Нат Флэтман - Nat Flatman

Нат Флэтман
NatFlatman-Preserve1835.jpg
Нат Флэтман на борту заповедника на ипподроме Ньюмаркет,
картина 1835 года Джона Фредерика Херринга-младшего.
Занятие Жокей
Родившийся 1810
Великобритания
Умер 20 августа 1860 г.
Карьерные победы Не найден
Победы в крупных гонках
Кубок Гудвуда
(1834, 1837, 1852)
Молекомб Стейкс
(1835, 1847, 1851, 1854, 1858)
Колья Дворца Сент-Джеймс
(1835, 1845, 1846, 1848)
Кубок Стюардов (1841, 1846)
Нассау Ставки
(1842, 1843) , 1847, 1849, 1852, 1859)
Июльские колья (1843)
Коронационные колья
(1844, 1845, 1848, 1849, 1851)
Золотой кубок Аскота (1846)
Золотой кубок Донкастера (1850)

Победы в британской классической гонке :
1000 гиней (1835, 1847, 1857)
Epsom Derby (1844)
2000 гиней (1845, 1851, 1856)
Stakes Stakes (1848, 1856, 1857)

Победы в международной гонке:

Prix ​​du Cadran (1843, 1845)
Prix ​​du Jockey Club (1837, 1846, 1856)
Prix ​​de Diane (1850, 1852)
Grand Critérium (1855, 1856)
Гоночные награды
Британский чемпион по бегам на плоской подошве Жокей
(1840-1852)
Почести
Nat Flatman Street, Ньюмаркет , Саффолк, Англия
Значительные лошади
Вольтижер , Заповедник , Орландо , Тревога , Surplice

Эльнатан "Нэт" Флэтман (1810 - 20 августа 1860), урожденный Холтон-Сент-Мэри , Суффолк, был первым чемпионом Великобритании по бегу на плоских бегах . Он начал свою 34-летнюю гоночную карьеру в качестве ученика жокея в возрасте пятнадцати лет и к 1840 году стал доминирующим гонщиком в британских гонках, выиграв титул чемпиона по жокею тринадцать лет подряд. За свою карьеру Флэтман завоевал покровительство многих крупных владельцев, в том числе лорда Джорджа Бентинка , графа Честерфилда , адмирала Роуза , лорда Стрэдброука и лорда Дерби . Для этих владельцев и им подобных, он выиграл большинство важных скачек чистокровных лошадей в Англии, в том числе десять классических скачек и некоторые важные скачки во Франции. Он продолжал кататься до тех пор, пока не произошел несчастный случай в паддоке, который вывел его из строя и в конечном итоге привел к его смерти в возрасте 50 лет.

Ранний период жизни

Церковь Святой Марии, Холтон Сент-Мэри, деревня, где родился Флэтман

Флэтман родился в Холтон-Сент-Мэри , Суффолк, в 1810 году в семье мелкого землевладельца . В юности семья переехала в 10 миль на север, в деревню Билдестон , где они познакомились с местным коневодом по имени Уилсон. Уилсон был ответственным за разведение знаменитой лошади Смоленско , победителя конкурса 2000 гиней 1813 года и Дерби, и молодой Флэтмен начал проводить там много времени, формулируя идеи о том, как стать жокеем. В детстве он посещал школу местного священнослужителя, но когда в 1825 году его отец столкнулся с финансовыми трудностями и ему пришлось уйти, его побудили переехать в дом скачек в Ньюмаркете .

Карьера

Ученичество

Со всем своим имуществом, завернутым в носовой платок и перекинутым через плечо, Флэтмен пешком отправился из своего дома в Ньюмаркет - неряшливый 15-летний юноша весом 4 стоунов (25 кг) в поисках работы. Когда он вошел во двор тренера Уильяма Купера, «одного из самых честных тренеров и лучших людей, которые когда-либо жили», его сначала уволили из-за его взлохмаченного вида. Однако жена Купера относилась к нему с добротой и умоляла мужа за дело Флэтмана. В результате Флэтман был принят учеником в конюшню Купера в 1825 году.

