База Королевских ВМС Таиланда Накхон Пханом - Nakhon Phanom Royal Thai Navy Base
База Королевских ВМС Таиланда Накхон Пханом | |
---|---|
Часть Королевского флота Таиланда (RTN) | |
Провинция Накхонпханом | |
Координаты | 17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д. / 17,38389 ° с.ш.104,64306 ° в. |
Тип | Военно-морская авиабаза |
Информация о сайте | |
Владелец | Королевский флот Таиланда |
Оператор | Королевский флот Таиланда |
Контролируется | Королевский флот Таиланда |
Состояние | Военно-морская авиабаза |
История сайта | |
Построено | 1963 г. |
Построен | Третий мобильный строительный батальон |
В использовании | 1963-настоящее время |
Битвы / войны |
война во Вьетнаме |
Информация об аэродроме | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Высота над уровнем моря | 587 футов / 179 м | ||||||||||
Координаты | 17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д. / 17,38389 ° с.ш.104,64306 ° в. Координаты: 17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д. / 17,38389 ° с.ш.104,64306 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
База Королевских военно-морских сил Таиланда Накхон Пханом ( NKP ), ранее называвшаяся Королевской военно-воздушной базой Таиланда Накхон Пханом , представляет собой объект Королевского военно-морского флота Таиланда , используемый для речного патрулирования вдоль реки Меконг . Это примерно в 587 км (365 миль) к северо-востоку от Бангкока , в 14,5 км (9 милях) к западу от города Накхон Пханом в провинции Накхон Пханом на северо-востоке Таиланда и в 411 км (256 миль) от Ханоя во Вьетнаме . Река Меконг является границей НКП с Лаосом . Аэродром на НКП совместно используется как гражданский аэропорт.
История
База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Пханом была создана в 1950-х годах как база Королевских военно-морских сил Таиланда.
Гражданская война внутри Лаоса и опасения ее распространения на Таиланд побудили правительство Таиланда разрешить Соединенным Штатам тайно использовать пять тайских баз, начиная с 1961 года, для противовоздушной обороны Таиланда и совершать разведывательные полеты над Лаосом .
Согласно «джентльменскому соглашению» Таиланда с Соединенными Штатами, базы Королевских ВВС Таиланда, используемые ВВС США, считались базами ВВС Таиланда и находились под командованием тайских офицеров. Тайская воздушная полиция контролировала доступ к базам вместе с полицией безопасности ВВС США, которая помогала им в защите базы с помощью сторожевых собак, наблюдательных вышек и пулеметных бункеров. Весь личный состав ВВС США не был полностью вооружен. Из-за характера миссии на НКП вооружений не хватало. Часто перед выездными мероприятиями давались инструкции, чтобы не отвечать на вопросы прессы.
Силы ВВС США в Накхонпханоме находились под командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF) .
APO для NKP было APO San Francisco, 96310.
ВВС США в Накхон Пханом
Во время войны во Вьетнаме НКП был передовой базой Королевских ВВС Таиланда (RTAF), использовавшейся Соединенными Штатами в их усилиях по защите Южного Вьетнама от повстанцев Северного Вьетнама и партизан Патет Лао в Лаосе с 1961 по 1975 год.
Начиная с конца 1950-х годов, Северный Вьетнам начал перебрасывать войска в районы восточного Лаоса в поддержку Патет Лао, а также в качестве оборонительной меры для защиты их материально-технической поддержки повстанцев в Южном Вьетнаме . В сентябре 1959 года Северный Вьетнам сформировал Группу 959 в Лаосе с целью превратить Патет Лао в более сильную силу в его партизанской войне, направленной на свержение королевского правительства Лаоса . Группа 959 открыто снабжала, обучала и поддерживала Патет Лао в военном отношении.
Поскольку Таиланд имеет протяженную общую границу с Лаосом вдоль реки Меконг, правительство Таиланда все больше беспокоило распространение коммунистического мятежа в Таиланде, который уже столкнулся с растущим собственным повстанческим движением в этой части страны. Правительство Таиланда было обеспокоено деятельностью Коммунистической партии Таиланда. Поэтому оно восприняло идею разрешить военному персоналу США использовать территорию Таиланда для операций в поддержку правительства Лаоса, а затем и в поддержку Южного Вьетнама.
Первые американские военнослужащие , чтобы прибыть в НКП в 1962 году были ВМС США «s Mobile Стройбат Три , кто поставил перед собой задачу построения взлетно - посадочных полос и повышение первых зданий на новой базе в рамках обязательств США по СЕАТО с 6,000- футовая (1800 м) взлетно-посадочная полоса PSP, открытие 1 июня 1963 года.
20 июня 1964 года 2 HH-43B из 33-й воздушно-спасательной эскадрильи и их экипажи были отправлены на НКП для обеспечения поисково-спасательных операций над западным Лаосом для американских самолетов, участвовавших в миссиях Yankee Team , однако их небольшая дальность ограничивала их полезность. Условия на НКП изначально были спартанскими, без туалетов и электричества. В конце июня был установлен электрогенератор и началось строительство жилых домов.
Пятьсот седьмой Tactical Control Squadron начали прибывать в августе 1964 года, причем основная часть персонала , прибывающих в 1964 году.
В ноябре 1964 года отряд № 1 (временный), оснащенный улучшенными HH-43F, заменил 2 HH-43B на НКП.
5-я тактическая группа управления осуществляла командную юрисдикцию над 507-м до мая 1965 года, когда была сформирована 6235-я эскадрилья авиабазы. Затем полный контроль над подразделениями ВВС США был передан 35-й тактической группе на базе королевских ВВС Таиланда Дон Муанг . 8 апреля 1966 года 6235-я эскадрилья авиабазы была упразднена, а 634-я группа боевой поддержки вместе с подчиненными ей эскадрильями была активирована.
6 июля 1965 года на НКП прибыли 2 CH-3C, закрепленные за отрядом № 1 38-й авиационной спасательной эскадрильи, и улучшили там аварийно-спасательные возможности.
Поскольку нерегулярные военные операции США уже проводились с базы, 2 февраля 1966 года правительство Таиланда одобрило создание подразделения ВВС США в Таиланде с использованием существующих объектов ВВС США на НКП, чтобы создать видимость того, что Соединенные Штаты не вводят еще одно подразделение в Таиланд. Силы ВВС США на НКП находились под общим командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF).
Первоначально в НКП размещались поисково-спасательные силы ВВС США и имелась возможность связи для поддержки целей ВВС США в Юго-Восточной Азии. NKP был местоположением станции TACAN "Channel 89" и использовался этим идентификатором в голосовой связи во время воздушных миссий. 634-я группа боевой поддержки была дезактивирована, и 8 апреля 1967 года было сформировано 56-е авиационное крыло коммандос . 606-я эскадрилья воздушных коммандос сформировала оперативную основу нового крыла, а 56-я боевая группа поддержки взяла на себя основные функции поддержки. 1 августа 1968 года 56-й авиаполк был изменен на 56-й авиаполк специальных операций.
Наряду с ВВС ВВС США и силами специальных операций, подразделения MACV-SOG действовали из NKP, наряду с Air America , Echo 31 и другими подпольными организациями, которые использовали NKP в качестве оперативной базы для своей деятельности в Лаосе, Камбодже и Северном Вьетнаме .
От установки эксплуатировались только старые винтовые и специализированные самолеты. Некоторые самолеты, действующие за пределами НКП, имели гражданские опознавательные знаки или не имели опознавательных знаков. Кроме того, 56h SOW также тесно сотрудничал с посольствами США в Лаосе и Таиланде, чтобы обеспечить подготовку специальных подразделений воздушной войны.
Эскадрильи 56-й СОУ
Эскадрильи специальных операций
- 1-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 1-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 20 декабря 1967 - 15 декабря 1972 г., позывной Hobo : (A-1E / G / H / J, хвостовой код: TC)
- 18-я эскадрилья специальных операций 25 августа 1971 - 31 декабря 1972, позывной Stinger :( AC-119 , хвостовой код: EH)
- 21-я вертолетная эскадрилья (переименованная в 21-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 27 ноября 1967 г. - 30 июня 1975 г., позывные Dusty & Knife : (CH-3C / E, CH-53E )
- 22-я эскадрилья воздушных коммандос, 25 октября 1968 г. - 30 сентября 1970 г., позывной Зорро :( A-1E / G / H / J , хвостовой код: TS)
- 602-я эскадрилья воздушных коммандос (переименованная в 602-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 31 декабря 1970 г., позывной Sandy / Firefly : (A-1E / H / J, хвостовой код: TT)
- 606-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 606-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 15 июня 1971 г., позывные: Candlesticks ( C-123 Flareships) и Loudmouth / Litterbugs ( U-10D , C-123B, T-28D , Хвостовой код: TO)
- 609-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 609-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 15 сентября 1967 - 1 декабря 1969, позывной Nimrod :( A-26A / K , T-28D, UC / C-123K, хвостовой код: TA)
Передовая авиационная эскадрилья
- 23-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки 15 апреля 1966 - 22 сентября 1975, позывной Гвоздь : ( O-1 , O-2 , OV-10 )
Другие эскадрильи ВВС США
- 460-я разведывательная эскадрилья 15 декабря 1970 - 30 сентября 1972 ( EC-47N / P )
- 554-я разведывательная эскадрилья, 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г., позывной « Вампир» : ( QU-22B )
- 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы, 1 сентября 1972 г. - 30 июня 1974 г. (EC-47)
- 67-я наблюдательная эскадрилья (VO-67), февраль 1967 г. - июль 1968 г., эксплуатирует самолет OP-2E в рамках операции «Иглу Уайт», устанавливая датчики на низких высотах. Код хвоста MR (Грязевая река).
Квартиры-арендаторы
- 38-я авиационная спасательно-восстановительная эскадрилья (переименована в 38-ю аэрокосмическую спасательно-спасательную эскадрилью 8 января 1966 г.) 6 июля 1965 г. позывной Jolly Green управляет вертолетами CH-3C / E, HH-3E и HH-53E.
- 40-я авиационная спасательно-восстановительная эскадрилья 18 марта 1968 г. - 1 октября 1975 г., эксплуатирующие HH-3, HH-43, HH-53B / C и HC-130P .
- 1987-я эскадрилья связи (AFCS)
- 621-я эскадрилья тактического управления, отряд 5, перевернутый
- Оперативная группа Альфа ( Центр обработки сигналов операции Иглу Уайт )
- 10-я метеорологическая эскадрилья военно-воздушной авиации (MAC)
- 56-я группа боевой поддержки
- 456-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов
- 6994-я охранная эскадрилья
- 6908-я охранная эскадрилья
- 6-я воздушная портовая эскадрилья (MAC) (отряд) DET4 6 APS
- 621-я эскадрилья тактического управления (отряд)
- Эскадрилья КРАСНОЙ ЛОШАДИ
56-й СОУ были награждены следующими наградами:
- Цитирование президентской единицы (Юго-Восточная Азия): 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г .; 1 октября 1969 года - 30 апреля 1970 года; 1 апреля 1972 г. - 22 февраля 1973 г.
- Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V": 1 декабря 1970 г. - 30 ноября 1971 г.: 1 декабря 1971 г. - 29 февраля 1972 г .; 23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.; 23 января 1975 г. - 30 апреля 1975 г.
- Республика Вьетнам Крест Галантности с пальмой: 8 апреля 1967 г. - 28 января 1973 г.
Группа поддержки США и 7-е воздушные силы
В соответствии с условиями Парижских мирных соглашений , военная помощь Command Vietnam (MACV) и все американские и сила третьей стран должны были быть выведены из Южного Вьетнама в течение 60 дней после прекращения огня. Многопрофильная организация должна была спланировать применение американской военно-воздушной и военно-морской мощи в Северном или Южном Вьетнаме, Камбодже или Лаосе, если это потребуется и будет заказано. Называемая Группой поддержки Соединенных Штатов и 7-й воздушной армией (USSAG / 7- я ВВС ), она должна была располагаться в Накхон-Пханоме. Кроме того, небольшой военный штаб США был необходим для продолжения программы военной помощи южновьетнамским вооруженным силам и контроля технической помощи, все еще необходимой для достижения целей вьетнамизации, а также для передачи оперативной и военной разведки по военным каналам властям Министерства обороны США. Этот штаб должен был стать офисом военного атташе в Сайгоне .
Передовой эшелон USSAG / 7AF переместился с авиабазы Таншоннят в Накхонпханом 29 января 1973 года. Переброска основных сил , привлеченных в основном из оперативно-разведывательных подразделений MACV и Седьмых ВВС, началась 10 февраля. USSAG был активирован 11 февраля 1973 года под командованием командира MACV, но в 08:00 15 февраля генерал ВВС США Джон В. Фогт-младший , как командующий USSAG / 7AF, принял на себя управление MACV над американскими воздушными операциями. Операции воздушной поддержки США в Камбодже продолжались под командованием USSAG / 7th AF до августа 1973 года. DAO была создана как вспомогательное командование MACV и оставалась под командованием командира MACV до деактивации MACV 27 марта 1973 года, когда командование перешло к Командующий USSAG / седьмым воздушным флотом в Накхонпханоме.
Основные операции с участием НКП
Операция Barrel Roll
Операция Barrel Roll была секретная USAF второй авиационная дивизия (позднее Седьмое ВВС ) и ВМС США Целевая группа 77 , запрет и непосредственной авиационной поддержки кампании , проведенной в Лаосе в период с 14 декабря 1964 года и 29 марта 1973 одновременно с войной во Вьетнаме. Первоначальной целью операции было подать сигнал для Северного Вьетнама о прекращении поддержки повстанческого движения Вьетконга в Южном Вьетнаме. Операция все больше вовлекалась в обеспечение непосредственной воздушной поддержки Королевских вооруженных сил Лаоса , поддерживаемых ЦРУ сил хмонгов и элементов тайской армии в тайной наземной войне на севере и северо-востоке Лаоса. США ушли из Лаоса в начале 1973 г. в рамках Парижских мирных соглашений, а поправка Кейс-Черч от июня 1973 г. предотвратила любую дальнейшую военную деятельность США в Лаосе, Камбодже и Вьетнаме без одобрения Конгресса.
