Патруль нейтралитета - Neutrality Patrol

Пикирующие бомбардировщики Vought SBU-1 ВМС США разведывательной эскадрильи VS-42, летающие в патруле нейтралитета, 1940 г.

3 сентября 1939 года британское и французское объявление войны Германии положило начало битве за Атлантику . ВМС США начальник военно - морских операций (CNO) создан комбинированный воздушный и корабль патруль Соединенных Штатов побережье Атлантического океана, в том числе Карибского бассейна, на 4 сентября президента Франклин Д. Рузвельт объявил нейтралитет Соединенных Штатов на 5 сентября, и объявил военно-морской патруль - Патруль нейтралитета . Инициирование Рузвельтом патруля нейтралитета, который фактически также сопровождал британские корабли, а также приказы эсминцам ВМС США сначала активно сообщать о подводных лодках , а затем «стрелять при появлении», означало, что американский нейтралитет уважался больше в нарушении, чем в соблюдении.

Задний план

После объявления войны Великобритания , Франция и Германия попытались ограничить возможность своих противников импортировать сырье и промышленные товары. Военные военно-морские силы были развернуты для перехвата кораблей, способных перевозить такой импорт. Корабли, уклоняющиеся от вражеского морского патрулирования в открытом океане, столкнулись с последним ударом, приближаясь к европейскому атлантическому побережью, где враждующие военные корабли и патрульные самолеты собирались вокруг Соединенного Королевства, прилегающего к океанским торговым маршрутам Германии. Соединенное Королевство и Франция контролировали обширные заморские территории в 1939 году, в то время как Германия потеряла свою колониальную империю в качестве военных репараций в 1919 году. Морские порты и аэродромы французской и британской империй позволяли военным кораблям и самолетам союзников патрулировать по всему миру, в то время как немецкие военные корабли контролировали очень мало мест. где они могли безопасно дозаправиться и пополнить запасы, а операции немецких военных самолетов были эффективно ограничены оккупированной территорией. Великобритания и Франция имели больше военных кораблей, чем Германия; поэтому немецкие военные корабли полагались на маскировку, скорость или маскировку, чтобы избежать разрушения. Подводные лодки были наиболее многочисленными и активными в европейских прибрежных районах, в то время как несколько немецких крейсеров , линкоров и торговых рейдеров перехватывали корабли союзников на морских торговых путях.

Во время Первой мировой войны превосходящие по численности немецкие военные корабли переместили районы патрулирования из Соединенного Королевства в Атлантический океан, чтобы рассеять противостоящие военно-морские силы союзников. После дозаправки в Ньюпорте, Род-Айленд, 7 октября 1916 года U-53 на следующий день потопила пять торговых судов союзников в международных водах у побережья Соединенных Штатов. Хотя к / л Ханс Роуз неукоснительно соблюдал нормы международного права, потеря американских экспортных грузов возмутила американцев, поскольку нейтральные эсминцы ВМС США были вынуждены стоять в стороне, наблюдая за потоплением близлежащих торговых судов и принимая на борт моряков с затонувших судов.

Зона нейтралитета

Карта морской зоны безопасности, созданная Панамской декларацией в октябре 1939 года, основана на прямых линиях между точками на расстоянии около 300 морских миль от берега.

4 сентября 1939 года начальник военно-морских операций (CNO) приказал атлантической эскадрилье создать объединенный воздушный и морской патруль для наблюдения и сообщения о перемещениях кораблей воюющих стран в пределах линии, простирающейся на восток от Бостона до 65 градусов к западу и оттуда. к югу до 19-й параллели и в сторону моря вокруг Подветренных и Наветренных островов . Концепция военно-морского патруля нейтралитета в этой зоне была представлена ​​на конференции министров иностранных дел американских республик, созванной в Панаме 25 сентября. После продолжительных дебатов конференция 2 октября 1939 года приняла Панамскую декларацию о продлении нейтралитета. зона к юго-западу параллельно северо-восточному побережью Южной Америки примерно в 300 милях (480 км) от берега.

Несмотря на название, Патруль нейтралитета очень понравился британцам, поскольку Королевский флот имел гораздо больший доступ к Атлантике. В то время как немецкие военно-морские перевозки и военные самолеты могли действовать только с побережья Европы для перехвата британских кораблей, немецкие корабли могли быть перехвачены британскими вооруженными силами, действующими из Великобритании, Канады, Ньюфаундленда , Лабрадора , Гибралтара , Сьерра-Леоне , Гамбии , Нигерии , Южная Африка , Британский Тоголенд , Британский Камерун , Фолклендские острова , Южная Георгия , остров Святой Елены , остров Вознесения , Бермуды , Ямайка , Тринидад , Барбадос , Багамы , Британские Подветренные острова , Британские Наветренные острова , Британские Виргинские острова , Британские Гондурас и Британская Гвиана .

Организация

Линкоры USS  Arkansas , Texas и New York с авианосцем USS  Ranger (с установленными на борту эскадрильями VB-4 , VF-4 , VS-41 и VS-42 ) сформировали резервные силы на Хэмптон-роудс для поддержки следующих патрулей:

Связь

Приказ CNO от 4 сентября предписывал патрулям сообщать в зашифрованном виде о передвижениях кораблей воюющих стран . Кораблям ВМС США изначально было дано указание избегать каких-либо сообщений в непосредственной близости от таких кораблей, чтобы избежать выполнения ненейтральной службы радиопеленгации или создания впечатления, что выполнялась ненужная служба. 9 октября президент Рузвельт поручил флоту незамедлительно передавать отчеты на простом английском языке; 20 октября «Патруль нейтралитета» получил указание сообщать о контактах с помощью радиопередач на понятном языке.