Флэтман работал с Купером три года, прежде чем ему была предложена первая возможность выступить на публике. В то время он мог проехать чуть более 6 стоун (38 кг). Этот дебют был громким, когда он участвовал в гонке на Золотой (или Золотой) значке лорда Эксетера на Крейвен-Стейкс 1829 года , первой важной гонке сезона в Ньюмаркете . Среди его противников были Зингани, на которой ездил Сэм Чифни-младший , и фаворит короля Флер-де-Лис. В гонке Golden Pin финишировал без места позади Zinganee, но более серьезными долгосрочными последствиями стало появление молодого Flatman на сцене Ньюмаркета. Только в следующем сезоне он одержал свою первую победу, но после этого «рост мальчика в своей профессии был стремительным и непрерывным».

Полковник Джонатан Пил , за которого Флэтман ездил в ранние годы.

1830-е годы

Во дворе Купера было несколько видных владельцев, в том числе полковник Пил , граф Страффорд , генерал Йейтс, капитан Гарднор, а в более поздние годы - мистер Пейн, мистер Гревилл, лорд Честерфилд и лорд Глазго, так что Флэтман имел хорошие возможности для езды. победители. Тем не менее, несмотря на профиль и богатство некоторых из этих патронов, Flatman никогда не брал гонорар от Купера в свое время во дворе и занял не более 20 в год от полковника Пил. Однако он был удивительно верным жокеем. Было сказано, что «никогда не было более верного и честного слуги, чем Флэтман, доказавший себя всем своим работодателям».

Вскоре Флэтман стал ездить больше, чем любой другой жокей, из-за того, что он был способен кататься на 7 стоун 5 фунтах (46,7 кг), и его профиль начал расти. В 1832 году у него были свои первые классические аттракционы для Купера. Сообщается, что он ездил на генерале в обновленном в том году Дерби , хотя в календаре скачек 1832 года нет записей о лошади с таким именем, участвовавшей в скачках. Он также ездил на Gretna Green в Oaks, но финишировал без места.

Его первая большая победа пришла гонка не Купер, но для Джеймса «Крошка» Эдвардс на 1834 Cup Goodwood победителя Гленко I . В следующем году его карьера сделала еще один шаг вперед, когда он выиграл первую из десяти классиков, 1000 гиней в заповеднике, принадлежащем Чарльзу Гревиллу . Однако на самом деле это была неудачная поездка на Аскоте в Дерби 1935 года, спустившись до Мундига только короткой шеей, что «подняло Флэтмана в первый ряд наездников». Позже он компенсировал этот небольшой промах, взяв на той же лошади «Дворцовые колья Сент-Джеймс» в « Ройал Аскот» . Крупные победы в гонках продолжатся до конца лета, когда он захватит Molecomb Stakes Гудвуда на Элис .

Летом 1837 года он был сейчас «на пике своей профессии». Он выиграл Кубок Гудвуда во второй раз, а также первый Кубок Донкастера . Он также сформировал успешное партнерство с Mango , но по неустановленным причинам проиграл Сэму Дею . Дэй привел лошадь к победе в гонках Сен-Леже, которые ускользали от самого Флэтмана до конца 1840-х годов.

К этому времени Флэтман начал ездить за Джорджем Пейном, который стал его постоянным хозяином и за которого он будет ездить до конца своей жизни.

1840-е годы

К 1840-м годам Флэтман прочно утвердился как лучший гонщик своего поколения. Выдающиеся жокеи прежних времен, такие как Артур Пэвис, Патрик Конолли и Джон Чаппл, больше не участвовали в соревнованиях, первые двое умерли рано.

Орландо, на котором Флэтман выиграл спорное Дерби 1844 года.

Его профиль был таков , что он начал пользоваться спросом у северных ипподромах , как Манчестер и Ньюкасл , верхом на Мальтон -На тренер Джон Скотт. В манере, более похожей на своих современных коллег, чем на некоторых из его современников, он регулярно путешествовал по стране, чтобы покататься. Однажды в 1840 году он однажды выиграл Кубок Честера, а затем поехал в Ньюмаркет, что было выдающимся достижением с точки зрения логистики, учитывая транспортировку времени. Эта стратегия принесла плоды в количестве победителей, на которых он ездил. В 1840 году он ехал на 50 победителях; в период 1846-1848 годов он устанавливал новые рекорды из года в год, достигнув пика в 104 победах в 1848 году, когда в этом виде спорта были победители первого столетия.

