Авиационная станция Национальной гвардии Квонсет-Пойнт - Quonset Point Air National Guard Station
| Станция национальной гвардии Quonset Point Air | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Около Норт-Кингстауна , Род-Айленд в Соединенных Штатах. | |||||||||
.jpg) Аэрофотоснимок Quonset Point ANGS в 2016 году
| |||||||||
 | |||||||||
  Quonset Point ANGS  Quonset Point ANGS | |||||||||
| Координаты | 41 ° 35′50 ″ с.ш. 071 ° 24′44 ″ з.д. / 41,59722 ° с.ш. 71,41222 ° з.д. Координаты: 41 ° 35′50 ″ с.ш. 071 ° 24′44 ″ з.д. / 41,59722 ° с.ш. 71,41222 ° з.д. | ||||||||
| Тип | Авиационная станция Национальной гвардии | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | ВВС США (USAF) | ||||||||
| Контролируется | Род-Айленд Эйр Национальная гвардия | ||||||||
| Состояние | Оперативный | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построено | 1941 (как NAS Quonset Point) | ||||||||
| В использовании | 1941-настоящее время | ||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Текущий командир |
Полковник Майкл А. Комсток | ||||||||
| Гарнизон | 143-е авиакрыло | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | ИКАО : KOQU, FAA LID : OQU, WMO : 725074 | ||||||||
| Высота | 5,4 метра (18 футов) над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
| Аэродром совместно с аэропортом штата Квонсет Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||
Станция национальной гвардии Квонсет- Пойнт является базой 143-го авиакрыла Национальной гвардии штата Род-Айленд . Военно-морская авиабаза Квонсет-Пойнт была военно-морской базой США в Квонсет-Пойнт , Род-Айленд, которая была деактивирована в 1974 году. Рядом с НАС Квонсет-Пойнт находился лагерь Эндикотт в Дэвисвилле, где размещались военно-морские строительные батальоны, известные как Сибис . Квонсет-Пойнт также дал свое название хижине Квонсет , стандартизированной временной структуре, используемой вооруженными силами США начиная со Второй мировой войны . Бывший президент США Ричард М. Никсон прошел базовую подготовку морских офицеров в Квонсет-Пойнт в 1942 году.
История
Введенный в эксплуатацию 12 июля 1941 года, он включает в себя то, что когда-то было лагерем Дайер , NAS Quonset Point был крупным военно-морским объектом на протяжении Второй мировой войны. Начиная с 1943 года, пилоты авиагруппы Королевского флота проходили подготовку в Квонсет-Пойнт к полетам на Vought F4U Corsair , который затем был принят на вооружение британских авианосцев. Такие эскадрильи, как VS-33, вылетали в противолодочные патрули из NAS Quonset Point.
NAS Quonset Point продолжал оставаться крупным военно-морским комплексом даже во время холодной войны. До закрытия в нем располагались многочисленные авиационные эскадрильи, в первую очередь наземные патрульные эскадрильи, эксплуатирующие P-2 Neptune, и авианосные противолодочные эскадрильи и эскадрильи воздушного раннего предупреждения, использующие S-2 Tracker , E-1 Tracer и различные модифицированные версии A-1 Skyraider .
NAS Quonset Point также в межсезонье был домом для Шестой эскадрильи развития Антарктики ( VX-6 , позже VXE-6 ) в течение 1950-х, 1960-х и 1970-х годов, эксплуатирующих LC-47 Skytrain , LP-2J Neptune , C-54 Skymaster , C-121 Constellation , а затем LC-130F и LC-130R Hercules , а также различные вертолеты.
В 1950 году воздушное подразделение береговой охраны Квонсет-Пойнт было создано как подразделение CGAS Салем , штат Массачусетс.
Помимо летных эскадрилий, на аэродроме находился комплекс по капитальному ремонту и ремонту самолетов (O&R), позже переименованный в Quonset Point (NARF). Объекты O&R и их более позднее воплощение в качестве NARF являются предшественниками нынешних центров готовности флота (FRC), ранее известных как склады морской авиации (NADEP).
