Маршрут штата Нью-Йорк 7 - New York State Route 7

Маршрут штата Нью-Йорк 7
Нью-Йорк 7 выделен красным, Нью-Йорк 7B - синим, а некоторые бывшие трассы сохранены в качестве контрольных маршрутов розовым.
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городами Бингемтон и Онеонта
Длина	180,30 миль (290,16 км)
История	Обозначен в Нью-Йорке 9 в 1924 году; перенумерован в Нью-Йорк 7 в 1927 г.
Основные узлы
Южный конец	PA 29 возле Грейт-Бенд, Пенсильвания
Ист-Энд	VT 9 возле Беннингтона, штат Вент.
Место нахождения
Графства	Брум , Ченанго , Отсего , Шохари , Скенектади , Олбани , Ренсселер
Система автомагистралей
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный нас Состояние Ссылка Бульвары ← NY 6N → Нью-Йорк 8
← NY 146B → NY 147

Нью - Йорк State Route 7 ( Нью - Йорк 7 ) является 180,30-километровой (290,16 км) состояние шоссе в Нью - Йорке в Соединенных Штатах. Шоссе проходит от Маршрута 29 Пенсильвании (PA 29) на линии штата Пенсильвания к югу от Бингемтона до Маршрута 9 Вермонта (VT 9) на линии штата Вермонт к востоку от Хусика . Большая часть дороги проходит вдоль долины Саскуэханна , параллельно с межштатной автомагистралью 88 (I-88) на всем протяжении этой дороги. Участки шоссе возле городов Бингемтон, Скенектади и Троя относятся к началу 19 века.

Описание маршрута

Бингемтон район

Нью-Йорк 7 начинается на линии штата Пенсильвания к югу от Корбеттсвилля , где дорога соединяется с Маршрутом 29 Пенсильвании (PA 29). Как и PA 29 на юге, NY 7 следует за Snake Creek на север до Corbettsville, где он встречается с NY 7A на берегу реки Susquehanna . Из Корбеттсвилля на север, Нью-Йорк 7 становится прибрежной магистралью, следующей за рекой (а также по трассе 11 или трассе США 11 и I-81 на противоположном берегу) через Конклин в восточный Бингемтон , где она косвенно соединяется с шоссе США 11 через мост через Саскуэханна.

Выезд на Нью-Йорк 7 с шоссе I-81 и Нью-Йорк 17 в Бингемтоне.

Маршрут продолжается на запад в центр города по Конклин-авеню, затем направляется на север по Томпкинс-авеню, чтобы пересечь реку Саскуэханна. На противоположном берегу улица Нью-Йорк 7 пересекает улицу 11 и переходит в Брендивайн-авеню. Через три квартала NY 7 сливается с NY 363 , шоссе с ограниченным доступом . В то время как NY ​​363 заканчивается на слиянии, NY 7 следует по полосе отвода NY 363 на север, соединяясь с параллельными маршрутами I-81 и NY 17 посредством развязки перед выездом за пределы города.

Непосредственно к северу от Бингемтона в Порт-Дикинсон , Нью-Йорк 7 сливается с I-88 через реку Ченанго от западной конечной остановки I-88 на I-81. I-88 и NY 7 продолжаются на северо-восток вдоль реки Ченанго через мост Ченанго (где маршруты пересекаются с NY 12A ) и портовый кран (где I-88 и NY 7 пересекаются с NY 369 и уходят с пути реки Ченанго) перед разделением в Санитарья-Спрингс . Нью-Йорк 7 подписан с севера на юг от линии PA до I-88 возле Бингемтона, а оставшаяся часть маршрута подписана с востока на запад.

Бингемтон в Скенектади

Нью-Йорк 7 перекрывает Нью-Йорк 30А в городе Шохари.