Он упустил возможный шанс на победу в Дерби 1841 года, когда был сбит с толку Аларма в драке на стартовой стойке. Затем, в 1844 году, он участвовал в одной из самых противоречивых гонок в истории дерна. В Дерби того же года он был побежден Бегущим Рейном на своей горе Орландо . Впоследствии Бегущий Рейн был признан звонарем, и стюарды наградили Орландо гонкой. К концу десятилетия он также добавил вторую 1000 гиней (Клементина в 1847 году), 2000 гиней (ида в 1845 году) и Сен-Леже ( Сюрплис в 1848 году).

Первый сезонный рекорд победителей жокеев был опубликован в 1846 году, и с той первой публикации до 1852 года Флэтман всегда был на вершине списка. Рекорды за годы до этого шоу он также накопил наибольшее количество побед в период с 1840 по 1845 год, что соответствует 13 чемпионатам наездников.

1850-е годы

Последние годы карьеры Флэтмана были не столь успешными. К началу 1850-х годов на передний план вышли Джон «Тайни» Уэллс , Джордж Фордхэм , Джон Чарльтон , Генри Кастанс и братья Джеймс и Люк Сноуден , все они были способны кататься на 7 стоунов 7 фунтов (47,6 кг). Во время своего расцвета Флэтман проехал в весе 7 стоун 8 фунтов (48,1 кг), но он больше не мог соревноваться в этом весе. Джон Уэллс был первым, кто пересмотрел Флэтмана в чемпионате жокеев в 1853 году. К 1854 году его возглавили и Уэллс, и Чарльтон, и с тех пор Флэтман постепенно терял популярность, пока в свой последний год верховой езды в 1859 году он выиграл только пятнадцать. скачки.

Тем не менее, он принял участие в одной из самых известных гонок столетия, так называемом « Великом матче» между Вольтиджером и Летучим голландцем в Йорке в мае 1851 года. Флэтман ехал на Вольтиджере, выигравшем Дерби , Сен-Леже и Донкастер. Кубок прошлого года. В последней гонке он нанес единственное поражение Летучему голландцу. В Йорке, в отличие от Донкастера, он бежал вперед и удерживал лидерство на прямой, но на последнем фарлонге уронил хлыст, и Летучий голландец вырвался вперед и выиграл с большим отрывом.

Среди его последних блестящих побед были 2000 гиней и Большой Йоркшир в 1856 году на Фацолетто и 1000 гиней на Империезе в 1857 году. В 1858 году он подвергся критике за поездку, которую он дал токсофеолиту лорда Дерби в Дерби, но когда Сэм Роджерс ехал на той же лошади, чтобы победить в Сен-Леже, его репутация была восстановлена. Флэтмен ехал на Target для лорда Дерби в Оксе в том году, на последнем Epsom Classic, на котором он ездил.

Портрет Флэтмана был написан конным художником Гарри Холлом (1814–1882) и Джоном Фредериком Херрингом-старшим (1795–1865) и его сыном Джоном Херрингом-младшим (1820–1907).

Смерть

Нат Флэтман похоронен на кладбище Всех Святых, Ньюмаркет.

Последняя победа в карьере Флэтмана пришлась на вторник первого октябрьского собрания 1859 года. Он выиграл матч по Золотому правилу для адмирала Роуза . В следующий четверг он снова ехал за Раусом на лошади по кличке Золотой Пиппин. Кобылка стартовала с коэффициентом 6/4, но была непослушной и в итоге проиграла на три четверти длины. Это должна была быть последняя поездка в его карьере. На обратном пути в комнату для взвешивания кобыла ударила Флэтмена ногой, сломав ребро. Однако из разных источников эта история выглядит по-разному. У некоторых лошадь принадлежит герцогу Бедфордскому , а не Раусу. У некоторых Флэтмен падает с лошади, а не получает удар ногой. Говорят даже, что это была совсем другая лошадь, Садбери лорда Эйлсбери, на которой он ездил на двухгодичных кольях. Ясно одно: какое-то время Флэтман ожидал полного выздоровления. На самом деле, ребро вонзилось в его легкое, которое заразилось, и последовала чахотка. У него начался рецидив, когда он ехал в своей карете, и после продолжительной болезни скончался в понедельник 20 августа 1860 года. Это был лишь второй несчастный случай во время езды на автомобиле за всю его долгую карьеру. Первой оказалась сломанная ключица. По странному совпадению, первая гонка, на которой он когда-либо участвовал, была на Golden Pin, а последняя - на Golden Pippin.