Новые базы

Патрули нейтралитета начали действовать с Бермудских островов после Соглашения об эсминцах для баз . База сдана в эксплуатацию 7 апреля 1941 года. и 3-я авианосная дивизия (USS Ranger , Wasp и Yorktown ) начала использовать базу на следующий день. К середине июня крейсеры USS  Memphis , Milwaukee , Cincinnati и Omaha патрулировали из Тринидада на юг вдоль побережья Бразилии.

Сопровождение конвоя

В начале 1941 года президент Рузвельт тайно организовал оперативную группу 24 по охране судоходства, получившую обозначение Сил поддержки Атлантического флота США, под командованием контр-адмирала Артура Л. Бристоля . Корабли, самолеты, финансирование и персонал были назначены в январе и феврале, а операции начались в марте. Адмирал Бристоль остался в Вашингтоне, но материалы для различных баз собирались и отправлялись с военно-морской авиабазы ​​Квонсет-Пойнт . Адмирал Бристоль настоял на том, чтобы все записи были уничтожены после завершения операции. Его сотрудники полагали, что он следовал указаниям президента, чтобы не разглашать операции, которые могли не получить одобрения общественного мнения. Попытки задокументировать операции Сил поддержки после войны не поощрялись, чтобы не навредить мировому общественному мнению в отношении целостности нейтралитета Соединенных Штатов.

Чтобы пополнить флот, уже задействованный в патруле нейтралитета, который президент Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов Персидского залива, ВМС США повторно приняли в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей, которые находились в резерве либо в Филадельфии, либо в Сан-Диего . В Ньюфаундленде 9 августа 1941 года президент Рузвельт согласился предоставить американские эсминцы в качестве эскорта для Канады в Исландию части конвоев HX и конвоев ON, идущих на запад . USS  Greer неэффективно вступил в бой с U-652 4 сентября; и 11 сентября президент Рузвельт объявил, что корабли Оси входят в зону нейтралитета на свой страх и риск, и приказал ВМС США атаковать любое судно, угрожающее судам под американским эскортом. HX 150 отплыл 16 сентября 1941 года как первый конвой с американским эскортом. ON 18 отправился 24 сентября в качестве первого конвоя в западном направлении с американским эскортом. Gleaves -класса разрушитель Кирни был торпедирован во время сопровождения Конвой SC 48 на 17 октября 1941 года эсминец Рувим Джеймс был торпедирован и затонул 31 октября 1941 года, в то время как сопровождая конвой HX 156 с потерей 100 жизней.

Результаты

Патруль нейтралитета был основным направлением деятельности одного из крупнейших военно-морских сил мира в течение первой трети Второй мировой войны. Атлантическая эскадра в тот период состояла из трех линкоров, четырех тяжелых крейсеров, 29 эсминцев и одного авианосца; и их основная задача была подтверждена тем, что 1 ноября 1940 года он был переименован в патрульную эскадрилью. Патруль нейтралитета повысил эффективность патрулей союзников в пределах объявленной зоны нейтралитета. 12 июля 1940 года помощнику генерального директора Роберту Л. Гормли было приказано прибыть в Великобританию для стандартизации судовых сообщений между британскими и американскими военными кораблями.

Королевский флот эсминец HMS  Гиперион перехватил немецкий лайнер Columbus выключить Бермуды 19 декабря после шести дней по радио сообщения о местонахождении трех реле нейтралитета Patrol разрушителей затенения лайнера , так как он покинул Веракрус . Рузвельт приказал, чтобы во всех отчетах об инциденте говорилось, что Гиперион случайно столкнулся с Колумбом . Патруль нейтралитета через несколько дней передал по рации отчет о местонахождении британского танкера RFA « Пателла» , достаточно уверенный в том, что немецких кораблей нет на позициях для перехвата. Немецкое грузовое судно Konsul Horn покинуло Арубу 7 января 1940 года, выдав себя за советский корабль, чтобы избежать опознания патрулем нейтралитета. Немецкое грузовое судно Helgoland вышло из Колумбии 24 октября 1940 года и уклонилось от попыток преследования эсминцев Neutrality Patrol. Немецкое грузовое судно Rio Grande аналогичным образом уклонилось от патруля нейтралитета, отплыв из Рио-де-Жанейро 31 октября; но USS  Plunkett не позволил немецким кораблям " Ориноко" и " Фригия" покинуть Тампико, Мексика, 15 ноября.

При каждом инциденте, когда патруль нейтралитета сообщал о британском корабле в Мексиканском заливе , несколько немецких кораблей были перехвачены подразделениями Королевского флота, отвечавшими на американские сообщения. Из 211 немецких торговых судов, пытавшихся вернуться в Германию в течение последних четырех месяцев 1939 года, только 32 (37%) из 85 судов, вышедших из западного полушария через заявленную зону нейтралитета, были успешными, а 100 (80%) из 126 вышедших другие части мира успешно избежали перехвата союзников.

Заметки

использованная литература

дальнейшее чтение