Нельсон Пике-младший - Nelson Piquet Jr.

Нельсон Пике-младший
Пике в 2015 году
Родился	( 1985-07-25 )25 июля 1985 г. (36 лет) Гейдельберг , Западная Германия
Титулы чемпионата
2014–15 2004 2002	Формула E Британская Формула 3 Южноамериканская Формула 3
Награды
Гонщик года в национальной автоспорте, 2003 год. Самый популярный гонщик в серии NASCAR Camping World Truck 2012.
Формула E карьера
Дебютный сезон	2014–15
Номер машины	3
Бывшие команды	Команда NIO Formula E , Panasonic Jaguar Racing
Начинается	51
Чемпионаты	1 ( 2014-15 )
Побед	2
Подиумы	5
Поляки	1
Самые быстрые круги	4
Лучшая отделка	1 место в 2014–2015 гг.
Закончил в прошлом сезоне	22-е
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Бразильский
Активные годы	2008 - 2009 гг.
Команды	Renault
Записи	28 (28 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	19
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	2008 Гран-при Австралии
Последняя запись	2009 Гран-при Венгрии
Карьера серии кубков NASCAR
1 гонка за 1 год
2014 позиция	53-я
Лучшая отделка	53-е ( 2014 )
Первая гонка	2014 Cheez-It 355 в Глен ( Уоткинс Глен )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
Карьера в NASCAR Xfinity Series
38 гонок за 4 года
Позиция 2016	83-е
Лучшая отделка	12-е ( 2013 )
Первая гонка	2010 Zippo 200 ( Уоткинс-Глен )
Последняя гонка	2016 Mid-Ohio Challenge ( Мид-Огайо )
Первая победа	2012 Сардженто 200 ( Дорога Америки )
Побед Лучшие десятки Поляки 1 7 1
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series
54 гонки за 4 года
Позиция в 2013 году	Сотый
Лучшая отделка	7-е ( 2012 )
Первая гонка	2010 NextEra Energy Resources 250 ( Дейтона )
Последняя гонка	Ford EcoBoost 200 2013 ( усадьба )
Первая победа	2012 VFW 200 ( Мичиган )
Последняя победа	Smith's 350, 2012 г. ( Лас-Вегас )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 28 год 4
Статистика актуальна на 13 августа 2016 года.
Рекорд медалей Представляя Бразилию  Летние игры X 2014 Остин РаллиКросс

Нельсон Анджело Тамсма Пике Соуто Майор (родился 25 июля 1985 г.), также известный как Нельсон Пике Жуниор или Нельсиньо Пике , является бразильским гонщиком серийных автомобилей и бывшим гонщиком Формулы-1 и Формулы Е, где он был чемпионом в сезоне 2014–15 гг. а также участвует в чемпионате мира FIA по гонкам на выносливость на Rebellion R-One LMP1 .

Сын трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Нельсона Пике , он был подписан в качестве тест-пилота команды Renault Формулы-1 в сезоне 2007 года и был переведен в гоночную команду 2008 года , после чего его покинули в середине сезона 2009 года. После потери драйва выяснилось, что по указанию старших членов команды он намеренно разбился на Гран-при Сингапура 2008 года, чтобы помочь своему товарищу по команде Фернандо Алонсо выиграть гонку. Разразившийся скандал стал одним из самых значительных в истории автоспорта и в конечном итоге привел к окончательному окончанию карьеры Пике Жуниора в Формуле 1. Пике также занял второе место в серии GP2 2006 года , четвертое место в чемпионате мира по ралли-кроссу 2014 года и седьмое место. в серии грузовиков NASCAR 2012 года .

Личная информация

Пике-младший родился в Гейдельберге , Западная Германия , и является сыном трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Нельсона Пике , одного из самых успешных гонщиков Формулы-1 в Бразилии. Родители Пике разошлись вскоре после его рождения, и он жил в Монако со своей голландской матерью Сильвией Тамсма, пока ему не исполнилось восемь лет, когда его родители снова разошлись. Затем он переехал жить в Бразилию со своим отцом. «Они как бы подменили меня. Моя мать хотела, чтобы я познакомился с моим отцом, она хотела, чтобы я знал Бразилию и язык, и она поняла, что жизнь в Бразилии будет лучше для ребенка». У Пике есть две сестры, Келли и Джулия, и четыре сводных брата, Джеральдо, Ласло, Педро и Марко. Он жил в Бразилиа и посещал Американскую школу Бразилиа, пока ему не исполнилось 16 лет, когда он решил продолжить свою гоночную карьеру на постоянной основе.

Перед Формулой-1

Гоночная карьера Пике началась в 1993 году в бразильском картинге , где он оставался до 2001 года, когда перешел в Южноамериканскую Формулу-3 . Богатство отца позволило ему участвовать в гонках за свою команду, и он продолжал эту практику до тех пор, пока не покинул серию GP2 . Он выступал там часть сезона 2001 года, оставшись там на 2002 год, выиграв чемпионат с четырьмя гонками до финиша. В 2002 году он также участвовал в одной гонке бразильской Формулы Renault .

В 2003 году Пике переехал в Соединенное Королевство, где он присоединился к британскому чемпионату Формулы 3 и сформировал команду Piquet Sports. Он закончил чемпионат на 3-м месте с шестью победами, пятью подиумами и восемью поул-позициями. Затем последовал тест с командой Williams Formula One .

В 2004 году Пике выиграл британский чемпионат Формулы 3. Он стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим чемпионат в 19 лет и 2 месяца. Он также продолжал бегать за Уильямс .

В 2005 году Пике принял участие в Гран-при A1 за команду A1 Бразилии , выиграв спринт и главную гонку на первом этапе сезона в Brands Hatch , а также набрав очко за самый быстрый круг. Он также участвовал в гонках HiTech / Piquet Sports в серии GP2 , выиграл свою первую гонку в Спа-Франкоршам в Бельгии и тестировался в команде BAR-Honda Formula One.

В 2006 году Пике занял второе место в чемпионате после британского гонщика Льюиса Хэмилтона на втором году его участия в GP2.

Формула-1 (2007–2009)

2007 г.

В сезоне 2007 года он был официальным испытателем и резервным пилотом команды Renault Formula One .

2008 г.

В сезоне 2008 года Пике был переведен в гоночную команду Renault Формулы-1, где он вместе с возвращающимся двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо . Сообщалось, что он предпочел место Хейкки Ковалайнену, потому что Ковалайнен рассматривался как потенциальный соперник Алонсо, и такой вызов Алонсо мог навредить команде.

В первой гонке сезона 2008 года в Австралии Пике стартовал 21-м и повредил свою машину в столкновении на первом круге, прежде чем окончательно сошел с дистанции на 31-м круге. Это был точно такой же результат, которого достиг его отец в своей первой гонке на немецком чемпионате 1978 года. Гран-при . На Гран-при Малайзии он стартовал с 13-го места на стартовой решетке и финишировал 11-м. Он стартовал в Гран-при Бахрейна с 14-го места, но сошел с дистанции из-за проблемы с коробкой передач после второго пит-стопа. Пике квалифицировался 10-м на Гран-при Испании в Барселоне, приняв участие в первой десятке квалификационных сессий в своей карьере. Однако его гонка закончилась на седьмом круге после столкновения с Себастьяном Бурдэ в попытке обогнать. На Гран-при Турции он квалифицировался 17-м и финишировал 15-м. Его проблемы еще больше усугубились из-за пары не финишных финишей, когда он потерпел крушение в Монако из-за того, что не смог справиться с влажными условиями, и ушел в погоню за товарищем по команде Алонсо в Канаде , прежде чем в конечном итоге сошел с дистанции на 42-м круге из-за отказа тормозов.

В течение сезона 2008 года Пике находился под растущим давлением со стороны своей команды Renault, и были предположения, что он потеряет свое место в гонке, если не улучшит его. Renault не сделал ничего, чтобы развеять слухи, публично призвав его стать лучше после Гран-при Турции и заявив после Монако, что ему не хватает уверенности. Несмотря на давление, Пике набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв 7-е место на Гран-при Франции 2008 года, обогнав своего двукратного чемпиона мира по команде Фернандо Алонсо на последних нескольких кругах. На Гран-при Великобритании в Сильверстоуне Пике в какой-то момент оказался на четвертом месте, обогнав своего товарища по команде, который был на старых шинах. Пике совершил аквапланирование и развернулся на 36-м круге вместе с несколькими другими ведущими бегунами, когда влажные условия достигли своего худшего уровня. Однако гонкой позже, на Гран-при Германии , он финишировал впереди Ferrari Фелипе Масса , заняв второе место после Льюиса Хэмилтона из McLaren и своего первого подиума. Он был единственным гонщиком, придерживавшимся стратегии «одного окна», которая с помощью сегмента автомобилей безопасности принесла ему несколько позиций. В Гран-при Японии он финишировал четвертым.

2009 г.

Несмотря на слухи о том, что он уезжает, Renault решил оставить Пике, подписав с ним годичный контракт. Алонсо продолжал выступать в роли своего товарища по команде, надеясь снова вывести Renault в борьбе за титул.

Пике неудачно начал сезон 2009 года, не сумев пройти первую квалификационную сессию ни в одной из первых трех гонок. Его первая гонка в Австралии закончилась на 24-м круге, когда он сошел с дистанции из-за отказа тормозов. На следующей неделе он провел лучшую гонку в Малайзии, финишировав 13-м, на два места и семь секунд отстав от своего товарища по команде Алонсо после того, как гонка была прервана из-за экстремальной погоды. Однако Китай стал еще одним разочарованием, и после нескольких вращений и необходимости двух новых носовых обтекателей для своей машины он в конечном итоге финишировал 16-м и последним, на два круга ниже, в том, что менеджер команды Флавио Бриаторе назвал «очень и очень плохой гонкой». Он провел лучшую гонку в Бахрейне на пути к 10-му месту, заняв одно из самых высоких мест после Уэббера, которого он удержал в конце гонки. В Испании он финишировал 12-м.

Позже, на Гран-при Германии 2009 года , Пике впервые обошел своего товарища по команде. Однако после Гран-при Венгрии 2009 года он все еще не набирал очков в сезоне 2009 года. 3 августа 2009 года Пике подтвердил, что его высадил Renault. Он сильно ударил своего бывшего менеджера и босса команды Флавио Бриаторе, назвав его своим «палачом» и подвергнув сомнению общие знания Бриаторе о Формуле-1. Пике также сказал, что босс Renault предпочитает товарища по команде Фернандо Алонсо . Тестовый и резервный пилот Renault Ромен Грожан заменил Пике до конца сезона. Вместе с несколькими другими гонщиками Пике был связан с Ferrari в качестве замены для травмированного Фелипе Масса после того, как Лука Бадоер финишировал вторым после последнего на Гран-при Европы . Однако вместо этого Ferrari подписала Джанкарло Физикеллу, которого Пике заменил в Renault в 2008 году.