Flatman оставил 8000 фунтов стерлингов после его смерти. Эпитафия на его надгробии в церкви Всех Святых, в Ньюмаркете утверждает , что он был «известен как честные, трезвым, сдержанным и простым образом жизни.» Позже город назвал улицу в честь Нэта Флэтмана. Он выиграл 13 чемпионатов и 10 классических игр, все классические, кроме Oaks.

У него остались вдова, три дочери и два сына, ни один из которых не последовал за своим отцом в профессию. Один стал пивоваром, другой архитектором, а один из них (правда, не уточняется, какой) был известным художником. Его дочери, с другой стороны, все погибли молодыми - одна в результате несчастного случая, две другие в результате крушения корабля « Принцесса Алиса», когда оно столкнулось с другой лодкой на Темзе в сентябре 1878 года. Его жена умерла в 1899 году. Его брат Эдвард Флэтман ( c1807-1884) поселился в Шантильи во Франции и ездил на четырех победителях Prix ​​du Jockey Club .

Критическое мнение

Флэтмен был известен как неизящный наездник, которому не хватало «мастерства и гениальности» его современника Фрэнка Батлера . Вместо этого его успех объясняли его надежностью или, другими словами, «постоянным курсом хорошей езды и хорошего поведения на протяжении многих лет, а не какими-либо более характерными качествами жокеев». Он не был жокеем-кнутом.

Он «заработал репутацию человека, сочетающего честность и талант, которого не превосходил ни один из его соперников». В другом месте говорится, что он скрупулезно выполнял приказы и его нельзя было убедить сделать ставку. Некоторые другие источники оспаривают это, говоря, что он иногда делал ставки, как все жокеи, но был осторожен и проницателен. Говорят, что, несмотря на то, что он участвовал во многих испытаниях лошадей, он никогда впоследствии не раскрыл, как они выступали. Фактически он был «одним из самых благородных и достойных людей своего класса, [который] когда-либо встречался», «одним из самых респектабельных и благородных рыцарей свиной шкуры, когда-либо выступавших на английских ипподромах. "и" приятный, веселый парень, исключительно хороший спортсмен и к тому же милосердный ".

Величайшие аттракционы

Жестокая схватка между его лошадью Гибралтаром и Распятием в Критерионных кольях 1839 года была описана как «гонка ... благодаря которой была установлена ​​его слава». Однако его поражение в Кубке Донкастера над «Летучим голландцем» на Вольтиджере часто называют его величайшим триумфом. Это был единственный раз, когда «Летучий голландец» был избит. Другие гонки, которые были названы яркими моментами его карьеры, - это Кубок Гудвуда 1834 года на Гленко и Золотой кубок Аскота 1846 года на Аларме. Сам Флатман считал Алама лучшей лошадью, на которой он ездил.

Статистика карьеры

Количество побед по сезонам:

  • до 1839 г. - неизвестно
  • 1840 - 50
  • 1841 - 68
  • 1842 - 42
  • 1843 - 60 гг.
  • 1844 - 64 гг.
  • 1845 - 81
  • 1846 - 81
  • 1847 - 89 гг.
  • 1848 - 104
  • 1849 - 94
  • 1850 - 88
  • 1851 - 78
  • 1852 - 92 гг.
  • 1853 - 78
  • 1854 - 75
  • 1855 - 43
  • 1856 - 41 гг.
  • 1857 - 46
  • 1858 - 37 гг.
  • 1859 - 15

Победы в классических гонках

Великобритания Великобритания

Рекомендации

Библиография