Операция Кот-д'Ивуар
НКП был одной из баз для неудавшейся миссии по спасению военнопленных в лагере для военнопленных Сан Тай в ноябре 1970 года. Ее целью было спасение примерно 90 американских военнопленных из лагеря. Сама по себе попытка спасения не увенчалась успехом, поскольку заключенных перевезли несколько месяцев назад.
Инцидент в Маягуэсе
13 мая 1975 года командующий седьмым военно-воздушным флотом США генерал-лейтенант Джон Дж. Бернс и его штаб разработали план действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы отбить SS Mayaguez, используя штурмовой отряд, состоящий из бойцов 56-й эскадрильи полиции безопасности Накхон Пханом . Семьдесят пять добровольцев из 56-го полка будут сброшены в контейнеры на палубе « Маягуэса» утром 14 мая. При подготовке к штурму пяти HH-53 и семи CH-53 было приказано проследовать на аэродром Королевских ВМС Таиланда У-Тапао для подготовки. Примерно в 21:30 один из 21-го SOS CH-53 (AF Ser. No. 68-10933, позывной Knife 13) разбился, в результате чего погибли 18 сотрудников полиции безопасности и пять человек летного экипажа.
Palace Lightning - Вывод ВВС США
После краха Лаоса, падения Камбоджи и Южного Вьетнама в апреле 1975 года, а также после несанкционированного использования тайских баз во время инцидента в Маягуэсе политический климат между Вашингтоном и Бангкоком начал ухудшаться, и правительство Таиланда потребовало, чтобы США выводят большую часть своих сил из Таиланда к концу года. В рамках операции Palace Lightning ВВС США начали вывод своих самолетов и личного состава из Таиланда. Следуя директиве Объединенного комитета начальников штабов, CINCPAC 11 июня 1975 г. распорядился о роспуске USSAG / 7th AF. Ликвидация учреждения вступила в силу в 17:00 30 июня. После прекращения контроля USSAG / 7-й ВС над четырехсторонней объединенной военной группой, созданной в соответствии с Парижскими мирными соглашениями, Объединенный центр урегулирования несчастных случаев и остающийся офис атташе по вопросам обороны вернулись к CINCPAC. 30 июня 1975 года 56-е крыло специальных операций было дезактивировано, а 656-е крыло специальных операций было задействовано в качестве запасного подразделения в НКП до тех пор, пока ВВС США не завершили свой вывод. Поисково-спасательные подразделения одними из последних покинули Таиланд. 1 октября 1975 года последние подразделения ВВС США покинули НКП: 40-я авиационно-спасательная эскадрилья перебралась на базу Королевских ВВС Таиланда Корат, а 3-я авиационная группа спасения и спасения перебралась в У-Тапао.
Несчастные случаи и происшествия
- 21 ноября 1972 года ВВС США Дуглас EC-47Q , AF Ser. № 43-49771 361-й эскадрильи тактической радиоэлектронной борьбы разбился, в результате чего погибли двое из 10 человек, находившихся на борту. Он выполнял тактическую задачу под позывным « Барон 56» и взлетел примерно в 10:44 по местному времени (03:44 UTC ). В 17:00 самолет возвращался с задания, когда при посадке отскочил и начал уходить с левой стороны взлетно-посадочной полосы. Пилот слишком скорректировался, в результате чего самолет ушел вправо от взлетно-посадочной полосы. Хотя был инициирован уход на второй круг, самолет врезался в деревья, повредив левый винт. Второй пилот посчитал, что двигатель правого борта вышел из строя, а пропеллер этого двигателя был поврежден. Затем самолет врезался в другую гряду деревьев в 2 морских милях (3,7 км) от конца взлетно-посадочной полосы. Разбитый самолет был уничтожен в результате послеаварийного пожара.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Библиография
- Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961-1975 гг. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6 .
- Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 .
- Роббинс, Кристофер (1985) Эйр Америка. Эйвон, ISBN 0-380-89909-4
- Роббинс, Кристофер (1987) Вороны: Пилоты Тайной войны в Лаосе. Корона, ISBN 0-517-56612-5
- Уорнер, Роджер (1998) Стрельба по Луне: История тайной войны Америки в Лаосе. Стирфорт, ISBN 1-883642-36-1
- Информация об аэропорте для VTUW в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
внешние ссылки