От Sanitaria Спрингс на восток, I-88 и Нью - Йорк 7 следуют параллельно маршрутизацией через Коулсвилле в Harpursville , где Нью - Йорк 7 перекрывается NY 79 на короткое расстояние и пересекает Нью - Йорк 235 за пределами общины. К востоку от Нью-Йорка 235, Нью-Йорк 7 присоединяется к Реке Саскуэханна, следуя по реке (а также по шоссе I-88 на противоположном берегу) через несколько прибрежных деревень (включая Бейнбридж и Унадиллу) до Онеонты . К западу от города Нью-Йорк 7 пересекает Нью-Йорк 23 и присоединяется к маршруту в сердце Онеонты. Рядом с восточной окраиной города Нью-Йорк 23 отделяется от Нью-Йорка 7, а Нью-Йорк 7 продолжается в тени I-88 и реки Саскуэханна. На северо-восток в Коллиерсвилле Саскуэханна отделяется от Нью-Йорка 7 и присоединяется к Нью-Йорку 28, а Нью-Йорк 7 продолжается по пути Шеневус Крик .

И I-88, и NY 7 направляются на северо-восток вдоль ручья через многочисленные населенные пункты к Ричмондвиллю , где NY 7 встречается с NY 10 на развязке с I-88 возле Cobleskill Creek . Нью-Йорк 10 поворачивает на восток на Нью-Йорк 7, образуя перекрытие вдоль ручья до Коблскилла, а затем отделяется от Нью-Йорка 7 в центре деревни на пересечении с Нью-Йорком 145 . Затем Нью-Йорк 145 перекрывает Нью-Йорк 7 к востоку от деревни, прежде чем разделиться на полпути между Коблскиллом и Шохари возле пещер Хау . К северу от Шохари, Нью-Йорк 7 ненадолго перекрывает Нью-Йорк 30A через Шохари-Крик, прежде чем пересекать Нью-Йорк 30 к западу от линии Шохари - Округ Скенектади .

Столичный округ

В Дуанесбурге , к юго-западу от Скенектади , Нью-Йорк 7 пересекает US 20 и снова встречается с I-88 на выезде 24. Оба маршрута продолжаются на северо-восток вдоль Normans Kill в западный Скенектади, где I-88 встречается с Нью-Йорком 7 в последний раз через еще одну развязку перед заканчивается на развязке с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ). Нью-Йорк 7, однако, проходит через автомагистраль без пересадки и направляется на восток, в Роттердам, по улице Дуанесбург-роуд. В центре города Нью-Йорк 7 поворачивает на восток на Карри-роуд, оставаясь на проезжей части до развязки с I-890, прилегающей к линии округа Скенектади  Олбани . Нью-Йорк 7 сливается с I-890 на север для двух съездов (создавая неправильный параллелизм ) перед выездом на Crosstown Arterial.

Вид на восток вдоль Нью - Йорк 7 в Нью - Йорке 22, только до пересечения реки Hoosic в Hoosick , Ренсселер

В конце магистрали в восточной части Скенектади, штат Нью-Йорк 7 превращается в улицу Трой-Скенектади, ведущую вдоль южного берега реки Могавк в графство Олбани. Вскоре после въезда в графство и город Колони , Нью-Йорк 7 покидает реку и продвигается на юго-восток в сторону деревушки Латам . Вскоре после прохождения международного аэропорта Олбани и до въезда в центр Латама, Нью-Йорк 7 встречает I-87 ( северный путь Адирондак ) на выходе 6. Здесь Нью-Йорк 7 соединяется с северным шоссе Адирондак, а дорога Трой-Скенектади продолжается на восток по направлению Нью-Йорк 2. . На выходе 7 NY 7 отделяется от Adirondack Northway и продолжается на восток по пятиполосной автостраде с ограниченным доступом, известной как «Альтернативный маршрут 7». Маршрут соединяется с US 9 и I-787  / NY 787 посредством развязок до пересечения реки Гудзон и до Трои через мост Коллар-Сити . Маршрут остается шоссе с ограниченным доступом к 8-й улице, где она становится улицей Хусика для среднего класса.

Нью-Йорк 7 продолжается на восток через Трою, пересекая Нью-Йорк 40, прежде чем покинуть город. За Троей земля, окружающая Нью-Йорк 7, в основном сельская, поскольку она направляется через Питтстаун в Хусик , где встречается и ненадолго совпадает с Нью-Йорком 22 . Дальше на восток, Нью-Йорк 7 пересекает западный конец объездной дороги Беннингтона, шоссе с ограниченным доступом, ведущего в Беннингтон, штат Вермонт , прежде чем перейти в Вермонт и превратиться в Вермонтский маршрут 9 .

