Морской абордаж -Naval boarding

Абордаж и захват испанского фрегата « Эсмеральда » чилийцами в Кальяо , 1820 г.

Морской абордаж - это наступательная тактика , используемая в морской войне , чтобы столкнуться (или рядом) с вражеским кораблем морской пехоты и атаковать, поставив комбатантов на борт этого корабля. Целью абордажа является вторжение и захват вражеского персонала на борту, чтобы захватить, саботировать или уничтожить вражеское судно. В то время как абордажные атаки первоначально проводились обычными моряками , владеющими рукопашным боем , более крупные военные корабли часто используют в качестве абордажников специально обученные и оснащенные регулярные войска , такие как морские пехотинцы и спецназ . Посадка иБлижний бой был основным средством завершения морского сражения с древних времен до раннего Нового времени , когда тяжелые морские орудия получили тактическое превосходство на море.

Вылазка на абордаж - это атака небольших лодок, предпочтительно ночью, на ничего не подозревающую цель, стоящую на якоре. Он стал популярным в конце 18 века и широко использовался во время наполеоновских войн . Это предвещало упор на скрытность и внезапность, которые станут доминировать в будущей тактике абордажа. Примером может служить успешное вырезание Гермионы , которое произошло в Пуэрто-Кабельо , Венесуэла , 25 октября 1799 года.

В современной войне абордаж вооруженных сил почти всегда осуществляется скрытно и обычно происходит ночью. Это может быть связано с использованием небольших подводных лодок или подводных аппаратов , надувных лодок или водолазов . Все они связаны с масштабированием бортов корабля. Когда скрытность не так важна, для доставки войск на палубу корабля можно использовать вертолеты .

В военное время

Абордаж используется в военное время как способ захвата судна без его уничтожения или удаления его груза (людей или товаров) до того, как оно будет уничтожено. Его также можно использовать для помощи в сборе военно- морской разведки , поскольку солдаты, садящиеся на тонущий, поврежденный или сдавшийся корабль, могут восстановить вражеские планы, шифровальные книги или машины. Чтобы абордаж был успешным, он должен произойти без ведома экипажа обороняющегося корабля, или защита корабля должна быть подавлена.

В современной войне абордаж вооруженных сил может включать использование небольших подводных лодок или подводных аппаратов , надувных лодок или вертолетов для доставки войск на палубу корабля или может просто осуществляться аквалангистами , взбирающимися по бортам корабля.

В мирное время

В мирное время посадка на борт позволяет уполномоченным инспекторам одной страны или группы, например, береговой охраны или международного полицейского флота (например , флота Организации Объединенных Наций ), осматривать груз корабля в поисках наркотиков, оружия, пассажиров, которые не зарегистрированы на судне. манифест или любой другой тип контрабанды, которая могла быть пронесена на борт. Береговая охрана страны также может взять на абордаж любые подозрительные суда, занимающиеся чрезмерным выловом рыбы в территориальных водах такой страны. Санитарная авиация часто доставляет парамедиков на корабли, используя типичные процедуры посадки на вертолет.

История

Посадка на « Тритон » французского корсара Хасарда ( бывшего члена Картье ) под командованием Робера Сюркуфа .

Абордаж — самый древний метод защиты корабля противника, поскольку первые случаи были изображены, когда сражались народы моря и египтяне . Для культур, у которых отсутствует эффективная корабельная артиллерия , абордаж является основным методом боя между кораблями. Однако в современную эпоху абордаж все еще используется, особенно когда требуется скрытность.

Во все времена для абордажа требовалось, чтобы взятый на абордаж корабль был достаточно устойчивым, чтобы выдержать удар вражеского персонала, прыгающего или взбирающегося на палубу, и последующий затяжной бой. Целевой корабль также должен иметь достаточно места на палубе, чтобы абордажники могли стоять и эффективно сражаться. Таким образом, военные каноэ коренных американцев или новозеландские вака не были подходящими целями для абордажа, а в войнах между сторонами, оснащенными такими судами, обычно не было абордажных действий или какой-либо другой решающей формы боя между кораблями. Вместо этого такие суда часто использовались для быстрой перевозки войск и припасов, а решающие сражения обычно велись десантными войсками.

Древний и постклассический

На протяжении древнего и постклассического периодов все морские бои между кораблями были сосредоточены в первую очередь на абордаже, хотя таран и поджоги были второстепенной тактикой. Греческая и персидская военно- морская тактика делала упор на таран и абордаж, особенно в битве при Саламине .

Самые ранние римские морские сражения против Карфагена также подчеркивали важность абордажа. Поскольку римляне представляли собой прежде всего наземную армию, они не могли эффективно бороться с карфагенским флотом и впоследствии проиграли несколько морских сражений . Корвус , пандус со стальным шипом, был римским ответом на эту проблему. Римские моряки вели свой корабль рядом с карфагенским кораблем, сбрасывали корвус с одной палубы на другую и посылали своих солдат через борт, чтобы атаковать корабль. Карфагенский флот, неподготовленный к этому «сухопутному бою» в океанах, потерял из-за этой тактики несколько кораблей. Это изобретение обеспечило римскому морскому господству в Средиземном море на несколько столетий.

Битва при Лепанто в 1571 году, морское сражение между союзными христианскими войсками и турками-османами.

В средневековый период абордаж продолжал оставаться доминирующей формой боя между кораблями. Самая выдающаяся военно-морская сила того периода, викинги , редко сражались с другими морскими народами на воде, но в этих редких случаях они все же зависели от абордажа, часто связывая свои ладьи вместе, чтобы сделать более устойчивую платформу для предстоящей битвы. Морское использование греческого огня сделало Византию менее зависимой от абордажа, чем другие средневековые державы, но его все же использовали. Чтобы лучше сопротивляться абордажу, средневековые европейские корабли стали строить с высокими деревянными «замками» на носу и на корме, взобраться на которые абордажники могли лишь с большим трудом, в то время как лучники, арбалетчики или аркебузиры могли простреливать неприятельские палубы.

Тактика военно-морского флота в средневековом Китае , Корее и Японии также зависела от абордажа, а плоское пространство корабля использовалось в качестве поля боя для контингентов морской пехоты. Битва при Дан-но-ура в 1185 году была одним из классических морских сражений в средневековой Азии, в котором решался абордаж. Абордажные атаки также происходили в Азии после средневековья. Во время Имджинских войн в военно-морских операциях как корейские, так и японские морские пехотинцы пытались взять на абордаж корабли друг друга для участия в рукопашном бою. Японцы чаще использовали абордажные атаки из-за дисбаланса огневой мощи двух флотов; в то время корейцы владели гораздо более мощным флотом, технически и тактически, чем японцы. Хотя японцы были вооружены новейшим европейским стрелковым оружием, корейские пушки были продвинутыми и в то время были одними из лучших в Азии; они легко могли уничтожить японские корабли.

Ранний современный период

Развитие в начале 16 века корабельных артиллерийских портов и артиллерийских лафетов и последующее принятие тактики залпа постепенно положили конец преобладанию абордажа в морской войне. Сокращение числа посадок происходило быстрее в Северной и Западной Европе, чем в Средиземноморье. В то время как Англия и Франция быстро разработали корабли с тяжелыми залпами, более слабые ветры Средиземноморья побудили испанцев , итальянцев и османов сохранить гребную галеру , которую было трудно оснастить тяжелыми залпами, потому что вес и размер артиллерии мешали веслам. Еще в 1571 году средиземноморская битва при Лепанто , хотя и находилась под влиянием артиллерии, по-прежнему в основном была битвой, определяемой абордажем.

