Станция метро Neasden: Neasden tube station

Neasden Лондонское метро
Здание вокзала Neasden 2012.JPG
Neasden находится в Большом Лондоне.
Neasden
Neasden
Расположение Neasden в Большом Лондоне
Расположение Neasden
Местная власть Лондонский боро Брент
Управляется Лондонское метро
Количество платформ 4
Зона проезда 3
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г. Увеличение 3,67 миллиона
2016 г. Увеличение 3,75 миллиона
2017 г. Увеличение 3,84 миллиона
2018 г. Уменьшить 3,47 миллиона
2019 г. Уменьшить 3,45 миллиона
Ключевые даты
2 августа 1880 г. Открыт
Апрель 1958 г. Товарный двор закрыт
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS84 51 ° 33′15 ″ с.ш., 0 ° 15′01 ″ з.д.  /  51.55417 ° N 0.25028 ° W  / 51,55417; -0,25028 Координаты : 51.55417 ° N 0.25028 ° W 51 ° 33′15 ″ с.ш., 0 ° 15′01 ″ з.д.  /   / 51,55417; -0,25028
Знак метро в Вестминстере.jpg  Лондонский транспортный портал
Электропоезд Up London Transport Metropolitan, 1959 год.

Neasden - это станция лондонского метро в Нисдене . Он находится на линии Джубили , между парком Уэмбли и Доллис-Хилл . Поезда столичной линии проходят через станцию, но не останавливаются, за исключением редких случаев. Чилтерн Главная линия / Лондон Эйлсбери линия проходит к западу от станции.

История

Kingsbury & Neasden в 1890-х годах

Станция открылась 2 августа 1880 года как часть продолжающегося расширения Метрополитенской железной дороги (на этот раз до Харроу) под названием Kingsbury and Neasden . Название было изменено на Neasden and Kingsbury в 1910 году, а затем снова изменилось на его нынешнее название Neasden в 1932 году, в том же году, когда открылась станция Kingsbury . После того, как Метрополитенская железная дорога была передана в государственную собственность в 1933 году, поезда до Стэнмора были переведены на новую восточную ветку линии Бейкерлоо в 1939 году, а поезда столичной линии перестали останавливаться на станции в следующем году. В 1979 году основное обслуживание было переведено на линию Юбилейная.

Наземное здание станции находится в Neasden Lane. За прошедшие годы он сильно изменился, потеряв свою первоначальную крышу и высокие дымоходы в конце 20-го века, а часть фасада была перестроена примерно в 1993 году, чтобы убрать газетный киоск, ранее размещенный там. Помимо билетной кассы, здесь есть три барьера для сбора билетов и одни ворота для багажа (они были установлены в конце 1990-х годов; до этого шлагбаумы не было, а были только ворота), а также на вокзале есть магазин. Лестница из наземного здания ведет на четыре платформы. Платформы 1 и 4 находятся на линии Metropolitan, обслуживаются несколько дней в году для проведения местных мероприятий и, когда это необходимо из-за сбоев в работе обычных служб. Платформы 2 и 3 были платформами на север и юг для линии Bakerloo и с 1979 года теперь используются линией Jubilee. Платформы сконструированы с учетом «переходной высоты», чтобы обеспечить регулярное использование поездов метро линии Jubilee и время от времени (рано утром, поздно вечером и во время работы на линии) более крупными поездами Metropolitan Line .

Платформы 1, 2 и 3 были построены в 1880 году. У Нисдена было три платформы, что было необычно для небольшой станции. Причина для трех платформ заключалась в том, что Neasden был конечной станцией для многих местных поездов Metropolitan из Лондона, которые должны были быть остановлены в соседнем депо. Платформы 4 и 5 были построены в 1914 году в результате четырехкратного увеличения площади Метрополитен между Финчли-роуд и Харроу-он-зе-Хилл . Платформа 5 использовалась как перрон для поездов, заканчивающихся в Нисдене со станций к северу от Метрополитена, таких как Станмор. Позднее эта платформа была удалена, и теперь путь используется как вспомогательный тротуар для депо .

Neasden - одна из немногих станций на южной части бывшей линии Metropolitan Main, на которой сохранились первоначальные здания платформы, а ее архитектура типична для станции, обслуживающей деревню среднего размера. Бейкер-стрит и Уиллесден-Грин - это другие станции, на которых здания платформы остались нетронутыми. Линия между Финчли-роуд и Харроу-он-зе-Хилл была увеличена в четыре раза между 1914 и 1916 годами, и многие промежуточные станции пришлось перестроить, чтобы построить быстрые линии. Поезда Юбилейной линии иногда заканчиваются в Нисдене.

В 2008 году было предложено, что Северный и Западный лондонский легкорельсовый транспорт сможет обслуживать станцию.

Ближайшие достопримечательности

Подключения

Лондонские автобусы 297 обслуживают станцию.

Галерея

Рекомендации

Предыдущая станция   Подземный (без текста) .svg Лондонское метро   Следующая станция
в сторону  Стэнмора
Юбилейная линия
в сторону  Стратфорда
  Бывшие службы  
Предыдущая станция   Подземный (без текста) .svg Лондонское метро   Следующая станция
в сторону  Стэнмора
Линия Бакерлоо
Стэнморский филиал (1939-1979)
в сторону  Elephant & Castle
Столичная линия