Одно из отмененных предложений по межштатной автомагистрали 92 проследило бы путь Нью-Йорка 7 от Олбани до границы Вермонта, где он продолжился бы через Беннингтон, VT, Браттлборо, VT, Конкорд, Нью-Хэмпшир, Манчестер, и заканчивался у океана. Он пересекал бы I-91 (в Браттлборо, VT), I-95 (в Хэмптоне, штат Нью-Хэмпшир) и американский Маршрут 1 (также в Хэмптоне, штат Нью-Хэмптон), а также пересекал I-89 (восточная конечная станция NH 9 - развязка I-93, I-93 (I-89 взаимообмен в NH 101 обмена), Нью - Гемпшир маршрут 101 (I-93 взаимообмен к концу), и полностью заменить маршрут Vermont 9 , и Нью - Гемпшир маршрут 9 .

История

Происхождение и назначение

История частей Нью-Йорка 7 началась вскоре после поселения Хусик в 1688 году. Хузик был частью поместья Ренсселерсвик, и от Ренсселера к месту позже Трои на паромной переправе была проложена дорога к общественной усадьбе, а затем на северо-восток до Хузика. Участок Нью-Йорка 7 от Трои до Хузика - это старая усадебная дорога. Платная дорога 19 века, известная как Троя и Шенектади Тернпайк (ныне дорога Троя – Скенектади), зафрахтованная в 1802 году, соединяющая города Троя и Скенектади. Другая магистральная дорога, Тройская магистраль, была проложена в 1831 году и шла на восток от Трои до Беннингтона, штат Вермонт . Дорога между Бингемтоном (в месте, известном как Ченанго-Пойнт) через деревню Унадилла в город Отего, возможно, использовалась компанией Unadilla Turnpike Company как магистраль, была зафрахтована в 1806 году.

Порции современного Нью - Йорк 7 между Бингхэмтоном и Центральным мостом были частью Саскуэхан Valley Route Auto следе . В начале 20 века государство взяло на себя обслуживание некоторых магистральных магистралей. Большая часть современного Нью-Йорка 7 была впервые определена в Законе о автомагистралях 1909 года (с поправками в 1911 году) как State Route 7, который был обозначен от линии штата Пенсильвания в городе Бингемтон до Харперсвилля, а затем вдоль долины Саскуэханна через Онеонту до города Шохари. Оттуда законодательный маршрут 7 шел на восток через Берн и Новую Шотландию, а затем заканчивался в Олбани. Часть современного Нью-Йорка 7, продолжающаяся на северо-восток от города Шохари до Скенектади, была частью государственного маршрута 7A. Часть современного Нью-Йорка 7 между Троей и Скенектади была определена как часть State Route 42, а часть между Troy и Hoosick была частью State Route 22.

В 1924 году, когда государственные шоссе были впервые публично подписаны, большая часть того, что сейчас является Нью-Йорком 7 между Бингемтоном и линией штата Вермонт, была обозначена как Маршрут 9 штата Нью-Йорк , продолжая нумерацию Маршрута 9 Новой Англии в Вермонте. В пределах Олбани, Нью-Йорк 9 следовал по современному маршруту Нью-Йорк 2 через Латем до Трои , где соединение с современным выравниванием Нью-Йорка 7 осуществлялось через текущую US 4 . В 1927 году Нью-Йорк 9 был переименован в Нью-Йорк 7, чтобы избежать конфликта с США 9 . Маршрут к северу от Бингемтона остался неизменным после перенумерации 1930 года ; однако к югу от Бингемтона, штат Нью-Йорк 7 был продлен до границы штата Пенсильвания, где он стал PA 29 .