Обладая глубоководным портом, NAS Quonset Point также был портом для нескольких авианосцев класса Essex , включая USS Essex (CV-9) , USS Intrepid (CV-11) , USS Wasp (CV-18) , USS Lake Champlain (CV- 39) и USS Tarawa (CV-40) , а также их соответствующие авиагруппы (CAG или CVSG). В сентябре 1945 года Air Wing Eighteen стал здесь Air Wing Seven .
NAS Quonset Point был выведен из эксплуатации 28 июня 1974 года в рамках серии сокращений обороны, которые привели к общенациональному сокращению баз после прекращения участия США во Вьетнаме.
Использование ВВС Национальной гвардией
После ухода ВМС небольшое военное присутствие оставалось в виде станции воздушной национальной гвардии Квонсет- Пойнт, где размещалось 143- е воздушное крыло (143 AW), подразделение воздушной мобильности (AMC) Национальной гвардии штата Род-Айленд. , эксплуатирующие самолеты C-130J и C-130J-30 Hercules. Национальная гвардия Армии Род-Айленда также имеет прилегающий объект поддержки армейской авиации для 1-го батальона 126-го авиационного полка, эксплуатирующего UH-60 Black Hawk .
Теперь известный как Государственный аэропорт Квонсет (IATA: OQU, ИКАО: KOQU), бывший NAS Quonset Point является общественным аэропортом авиации общего назначения, в котором арендаторы выполняют полеты Национальной гвардии и Национальной гвардии армии США , а также прилегающий промышленный парк. Регулярного авиасообщения нет. Аэропорт находится в воздушном пространстве класса D и имеет действующую нефедеральную диспетчерскую вышку (закрыт по понедельникам) с двумя действующими взлетно-посадочными полосами: ВПП 5/23 и ВПП 16/34. Государственный аэропорт Квонсет - один из шести действующих аэропортов, которыми управляет Корпорация аэропортов Род-Айленда .
Использование ВВС Национальной гвардией
Станция воздушной национальной гвардии Квонсет-Пойнт является домом для 143-го авиакрыла (143 AW), подразделения Национальной гвардии штата Род-Айленд, оперативно полученного Командованием воздушной мобильности (AMC) ВВС США . Миссия 143 AW заключается в обеспечении поддержки авиатехники как в рамках государственных, так и федеральных миссий. Первоначально расположенный в аэропорту Теодора Фрэнсиса Грина в Уорике, штат Род-Айленд , 143 AW переместился на бывшую военно-морскую авиабазу Квонсет-Пойнт в середине 1980-х годов, при этом база первоначально состояла из 79 акров арендованной земли.
К июлю 2001 года у базы была дополнительная аренда примерно 15 акров, используемых для разработки генерального плана, что позволит построить объекты для поддержки новых транспортных самолетов C-130J. Всего на базе 12 объектов: 4 промышленных, 6 административных и 2 бытовых без жилого фонда. В настоящее время базовая численность персонала составляет примерно 360 человек в дни, не связанные с тренировками, и увеличивается примерно до 599 человек в выходные дни, известные как Учебная подготовка подразделения (UTA), которая проводится один раз в месяц.
В своих Рекомендациях BRAC 2005 г. Министерство обороны перестроит базу ВВС национальной гвардии штата Мартин (также известную как база ВВС национальной гвардии Уорфилд ), штат Мэриленд. Министерство обороны рекомендовало распределить восемь самолетов C-130J 175-го крыла (ANG) 146-му авиакрылу (ANG), станции воздушной национальной гвардии Нормандских островов, Калифорния (четыре самолета) и 143-му авиакрылу (ANG), Quonset. Станция воздушной национальной гвардии государственного аэропорта, Род-Айленд (четыре самолета). Эта рекомендация переместит C-130J в ANGS Нормандских островов (96) и ANGS штата Квонсет (125), оба из которых имеют более высокий военный рейтинг и уже используют J-модель C-130, избегая затрат на обучение переоборудованию.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Исторический американский технический отчет (HAER) № RI-15, « Авиационная база Квонсет-Пойнт, Роджер Уильямс-Уэй, Норт-Кингстаун, округ Вашингтон, Род-Айленд », 274 фотографии, 114 страниц данных, 19 страниц с заголовками