Навантия - Navantia

Navantia, SA
Тип Государственное предприятие
Промышленность Оборона , Судостроение , Машиностроение
Предшественник Empresa Nacional Bazán
Основан 1 января 2005 г . ; 16 лет назад ( 2005-01-01 )
Штаб-квартира
Мадрид , Сообщество Мадрида
,
Испания
Обслуживаемая площадь
 по всему миру
Действующие лица
 Рикардо Домингес Гарсиа-Бакеро ( президент )
Продукты Военные корабли , Корабль-госпиталь , Яхты , Паромы , Грузовые суда , Суда снабжения платформ , Земснаряд , Морские силовые установки , Морское проектирование
Доход Увеличивать 1082 миллиона евро (2018)
Снижаться -225 миллионов евро (2018)
Владелец SEPI (100%)
Количество работников
 5 500 (2015)
Дочерние компании Navantia Australia
Navantia Systems
SAES
Sainsel Sistemas Navales SA
Веб-сайт www.navantia.es

Navantia - испанская государственная судостроительная компания, которая предлагает свои услуги как военному, так и гражданскому сектору. Это пятая по величине судостроительная компания в Европе и девятая по величине в мире с верфями по всему миру. Компания, являющаяся наследником разделения военных активов группы IZAR в 2005 году, Navantia проектирует, строит и обслуживает все типы надводных кораблей, подводных лодок и систем. Кроме того, он выходит на новые рынки, диверсифицируя свой продукт, например, возобновляемые источники энергии, оффшорную промышленность и все виды услуг, которые требуются военно-морской промышленности.

Компания

Здание штаб-квартиры Навантия
Одна из дверей верфи 18 века в Ферроле

Истоки Навантии восходят к истокам испанского военно-морского строительства, начиная с 13 века с Альфонсо X, с настоящими Атаразанас де Севилья и настоящими Каренеро Сан-Фернандо, которые имели большое значение во время открытия Америки до тех пор, пока из-за увеличения размер кораблей и их большая осадка, в 1730 году они были заменены историческими военными Арсеналом де Феррол (Ла-Корунья), Арсеналом де Картахена (Мерсия) и Ла Каррака ( Кадис ), что предполагало реформу военно-морского флота и начало развития современной военно-морской промышленности в Испании под руководством маркиза де ла Энсенада и Хорхе Хуана во времена Фелипе V и Фернандо VI , верфи которых предназначались для строительства и ремонта кораблей ВМС Испании.

В 1908 году эти верфи стали частью Испанского военно-морского строительного общества (La Naval), к которому также принадлежали такие гражданские верфи, как Matagorda в Пуэрто-Реале (Кадис) или Sestao (Бискайя), позже интегрированные в AESA. В конце гражданской войны в Испании государство взяло на себя военные арсеналы, и в 1947 году была образована компания Empresa Nacional Bazán, которая возникла как судостроительная компания, которая зависела от иностранных технологий. Впоследствии Базан начал разрабатывать собственные проекты кораблей.

IZAR родился в 2000 году в результате слияния Astilleros Españoles (AESA), компании, которая объединила государственные гражданские верфи и Empresa Nacional Bazán. В декабре 2004 года Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), крупнейший акционер и менеджер группы, решила отделить военное подразделение IZAR, создав в марте 2005 года компанию Navantia, нацеленную на повышение эффективности бизнеса, которая позже стала ею. также передана гражданская ветвь. Navantia, испанский судостроитель, на 100% принадлежащий SEPI , испанскому государственному промышленному холдингу, занимается проектированием, строительством и интеграцией военных кораблей, а также ремонтом и модернизацией судов.

Те же доки и трибуны, которые сегодня дают жизнь самым современным кораблям, стали свидетелями рождения первой в мире подводной лодки с электрическим приводом Isaac Peral и постройки первого испанского корабля с газотурбинным двигателем - авианосца Príncipe. Астурии, среди других достопримечательностей. В марте 2016 года Navantia была выбрана в качестве «предпочтительного участника торгов» на строительство двух кораблей материально-технического обеспечения для ВМС Австралии. В апреле 2021 года Navantia запускает свою первую подводную лодку, полностью спроектированную и построенную на испанском языке, Issac Peral S-81 всего через 133 года после спуска на воду первой в истории функциональной военной подводной лодки - подводной лодки Peral .

Место нахождения

Navantia имеет 4 основных офиса в Испании, штаб-квартира компании Navantia находится в Мадриде, а производственные центры расположены в следующих областях:

Продукты

Деятельность Navantia можно разделить на четыре основных сектора: военно-морская оборона, историческое ядро ​​бизнеса группы (корабли, подводные лодки, управление оперативной доступностью сил), системы (исследование, разработка и интеграция всех видов систем защиты, наблюдение и навигационные системы), диверсификация (возобновляемая морская энергия, строительство военно-морских баз и электростанций, оффшорные зоны) и услуги (техническое обслуживание, ремонт и поддержка жизненного цикла).