Перестройки

За прошедшие годы NY 7 перестроили, чтобы следовать различным маршрутам внутри и вокруг городов, которые он обслуживает. До 1930 года «Нью-Йорк 7» начинался на Корт-стрит в Бингемтоне и шел по улице Ченанго на север в Фентон , затем повернул на восток и продолжился через Порт-Крейн в деревню Коулсвилл в Санитария-Спрингс. В 1930 году перенумерация NY 7 была продлена на юг до Пенсильвании через Корт-стрит, Томпкинс-стрит и Конклин-авеню. К 1947 году Нью-Йорк 7 был слегка перестроен, чтобы следовать по Робинсон-стрит и Брендивайн-авеню между улицами Ченанго и Томпкинс. Брэндивайн шоссе , четыре полосы артериальный через Бингхэмтон и Порт Дикинсон , открыто для движения с.  1961 г. - реконструкция Нью-Йорка 7. Часть Нью-Йорка 7 между Порт-Дикинсоном и Санитарья-Спрингс была перенесена на новую автомагистраль с ограниченным доступом в период с 1968 по 1973 год. Сегмент Ченанго-стрит между городской линией Бингемтона и нынешним Нью-Йорком 7 в Порт-Дикинсоне. (расстояние 1,07 мили или 1,72 км) теперь NY 990H, беззнаковый эталонный маршрут . Бывший маршрут до I-88 Нью-Йорка 7 между Порт-Крейном и Санитария-Спрингс теперь называется NY 7B . До того, как стать NY 7B в 1990-х годах, он был обозначен как NY ​​990K, беззнаковый эталонный маршрут .

В Скенектади он был первоначально проложен по Бродвею, Стейт-стрит, Нотт-Террас и Юнион-стрит. Он был перемещен в какой-то момент между 1938 и 1947 годами, чтобы избежать центра города вдоль Карри-роуд, Альтамонт-авеню и Брендивайн-авеню. Бывшая трасса вдоль Юнион-стрит к востоку от Нью-Йорка 146 позже стала опорным маршрутом 911G Нью-Йорка , а Бродвей от Эдисона и Милларда до I-890 стал Нью-Йорком 914D, а оттуда 915D Нью-Йорка до Уивер-роуд. Между тем, часть Карри-Роуд между Альтамонт-авеню и Нью-Йорком 146 была обозначена как Нью-Йорк 146C в середине 1930-х годов. NY 7 был перенаправлен c.  1962 г. - следовать по Карри-роуд на восток от Алтамонт-авеню до новой автомагистрали I-890 , где NY 7 повернул на север и последовал за I-890 до современного съезда 7. Здесь маршрут разделился с I-890 и продолжился до перекрестка Юнион-стрит и Розендейл. Дорога к востоку от города по новой магистрали. Обозначение NY 146C было удалено с Карри Роуд как часть изменения. Бывший маршрут Нью-Йорка 7 вдоль Альтамонт-авеню от Карри-роуд до городской черты Скенектади (длина 0,96 мили или 1,54 километра) теперь является неподписанным NY 911H . До создания современной системы справочных маршрутов Алтамонт-авеню обозначался как Нью-Йорк 951. Контрольные маркеры на маршруте до сих пор имеют этот номер.

В 1981 году был построен мост Коллар-Сити , соединивший Зеленый остров с Троей в столичном округе . К 1985 году началось строительство автострады NY 7, которая тогда планировалась как NY ​​7 Alternate, между I-87 и I-787 к западу от Зеленого острова. В 1986 году открылся NY 7 "Alternate", который стал частью реконструированного NY 7. Старое выравнивание поверхности было обозначено как продолжение NY 2.

Нью-Йорк 28 первоначально перекрывал Нью-Йорк 7 от пересечения улиц Мэйн и Честнат в Онеонте до Коллиерсвилля, где он повернул на север на ДК Лифгрен Драйв, чтобы воссоединиться с современной улицей Нью-Йорка 28. Нью-Йорк 28 был изменен, чтобы следовать его нынешнему маршруту между Мэйн-стрит к югу от Онеонты и ДК Лифгрен Драйв возле Коллиерсвилля в начале 1980-х годов после завершения того, что сейчас является Нью-Йорком 28 от съезда 17 с I-88 до ДК Лифгрен Драйв. Участок Мэйн-стрит между Нью-Йорком 28 и Нью-Йорком 7 (0,67 мили или 1,08 км в длину) теперь обозначается как NY ​​992D, а DK Lifgren Drive (0,50 мили или 0,80 км в длину) теперь обозначается как NY ​​992G.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Выход	Направления	Примечания
Брум	Конклин	0,00	0,00		ПА 29 юг - Монтроуз	Продолжение в Пенсильвании
	Corbettsville	1,26	2,03		NY 7A юг - Холлстед	Северная конечная остановка NY 7A
	Конклин	2,81	4,52		К I-81  / US 11  - Кирквуд	Доступ через беззнаковый CR 20
	Binghamton	11,18	17,99		США 11
		11,57	18,62	-	NY 363 юг	Северная конечная остановка NY 363; выход на юг и вход на север
		11,97	19,26	-	I-81  / Future I-86  / NY 17  - Сиракузы , Корнинг , Скрэнтон , Нью-Йорк	Развязка; выезд 4 на I-81 / NY 17
	Порт Дикинсон	13,54	21,79	-	Hillcrest Service Roads - Порт Дикинсон	Развязка; выход на север и вход на юг
	Фентон	14.10	22,69	1	I-88 на запад до I-81  / I-86	Западная конечная точка параллелизма с I-88; выход на запад и вход на восток
		15,81	25,44	2	NY 12A запад ( мост Ченанго )	Восточная конечная остановка NY 12A
		18.06	29.06	3	NY 369  - Портовый кран
	Colesville	21,23	34,17	4	I-88 восток - Олбани	Восточная конечная точка параллелизма с I-88; деревня Санитарья-Спрингс; алмазная биржа
		21,53	34,65		NY 7B запад	Восточная конечная остановка NY 7B
		28,49	45,85		Нью-Йорк 79 запад - Норт Фентон	Западная конечная точка параллелизма с NY 79
	Harpursville	29,73	47,85		NY 79 на восток до I-88  - Harpursville , Binghamton	Восточная конечная точка совпадения с NY 79
	Ниневия	30,88	49,70		NY 235 север - Ковентри	Южный вокзал Нью-Йорка 235
Ченанго	Деревня Афтон	37,18	59,84		NY 41  - Ковентривилл , Депозит
	Деревня Бейнбридж	42,91	69,06		NY 206 (Main Street) до I-88
Отсего	Унадилла	47.21	75,98		NY 8 до I-88  - Сидней , Бингемтон , аэропорт Сиднея, гора Аптон
	Деревня Унадилла	52,10	83,85		К I-88  - Бингемтон , Олбани	Выход 10 на I-88; доступ через NY 991H
		53,39	85,92		NY 357 на восток - Франклин , Онеонта	Западная конечная остановка NY 357
	Уэст-Энд	67,53	108,68		NY 205 - I-88  - Моррис , Бингемтон
		68,61	110,42		Нью-Йорк 23 запад (Честнат-стрит) - Государственный парк Гилберт-Лейк	Западная конечная точка параллелизма с NY 23
	Город Онеонта	70,51	113,47		На I-88 запад	Доступ через Мэйн-Стрит (неподписанный Нью-Йорк 992D ); бывшая трасса NY 28
		70,88	114,07		NY 23 на восток (шоссе Джеймса Ф. Леттиса) до I-88  / NY 28	Восточная конечная точка параллелизма с NY 23
	Colliersville	75,89	122,13		До Нью-Йорка 28  / I-88  - Милфорд , Куперстаун	Доступ через неподписанный NY 992G (DK Lifgren Drive); южная конечная остановка NY 992G
	Worcester	91,76	147,67		К I-88  - Онеонта , Олбани , Бингемтон	Выход 19 на I-88; доступ через Холленбек-роуд ( Нью-Йорк 992J )
Schoharie	Richmondville	103,07	165,88		NY 10 юг / I-88  - Онеонта , Бингемтон , Олбани	Западный предел параллелизма с NY 10; выезд 20 на I-88
	Деревня Коблскилл	107,54	173,07		Нью-Йорк 10 север / Нью-Йорк 145 север - Шарон	Восточная оконечность параллелизма с перекрытием NY 10; западная конечная точка параллелизма с NY 145
