Нация (Парижское метро и RER) - Nation (Paris Métro and RER)
Нация  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Париж Métro и RER станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия 9 станции
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения |
11-й и 12-й округ Парижа, Франция |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 48 ° 50′54 ″ с.ш., 2 ° 23′45 ″ в.д. / 48.8484657505532 ° N 2.39590574456544 ° E Координаты : 48.8484657505532 ° N 2.39590574456544 ° E 48 ° 50′54 ″ с.ш., 2 ° 23′45 ″ в.д. / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 (строка 1) / 1 (строка 2) / 1 (строка 6) / 2 (строка 9) 2 (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 (строка 1) / 2 (строка 2) / 2 (строка 6) / 2 (строка 9) 2 (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 87758102 (RER A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 19 июля 1900 г. (строка 1) 2 апреля 1903 г. (строка 2) 1 марта 1909 г. (строка 6) 10 декабря 1933 г. (строка 9) 14 декабря 1969 г. (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Нация Расположение в Париже
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nation ( французское произношение: [nɑsjɔ] ) является станцией парижского метро и Иль-де-Франс «с RER пригородных железнодорожных услуг. Он служит линия 1 , линия 2 , Line 6 и линии 9 в парижском метро и RER A . Он получил свое название от своего местоположения на площади Нации .
Место расположения
Станция находится под площадью Нации и вокруг нее - каждая остановка ориентирована по оси восток-запад.
Станция линии 1 находится в изгибе под южной частью площади, между кольцевыми станциями линий 2 и 6.
Конец строки 2 образует петлю под квадратом. Прибытие на петлю проходит под Авеню де Тейлебург, а выезд под Авеню дю Трон, Площадь Антильских островов и Бульвар де Шаронн. Станция расположена к юго-западу от петли и имеет две дорожки, обрамляющие большую центральную платформу.
Конечная остановка линии 6 также образует петлю с прибытием под авеню дю Бель-Эйр и отъездом под авеню Дориан, улицей Пикпю и авеню де Сен-Манде. Поезда ходят по кольцу в часы пик, но в непиковые часы поворачивают обратно в сторону авеню дю Бель-Эйр (туннель Дориан-Пикпус тогда служит гаражом).
Станция линии 9, также изогнутая, расположена ниже других, под северной частью площади, между бульваром Вольтер и авеню де Тейлебург.
История
Станция служит восточной конечной обоих Париж линии метро 2 и линия 6 . Станция линии 1 открылась как часть первого этапа линии между Порт-де-Винсеннес и Порт-Майо 19 июля 1900 года. Платформы линии 2 открылись, когда 2 апреля 1903 года линия была продлена от Баньоле (ныне Александр Дюма). 6 платформ открылись, когда линия была продлена от Place d'Italie до Nation 1 марта 1909 года. Платформы Line 9 открылись, когда 10 декабря 1933 года первая очередь линии была продлена от Richelieu - Drouot до Porte de Montreuil . 12 декабря В 1969 году была открыта станция регионального экспресс-метро в качестве новой конечной остановки Ligne de Vincennes в Париже, которая заменила старый Gare de La Bastille . 8 декабря 1977 года центральный участок линии А открылся от Нации до Обера .
Он назван в честь Place de la Nation , названного в честь Дня взятия Бастилии в 1880 году. Ранее он назывался Place du Trône, где во время Французской революции были установлены гильотины .
С 1960 по 2010 год декоративный стиль Mouton-Duvernet был применен к платформам линий 2, 6 и 9 с некоторыми особенностями. Плитки строки 6 имеют особый узор, а плитки строк 2 и 9 скошены и окрашены в два оттенка оранжевого, цвет которых случайным образом распределяется по стенам и тимпанам. Световые полосы снабжены металлическими пластинами на линии 2, тогда как они типичны для стиля Mouton на строках 6 и 9. На последней, название станции написано заглавными буквами на выступающих панелях с подсветкой, а «оболочка» сиденья, характерные для стиля Motte , белые. Этот остановочный пункт - единственный, потерявший свое убранство после реконструкции станции, осуществленной в рамках программы RATP Renouveau du métro .
В 1990-х годах платформы первой линии были отремонтированы в красном стиле Ouï-dire .
В рамках работ по автоматизации линии 1 платформы этой линии были подняты в выходные с 12 по 13 сентября 2009 г., а в апреле 2011 г. были оборудованы дверцами платформ.
В 2019 году на эту станцию зашло 8 834 660 путешественников, что поставило ее на 22-е место среди станций метро по своему использованию.
Пассажирские услуги
Доступ
Эта станция имеет шесть входов, некоторые из которых используются совместно с RER. Каждый ведет к боковым срединным линиям между кольцевой развязкой и круговой дорожкой, обслуживающей здания на площади.
- Вход 1: Avenue du Trône находится справа от улицы No. 28 на площади Нации, на углу авеню дю Трон и авеню дю Бель-Эйр. Имеет фиксированную лестницу.
- Подъезд 2: авеню Дориана находится напротив дома № 6 на площади Нации, на углу улиц Жокур и авеню Дориан. Он состоит из фиксированной лестницы и украшен входом в Гимар , который является историческим памятником в соответствии с указом.
- Подъезд 3: бульвар Дидро ведет к ул. 4 на площади Нации, на углу бульвара Дидро и авеню Дориан. С фиксированной лестницей он также украшен входом в стиле Гимара и признан историческим памятником.
- Подъезд 4: Boulevard Voltaire находится справа от номеров. 1 и 3 площади Нации, на углу улицы Фобур-Сен-Антуан и бульвара Вольтер. В нем есть эскалаторы для выхода, а также две фиксированные лестницы. Это обеспечивает прямой доступ к RER.
- Вход 5: Avenue de Taillebourg находится напротив номера. 15 на площади Нации, на углу Авеню де Тейлебург и Авеню дю Трон. Он имеет эскалаторы и фиксированные лестницы и обеспечивает прямой доступ к RER.
- Вход 6: Авеню дю Бель-Эйр ведет к ул. 24bis на площади Нации, на углу авеню дю Бель-Эйр и улицы Фабр-д'Эглантин. Он состоит из лифта, который обеспечивает доступ только к RER.
План станции
| грамм | Уровень улицы | Выходы / Входы |
| M | Антресоль | Соединительный уровень, к выходам / входам |
|
P Линии 1, 2 и 6 на уровне платформы |
Западная линия 2 |
в сторону Porte Dauphine ( Avron ) →
|
| Островная площадка , двери откроются слева, справа | ||
| Западная линия 2 |
в сторону Porte Dauphine ( Avron ) →
|
|
| Боковая площадка с ППД , двери откроются справа | ||
| Западная линия 1 | ← в сторону La Défense – Grande Arche ( Reuilly – Diderot )
|
|
| Линия восточного направления 1 |
в сторону Шато де Венсен ( Porte de Vincennes ) →
|
|
| Боковая площадка с ППД , двери откроются справа | ||
| Западная линия 6 | ← в сторону Шарля де Голля – Этуаль ( Picpus ) →
|
|
| Островная площадка , двери откроются слева, справа | ||
| Западная линия 6 | ← в сторону Шарля де Голля – Этуаль ( Picpus ) →
|
|
| Платформы Line 9 | Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Западная линия 9 | ← в сторону Пон-де-Севр ( Rue des Boulets )
|
|
| Линия 9 в восточном направлении |
в сторону Mairie de Montreuil ( Buzenval ) →
|
|
| Боковая площадка , справа откроются двери | ||
Платформы
Станция линии 1 на кривой имеет стандартную конфигурацию. Он имеет две платформы, разделенные железнодорожными путями метро, а свод имеет форму эллипса. Оформление выполнено в красном стиле Ouï-dire . Осветительные навесы того же цвета поддерживаются изогнутой опорой в форме косы. Прямое освещение - белое, а непрямое освещение, проецируемое на свод, - многоцветное. Белая керамическая плитка плоская и покрывает стены, свод (по диагонали), тимпаны и некоторые коридоры. Рекламные рамы белые и цилиндрические, а платформы оборудованы серебряными скамьями для сидения и дверьми-ширмами .
Станция линии 2, также изогнутая, оборудована центральной площадкой, обрамленной двумя путями, причем южная граничит с «мертвой площадкой», защищенной забором и частично используемой как соединительный переход, который соединяется с платформу в направлении станции La Défense от примыкающей к ней станции линии 1. Установленный заподлицо со стенами, его потолок состоит из металлического настила, балки которого серебристого цвета поддерживаются вертикальными стенами. Оформление выполнено в стиле Мутон-Дюверне , но с оранжевой плиткой со скошенной кромкой на стенах и выходах коридоров, соединяющих коридоры с линией 1, особенность, которая также была обнаружена на станции линии 9 до ее ремонта; кроме того, они выравниваются по горизонтали и вертикали. Световые навесы специфические, оснащены металлическими лопастями. Рекламные рамки также металлические, а сиденья «раковины», характерные для стиля Motte , синие.
Станция линии 6, как и станция линии 2, имеет два пути, обрамляющие платформу острова. Однако это единственный не изогнутый, а свод эллиптический. Украшение представляет собой частную вариацию стиля Мутон с двумя характерными светящимися навесами, стенами, покрытыми плиткой, с уникальными узорами в сети, выровненными по горизонтали и вертикали, а также сводом, выкрашенным в белый цвет. Обрамление лестничных бункеров у одних облицовано такой же плиткой, у других - плоской белой плиткой, выровненной по горизонтали и вертикали. Рекламные рамки выполнены в сером металлическом цвете, а платформа оборудована несколькими белыми сиденьями в стиле Motte .
Как и станция линии 1, станция линии 9 изогнута и имеет классическую планировку под эллиптическим сводом. Его оформление соответствует стилю большинства станций метро. Световые навесы белые и закругленные в стиле Годена возрождения Renouveau du métro des années 2000 , а скошенная белая керамическая плитка покрывает стены, свод и тимпаны. Рекламные рамки выполнены из белой керамики, а сиденья в стиле Акико - зеленого цвета. Западная часть платформы, в направлении Мэри-де-Монтрей , отличается отображением гербов двух французских департаментов Антильских островов : Гваделупы и Мартиники , таким образом иллюстрируя подзаголовок, приписываемый платформам только линии 9.
Для каждой остановки название станции пишется парижским шрифтом на эмалированных табличках.
Другие услуги
Станция связана с линией RER A, обслуживаемой Gare de Nation. Эта линия соединяет западные и восточные пригороды Парижа.
Также подают:
- по линиям 26, 56, 57, 71, 86, 215 и 351 автобусной сети RATP , которая является средством передвижения до парижского аэропорта Шарль-де-Голль ;
- а ночью - по линии N11 (соединяющей Пон-де-Нейи с Шато-де-Венсен) автобусной сети Noctilien .
Рядом
- Place de la Nation
Культура
У входа в метро разворачивается развязка фильма Абдельлатифа Кечиче « Поэтический беженец» .
Будущий проект
В конечном итоге станцию можно будет подключить к трамвайной линии T3a или трамвайной линии T3b , которая будет продолжена от Porte de Vincennes , что позволит пользователям этих линий пользоваться линиями метро 2, 6 и 9, а также RER A. .
