Маршрут штата Нью-Йорк 110 - New York State Route 110

Маршрут штата Нью-Йорк 110
Маршрут штата Нью-Йорк 110
	Карта округа Саффолк на Лонг-Айленде с Нью-Йорком 110, выделенным красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	15,84 миль (25,49 km)
Существовал	1930 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	NY 27A в Амитивилле
	NY 27 в Amityville ; Southern State Parkway в Ист-Фармингдейле ; NY 24 в East Farmingdale ; I-495 в Melville ; Northern State Parkway в Melville ; NY 25 в Huntington Station ; NY 25A в Хантингтоне
Северный конец	Янгс-Хилл-роуд в Халезите
Место нахождения
Графства	Саффолк
Система автомагистралей

Маршрут 110 штата Нью-Йорк ( NY 110 ) - это главная автомагистраль штата с севера на юг, проходящая вдоль западной границы округа Саффолк, штат Нью-Йорк . Он проходит между деревней Амитивилль в городе Вавилон и Халезит в городе Хантингтон. Нью-Йорк 110 несколько раз приближается к линии округа Нассау в городе Вавилон, который уступает только Нью-Йорк 108 по расстоянию до линии округа на шоссе штата.

Описание маршрута

Нью-Йорк 110 начинается на пересечении с Нью-Йорком 27А (Меррик-роуд) в деревне Амитивилля округа Саффолк . Двигаясь на север по Бродвею, NY 110 пересекает центр Амитивилля как деревенскую улицу с двумя полосами движения. Расширяясь до четырех полос, маршрут пересекается на уровне с Маршрутом округа 12 (CR 12; Оук-стрит), а затем пересекает Вавилонское отделение железной дороги Лонг-Айленда , в квартале к востоку от станции Амитивилль . Нью-Йорк 110 продолжается на север вдоль Бродвея, разветвляясь на северо-запад на стыке с Олбани-авеню. Минуя больницу Брансуик, маршрут пересекается с западной конечной остановкой CR 2 (Диксон-стрит) перед развязкой клеверного листа с NY 27 ( Sunrise Highway ).

Нью-Йорк 110 переходит в Северный Амитивилль , превращаясь в четырехполосный бульвар через центр поселка. Маршрут пересекает несколько коммерческих районов в Северном Амитивилле и идет на северо-запад в сторону линии округа Нассау . Поворачивая на север вдоль линии округа, Нью-Йорк 110 входит на развязку с Южным государственным бульваром (выезд 32S – N), где маршрут меняет название на Broad Hollow Road. Затем NY 110 расширяется до шести полос, пересекающихся с CR 47 (Main Street / Great Neck Road). Изгибаясь на северо-восток в сторону от границы округа, Нью-Йорк 110 продолжается как шестиполосный бульвар, пересекающий город Вавилон в Восточный Фармингдейл .

NY 110, вид со стороны Old Country Road в Мелвилле. Вдали виден Северный бульвар штата, пересекающий Нью-Йорк 110.

На въезде в Восточный Фармингдейл, Нью-Йорк 110 пересекает центральную ветку железной дороги Лонг-Айленда и входит в большую развязку с разделенными уровнями дороги с Нью-Йорком 109 (Фармингдейл-роуд) к западу от аэропорта Республики . Нью-Йорк 110 продолжается на север через Вавилон по шестиполосному бульвару за взлетно-посадочной полосой аэропорта Республики, минуя небольшой кампус Колледжа Моллой . Войдя в Airport Plaza, маршрут продолжается на север до пересечения с восточной конечной точкой западного сегмента NY 24 (Conklin Street). Нью-Йорк 110 продолжает север вдоль Broad Hollow Road, проходя под отделением Ronkonkoma LIRR между остановками Farmingdale и Pinelawn, затем проезжая кампус Государственного университета Нью-Йорка в Фармингдейле . К северу от кампуса маршрут выходит из города Вавилон и переходит в город Хантингтон .