	Город Коблскилл	110,94	178,54		NY 145 на юг до I-88  - Мидлбург , Бингемтон , Олбани	Восточная конечная точка параллелизма с NY 145
	Schoharie	115,76	186,30		NY 30A север - Слоэнсвилл	Западная конечная точка параллелизма с NY 30A
		116,89	188,12		NY 30A на юг до I-88  - Schoharie , Binghamton , Albany	Восточная конечная точка параллелизма с NY 30A
		118,90	191,35		NY 30  - Амстердам , Шохари , Эсперанс
Скенектади	Duanesburg	123,75	199,16		NY 395 север - Делансон	Южный вокзал Нью-Йорка 395
	Сообщество Дуанесбург	127,07	204,50		США 20  - Эсперанс , Олбани
	Princetown	128,06	206,09		К I-88  / New York Thruway  - Бингемтон , Олбани	Выход 24 на I-88
	Город Роттердам	132,94	213,95		I-88 в I-90  / Нью-Йорк Thruway  - Бингемтон	Выход 25 на I-88; доступ через Беккер-роуд
		133,96	215,59		NY 337 север (Burdeck Street)	Южный вокзал Нью-Йорка 337
	Сообщество Роттердама	135,41	217,92		NY 159 West (Mariaville Road)	Восточная конечная остановка NY 159
		135,95	218,79		NY 158 юг (авеню Гильдерланд)	Северная конечная остановка NY 158
	Город Роттердам	136,82	220,19		Altamont Avenue ( NY 911H )	Южный конец неподписанной NY 911H; ранее NY 951; бывшая трасса NY 7
Олбани - линия графства Скенектади	Guilderland - Роттердам линия	138,21	222,43		NY 146 в Нью-Йорк Thruway	Кольцевая транспортная развязка
		138,96	223,63	9	I-890 запад / Карри-роуд	Западная конечная точка параллелизма с I-890
Скенектади	Скенектади	139,83	225,03	8	High Bridge Road
		140,47	226,06	7	I-890 запад - Скенектади	Восточная конечная точка параллелизма с I-890
		141,33	227,45	-	NY 5  - Центр города Скенектади	Обмен
	Нискайуна	142,53	229,38		Balltown Road ( NY 914T ) до NY 146
		142,76	229,75		Union Street ( NY 911G ) / CR 158 на восток (Rosendale Road) / Union Street	Восточная конечная остановка неподписанного NY 911G ; западный конец CR 158; западная конечная станция бывшего Нью-Йорка 7C
Олбани	Вердой	146,36	235,54		CR 158 запад (Rosendale Road) / Vly Road - Erie Canal Lock 7	Восточная конечная остановка CR 158; восточная конечная станция бывшего NY 7C
		147,06	236,67		CR 151 запад (Albany Shaker Road) до NY 155 ( международный аэропорт Олбани )	Западная конечная остановка CR 151
	Latham	150,01	241,42	Западная конечная остановка участка автострады
				6	I-87 юг / Нью-Йорк 2 восток - Олбани , Уотервлиет , Нью-Йорк	Южный конечный пункт параллелизма с I-87; западный вокзал Нью-Йорка 2
		150,28	241,85	7	I-87 север - Саратога-Спрингс , Гленс-Фолс , Монреаль	Северная конечная точка параллелизма с I-87
		150,72	242,56	-	США 9  / Нью-Йорк 9R  - Латам , Кохуз
	Колония	154,34	248,39	-	I-787 юг / Нью-Йорк 787 север - Олбани , Уотервлиет , Кохуз	Выход 9 на I-787; Концы I-787 и NY 787
река Гудзон				Воротник Городской Мост
Ренсселер	Троя	154,75	249,05	-	В США 4  - Центр города Троя	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		154,82	249,16	-	Hoosick Street до US 4	Выход на запад и вход на восток
				Восточная конечная остановка участка автострады
		154,95	249,37		NY 40 север (10-я улица) - Шахтикок	Южный вокзал Нью-Йорка 40
	Brunswick	158,58	255,21		NY 142 север (Grange Road) - Лансингбург	Южный вокзал Нью-Йорка 142
		159,61	256,87		NY 278 на юг (Brick Church Road) в NY 2  - Государственный парк Графтон-Лейкс	Северная конечная остановка NY 278
	Hoosick	175,84	282,99		NY 22 юг - Петербург	Западная конечная точка параллелизма с NY 22
		176,19	283,55		NY 22 север - водопад Хусик	Восточная конечная точка параллелизма с NY 22
		179,43	288,76		На восток VT 279 - Brattleboro VT , Rutland VT , Bennington College	Доступ через NY 915G
		180,30	290,16		VT 9 восток	Продолжение в Вермонт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ

Суффиксные маршруты

Нью-Йорк 7 в настоящее время имеет два отрога, оба расположены на Южном ярусе . Третья часть раньше существовала в столичном районе недалеко от Скенектади .

NY 7A

Маршрут штата Нью-Йорк 7A ( NY 7A ) (1,77 мили или 2,85 км) - это отрог в городе Конклин округа Брум, который соединяет Нью-Йорк 7 с линией штата Пенсильвания . В то время как NY ​​7 следует по долине ручья до границы с Пенсильванией, NY 7A продолжает курс NY 7 вдоль долины реки Саскуэханна , параллельно США 11 и I-81 . Когда NY 7A был назначен как часть изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , он соединился с PA 602 ; теперь он подключается к SR 1033, квадрантному маршруту без знака .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Брум .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Конклин	0,00	0,00	SR 1033 юг	Продолжение в городке Грейт-Бенд , штат Пенсильвания.
Corbettsville	1,77	2,85	NY 7 - Бингемтон , Монтроуз, Пенсильвания	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

NY 7B

Текущее обозначение Маршрута 7B штата Нью-Йорк ( NY 7B ) - это отрог в 3,74 мили (6,02 км) в городах округа Брум Фентон и Коулсвилл . Отсюда следует бывший, предварительно скоростную маршрутизации Нью - Йорка 7 между NY 369 в хуторе из портового крана и Нью - Йорк 7 в хуторе SANITARIA Спрингс . До того, как стать NY 7B в 1990-х годах, он был обозначен как NY ​​990K, беззнаковый эталонный маршрут .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Брум .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Портовый кран	0,00	0,00	NY 369 север	Южный вокзал Нью-Йорка 369
Sanitaria Springs	3,74	6.02	NY 7 до I-88  - Олбани , Бингемтон	Для выхода 4 на I-88 / NY 7
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

NY 7B (1930-1970)

Оригинальный NY 7Б был альтернативный маршрут Нью - Йорк 7 из Unadilla в Онеонты , который был назначен в качестве части 1930 перенумерации. Он перекрывал 28 Нью-Йорк от Северного Франклина до Онеонты. 27 ноября 1969 года комиссар Министерства транспорта штата Нью-Йорк Т.В. Паркер объявил, что NY 7B будет перенумерован в NY 357. Это новое обозначение также сократит пересечение NY 7B с NY 28 до Oneonta и упростит обозначение для водителей. в городе Онеонта. Это также откроет дверь для вывесок, которые будут добавлены на будущую Автомагистраль между штатами 88 . 1 января 1970 года участок Северный Франклин – Онеонта был удален, а участок Унадилла – Северный Франклин Нью-Йорка 7B был перенумерован на Нью-Йорк 357 . Если позволит погода, официальные вывески будут заменены весной 1970 года.

NY 7C

Нью-Йорк 7C был петлей от Нью-Йорка 7 к востоку от Скенектади в столичном округе . Большая часть маршрута проходила в округе Скенектади ; однако самые восточные 40 ярдов (37 м) маршрута были расположены в округе Олбани . Он начался в Нью-Йорке 7 в Нискайуне и продолжился на восток по Rosendale Road в Colonie , где закончился в Нью-Йорке 7. Маршрут был назначен c.  1961 г. и снят в конце 1960-х гг. Право собственности на бывшую трассу NY 7C в округе Скенектади и ее обслуживание были переданы от штата Нью-Йорк округу 1 апреля 1980 года в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. Эта часть маршрута теперь обозначена как Маршрут графства 158.

Смотрите также

• Список окружных маршрутов в округе Скенектади, Нью-Йорк

использованная литература

внешние ссылки

• Маршрут 7 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
• Маршрут штата Нью-Йорк 7A на маршрутах New York Routes
• Маршрут штата Нью-Йорк 7B на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
• Маршрут 7C штата Нью-Йорк на маршрутах New York Routes
• Маршрут штата Нью-Йорк 146C на маршрутах New York Routes

• Capital Highways - Нью-Йорк 7