Расследование FIA 2009 года: «Крушение»

В августе 2009 года, после того как Пике покинул команду Renault F1, появились обвинения в том, что Пике умышленно разбил свою машину на Гран-при Сингапура 2008 года в пользу своего товарища по команде Фернандо Алонсо , который выиграл гонку. В то время Пике охарактеризовал аварию как простую ошибку. Позже он отказался, заявив в Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), что это было преднамеренно и что руководитель команды Renault Флавио Бриаторе и инженер Пэт Симондс попросили его организовать аварию. В обмен на свои показания FIA предоставила Пике общий иммунитет. 4 сентября 2009 года руководители Renault F1 были обвинены в сговоре и фальсификации гонок и предстали перед Всемирным советом по автоспорту FIA в Париже 21 сентября 2009 года.

11 сентября Рено и Бриаторе заявили, что возбудят уголовное дело против Пике за ложные обвинения и шантаж. Однако 16 сентября Renault объявила, что не будет оспаривать обвинения, и что Бриаторе и Симондс покинули команду.

21 сентября, по завершении слушаний в FIA, Пике, которому на момент проведения Гран-при Сингапура 2008 года было 23 года, сказал: «Я горько сожалею о своих действиях по выполнению приказов, которые мне были даны ... Моя ситуация в Renault превратилась в кошмар. Я мечтал стать гонщиком Формулы-1 и так упорно трудился, чтобы попасть туда, я оказался во власти г-на Бриаторе. Его истинный характер, который раньше был известен только тем, с кем он так поступал в прошлом, - Теперь это известно. Мистер Бриаторе был моим менеджером, а также руководителем команды, в его руках было мое будущее, но его это не заботило. Ко времени Гран-при Сингапура он изолировал меня и довел до самой низкой точки, которую я когда-либо знал. достигнутое в моей жизни. Теперь, когда я вышел из этой ситуации, я не могу поверить, что я согласился с планом, но когда он был представлен мне, я почувствовал, что я не в состоянии отказаться ». Renault обвинила Пике в «ложных обвинениях» и даже представила анонимного «Свидетеля Икс», который якобы предоставил информацию о планировании заговора из первых рук, что подтвердило утверждение Пэта Симондса о том, что идея крушения исходила от самого Пике, чтобы искупить плохую работу и помочь в переговорах о продлении контракта с командой.

Однако в декабре 2010 года Пике выиграли дело о клевете против Renault. Renault извинилась перед Пике за клевету и выплатила значительный ущерб. Адвокат Пике сказал: «Renault F1 ужасно обошелся с ними обоими, когда они осмелились раскрыть скандал руководящему органу ... F1 лишен всего самого лучшего, что есть у Нельсиньо, и его талант теперь в ущерб [F1]. демонстрируется в другом месте ". Renault принесла извинения в ответ на решение Высокого суда: «Команда признает, что утверждения, сделанные Нельсоном Пике-младшим, не были ложными». Также признается, что Пике-младший и его отец придумали эти обвинения не для того, чтобы шантажировать команда."

15 октября 2009 года сообщалось, что Фелипе Масса заявил, что он «уверен», что Алонсо был замешан в скандале, добавив: «Без сомнения, он знал об этом». Шесть недель спустя стало известно, что Алонсо отклонил приглашение Массы на благотворительную гонку на картинге.

Через несколько часов после того, как новая команда Campos Meta утвердила Бруно Сенну в качестве одного из своих пилотов на 2010 год, исполнительный директор F1 Берни Экклстоун сказал в паддоке новой трассы Яс-Марина, что хотел бы, чтобы уволенный Пике получил еще один шанс в F1. как товарищ по команде Сенны. Экклстоун сказал: «Было бы хорошо, правда, другое хорошее имя. Собственно, именно об этом и говорят».

28 декабря 2009 года испанский сайт Motor21.com сообщил, что Пике подписал трехлетний контракт с Кампосом вместе с Сенной. Однако позже Motor21.com выяснил, что это было розыгрышем во время празднования испанского фестиваля Día de los Santos Innocentes . Пике намекнул, что вел переговоры с Force India . Однако они решили сохранить и Адриана Сутиля, и Витантонио Лиуцци , поэтому Пике решил перейти в NASCAR на 2010 год. Несколько месяцев спустя Пике сказал, что он вел переговоры с более чем одной командой F1, чтобы снова участвовать в гонках после спора о Крашгате.

NASCAR (2010–2014, 2016)

Пике сказал бразильский Rede Globo , что он будет проверить NASCAR Camping World Truck Series грузовик для Red лошадиные от Rockingham Speedway в Северной Каролине 12 октября 2009 г. На вопрос о том, может ли тест привести к НАСКАР диск в следующем сезоне, Пике сказал , что это было не план.

Однако он объявил, что будет участвовать в гонках NASCAR в 2010 году - хотя и не уточняя, в какой серии - в следующем январе. Пике участвовал в серии Camping World Truck Series с Red Horse Racing и дебютировал на серийной машине в серии ARCA RE / MAX на международной гоночной трассе Daytona International Speedway за рулем Toyota №6 для электростанции ARCA Eddie Sharp Racing . В своей первой гонке на грузовиках Пике финишировал 6-м, став первым бразильским гонщиком, вошедшим в десятку лучших в истории серии. Затем Пике объявил, что он будет участвовать в трех гонках за Billy Ballew Motorsports за рулем грузовика №15. В августе он участвовал в гонках NASCAR Nationwide Series на трассе Watkins Glen International Road и занял седьмое место в своем первом старте в серии.

13 декабря 2010 года компания Kevin Harvick, Inc. объявила, что Пике будет управлять третьим грузовиком команды на протяжении всего сезона серии Truck 2011 - Chevrolet №8 с Крисом Кэрриером в качестве начальника команды. Пике финишировал 10-м по очкам и стал финалистом в номинации « Самый популярный гонщик» и занял второе место после Джои Колтера в номинации «Новичок года».

Пике подписал контракт с Turner Motorsports на 2012 год после закрытия KHI. В том же году он управлял Chevrolet № 30 весь сезон в серии Camping World Truck Series и частично участвовал в гонках Nationwide Series .

Пике одержал свою первую победу в серии, санкционированной NASCAR, в марте на автодроме Bristol Motor Speedway , выиграв свой первый старт серии K&N Pro Series East .

23 июня 2012 года Пике одержал свою первую победу в соревновании NASCAR, выиграв Nationwide Series Sargento 200 на Road America ; он был первым бразильским гонщиком, выигравшим национальную гоночную серию NASCAR.

18 августа 2012 года Пике выиграл свою первую гонку в Camping World Truck Series в Мичигане. На 56-м круге гонки он развернул гонку Курта Буша после рестарта. Команда проигнорировала предупреждение, и это позволило им использовать топливную стратегию позже в гонке, чтобы одержать свою первую победу в сезоне. 29 сентября 2012 года Пике выиграл свою вторую в карьере гонку Camping World Truck Series на автодроме Лас-Вегаса.

В 2013 году Пике перешел на постоянное участие в соревнованиях Nationwide Series, заняв 30-е место в рейтинге Turner Scott Motorsports в заявке на звание « Новичок года» . Он также участвовал в отдельных гонках серии Truck Series для команды и в финале серии Truck Series на Homestead-Miami Speedway для NTS Motorsports .

В конце сезона 2013 года NASCAR оштрафовал Пике на 10 000 долларов и поместил на испытательный срок до конца сезона за высказывания в социальных сетях, описанные как «гомофобные».

В 2014 году Рэнди Хамфри Рейсинг нанял Пике для участия в гонке на Ford № 77 в серии Sprint Cup Series « Cheez-It 355» на стадионе The Glen at Watkins Glen International , что станет его дебютом в этой серии.

Два года спустя Пике вернулся в Nationwide Series, теперь известную как Xfinity Series, за рулем Ford № 98 для Biagi-DenBeste Racing на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio .

Ралли-кросс

Выпущенный Turner Scott Motorsports из-за отсутствия спонсорской поддержки после сезона 2013 года, в апреле 2014 года было объявлено, что Пике будет участвовать в чемпионате Global RallyCross 2014 года вместе с SH Racing на Ford Fiesta ST № 07 . Он завоевал четыре подиума в девяти гонках и закончил сезон на четвертом месте в турнирной таблице.

Формула E (2014-2019)

China Racing / NEXTEV (2014–2017)

В августе 2014 года Пике тестировался в Донингтон-парке с командой Формулы E China Racing и был нанят командой 21 августа. В первых пяти гонках сезона 2014–15 Пике достиг подиума в Пунта-дель-Эсте и Буэнос-Айресе. . Пике одержал свою первую победу в Формуле E на Лонг-Бич и вторую в Москве, что вкупе с его стабильными результатами в течение сезона означало, что Пике выиграл первый чемпионат Формулы E с единственным очком от Себастьяна Буэми .

Ягуар (2017–2019)

В 2017 году Пике присоединился к Panasonic Jaguar Racing после 2 неудачных сезонов с NextEV .

Пике обгонял своего товарища по команде Митча Эванса на всех ePrix в сезоне 2018-19 , он набрал только 1 очко в этом сезоне. Он покинул команду Jaguar после Sanya ePrix. Его заменил Алекс Линн до конца сезона.

Результаты карьеры в автоспорте

Опыт работы

Сезон	Серии	Команда	Скачки	Поляки	Побед	Точки	Позиция
2001 г.	Формула 3 Sudamericana	Пике Спортс	7	1	1	77	5-й
2002 г.	Формула 3 Sudamericana	Пике Спортс	17	16	13	296	1-й
2003 г.	Британский чемпионат Формулы 3	Пике Спортс	23	8	6	231	3-й
	Мастера Формулы 3		1	1	0	N / A	2-й
	Гран-при Макао	Hitech Racing	1	0	0	N / A	8-е
	F3 Корея Супер-При		1	0	0	N / A	3-й
2004 г.	Британский чемпионат Формулы 3	Пике Спортс	24	5	6	282	1-й
	Кубок Европы по Формуле 3		1	1	0	N / A	4-й
	Гран-при Макао		1	0	0	N / A	10-е
	Мастера Формулы 3		1	0	0	N / A	8-е
	Бахрейн F3 Superprix		1	0	0	N / A	NC
	Суперкубок Порше	Porsche AG	1	0	0	0	NC
2005 г.	Серия GP2	Hitech Piquet Sports	22	0	0	46	8-е
2005–06	Гран-при А1	Команда А1 Бразилия	14	2	2	71 †	6-е †
2006 г.	Серия GP2	Пике Спортс	21 год	6	4	102	2-й
	24 часа Ле-Мана - GT1	Русский Возраст Гонки	1	0	0	N / A	4-й
	Мил Милхас Бразил	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	N / A	1-й
2008 г.	Формула один	Команда ING Renault F1	18	0	0	19	12-е
2009 г.	Формула один	Команда ING Renault F1	10	0	0	0	21-е
2010 г.	Национальная серия NASCAR	Baker Curb Racing	1	0	0	146	102-я
	Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR	Красные скачки	1	0	0	644	44-й
		Билли Баллью Motorsports	3	0	0
	ARCA Racing Series	Эдди Шарп Racing	3	1	0	450	50-е
	Кубок Шевроле Монтана	M4T Автоспорт	1	0	0	N / A	NC
2011 г.	Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR	Кевин Харвик Инкорпорейтед	25	0	0	752	10-е
	Национальная серия NASCAR	Тернер Motorsports	1	0	0	N / A	124-й
2012 г.	Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR	Тернер Motorsports	22	3	2	747	7-е
	Национальная серия NASCAR		2	1	1	N / A	104-я
2013	Национальная серия NASCAR	Тернер Скотт Motorsports	33	0	0	861	12-е
	Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR	НТС Автоспорт	1	0	0	0	100-е ‡
		Тернер Скотт Motorsports	1	0	0
	Мировой чемпионат по ралли-кроссу	X Командные гонки	4	0	0	17	19-е
2014 г.	Мировой чемпионат по ралли-кроссу	SH Racing	10	0	0	307	4-й
	Серия Blancpain Sprint	BMW Sport Trophy Team Brasil	8	0	0	4	37-й
	Серия кубков NASCAR Sprint	Рэнди Хамфри Расинг	1	0	0	18	53-я
	Чемпионат мира по ралли-кроссу - RX Lites	Ольсбергс МСЭ	1	0	0	18	20-е
	Stock Car Brasil	Mobil Super Racing	1	0	0	0	NC ‡
2014–15	Формула E	Китайские гонки	11	0	2	144	1-й
2015 г.	Мировой чемпионат по ралли-кроссу	SH Racing Ралликросс	12	0	1	380	4-й
	Инди Лайтс	Карлин	2	1	0	28 год	15-е
	Stock Car Brasil	AMG Motorsport	1	1	0	0	NC ‡
2015–16	Формула E	NEXTEV TCR	10	0	0	8	15-е
2016 г.	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA	Восстание Гонки	3	0	0	25	15-е
	24 часа Ле-Мана		1	0	0	N / A	29-е
	Мировой чемпионат по ралли-кроссу	SH Ралликросс	3	0	0	63	12-е
	Серия NASCAR Xfinity	Biagi-DenBeste Racing	1	0	0	3	83-е
	Stock Car Brasil	Shell Racing	1	0	0	0	NC ‡
2016–17	Формула E	NextEV NIO	12	1	0	33	11-е
2017 г.	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2	Vaillante Rebellion	8	1	0	73	12-е
	24 часа Ле-Мана - LMP2		1	0	0	N / A	DSQ
	Международный GT Open	Команда BMW Тео Мартин	2	0	0	8	28-е
2017–18	Формула E	Panasonic Jaguar Racing	12	0	0	51	9-е
2018 г.	Stock Car Brasil	Полный рабочий день Бассани	19	0	0	65	15-е
2018–19	Формула E	Panasonic Jaguar Racing	6	0	0	1	22-е
2019 г.	Stock Car Brasil	Полный день спорта	21 год	0	0	163	13-е
	Международная европейская серия TitansRX	N / A	4	0	0	22	18-е
2020 г.	Stock Car Brasil	Полный рабочий день Бассани	18	0	1	224	7-е
	Porsche Endurance Series	?	3	0	1	192	2-й
2021 г.	Stock Car Brasil	MX Piquet Sports	13	0	0	26	29-е *

^† Включает очки, набранные другими пилотами сборной Бразилии.
^‡ Не имеет права на получение чемпионских очков.
^* Сезон еще продолжается.

Серия GP2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Результаты серии GP2
Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2005 г.	Hitech Piquet Sports	IMO FEA 14 †	IMO SPR 6	CAT FEA 5	CAT SPR 2	ПН ВЭД 11 †	NÜR FEA 5	NÜR SPR 3	MAG FEA Ret	MAG SPR DSQ	SIL FEA Ret	SIL SPR Ret	HOC FEA 3	HOC SPR 8	HUN FEA 15 †	HUN SPR 10	IST FEA 4	IST SPR 6	МНЗ ВЭД 3	MNZ SPR Ret	СПА ВЭД 1	СПА СПР 14	BHR FEA Ret	BHR SPR 15	8-е	46
2006 г.	Пике Спортс	ВАЛ ФЭА 1	ВАЛ СПР 4	IMO FEA 5	IMO SPR 2	NÜR FEA Ret	NÜR SPR 19 †	CAT FEA 4	CAT SPR 2	ПН ВЭД 12 †	SIL FEA 4	SIL SPR 5	МАГ ФЭА 4	MAG SPR 2	HOC FEA 13	HOC SPR DNS	HUN FEA 1	HUN SPR 1	IST FEA 1	IST SPR 5	МНЗ ВЭД 2	МНЗ СПР 6			2-й	102

Гран-при А1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Результаты Гран-при А1
Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2005–06	Бразилия	GBR SPR 1	GBR FEA 1	GER SPR 3	GER FEA Ret	ПОР SPR 2	ПОР ВЭД 8	Австралия SPR 3	AUS FEA 9	MYS SPR 4	MYS FEA 10	ОАЭ SPR Ret	ОАЭ FEA Ret	RSA SPR Ret	ЮАР ВЭД 9	IDN SPR	IDN FEA	MEX SPR	MEX FEA	США SPR	США ВЭД	CHN SPR	ЧН ВЭД	Шестой	71

24 часа Ле-Мана

24 часа Ле - Мана результатов
Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2006 г.	Russian Age Racing Team Модена	Антонио Гарсия Дэвид Брэбхэм	Астон Мартин DBR9	GT1	343	9-е	4-й
2016 г.	Восстание Гонки	Ник Хайдфельд Николас Прост	Восстание R-One - AER	LMP1	330	29-е	Шестой
2017 г.	Vaillante Rebellion	Матиас Бече Давид Хайнемайер Ханссон	Oreca 07 - Гибсон	LMP2	364	DSQ	DSQ

Формула один

( ключ )

Результаты чемпионата мира Формулы-1
Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	Точки
2008 г.	Команда ING Renault F1	Renault R28	Renault RS27 2.4 V8	AUS Ret	ТЗА 11	BHR Ret	ESP Ret	15 ТУР	МН Ret	CAN Ret	FRA 7	GBR Ret	GER 2	6 HUN	11 евро	BEL Ret	ITA 10	SIN Ret	JPN 4	CHN 8	Бюстгальтер Ret	12-е	19
2009 г.	Команда ING Renault F1	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8	AUS Ret	ТЗА 13	CHN 16	10 BHR	ESP 12	МН Ret	16 ТУР	GBR 12	GER 13	12 ВЕН	евро	BEL	ITA	ГРЕХ	JPN	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ		21-е	0

НАСКАР

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам. * - Больше всего кругов впереди. )

Серия Sprint Cup

Результаты NASCAR Sprint Cup Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	НСКЦ	Оч
2014 г.	Рэнди Хамфри Расинг	77	Форд	ДЕНЬ	PHO	LVS	BRI	CAL	МАР	TEX	ДАР	RCH	TAL	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	KEN	ДЕНЬ	NHA	IND	POC	GLN 26	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	МАР	TEX	PHO	HOM	53-я	18

Серия Xfinity

Результаты NASCAR Xfinity Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	NXSC	Оч
2010 г.	Baker Curb Racing	27	Форд	ДЕНЬ	CAL	LVS	BRI	NSH	PHO	TEX	TAL	RCH	ДАР	DOV	CLT	NSH	KEN	ROA	NHA	ДЕНЬ	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN 7	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	CAL	CLT	GTY	TEX	PHO	HOM	102-я	146
2011 г.	Тернер Motorsports	30	Chevy	ДЕНЬ	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	TAL	NSH	RCH	ДАР	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	ДЕНЬ	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	Номер GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM 24		124-й	0 1
2012 г.				ДЕНЬ	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	RCH	TAL	ДАР	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA 1 *	KEN	ДЕНЬ	NHA	CHI	IND	IOW	Номер GLN	CGV	BRI 21	ATL	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			105-я	0 1
2013	Тернер Скотт Motorsports			ДЕНЬ 11	PHO 15	LVS 13	BRI 34	CAL 16	ТЕКСТ 18	RCH 14	TAL 29	ДАР 16	CLT 16	DOV 20	IOW 25	МЧ 9	ROA 21	KEN 8	ДЕНЬ 21	NHA 12	ОМС 17	IND 14	IOW 14	GLN 9	МЗ 27	BRI 24	ATL 12	RCH 21	ОМС 10	KEN 27	DOV 24	KAN 20	CLT 25	ТЕКСТ 15	PHO 18	HOM 10			12-е	861
2016 г.	Biagi-DenBeste Racing	98	Форд	ДЕНЬ	ATL	LVS	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH	IOW	ДЕНЬ	KEN	NHA	IND	IOW	Номер GLN	МЗ 38	BRI	ROA	ДАР	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			83-е	3

Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)

Результаты NASCAR Camping World Truck Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	NCWTC	Оч
2010 г.	Красные скачки	1	Тойота	ДЕНЬ 6	ATL	МАР	NSH	KAN	DOV																				44-й	644
	Билли Баллью Motorsports	15	Тойота							CLT 16	ТЕКСТ 8	MCH 10	IOW	GTY	IRP	POC	NSH	ДАР	BRI	CHI	KEN	NHA	LVS 20	МАР	TAL	TEX	PHO	HOM
2011 г.	Кевин Харвик Inc.	8	Chevy	ДЕНЬ 27	PHO 13	ДАР 32	30 МАРТА	НШ 2	DOV 16	CLT 21	KAN 8	ТЕКСТ 13	KEN 22	IOW 8	НШ 4	IRP 14	POC 14	МЧ 16	BRI 8	ATL 20	ОМС 3	NHA 24	KEN 4	LVS 6	TAL 26	13 МАРТА	ТЕКСТ 4	HOM 4	10-е	752
2012 г.	Тернер Motorsports	30	Chevy	ДЕНЬ 22	6 МАРТА	АВТОМОБИЛЬ 7 *	KAN 4	CLT 29	DOV 4	ТЕКСТ 5	KEN 29	IOW 9	ОМС 26	POC 3 *	MCH 1	BRI 18	ATL 8	IOW 6	KEN 12	LVS 1	TAL 31	2 МАРТА	ТЕК 3 *	PHO 8	HOM 4				7-е	747
2013	Тернер Скотт Motorsports			ДЕНЬ	19 МАРТА	АВТОМОБИЛЬ	KAN	CLT	DOV	TEX	KEN	IOW	ELD	POC	MCH	BRI	MSP	IOW	CHI	LVS	TAL	МАР	TEX	PHO					Сотый	0 1
	НТС Автоспорт	9	Chevy																						HOM 31

¹ Не имеет права на получение очков чемпионата Camping World Truck Championship

K&N Pro Series Восток

Результаты NASCAR K&N Pro Series East
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	НКНПЭК	Оч	Ссылка
2012 г.	X Командные гонки	14	Тойота	BRI 1 *	GRE													37-й	75
		17				RCH 17	IOW	BGS	GRE	LGY	CNB	COL	IOW	NHA	DOV	GRE	АВТОМОБИЛЬ

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

ARCA Racing Series

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Результаты ARCA Racing Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ARSC	Оч
2010 г.	Эдди Шарп Racing	6	Тойота	ДЕНЬ 27	PBE	SLM	ТЕКСТ 9	TAL	TOL	POC 12	MCH	IOW	МФД	POC	МЛРД	NJE	ISF	CHI	DSF	TOL	SLM	KAN	АВТОМОБИЛЬ	50-е	450

Stock Car Brasil

Результаты Stock Car Brasil
Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	Классифицировать	Точки
2014 г.	Mobil Super Racing	Шевроле Соник	ИНТ 1 6	SCZ 1	SCZ 2	Бюстгальтер 1	Бюстгальтер 2	ГОИ 1	ГОИ 2	ГОИ 1	CAS 1	CAS 2	CUR 1	CUR 2	ВЭЛ 1	ВЭЛ 2	SCZ 1	SCZ 2	ТАР 1	ТАР 2	SAL 1	SAL 2	CUR 1				NC †	0 †
2015 г.	AMG Motorsport	Шевроле Соник	ГОИ 1 28	RBP 1	RBP 2	ВЭЛ 1	ВЭЛ 2	CUR 1	CUR 2	SCZ 1	SCZ 2	CUR 1	CUR 2	ГОИ 1	CAS 1	CAS 2	Бюстгальтер 1	Бюстгальтер 2	CUR 1	CUR 2	ТАР 1	ТАР 2	ИНТ 1				NC †	0 †
2016 г.	Shell Racing	Шевроле Соник	КУР 1 6	ВЭЛ 1	ВЭЛ 2	ГОИ 1	ГОИ 2	SCZ 1	SCZ 2	ТАР 1	ТАР 2	CAS 1	CAS 2	ИНТ 1	LON 1	LON 2	CUR 1	CUR 2	ГОИ 1	ГОИ 2	CDC 1	CDC 2	ИНТ 1				NC †	0 †
2018 г.	Полный рабочий день Бассани	Chevrolet Cruze	ИНТ 1 Возвращение	КУР 1 15	КУР 2 18	ВЭЛ 1 19	VEL 2 Ret	LON 1 19	LON 2 16	SCZ 1	SCZ 2	GOI 1 DSQ	Меморандум 1 Ret	Меморандум о взаимопонимании 2 3	CAS 1 18	CAS 2 Ret	VCA 1 7	VCA 2 8	ТАР 1 17	TAR 2 Ret	ГОИ 1 6	ГОИ 2 2	ИНТ 1 20				15-е	65
2019 г.	Полный день спорта	Chevrolet Cruze	ВЭЛ 1 7	VCA 1 20	VCA 2 Ret	ГОИ 1 21	ГОИ 2 10	LON 1 6	LON 2 7	SCZ 1 16	SCZ 2 3	Меморандум № 1 18	Меморандум № 2 18	ИНТ 1 6	ВЭЛ 1 17	ВЭЛ 2 12	CAS 1 11	CAS 2 17	VCA 1 23	VCA 2 17	ГОИ 1 7	ГОИ 2 2	ИНТ 1 Возвращение				13-е	163
2020 г.	Полный рабочий день Бассани	Тойота Королла	GOI 1 Ret	ГОИ 2 2	ИНТ 1 1	INT 2 Ret	LON 1 6	ЛОН 2 3	CAS 1 Ret	CAS 2 Ret	CAS 3 5	VCA 1 7	VCA 2 16	КУР 1 16	КУР 2 15	CUR 3 2	ГОИ 1 18	ГОИ 2 13	ГОИ 3 2	ИНТ 1 3							7-е	224
2021 г.	MX Piquet Sports	Тойота Королла	ГОИ 1 24	ГОИ 2 DNS	ИНТ 1 28	ИНТ 2 13	VCA 1 Ret	VCA 2 22	VCA 1 23	VCA 2 Ret	CAS 1 Ret	CAS 2 19	КУР 1 25	2 25 руб.	КУР 1 12	2 19 руб.	ГОИ 1	ГОИ 2	ГОИ 1	ГОИ 2	VCA 1	VCA 2	SCZ 1	SCZ 2	Бюстгальтер 1	Бюстгальтер 2	29-е *	26 *

^† Не имеет права на получение очков чемпионата. ^* Сезон еще продолжается.

Полные результаты Blancpain Sprint Series

Результаты Blancpain Sprint Series
Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Точки
2014 г.	BMW Sport Trophy Team Brasil	BMW Z4 GT3	Pro	NOG QR 18	NOG CR 15	BRH QR	BRH CR	ZAN QR 12	ZAN CR 8	SVK QR	СВК ЧР	ALG QR 10	ALG CR 16	ZOL QR 22	ZOL CR Ret	БАК QR	БАК ЧР	37-й	4

Полные результаты Формулы E

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Результаты Формулы Е
Год	Команда	Шасси	Трансмиссия	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз	Точки
2014–15	Китайские гонки / NEXTEV TCR	Искра SRT01-e	SRT01-e	BEI 8	PUT Ret	PDE 2	BUE 3	МВД 5	LBH 1	MCO 3	BER 4	МСК 1	LDN 5	LDN 7			1-й	144
2015–16	NEXTEV TCR	Искра SRT01-e	NEXTEV TCR формулы 001	BEI 15 †	PUT 8	PDE 15 †	BUE 12	МЕХ 13	LBH Ret	PAR Ret	BER 13	LDN 12	LDN 9				15-е	8
2016–17	NEXTEV NIO	Искра SRT01-e	NEXTEV формулы 002	HKG 11	MRK 16	BUE 5	МЕКС 9	MCO 4	ПАР 7	BER 12	BER 12	Нью-Йорк 11	Нью-Йорк 16 †	MTL 13	MTL 16		11-е	33
2017–18	Panasonic Jaguar Racing	Искра SRT01-e	Ягуар I-Тип 2	HKG 4	HKG 12	MRK 4	SCL 6	МЕХ 4	PDE Ret	RME Ret	PAR Ret	BER 12	ZUR Ret	NYC Ret	Нью-Йорк 7		9-е	51
2018–19	Panasonic Jaguar Racing	Искра SRT05e	Ягуар I-Тип 3	ADR 10	MRK 14	SCL 11	MEX Ret	HKG Ret	SYX Ret	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Нью-Йорк	Нью-Йорк	22-е	1

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Global RallyCross

Суперкар

Результаты Global RallyCross Championship
Год	Абитуриент	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	GRC	Точки
2013	X Командные гонки	Митсубиси Лансер	Бюстгальтер 11	MUN	MUN	ЛОУ 10	BRI	IRW	ATL	ЦДХ 15	LV 15				19-е	17
2014 г.	SH Ралликросс	Ford Fiesta ST	БАР 4	Австралия 3	DC 2	Нью-Йорк 2	ЦДХ 3	ДЕНЬ 8	LA1 12	LA2 9	МОРЕ 4	LV DNS			4-й	307
2015 г.	SH Ралликросс	Ford Fiesta ST	FTA 3	ДЕНЬ 1 7	ДЕНЬ 2 6	MCAS 3	DET1 8	DET2 9	DC 1	LA1 8	LA2 DSQ	BAR1 5	BAR2 3	LV 6	4-й	380
2016 г.	SH Ралликросс	Ford Fiesta ST	PHO1	PHO2	DAL	1 ДЕНЬ	ДЕНЬ 2	MCAS1	MCAS2 C	DC 7	AC 8	МОРЕ 8	LA1	LA2	12-е	63

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год	Абитуриент	Класс	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Классифицировать	Точки
2016 г.	Восстание Гонки	LMP1	Восстание R-One	AER P60 2,4 л Turbo V6	SIL 4	СПА 4	LMS 13	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	15-е	25
2017 г.	Vaillante Rebellion	LMP2	Орека 07	Гибсон GK428 4,2 л V8	SIL 9	СПА 4	LMS DSQ	NÜR	МЕХ 5	COA 2	FUJ DSQ	SHA 3	BHR 3	12-е	73

использованная литература

внешние ссылки

• Статистика пилотов Нельсона Пике-младшего на Racing-Reference
• Краткое изложение карьеры Нельсона Пике-младшего на DriverDB.com
• Нельсон Пике-младший в IMDb

Спортивные позиции
Предшествует Джулиано Моро	Чемпион Южноамериканской формулы 3 2002 г.	Преемник Данило Дирани
Предшествует Алан ван дер Мерве	Британский чемпион Формулы-3 2004 г.	Преемник Альваро Паренте
Предшествует Инаугурационная	Чемпион чемпионата FIA Formula E 2014–15	Преемник Себастьен Буэми
Награды
Предшествует Робби Керр	Национальный автоспортный гонщик года 2003	Преемник Джеймс Томпсон
Предшествует Остин Диллон	NASCAR Camping World Truck Series Самый популярный водитель 2012 года	Преемник Тай Диллон