Британские моряки садятся на алжирский пиратский корабль

Поражение Великой армады Испании в 1588 году стало похоронным звоном для крупных флотов, нацеленных на абордаж. Испанские галеоны предназначались в первую очередь для абордажного боя, их контингенты абордажных солдат намного превосходили по численности английские, а их палубы были снабжены высокими замками для подавления огня. Но Армада оказалась неспособной сблизиться с английскими кораблями, отчасти потому, что испанские замки делали их корабли более неповоротливыми, в то время как Дрейк и Хокинс держались в стороне и обстреливали испанцев с дальней дистанции, разрывая их снасти и экипажи превосходящей огневой мощью своих кораблей. борта. Это позволило превосходящему по численности английскому флоту избежать абордажа и позволило им предотвратить высадку испанцев.

Хотя абордаж никогда больше не будет доминирующей тактикой в ​​военно-морских войнах на Западе, от него не отказались. Абордаж по-прежнему использовался как смертельный удар против поврежденного корабля, позволяя пострадавшему судну быть восстановленным и использованным стороной абордажных войск, а не потопленным. Важная информация, такая как вражеские планы, шифры или руттеры , также может быть восстановлена. Большое количество солдат было отправлено на транспорт, а не «приставать» к палубам военных кораблей, но на борту оставались небольшие подразделения специализированных морских пехотинцев, чтобы помочь при абордаже (а также для обеспечения соблюдения военно-морской дисциплины). Теперь предполагалось, что главную роль в абордажном бою будут играть сами моряки.

Абордаж имел особое значение в 17-м и 18-м веках во время guerre de course или торговых набегов , а также для каперов и пиратов . Поскольку военно-морским экипажам выплачивались призовые деньги за возвращение в целости и сохранности торговых судов и грузов противника, предпочтительнее было захватить такие корабли, а не потопить их, что в конечном итоге требовало абордажа с предварительной артиллерийской дуэлью или без нее. Каперы и пираты считали абордаж еще более необходимым, поскольку и те, и другие полностью зависели от захвата торговых судов для получения средств к существованию в условиях системы без заработной платы «нет покупки, нет оплаты».

В эпоху парусного спорта существовало два основных метода абордажа . Один из них заключался в том, чтобы подвести два корабля достаточно близко, чтобы фактически прыгнуть с дружественного планшира на вражескую палубу, с помощью крюков и тросов, помогающих удерживать суда бок о бок. Второй метод заключался в том, чтобы поместить абордажную группу на дори , двуколку или маленькую лодку другого типа, грести ее вдоль цели, а затем взобраться на борт, используя крюки для захвата или ступеньки, встроенные в борта некоторых кораблей. Кинематографический метод бросания троса в такелаж или реи противника, а затем забрасывание его на борт, по-видимому, не имеет исторической поддержки; это вряд ли могло быть практичным, так как солдат очень быстро оказался бы в пределах досягаемости большой группы враждебных бойцов. Кроме того, было бы трудно вывести на палубу таким образом большое количество кораблей, достаточное для того, чтобы сокрушить оборону другого корабля.

Посадка на борт в эпоху парусного спорта была более сложной и опасной, чем в предыдущие эпохи парусных судов с открытой палубой. Защитники могли искать укрытие в «закрытых помещениях» в развязке или на носовой палубе корабля, стреляя через небольшие бойницы по открытым бортам. Защитники также могли класть гранаты на свои планширы или подвешивать их со своих дворов, взрывая их с помощью фитилей , которые вели обратно через бойницы в закрытые помещения. Если не в закрытых помещениях, защитники иногда прибегали к морской абордажной пике , пытаясь убить или ранить абордажников, удерживая их на расстоянии, и, конечно, могли использовать любое оружие, которое использовали сами абордажники.

Матросы в бою на палубе корабля
Капитан Брок ведет абордаж на USS Chesapeake .

