

Приложения

Выжившие двигатели

Небольшое количество оригинальных силовых установок Sakae выставлено в авиационных музеях, обычно установленных на планерах отреставрированных Mitsubishi A6M Zeros - только один годный к полетам Zero во всем мире все еще летает с восстановленной силовой установкой Sakae, пример A6M5 Музея самолетов славы , несущий хвост номер «61-120».

Технические характеристики (Sakae 21)

Военный корабль США « Суванни» после атаки камикадзе 25 октября 1944 года. В непосредственной близости от места поражения были обнаружены части 14-цилиндрового радиального двигателя Накадзима Сакаэ 21 самолета A6M5 Kamikaze-Zero. Головки цилиндров разрушены, видны шатуны и коленвал.

Данные из руководства TAIC

Общие характеристики

Составные части

  • Клапан : Верхний клапан
  • Нагнетатель : шестеренчатый, двухскоростной.
  • Топливная система: 2 BBL DD Float Carb. автоматический контроль смеси и наддува.
  • Тип топлива: с октановым числом 92
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

Библиография

  • Гудвин, Майк и Старкингс, Питер (2017). Японские авиадвигатели 1910-1945 гг . Сандомир, Польша: MMPBooks. ISBN   978-83-65281-32-6 .
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989. ISBN   1-85260-163-9
  • Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны . Лондон. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN   0-517-67964-7
  • Питти, Марк Р., Санберст: Рост японской военно-морской авиации 1909-1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN   1-55750-432-6

внешняя ссылка