Теперь в Хантингтоне, штат Нью-Йорк 110 пересекает Восточный Мелвилл, проезжая несколько коммерческих полос, выезжает на съезд 49S – N с автострады Лонг-Айленд (I-495), развязки «клеверный лист». После скоростной автомагистрали Лонг-Айленд, Нью-Йорк 110 сокращается с шести полос до четырех, пересекаясь с CR 3 (Пинелон-роуд). Маршрут пересекает несколько улиц на перекрестках, пересекая Олд-Кантри-роуд, а затем меняет название на Уолт-Уитмен-роуд. После изменения названия NY 110 пересекает развязку с Северным государственным бульваром (выезд 40). Продолжая движение на север по Walt Whitman Road, NY 110 продвигается на север через коммерческую полосу в Мелвилле . Маршрут проходит на север по четырехполосному бульвару на протяжении нескольких миль, пересекая парк округа Уэст-Хиллс и мимо магазинов Уолта Уитмана . К северу от Walt Whitman Shops, Нью-Йорк 110 входит на пересечение уровня Нью-Йорка с Нью-Йорком 25 (West Jericho Turnpike) в деревне Южный Хантингтон .

NY 110, вид со стоянки напротив станции Huntington LIRR . Пешеходные мосты, пересекающие проезжую часть, соединяют обе парковки вокзала.

К северу от Нью-Йорка 25, Нью-Йорк 110 превращается в двухполосную дорогу, пересекающую Южный Хантингтон как Уолт-Уитмен-роуд до перекрестка с Нью-Йорк-авеню, где это название заканчивается. Затем NY 110 следует на северо-запад по Нью-Йорк-авеню, пересекая станцию Хантингтон через длинную коммерческую полосу. Пересекая деревню, NY 110 пересекается с CR 11 (Пуласки-роуд). Минуя публичную библиотеку Хантингтона, Нью-Йорк 110 пересекает ветку Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда и станцию Хантингтон . Расширяясь до четырех полос, маршрут продолжается через Хантингтон, изгибаясь на северо-запад на Генри-стрит. NY 110 пересекает северо-запад, минуя большой торговый центр.

Свернувшись к двум полосам движения, NY 110 проезжает Хантингтонское сельское кладбище и пересекает Хантингтон-Виллидж . Теперь это двухполосная торговая улица, маршрут проходит мимо нескольких кварталов предприятий, пересекается с NY 25A (Main Street) перед поворотом на северо-восток из центральной части города. Сейчас в районе Форт-Хилл Хантингтона, Нью-Йорк 110 идет на северо-восток по Нью-Йорк-авеню, вскоре снова пересекая деревню Хантингтон. Пройдя мимо парка Милл-Дам, Нью-Йорк 110 пересекает северную конечную станцию CR 35 (Милл-Дам-Роуд). Пересекая Южную часть Хантингтона, Нью-Йорк 110 изгибается на северо-восток рядом с гаванью Хантингтон, частью залива Хантингтон . Пересекая деревню Халезите , Нью-Йорк 110 пересекается с Янгс-Хилл-роуд, где обозначение заканчивается.

История

Нью-йорк 110 был полностью передан в рамках перенумерации 1930 года . В мае 1936 года Комитет 300-летия Лонг-Айленда предложил новое название для участка 110 Нью-Йорка в районе места рождения Уолта Уитмена , сохранение которого также было предложено в 1936 году из-за отсутствия «подходящего» памятника знаменитому поэту на Длинный остров. 12 марта 1940 года город Хантингтон утвердил эту меру, переименовав 4-мильный (6,4 км) участок Хантингтон-Амитивилль-роуд в Уолт-Уитмен-роуд.

В марте 1953 года начались работы по расширению Нью-Йорка 110 от Нью-Йорка 25 (Иерихонская магистраль) до окраин Амитивилля. Этот новый проект, который должен был стоить 1 миллион долларов (1953 долларов США ), должен был расширить коридор до четырех полос с двух, поскольку дорога уже стала наиболее посещаемым участком маршрутов в округе Саффолк . В 1970 году Региональный совет по планированию Нассау-Саффолк предложил выравнивание дороги Нью-Йорк 110 для замены новой скоростной автомагистралью между Нью-Йорком 27 (шоссе восхода солнца) и Нью-Йорком 25. Новая скоростная автомагистраль была предложена для работы с транспортным потоком, который, по прогнозам, будет увеличиваться вместе. коридор с 1970 по 1985. Новая скоростная автомагистраль заменит двух-четырехполосный коридор NY 110 с шестью полосами движения.