Абордажное оружие в эпоху парусного спорта состояло из гранат , пистолетов , мушкетонов , мушкетов , штыков , саблей , морских абордажных топоров , морских абордажных пик и т. д. До появления капсюля в начале 19 века моряки предпочитали использовать кремневые ружья . по возможности, поскольку зажженную спичку фитильного замка было чрезвычайно опасно использовать на борту корабля. Известно, что испанские и португальские моряки, особенно офицеры, использовали рапиры на протяжении 17 и даже 18 веков, но абордажный бой в ближнем бою делал эти длинные мечи очень неэффективными. Важным многоцелевым оружием был абордажный топор, полезный для нападения на врага, но также необходимый для вырубания дверей и переборок, чтобы проникнуть в закрытые помещения, где защитники корабля могли забаррикадироваться. Тяжелое лезвие могло также перерезать линии захвата.

Неизменный успех абордажной тактики на протяжении XVIII века в качестве второстепенной роли лучше всего иллюстрируется нападением Джона Пола Джонса на HMS  Serapis с тонущего USS  Bonhomme Richard в 1779 году, единственным известным случаем в Эпоху парусного спорта, когда капитан корабля захватил вражеский корабль, потеряв при этом свой. HMS  Shannon , в свою очередь, прервал серию успешных фрегатных сражений Соединенных Штатов во время войны 1812 года, взяв на абордаж и захватив USS  Chesapeake в 1813 году.

Современная эра

Антипиратский абордаж, февраль 2009 г.

Использование броненосцев и все более мощной морской артиллерии значительно увеличило риск для абордажных групп. Между тем подавление пиратства и отказ от каперства и призовых денег сделали абордаж даже против торговых судов менее выгодным. Резня парагвайских каноэ-абордажных групп бразильскими броненосцами во время войны в Парагвае продемонстрировала бесполезность прямого нападения путем абордажа перед лицом технологий 19-го века.

Во время Первой мировой войны Королевский флот создал собственный тип военного корабля, специально предназначенный для абордажа. Несколько вооруженных абордажных пароходов были переоборудованы из торговых судов и участвовали в таких сражениях, как акция 16 марта 1917 года .

По большей части высадка на абордаж превратилась в полицейскую операцию, при которой нападавшие поднимались на борт только тогда, когда нельзя было ожидать сопротивления, для обыска судов и удаления контрабанды. Целью будет корабль, который взлетел или сдался. В военное время на сдающемся или тонущем корабле обыскивали любую ценную информацию, такую ​​как планы и шифры . Одним из ярких примеров может быть во время Второй мировой войны , когда британские корабли повредили немецкую подводную лодку  U-110 в 1941 году и отправили экипаж на борт после того , как командир подводной лодки капитанлейтенант Фриц-Юлиус Лемп отдал приказ покинуть корабль. Британцы будут вознаграждены полностью работающей шифровальной машиной Enigma, оставленной немецкими моряками. 4 июня 1944 года оперативная группа ВМС США под командованием капитана Дэниела В. Галерея поднялась на абордаж и захватила U-505 .

Настоящие абордажные нападения в 19, 20 и начале 21 веков стали крайне редкими, как правило, с помощью небольших лодок или водолазов, которые тайно проникали на целевое судно и использовали полную внезапность, чтобы захватить контроль, прежде чем сопротивление могло быть эффективно организовано. Современные пираты на моторных лодках также зависят от скорости, скрытности и внезапности, чтобы захватить свои цели, обычно невооруженные и плохо защищенные, без серьезного сопротивления.

Однако использование тактики абордажа начало возрождаться в последние годы как в рамках операций по борьбе с пиратством, так и в таких конфликтах, как продолжающиеся последствия гражданской войны в Ливии и Крымский кризис 2014 года .

Смотрите также

Заметки

использованная литература

  • «Знания о морской безопасности» . Проверено 20 октября 2007 г. .
  • Гвин, Питер (октябрь 2007 г.). «Малаккский пролив: Темный проход». Журнал National Geographic .
  • Потепление, Рольф (2019). Введение в рукопашный бой на море. Общие характеристики и бортовые технологии от c. с 1210 г. до н.э. по 1600 г. н.э. В (под редакцией Йохана Реннби), « На войне на борту: исторические и археологические взгляды на морское насилие и войны раннего Нового времени» . Седерторнские археологические исследования 15. [1]