Защита поверхности

  • Многоцелевые фрегаты: F100 , F110, F310, AWD HOBART, ALFA 3000 Y 4000.
  • Авианосец / многоцелевой левый руль : ATHLAS 26000
  • LPD: ATHLAS 13000
  • LCM: Арена 65
  • Океанский патруль и корветы: Avante 300, 1400, 1800, 2200 Combatant, 3000, 2200 Patrol.
  • AOR: BAC Cantabria
  • AOE con Capacidades anfibias: JOINT SUPPORT SHIP

Подводная оборона

  • Подводная лодка: С-81

Системы

  • CATIZ: глобальная боевая система Navantia для любых задач надводных кораблей.
  • Линия решений для управления огнем DORNA: Navantia выполняет все необходимые задачи и функции.
  • SCOMBA: Combat Management System предоставляет основные возможности, упрощающие разработку и обслуживание.
  • SIMTAC: Тактический тренажер для студентов, экипажей и командиров подводных лодок S80.
  • NAVCOMS: Военно-морская система связи для обмена внутренней и внешней информацией о корабле.
  • ВОЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЯ: Производство или участие в производстве систем вооружения, установленных на кораблях Navantia.
  • SICP: интегрированные системы управления платформой, позволяющие узнать полный статус корабля.
  • SVAP: система наблюдения, охрана окружающей среды и управление движением в водах вблизи критических инфраструктур.
  • SERT: Семейство многоцелевых систем, которые предоставляют автомобилю адаптируемые возможности ISR.
  • TIZONA: 30-мм беспилотная башня для сухопутной армии.
  • USV: системы для беспилотных судов, настраиваемые для различных типов гражданских и военных задач со встроенным ИИ.

Услуги

  • Ремонт и модернизация, специализирующаяся на обслуживании круизных лайнеров, через которые прошли крупнейшие круизные лайнеры в мире, такие как класс Oasis .
  • Поддержка жизненного цикла продукта, известного на английском языке как Integratd Logistics Support ILS, основная цель - максимально продлить срок службы судов и продуктов.
  • Преобразования корабля.

Движение

  • Турбины: Navantia производит паровые турбины и оборудование для судов, такое как редукторы, рули, валопроводы, торпедные аппараты и т. Д. Как для гражданского, так и для военного рынка. Завод Navatia Turbine установил первую двигательную установку на судне в 1912 году и с тех пор работает самостоятельно или в рамках соглашений о сотрудничестве с технологами мирового уровня, такими как General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens, Schelde Gears и т. Д. Каталог продукции включает:
    • Такое оборудование, как редукторы, валопроводы, рули направления, кожух газовой турбины и т. Д.
    • Паровые турбины, лицензированные Mitsubishi Hitachi Power Systems, в диапазоне мощности от 2 до 15 МВт для когенерационных установок, биомассы и других промышленных применений.
    • Компоненты и / или паровые турбины в любом диапазоне мощности с разными технологами
    • Поддержка жизненного цикла, которая включает ремонт и / или техническое обслуживание, техническую помощь, оптимизацию оборудования, запасных частей и т. Д. Navantia участвовала в производстве и вводе в эксплуатацию паровых турбин для основных электростанций в Испании, таких как атомные и тепловые. установки, когенерационные установки и установки, работающие на биомассе, а также другие промышленные применения.
  • Двигатели: Navantia в основном производит четырехтактные высокоскоростные и среднеоборотные дизельные двигатели с 1947 года, представленные на всех рынках для всех типов применения, военно-морских и наземных. Каталог продукции включает:
    • Двигательная установка для морского применения для всех типов кораблей
    • Наземное силовое оборудование для военной техники
    • Генераторные установки для морского применения, для всех типов кораблей
    • Генераторные группы для наземного применения, для всех типов установок
    • Послепродажное обслуживание (техническая помощь, обслуживание, запчасти)
    • Учебные курсы для клиентов по эксплуатации и обслуживанию оборудования Завод Navantia Motor имеет самое современное оборудование (индукционные печи, станки с ЧПУ, более 5000 квадратных метров сборки, испытательные стенды до 10 000 кВт…) и работает с лицензиями и технологиями. соглашения о сотрудничестве с основными компаниями отрасли, такими как MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen и Caterpillar. Для испанской армии Navantia провела ремоторизацию боевых танков M-60 и AMX-30. Он также поставил силовую установку для танка Leopardo и кавалерийской машины Pizarro.

Офшор

Navantia расширяет поддержку диверсификации продукции в оффшорном секторе, особенно в ветроэнергетике .

Основные проекты

Испанский морской левый руль Хуан Карлос I на плаву достройки
Фрегат F-103 AEGIS от Navantia ВМС Испании
Фрегат HNoMS Фритьоф Нансен из Королевских ВМС Норвегии в Осло

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки