Назарет Спидвей - Nazareth Speedway
Расположение | Нижний Назарет, округ Нортгемптон , недалеко от Назарета, Пенсильвания |
---|---|
Часовой пояс | GMT-5 |
Координаты | 40 ° 43′41 ″ с.ш., 75 ° 19′08 ″ з.д. / 40.728 ° N 75.319 ° W Координаты : 40.728 ° N 75.319 ° W40 ° 43′41 ″ с.ш., 75 ° 19′08 ″ з.д. / |
Вместимость | 45 000 |
Владелец | Raceway Properties, LLC (с ноября 2015 г.) International Speedway Corporation (ранее) |
Открыт | 1910 г. |
Закрыто | 2004 г. |
Бывшие имена | Назаретская национальная гоночная трасса (1910–1984) Международная гоночная трасса Пенсильвании (1987–1993) Назаретская гоночная трасса (1993–2004) |
Важные события |
Firestone Indy 225 (1987–2004 гг.) Goulds Pumps / ITT Industries 200 (1988–2004 гг.) Chevy Silverado 200 (1996–2001 гг.) |
Овал | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 0,946 миль (1,522 км) |
Повороты | 4 |
Банковское дело | Поворот 1 и прямой: 2,7 ° Повороты 2 и 3: 3 ° Повороты 4 и 5 4 ° |
Рекорд круга гонки | 0: 18.419 ( Патрик Карпентье , Форсайт , 1998, Champ Car ) |
Nazareth Speedway - это автогоночный комплекс недалеко от Назарета в регионе Лихай-Вэлли в Пенсильвании, который работал с 1910 по 2004 год на двух разных конфигурациях трасс. В первые годы, это была грязь близнец овальный расположение. В 1987 году он был вновь открыт в виде мощеного треугольника протяженностью чуть менее 1 мили.
Этот объект часто связан с ранними гоночными карьерами местных гонщиков Марио и Майкла Андретти . Он также был связан с Фрэнки Шнайдером из-за его большого количества побед на двух грунтовых трассах.
По состоянию на ноябрь 2015 года сайт был куплен Raceway Properties LLC под управлением Дэвида Джайндла. В настоящее время нет планов по возвращению гонщиков на объект.
История треков
Назарет Спидвей начинался как ипподром дальше в центре города в 1850-х годах, известный как сельскохозяйственная ярмарка округа Нортгемптон. По мере того, как толпы росли, место стало слишком многолюдным, чтобы оставаться в центре города. Приблизительно в 1900 году на нынешнем месте между шоссе 191 и 248 была построена новая грунтовая дорога длиной 1 ⁄ 2 мили. В 1910-х годах здесь начали проводиться соревнования по автоспорту.
В 1966 году дополнительно 1 1 / 8 был добавлен мили грунтовой дороги. В 1987 году мощеная автострада, принадлежащая Пенске, заменила большую трассу, а маленькая была снесена, а место было заменено расширением близлежащего продуктового магазина в 1988 году.
Грязь (малая)
1 / +2 мили грунтовая дорога была построена в 1900 - х годах в качестве ипподрома. Первые автомобильные соревнования, проводившиеся в этом месте, не были гонками, это был вид спорта под названием автополо . После Великой депрессии первая крупная гонка на малой трассе была проведена в 1947 году Американской автомобильной ассоциацией . Гонка включала 35 автомобилей и собрала 11 000 зрителей.
В 1952 году ярмарочную площадь купил Джерри Фрид. Он продолжил гонки и добавил дополнительные события, такие как дерби на снос . Трасса также была местом проведения одной из первых гонок эндуро на восточном побережье. Трасса 1 ⁄ 2 мили продолжала работать еженедельно во время закрытия большого пути с 1971 по 1982 год.
Пока шорт-трек был открыт, Баззи Ройтиманн выиграл 33 гонки, что привело к титулам на треке 1972 и 1973 годов.
Во время владения Роджером Пенске в 1988 году трасса была продана соседнему супермаркету Laneco и снесена.
Грязь (большая)
Большой трек был открыт в апреле 1966 года как грунтовая дорога с пятью поворотами длиной 1,125 миль (1,811 км), названная Nazareth National Speedway. На трассе представлены модифицированные гонки. Фрэнки Шнайдер отличился на мероприятии - у него было лучшее время в квалификации, он выиграл гонку в заезде и выиграл специальное мероприятие. Мероприятие оказалось единственным мероприятием на трассе в сезоне.
Трасса провела девять мероприятий в 1967 году, и это было наибольшее количество мероприятий, проведенных трассой за один сезон. Шнайдер выиграл пять гонок.
В 1968 году на трассе было проведено пять модифицированных мероприятий. Шнайдер выиграл три из них. Аль Таснади стартовал чуть ли не последним в модифицированной гонке 24 августа 1968 года и выиграл гонку, обойдя всех пилотов, кроме Шнайдера. Автомобили USAC Dirt Champ участвовали в гонках на трассе 13 июля 1968 года. Гонку выиграл Аль Унсер , который победил местного гонщика Марио Андретти .
Марио Андретти выиграл гонку чемпионов США по бездорожью в 1969 году. Кроме того, Рэгс Картер выиграл четыре гонки подряд. Баззи Ройтиманн выиграл гонку на 150 кругов в 1971 году. Фрэнки Шнайдер выиграл в общей сложности одиннадцать гонок на трассе, больше всех гонщиков.
В 1971 году большая дорога была закрыта и будет оставаться закрытой до тех пор, пока объект не будет куплен Линди Викари в 1982 году. Vicari очистила одиннадцать лет от выращивания растений, отремонтировала объекты и сократила большую дорогу до грунтовой дороги длиной в одну милю (1,6 км). овал. Его идея заключалась в том, чтобы провести серию высокооплачиваемых специальных мероприятий для чемпионата USAC Dirt Cars and Modified. Гонки, которые он там устраивал, вызвали большие толпы, большую конкуренцию и широкое признание.
Содержание двух грунтовых дорог оказалось большим финансовым бременем, чем ожидалось, и Vicari закрыла их. Победа Брайтбилла в размере 50 000 долларов в соревновании на 125 миль в модифицированном виде 9 октября 1983 года была последней гонкой, которая проводилась там под руководством Викари. Объект оставался закрытым в течение трех лет.
Асфальтированная дорожка
Объект и большое количество имущества , за ним был куплен Roger Penske в 1986 году Penske построен новый трек на след старого 1 1 / 8 мили грязи овала. В то же время, он продал часть имущества , которая держала старый 1 / 2 мили трек владельцев Laneco, бывший продуктовый магазин цепи. Laneco построила новый магазин на месте первоначальной трассы, где сейчас находится продуктовый магазин Giant .
Новая трасса Пенске открылась осенью 1987 года под названием Pennsylvania International Raceway. Она была вымощена асфальтом и имела очень скромные виражи. Изменение высоты во время круга было значительным, так как обратный простирался круто под уклон примерно на 30 футов. Остальная часть трека шла в основном в гору. Это был первый гоночный овал с полосой для разминки для входа и выхода из боксов, частично спроектированной пилотом Риком Мирсом . В 1993 году трассу переименовали в Назарет Спидвей. В 1997 году на объекте были произведены улучшения, включая новую подпорную стенку, ограждение и новые трибуны.
Длина колеи мощеного овала
Дорога с твердым покрытием, открытая в 1987 году, очень напоминала схему грунтовой дороги протяженностью 1,125 мили. Однако длина была сокращена, а витки были переконфигурированы для увеличения радиусов. Несмотря на то, что он рекламировался как треховальный овал длиной в 1 милю, на самом деле его длина составляла менее мили. Крен колеблется от 2,7 ° до 6,0 °. Длина задней прямой составляла 1200 футов, а главной прямой - 800 футов. Известно, что участники использовали неточные измерения для топливной стратегии, зная, что они пробегают меньшую дистанцию, чем официально объявлено.
В 1997 году для справедливости и точности трасса была повторно измерена санкционирующим органом CART, и ее длина была объявлена как 0,946 мили (1,52 км). Гонка, которая составляла 200 кругов, была увеличена до 225 кругов для оценки времени. Эта длина использовалась между 1997 годом и последней гонкой CART в 2001 году. IRL использовала в 2002, 2003 и 2004 годах длину 0,935 мили (1,504 км) для хронометража и подсчета очков. Тем не менее, NASCAR оставался на длине ровно 1 милю до закрытия в 2004 году.
Закрытие
Хотя Назарет Спидвей принимал довольно успешные мероприятия Busch Series и CART, новый владелец ISC закрыл объект в конце 2004 года. Гонки были заменены мероприятиями на Watkins Glen , еще одной трассе, принадлежащей ISC. Доступ к автостраде был сильно ограничен, и его открытие в качестве профессионального объекта для автоспорта было маловероятным. По состоянию на май 2007 года трибуны, указатели и все видимые конструкции на ипподроме были удалены. Разобранные трибуны были перевезены и установлены на Международной гоночной трассе Уоткинс-Глен и Мичиган. Трасса остается огороженной, и доступ к любой части трассы или территории вокруг нее ограничен. Исторические изображения Google Earth показывают, что к маю 2008 года в различных точках трассы были сооружены большие груды земли, чтобы предотвратить использование гоночного покрытия. Изображения на сентябрь 2020 года показывают, что эти сваи остаются на месте, хотя и имеют признаки выветривания.
Хотя трасса закрылась в 2004 году, она по-прежнему присутствует в видеоиграх EA Sports NASCAR SimRacing , NASCAR 2005: Chase for the Cup , NASCAR 06: Total Team Control , NASCAR 07 , NASCAR 08 (PS2) и NASCAR 09 (PS2). , которые основаны на сезонах NASCAR 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов соответственно. Для игр 2005-2008 годов трек считался фэнтезийным.
Перепланировка
В ноябре 2015 года недвижимость приобрела компания Raceway Properties LLC. В рамках предложения есть пункт о запрете соревнований, в котором говорится, что гонщикам по-прежнему запрещено возвращаться в собственность, в основном из-за близости к Pocono Raceway . Недвижимость в настоящее время зонирована как общая коммерческая недвижимость, а в последних планах - преобразование секций в жилую зону и строительство склада для местного бизнеса, CF Martin & Company .
Победители гонок
Автомобильная серия чемпионата USAC
Назарет 100 (Грязь)
- 1968 Эл Унсер
- 1969 Марио Андретти
- 1982 Кейт Кауфман
CART / IRL серии
Свечи зажигания Bosch Grand Prix
Серия NASCAR Busch
Серия грузовиков-мастеров NASCAR
ДеВилбисс Суперфиниш 200
- 1996 Джек Спрэг (гонка сокращена до 152 кругов / 152 миль из-за дождя)
NAPA AutoCare 200
- 1997 Джек Спрэг
- 1998 Рон Хорнадей
- 1999 Грег Биффл
Шеви Сильверадо 200
- 2000 Деннис Сетзер
- 2001 Грег Биффл
Модифицированный тур NASCAR Whelen
- 1991 Ян Лити
- 1992 Джефф Фуллер
- 1993 Тим Коннолли
- 1994 Джефф Фуллер
- 1995 Тони Хиршман
- 1996 Ян Лити
- 1997 Майк Стефаник
- 1998 Майк Стефаник
- 1999 Эдди Флемке мл.
- 2000 Майк Стефаник
- 2001 Майк Еваницко
- 2002 Невин Джордж
- 2003 Тед Кристофер
- 2004 Тодд Сегеди
IROC
- 1989 Дэнни Салливан
В популярной культуре
Марк Нопфлер написал песню о сезоне гонок, завершающемся на автодроме Назарет, под названием «Спидвей в Назарете». Песня появилась на втором сольном альбоме Нопфлера Sailing to Philadelphia .