Маршрут штата Нью-Йорк 9H - New York State Route 9H
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта округа Колумбия на востоке Нью-Йорка, где 9-ое полугодие Нью-Йорка выделено красным
| ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут US 9 | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 18,70 миль (30,09 км) | |||
| Существовал | c. 1932- настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |
   US 9 / NY 23 / NY 82 в Ливингстоне
|
|||
|
США 9 в Валати
|
||||
| Северный конец |
США 9 в Kinderhook
|
|||
| Место расположения | ||||
| Графства | Колумбия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Нью - Йорк State Route 9Н ( NY 9Н ) является государственным шоссе находится в Колумбии Каунти , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Он проходит в направлении с севера на юг на 18,70 миль (30,09 км) от пересечения с US Route 9 (US 9), NY 82 и NY 23 в Белл-Понд до пересечения с US 9 в Валати . Большая часть маршрута - восточный запасной маршрут США 9; однако эти два маршрута пересекаются около Валати, и самая северная миля Нью-Йорка 9H проходит к западу от США 9. Нью-Йорк 9H был назначен в начале 1930-х годов на часть его современного выравнивания к югу от Валати. Его нынешняя длина была увеличена примерно в конце 1930-х годов.
Описание маршрута
Нью-Йорк 9H начинается на перекрестке трех основных дорог долины Гудзон , US 9 , NY 23 и NY 82 , в секции Belle Pond в Ливингстоне . Маршрут идет на север через сельский Ливингстон, пересекаясь с Нью-Йорком 23, поскольку дорога проходит через пруд Белл и превращается в двухполосную дорогу. Вскоре он входит в город Гринпорт , где NY 9H и NY 23 поворачивают на восток и пересекаются с южной конечной станцией County Route 29 (CR 29, названной Spook Rock Road). Две дороги входят в город Клаверак , пересекая линии электропередач, прежде чем повернуть на север через город. Нью-Йорк 9H и Нью-Йорк 23 остаются в основном сельскими районами через южные части Клаверака, изгибаясь на север на пересечении с CR 27 перед въездом в деревню Клаверак. В Claverack эти два маршрута становятся жилыми, прежде чем пересечься с восточной конечной остановкой NY 23B . На этом перекрестке NY 23 поворачивает на восток, продолжая движение NY 23B, а NY 9H - на север.
NY 9H продолжается на север через Claverack как двухполосная жилая улица, пересекая CR 18 (Fish and Game Road), прежде чем повернуть на северо-восток на короткий отрезок. Маршрут остается сельским на небольшом расстоянии до входа в деревню Brick Tavern, где NY 9H пересекается с NY 66 (Union Turnpike). NY 9H продолжается на север через Brick Tavern, пересекается с восточным сегментом CR 20 и вскоре входит в зону аэропорта округа Колумбия. Продолжая движение на север вдоль аэропорта, NY 9H пересекается с западным сегментом CR 20, бывшей трассой и восточной конечной остановкой NY 401 . Покинув зону аэропорта, NY 9H теперь находится в городе Гент , минуя поле для гольфа Meadowgreens, прежде чем повернуть на север в деревню Западный Гент. В Западном Генте двухполосное сельское шоссе пересекается с CR 22, а затем продолжается в город Киндерхук .
В Киндерхуке Нью-Йорк 9H пересекает западную конечную остановку CR 25 перед поворотом на северо-восток возле национального исторического памятника Мартина Ван Бурена . На Фишер-роуд Нью-Йорк 9H снова поворачивает на север, становясь разделенным шоссе около CR 21 (Гудзон-стрит) в Киндерхуке. Нью-Йорк 9H поворачивает на северо-запад вокруг деревни Киндерхук, прежде чем снова пересечь US 9 (улица Киндерхук) в городе Валати . После пересечения US 9, NY 9H проходит к западу от кладбища Проспект-Хилл и снова въезжает в город Киндерхук. Маршрут становится коммерческой полосой на короткое расстояние, а затем заканчивается на кольцевой развязке с US 9.
История
NY 9H было присвоено c. 1932 г. - в части современного расположения к югу от US 9 к юго-западу от Валати . В то время большая часть дороги перестраивалась, так как шоссе было приобретено штатом Нью-Йорк где-то в предыдущие два года. К 1933 году работы были завершены на части 9H Нью-Йорка к югу от Union Turnpike ( NY 66 ). Остальная часть маршрута была неулучшенной грунтовой дорогой до c. 1938 . Нью-Йорк 9H был расширен на север вокруг западного края Валати до его нынешней северной конечной остановки c. 1940 . В мае 1957 года школьный округ Гента лоббировал штат с целью снизить ограничение скорости на 9-й улице Нью-Йорка между 66-м и 20-м округом Нью-Йорка. Округ считал, что существующее ограничение скорости представляет опасность как для детей, ожидающих школьных автобусов, так и для жителей Запада. Департамент пожарной охраны Гента, расположенный на NY 9H около NY 66. В то время округ не предлагал конкретного ограничения скорости.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Колумбия .
| Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ливингстон | 0,00 | 0,00 |
США 9 / Нью-Йорк 23 запад / Нью-Йорк 82 юг - Покипси , мост Рип Ван Винкль , Таконик-Паркуэй
|
Южный вокзал; южный конец параллелизма с NY 23; северная конечная остановка NY 82 | |
| Claverack-Red Mills | 3,89 | 6,26 |
 NY 23 восток / NY 23B запад - Гудзон , Хиллсдейл
|
Северная граница параллелизма с NY 23; восточная конечная остановка NY 23B | |
| Claverack | 7,40 | 11,91 |
 NY 66 - Гудзон , Чатем
|
||
 CR 20 запад - Стоттвилл
|
Бывшая восточная конечная остановка NY 401 | ||||
| Валати | 17,37 | 27,95 |
США 9 - Valatie , Kinderhook
|
Развязка; нет доступа на север к югу США 9 | |
| Kinderhook | 18,70 | 30.09 |
США 9 / State Farm Road |
Северный вокзал; кольцевая транспортная развязка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
|
KML-файл ( править • справка )
|
- Маршрут штата Нью-Йорк 9H в New York Routes