Согласно транспортному плану Лонг-Айленда, предложенному в 2000 году, инженеры предложили расширить NY 110 до шести полос движения между перекрестком с NY 109 в Амитивилле и Нью-Йорком 27, а также третью полосу между NY 27 и North State Parkway . Один из инженеров, участвовавших в проекте, заявил, что если в Нью-Йорке 110 будет больше офисных зданий, вероятно, будет построена линия скоростного трамвая , но инженер упомянул, что такое развитие маловероятно.

21 июня 2013 года Министерство транспорта штата Нью-Йорк объявило, что началось строительство на участке Нью-Йорка 110 между скоростной автомагистралью Лонг-Айленда (I-495) и бульваром Северного штата. Строительство станет реконструкцией, чтобы соединить два ранее завершенных проекта реконструкции, чтобы сделать проезжую часть доступной для ADA , модернизировать канализационные системы, обновить покрытие вдоль трассы вместе с новыми системами светофора и ландшафтными работами. Строительство нового проекта стоимостью 22,5 миллиона долларов будет завершено к концу 2014 года.

Транспортная развязка Нью-Йорка 110 с Северным штатом была завершена 13 ноября 2013 года. Проект стоимостью 60 миллионов долларов включал снос старого моста Северного штата, расширение Нью-Йорка 110 до трех полос движения и строительство нового моста, который был спроектирован с использованием частей старый мост, чтобы сохранить стили Роберта Мозеса в неприкосновенности.

Бывшие сегменты

В Мелвилле и Южном Хантингтоне два бывших сегмента Нью-Йорка 110, оба названные Old Walt Whitman Road, проходят параллельно маршруту вдоль западной стороны дороги. В северном сегменте Южного Хантингтона находится дом, где родился Уолт Уитмен. Между ними существует третий бывший сегмент под названием Amityville Road, расположенный к северу от Северного государственного бульвара.

Секция Мелвилл на Уолт-Уитмен-роуд идет от того, что сейчас называется Дурье-роуд, в тупик между Олд-Кантри-роуд и Северным государственным бульваром . Перестроенный участок находится на бывшей полосе отвода линии троллейбуса Хантингтонской железной дороги. Секция Южного Хантингтона проходит между Оверхилл-роуд и Ливингстон-стрит.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в графстве Саффолк .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Амитивилль	0,00	0,00	NY 27A ( Меррик-роуд )	Южный вокзал
Амитивилль	1.14	1,83	NY 27 - Нью-Йорк , Монток	Клеверный лист
East Farmingdale	2,60	4,18	Южный Государственный бульвар - Нью-Йорк , Ист-Айлип	Съезд 32N-S на Южный бульвар
	3,72	5,99	NY 109 - Хемпстед , Вавилон	Клеверный лист
	4.83	7,77	NY 24 West - Фармингдейл	Восточная конечная остановка NY 24 (западный сегмент)
Мелвилл	7.66- 7,90	12,33– 12,71	I-495 - Нью-Йорк , Риверхед	Съезд с 49N-S на I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда)
Мелвилл	8,86	14,26	Northern State Parkway - Нью-Йорк , Hauppauge	Выход 40 на Северном бульваре
Южный Хантингтон	11,17	17,98	NY 25 - Нью-Йорк , Смиттаун , Вест-Хиллз
Хантингтон	14,49	23,32	NY 25A (Main Street) - Колд-Спринг-Харбор , Нортпорт
Халезит	15,2	24,5	CR 35 юг (Парк-авеню)	Круговая дорожка ; южный конец параллелизма CR 35
	15.3	24,6	CR 35 север (Милл Дам Роуд)	Кольцевая транспортная развязка; северный конец параллелизма CR 35
	15,84	25,49	Янгс Хилл Роуд на восток	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма